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公开(公告)号:CN107448404A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710841155.1
申请日:2017-09-18
Applicant: 黄田
Inventor: 黄田
CPC classification number: F04D25/08 , F04B41/06 , F04D25/0606 , F04D27/008 , F04D27/009
Abstract: 本发明公开了一种高效性空气压缩装置,包括内部为主中空结构的主中空壳体,所述主中空壳体的底部设置有支腿,所述主中空壳体侧面的顶部通过螺栓固定一电动机支撑板,所述电动机支撑板的顶部固定一第一电动机,所述第一电动机中的第一电动机主轴的端部固定在一圆板一端面的中心,所述圆板的另一端面在距离其圆心的3/4半径处固定一旋转轴,所述旋转轴的轴体套接在一轴套的内部,所述轴套的底部固定一连接杆。本发明能够分为主压缩机构和辅助压缩机构,利用活塞的往复性提供较大压力的压缩作用,再利用涡轮提供压缩前期的空气补偿作用,从而使得每次压缩都能够最大化,提高了空气压缩的效率,实用性较强。
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公开(公告)号:CN107013492A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201610898868.7
申请日:2016-10-14
Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
CPC classification number: F04D27/009 , F01D17/105 , F01D25/24 , F01D25/243 , F02C9/18 , F04D29/4206 , F04D29/4233 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F05D2240/242 , F05D2260/606 , F04D25/04
Abstract: 本发明提供了一种空气循环机(ACM)压缩机壳体,所述压缩机壳体包括主体,所述主体包括外表面和内部部分。入口与所述主体整体地形成。所述入口包括与所述内部部分流体地连接的入口通道。出口与所述主体整体地形成。所述出口包括与所述内部部分流体地连接的出口通道。旁路与所述主体整体地形成。所述旁路包括与所述内部部分流体地连接的旁路通道。所述旁路通道包括:第一端部,所述第一端部从所述主体向外延伸;第二端部;以及中间部分,所述中间部分在所述第一端部与所述第二端部之间延伸。所述第一端部包括介于大约0.330英寸(8.382‑mm)与0.390英寸(9.906‑mm)之间的壁厚。
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公开(公告)号:CN104081057B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201380007137.3
申请日:2013-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工压缩机有限公司
CPC classification number: F04D27/002 , F04B41/06 , F04D27/009 , F04D27/0223 , F04D27/0246 , F04D27/0269
Abstract: 该压缩机控制装置具有对进口导叶的开度进行控制的进口导叶开度控制部,进口导叶开度控制部具有:根据出口压力检测值来计算出进口导叶开度指令值的进口导叶开度指令值计算部;针对于多个最上游侧压缩机主体中的每一个,根据对应的入口流量检测值和合流后压力检测值而对所述进口导叶开度指令值进行修正的多个进口导叶开度修正部。
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公开(公告)号:CN105378293A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201480039501.9
申请日:2014-09-19
Applicant: 株式会社IHI
Inventor: 村山友一
CPC classification number: F04D27/009 , F04D17/10 , F04D25/024 , F04D27/0238 , F04D29/284 , F04D29/4213 , F04D29/4233 , F04D29/441 , F04D29/663 , F05D2220/40 , F05D2250/51 , F05D2260/606 , F05D2260/96
Abstract: 离心压缩机具备容纳叶轮(10)的壳体(6)。壳体(6)具备:形成于叶轮(10)的入口侧的吸气空间(11);向壳体(6)外引导由叶轮(10)压缩后的流体的流路(14);在吸气空间(11)和流路(14)的各壁面开口、且使流路(14)内的流体的一部分不经由叶轮(10)地向吸气空间(11)环流的返回流路(22);以及设于吸气空间(11)且具有形成从壳体(6)外朝叶轮(10)引导流体的流路的内周面(24c)的导入部(24)。在内周面(24c),流体的流动方向的下游端(24b)位于比返回流路(22)所开口的壳体(6)的壁面靠近轴(8)的径向内侧。
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公开(公告)号:CN104822917A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201380062555.2
申请日:2013-11-19
Applicant: IHI供应系统国际有限责任公司
Inventor: 托马斯·乌伊贝尔赫尔 , 柳德米拉·希日尼亚科娃
CPC classification number: F02B37/183 , F01D25/30 , F04D17/10 , F04D27/009 , F05D2220/40 , F16K1/12 , F16K1/36 , F16K31/52 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机的、尤其用于废气涡轮增压机的涡轮机的能穿流的废气引导部段的调节设备,其中调节设备(7)设置用于打开和关闭在能穿流的废气引导部段(1)中的旁通管道(8),所述旁通管道用于绕过所述废气引导部段(1)的涡轮,所述涡轮能转动地设置在所述废气引导部段(1)中、所述废气引导部段(1)的轮室(6)中,所述调节设备包括运动设备(12)和覆盖元件(11),其中覆盖元件(11)设置用于借助覆盖元件(11)的平移运动来打开或关闭旁通管道(8)的流动横截面(10),并且其中所述运动设备(12)设置用于引起所述覆盖元件(11)的运动。根据本发明,覆盖元件(11)构成为空心截锥状。
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公开(公告)号:CN104053911A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201380006003.X
申请日:2013-01-23
Applicant: 株式会社IHI
Inventor: 玉木秀明
CPC classification number: F04D29/441 , F04D17/10 , F04D27/009 , F04D27/0207 , F04D29/4213 , F04D29/685 , F05D2270/101
Abstract: 该离心压缩机(1)具备叶轮(3)和容纳该叶轮(3)的外壳(2)。该外壳(2)具有:吸入口(6);叶轮容纳部(14),其配置有叶轮(3);环状空间(11),其形成于吸入口(6)的周围;下游槽(13),其使该环状空间(11)的下游侧端部与叶轮容纳部(14)连通;以及上游槽(12),其使环状空间(11)的上游侧端部与吸入口(6)连通。另外,下游槽(13)以与在叶轮容纳部(14)内局部地产生的高压部连通的方式设在叶轮(3)的周方向上的既定的范围,上游槽(12)遍及吸入口(6)的整周而设置。
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公开(公告)号:CN103026075A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201180035277.2
申请日:2011-07-04
Applicant: RUN技术系统有限公司
CPC classification number: F04D27/009 , F04D27/001 , F05D2270/10 , F05D2270/303 , F05D2270/335
Abstract: 本发明公开了一种用于控制转动速度受调节的离心式风机的自动防失速的方法。本发明的本质在于通过工艺过程的自动系统来控制自动控制装置,在自动控制装置中,根据输入到离心式风机的马达中的电流、电压和频率来检测失速。
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公开(公告)号:CN1886559B
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN200480034764.7
申请日:2004-11-18
Applicant: 哈斯科瓦那股份公司
CPC classification number: F04D25/02 , A01G20/43 , F04D27/009 , F04D29/4246
Abstract: 一种在至少包括发动机和风扇的鼓风机中的构造,所述风扇包括封装有风扇轮和风扇入口的风扇外壳。发动机和风扇由一壳体部位,所述壳体设有让空气进入至位于壳体内部的风扇入口的空气入口。从外壳的空气入口至风扇入口的空气流在进入风扇入口并经由送风管离开鼓风机之前,冷却壳体内的发动机和部件。风扇外壳设有位于风扇外壳中的孔(31),以便允许空气在风扇出口或送风管中的空气流受阻滞的情况下离开风扇。
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公开(公告)号:CN1221741C
公开(公告)日:2005-10-05
申请号:CN00120383.5
申请日:2000-07-14
CPC classification number: F04D29/688 , F04D27/009 , F04D29/4213 , F04D29/4273 , F04D29/669 , F04D29/685 , F05B2260/96
Abstract: 一种透平机,它具有:带有多个叶片的叶轮;带有被其限定的流体流表面的机匣,叶轮位于其中;多个槽设置在机匣的流体流表面上,用以连接上述叶轮的入口边和机匣的气流表面上的上述叶轮叶片在周边上所在的区域,确定槽形状的指数可按下列公式计算;JE NO.=WR×VR×WDR×DLDR式中WR(厚度比)是槽的总宽度W除以机匣的周边长度得出的;VR(体积比)是各槽的总体积除以上述叶轮的体积得出的;WDR(宽-深比)是上述槽的宽度W除从上述槽的深度D得出的;以及DLDR是在低于叶轮入口处气流中上述槽的长度与上述槽的深度比,以及上述槽这样形成,使指数JE NO.处于0.3至0.5范围。
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公开(公告)号:CN1281953A
公开(公告)日:2001-01-31
申请号:CN00120383.5
申请日:2000-07-14
CPC classification number: F04D29/688 , F04D27/009 , F04D29/4213 , F04D29/4273 , F04D29/669 , F04D29/685 , F05B2260/96
Abstract: 一种涡轮机,它具有:带有多个叶片的叶轮;带有被其限定的流体流表面的机匣,叶轮位于其中;多个槽设置在机匣的流体流表面上,用以连接上述叶轮的入口边和机匣的气流表面上的上述叶轮叶片在周边上的驻留区,确定槽形状的指数可按下列公式计算;JE NO.=WR×VR×WDR×DLDR式中WR(厚度比)是槽的总宽度W除以机匣的周边长度得出的;VR(体积比)是各槽的总体积除以上述叶轮的体积得出的;WDR(宽-深比)是上述槽的宽度W除从上述槽的深度D得出的;以及DLDR是在低于叶轮入口处气流中上述槽的长度与上述槽的深度比,以及上述槽这样形成,使指数JE NO.处于0.3至0.5范围。
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