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公开(公告)号:CN106870323A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201611249737.2
申请日:2016-12-29
申请人: 浙江科力车辆控制系统有限公司
发明人: 叶庆林
IPC分类号: F04B35/02
CPC分类号: F04B35/008
摘要: 本发明涉及一种汽车用空压机、水泵集成,公开液力驱动车载活塞式空压机集成设备,包括转子油泵、空压机、水泵、支撑支架和油箱,空压机、水泵和油箱均固定在支撑支架上,还包括能够同时驱动转子油泵、空压机和水泵的液压马达,液压马达与转子油泵连接,液压马达的输出轴上连接有分轮联轴器,转子油泵上设有油泵联轴器,分轮联轴器与油泵联轴器之间设有联轴器弹垫,转子油泵与空压机连接,空压机与水泵连接,转子油泵安装在油箱内。液力来源是车辆电机驱动油泵提供,省掉了空压机电机、水泵电机、转向油泵电机三个电机成本,由于空压机与水泵采用直联,减少了电机转化机械能的效率损失,成功的实现了车载活塞式空压机采用液力驱动的模式。
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公开(公告)号:CN105370531A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201510781234.9
申请日:2015-11-13
申请人: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
CPC分类号: F04B17/00 , B62D5/064 , F04B23/04 , F04B35/008 , F04B49/002 , F04B49/06
摘要: 本发明提供一种行车安全系统,包括用于驱动车辆负载的液压马达、用于根据液压马达的设计流量输出恒定流量的动力泵及用于驱动动力泵的驱动部件,所述动力泵包括主泵及辅泵,所述驱动部件包括主泵驱动件及辅泵驱动件,所述主泵驱动件根据车速控制主泵的输出流量,所述辅泵驱动件根据主泵的输出流量控制辅泵补充输出流量。本发明具有提高系统安全及稳定可靠性的优点。
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公开(公告)号:CN104454373A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410621171.6
申请日:2014-11-05
申请人: 芜湖中艺企业管理咨询有限公司
CPC分类号: Y02B10/30 , Y02B10/70 , Y02E10/72 , Y02P80/158 , F04B41/02 , F04B35/008
摘要: 本发明公开了新型风能压缩机,它涉及风力储能技术领域,支杆的底部设置有稳固底座,支杆的顶部设置有压缩泵,压缩泵的一侧设置有主轴,主轴上安装有风力叶片,且风力叶片的一侧安装有被动轮,被动轮与主动轮传动连接,且主动轮与变速箱的一端连接,变速箱的另一端与蓄电池连接,且变速箱与蓄电池均固定在支撑座上,支撑座安装在支杆的中上部。它的结构设计合理新颖,利用电动机增速和主动轮风叶旋转增速增加受风面积,利用低风速风力使得原处于惯性力作用下的风叶旋转速度加快,储备风能较多,适用于家庭屋顶、平原、山区、盆地、公路、海上等各种自然环境下的安装。
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公开(公告)号:CN104254691A
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201380015975.5
申请日:2013-01-25
申请人: 通用压缩股份有限公司
CPC分类号: F04B39/06 , F04B35/00 , F04B35/008 , F04B53/08 , F04F1/02 , F05D2260/20 , F15B2201/31 , F15B2201/42
摘要: 一种压缩和膨胀系统包括在其中具有可变容积的工作腔的压力容器。压力容器具有管道,通过该管道能够将至少一种流体引入工作腔以及从工作腔中排出。该系统进一步包括热传递元件,所述热传递元件设置在工作腔内并包括热传递元件层以及散热片和间隔元件中的至少一种。压力容器可操作用于压缩被引入到工作腔内的流体,以使热能从压缩流体传递到热传递元件,并进一步可操作用于使被引入到工作腔内的流体膨胀,以使热能从热传递元件传递到膨胀流体。
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公开(公告)号:CN101815893B
公开(公告)日:2012-12-19
申请号:CN200880106964.7
申请日:2008-09-09
申请人: 海根SIA公司
发明人: A·萨夫罗诺夫斯
CPC分类号: F04B9/1253 , F04B35/008 , F17C5/06 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0185 , F17C2227/0192 , F17C2227/047 , F17C2250/032 , F17C2250/0408 , F17C2250/043 , F17C2270/0139 , F17C2270/0178
摘要: 本发明涉及气体燃料(例如天然气)的准备,用于在压力下将气体燃料进一步传送至车辆(22)的燃料箱。该目的是通过压缩燃气的方法来实现的,所述压缩方式是,把燃气交替转移至两个竖向布置的压缩容器(1)和(2)中,压缩燃气,并通过液压驱动装置(5)用处于压力下的工作流体(30)来填充压缩容器(1)和(2)来迫使燃气进入高压容器中。本方法的新颖性在于,进行燃气(29)的压缩并将其挤压出压缩容器(1)和(2)的每个循环,直至这些压缩容器填满工作流体(30),工作流体(30)容纳在压缩容器(1)和(2)中,且响应流体位面传感器(4)所发出的信号,工作流体(30)交替地被从一个压缩容器中挤压出,而进入另一个压缩容器中。
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公开(公告)号:CN107165723A
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201710541551.2
申请日:2017-07-05
CPC分类号: Y02E10/72 , Y02E20/14 , F02C6/00 , F01K23/00 , F02C6/18 , F02C7/141 , F03D9/28 , F04B35/008 , F04B41/02
摘要: 本发明涉及集高效、节水、可控于一体的燃气轮机四联产系统,可以有效解决高效、节水、可控制、厂内循环与零排放的燃气轮机四联产系统,技术方案是,系统包括燃气轮机、空气冷却器、煤气化炉、旋流分离器、制冷机、热泵、朗肯循环系统和低温烟气处理系统,本发明充分利用厂区中可以利用的资源风能和太阳能,高效可控的燃气轮机燃烧与做功系统,更加经济、可调节的热电冷和热水四联产系统,首次将超音速分离技术应用于燃气轮机电厂,具有脱水效率高、安全稳定,有效防止低温腐蚀的优点,低温烟气高效利用的同时实现零排放,余热利用合理,热效率达到42%以上,联合循环热效率高达63%以上。
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公开(公告)号:CN105464927A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201511014628.8
申请日:2015-12-31
申请人: 重庆耐德节能装备有限公司
CPC分类号: F04B35/008 , F04B39/0011 , F04B39/122
摘要: 一种天然气液力压缩缸,包括压缩缸壳体,所述压缩缸壳体上端设有气体进出口,下端设有液体进出口,所述压缩缸壳体的内腔滑动配合一个上下移动的用于隔离气体介质和液体介质的活动隔板,所述活动隔板将压缩缸壳体内腔分隔成气体压缩腔和液体膨胀腔,所述气体压缩腔和液体膨胀腔的容积分别随活动隔板上下移动形成相对变化。使注入压缩缸的液压油在压缩天然气时,两种介质不接触,避免油、气相互混杂的现象,既能使压缩天然气的纯度提高,又能防止环境污染,提高工作环境的安全性。
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公开(公告)号:CN105443349A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201510963170.4
申请日:2015-12-20
申请人: 上海采科实业有限公司
发明人: 刘现营
IPC分类号: F04B35/00
CPC分类号: F04B35/008
摘要: 水力空气压缩机,是一种利用水能产生压缩空气的节能动力设备。目前全球普遍的小河流、溪流的低落差水能没有利用,白白流走了,本发明产品利用水流冲击水轮机转动,再用转动的水轮机轴带动空气压缩机产生压缩空气,水轮机与空气压缩机合并做成一体的机器,转速较慢的水轮机通过齿轮传动或者蜗杆蜗轮传动带动空气压缩机,放大空气压缩机的转速。本发明直接把水能转换为压缩空气,用在很多需要压缩空气的环境,减少了能源转换环节,提高效率,实现利用自然能源,节能环保,节省开支的目的,比如用压缩空气给水产养殖水体通气增氧或者用于污水处理的增氧曝气,还有很多需要压缩空气的环境。
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公开(公告)号:CN104285060A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201380023922.8
申请日:2013-03-14
申请人: 光帆能源公司
CPC分类号: F01B21/00 , F01K23/12 , F01K27/005 , F04B35/008
摘要: 可以单独或组合地使用各种技术来允许使用压缩气体的能量的有效储存和回收。在某些实施例中,通过将在气体压缩期间被加压的分离出的热交换液体的解压,液压马达可以捕集所释放的能量。可以与热机相结合地使用特定实施例。根据一些实施例,压缩气体储存单元可以包括在液体部分与气体部分之间的气液界面,并且液压泵/马达捕集通过被压缩气体的引入而移位的液体的能量。
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公开(公告)号:CN107795453A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710055180.7
申请日:2017-01-24
申请人: 皇甫欢宇
发明人: 皇甫欢宇
CPC分类号: F04B19/20 , F01B23/10 , F04B17/03 , F04B35/008 , F04B41/02
摘要: 一种流体施压得到能量的装置,包括液压油腔、移动腔体、导向部件、转轮与驱动电机,转轮通过转轴与驱动电机连接;液压油腔注满液压油,液压油腔内设置有移动腔体,移动腔体上正面对应的两个腔体壁分别设有孔口,孔口分别安装球状旋转密封件,球状旋转密封件设有通孔,通孔内安装导向部件;导向部件为水平直臂与倾斜直臂,水平直臂与倾斜直臂的一端分别固定于液压油腔的内壁,水平直臂与倾斜直臂的另一端均为自由端且位于移动腔体内。球状旋转密封件通过固定轴承安装于孔口。本发明可广泛应用于动力设备、交通工具、电力系统及工业生产设备;能够降低在对流体进行施压的过程中产生的施压能耗,从而提高能量转化效率。
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