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公开(公告)号：CN102933796A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180025719.5
申请日：2011-11-18
申请人： 弗拉斯季米尔·塞德拉切克
发明人： 弗拉斯季米尔·塞德拉切克
CPC分类号： F01D9/044 , F01D5/225 , F01D25/285 , F05B2240/916 , F05D2230/50 , F05D2230/68 , F05D2250/313 , F05D2250/35 , F05D2260/30
摘要： 安装定子叶片固定罩的方法，叶片轮（4）位于旋转部分（6）上且通过顶部（7）侧面固定，同时将叶片（5）自由地无任何固定地插入叶片轮（4）中，随着叶片（5）插入支撑在一个固体表面（2）上的叶片轮（4）中，叶片（5）的铆钉（8）插入罩（3）内，使用铆钉头（1）移动铆钉（8），将该叶片固定在罩（3）内，借助旋转部分（6）实现整个叶片轮（4）旋转，来安装下一个铆钉（8），执行该过程直到所有的叶片（5）固定到罩（3）内。实施安装定子叶片固定罩的方法的装置，其包括带有安装在罩上的旋转部分（6）和顶部（7）的非指示框，其用于固定叶片轮（4）使其底部一直垂直在固体表面（2）上的插入叶片（5），铆接头（1）位于内部环形罩区域（3）内。
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公开(公告)号：CN101255803A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810082131.3
申请日：2008-03-03
申请人： 西门子公司
IPC分类号： F01D17/12
CPC分类号： F01D17/165 , F01D11/22 , F01D17/143 , F05D2220/40 , F05D2230/644 , F05D2250/35
摘要： 本发明涉及一种流体机，尤其是一种具有转子、壳体、以及无旋的流动轮廓的热气膨胀机，所述转子具有导流叶片，所述流动轮廓对流动通道在导流叶片的区域内一侧地限界。为了实现轮廓环与所配导流叶片边缘之间的间隙损耗的减小而做出如下有利设置，即，流动轮廓相对于转子的位置可以分别借助至少一个调节系统(8)调整和/或固定，其中借助所述调节系统可以调节所述流动轮廓相对于壳体(2)的在圆周方向上的相对位置。
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公开(公告)号：CN104354135B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410591393.8
申请日：2014-10-29
申请人： 哈尔滨工业大学
CPC分类号： F01D21/003 , B25B27/00 , F01D25/285 , F05D2220/323 , F05D2240/10 , F05D2240/24 , F05D2250/35 , F05D2260/83 , G01B21/00 , Y02T50/671
摘要： 航空发动机转静子装配/测量五自由度调整定位方法与装置属于航空发动机装配测量技术领域；该方法通过绕Z轴的360°回转运动、沿X轴的平面运动和沿Y轴的平面运动、绕X轴的回转运动和绕Y轴的回转运动五个自由度的复合运动，对被测试件进行平面运动和转动的调整；该装置包括装夹机构、转动台部件、平动台部件和回转台部件，转动台部件底座上的圆环凹型球座通过球形滚动体为台面上的圆环凸型球碗提供支承；平动台部件在导向层上沿圆周方向设置的减重槽内配置有套板，通过球形滚动体为转动台部件上的底座提供支承；本发明建立了一种同时兼顾大承载、高精度和高刚度特性的五自由度调整定位方法与装置，提高了航空发动机的装配效率和测量精度。
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公开(公告)号：CN102933796B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180025719.5
申请日：2011-11-18
申请人： 弗拉斯季米尔·塞德拉切克
发明人： 弗拉斯季米尔·塞德拉切克
CPC分类号： F01D9/044 , F01D5/225 , F01D25/285 , F05B2240/916 , F05D2230/50 , F05D2230/68 , F05D2250/313 , F05D2250/35 , F05D2260/30
摘要： 安装定子叶片固定罩的方法，叶片轮（4）位于旋转部分（6）上且通过顶部（7）侧面固定，同时将叶片（5）自由地无任何固定地插入叶片轮（4）中，随着叶片（5）插入支撑在一个固体表面（2）上的叶片轮（4）中，叶片（5）的铆钉（8）插入罩（3）内，使用铆钉头（1）移动铆钉（8），将该叶片固定在罩（3）内，借助旋转部分（6）实现整个叶片轮（4）旋转，来安装下一个铆钉（8），执行该过程直到所有的叶片（5）固定到罩（3）内。实施安装定子叶片固定罩的方法的装置，其包括带有安装在罩上的旋转部分（6）和顶部（7）的非指示框，其用于固定叶片轮（4）使其底部一直垂直在固体表面（2）上的插入叶片（5），铆接头（1）位于内部环形罩区域（3）内。
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公开(公告)号：CN103975132B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280060117.8
申请日：2012-12-04
申请人： 斯奈克玛
发明人： 奥利维尔·贝尔蒙特 , 塞巴斯蒂安·吉恩·劳伦特·普拉斯蒂尔
CPC分类号： F02C7/20 , F01D11/122 , F01D25/246 , F01D25/28 , F02C7/28 , F05D2230/644 , F05D2240/11 , F05D2240/14 , F05D2250/312 , F05D2250/35 , F05D2250/70 , F05D2260/30
摘要： 本发明涉及一种用于轴向止动由耐磨材料制成的与飞机涡轮机模块转子边缘接触的密封环(12)的装置(20)，该装置具有被称为第一轴线(4)的参考中心轴线，并且包括：-带有支撑开口(32)的支撑部(30)，该支撑开口(32)限定了一圆形轨道(34)，该圆形轨道(34)对中在与该轴线(4)隔开的第二轴线(36)上；-具有拔出通道(48)的轴向端部止动片(46)，该拔出通道(48)对中在与所述轴线(36)隔开并在其边缘处限定互补圆形轨道(52)的第三轴线(50)上，所述互补圆形轨道(52)与该轨道(34)配合，以使可允许部件(46)绕着该轴线(36)在密封环的轴向邻接部的位置与其中此环可以由拔出通道(48)拔出的位置之间旋转。
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公开(公告)号：CN104354135A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410591393.8
申请日：2014-10-29
申请人： 哈尔滨工业大学
CPC分类号： F01D21/003 , B25B27/00 , F01D25/285 , F05D2220/323 , F05D2240/10 , F05D2240/24 , F05D2250/35 , F05D2260/83 , G01B21/00 , Y02T50/671 , B23P19/10
摘要： 航空发动机转静子装配/测量五自由度调整定位方法与装置属于航空发动机装配测量技术领域；该方法通过绕Z轴的360°回转运动、沿X轴的平面运动和沿Y轴的平面运动、绕X轴的回转运动和绕Y轴的回转运动五个自由度的复合运动，对被测试件进行平面运动和转动的调整；该装置包括装夹机构、转动台部件、平动台部件和回转台部件，转动台部件底座上的圆环凹型球座通过球形滚动体为台面上的圆环凸型球碗提供支承；平动台部件在导向层上沿圆周方向设置的减重槽内配置有套板，通过球形滚动体为转动台部件上的底座提供支承；本发明建立了一种同时兼顾大承载、高精度和高刚度特性的五自由度调整定位方法与装置，提高了航空发动机的装配效率和测量精度。
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公开(公告)号：CN102482946B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN200880132861.8
申请日：2008-03-04
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F01D9/023 , F01D9/047 , F02C3/14 , F05D2230/80 , F05D2250/313 , F05D2250/35 , Y10T29/4973 , Y10T29/49885
摘要： 本发明涉及一种例如为燃气涡轮发动机中的燃烧室外壳的热气管道(54)，所述管道包括在所述热气管道内部被固定到至少三个、优选为四个的安装点上的管道分隔器(62)，所述安装点围绕所述管道分隔器的外边缘布置。至少一个、优选为两个的固定点各包括一大致圆柱形的保持元件(701、711)，所述保持元件(701、711)突出穿过热气管道的壁，以便于借助形成在保持元件的圆形表面中的槽(771)接收管道分隔器(62)的局部边缘区域。槽和管道分隔器的相互接触表面包括用于控制由振动以及各种热胀冷缩过程导致的磨损的表面硬化焊接涂层(102、103)。保持元件(701、711)包括冷却钻孔(104、106)，所述冷却钻孔(104、106)穿透保持元件以使得冷却剂可以流动经过保持元件和热气管道内部，以便于冷却保持元件和表面硬化焊接涂层。
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公开(公告)号：CN103975132A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280060117.8
申请日：2012-12-04
申请人： 斯奈克玛
发明人： 奥利维尔·贝尔蒙特 , 塞巴斯蒂安·吉恩·劳伦特·普拉斯蒂尔
CPC分类号： F02C7/20 , F01D11/122 , F01D25/246 , F01D25/28 , F02C7/28 , F05D2230/644 , F05D2240/11 , F05D2240/14 , F05D2250/312 , F05D2250/35 , F05D2250/70 , F05D2260/30
摘要： 本发明涉及一种用于轴向止动由耐磨材料制成的与飞机涡轮机模块转子边缘接触的密封环(12)的装置(20)，该装置具有被称为第一轴线(4)的参考中心轴线，并且包括：带有支撑开口(32)的支撑部(30)，该支撑开口(32)限定了一圆形轨道(34)，该圆形轨道(34)对中在与该轴线(4)隔开的第二轴线(36)上；具有拔出通道(48)的轴向端部止动片(46)，该拔出通道(48)对中在与所述轴线(36)隔开并在其边缘处限定互补圆形轨道(52)的第三轴线(50)上，所述互补圆形轨道(52)与该轨道(34)配合，以使可允许部件(46)绕着该轴线(36)在密封环的轴向邻接部的位置与其中此环可以由拔出通道(48)拔出的位置之间旋转。
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公开(公告)号：CN102482946A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880132861.8
申请日：2008-03-04
申请人： 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号： F01D9/023 , F01D9/047 , F02C3/14 , F05D2230/80 , F05D2250/313 , F05D2250/35 , Y10T29/4973 , Y10T29/49885
摘要： 本发明涉及一种例如为燃气涡轮发动机中的燃烧室外壳的热气管道(54)，所述管道包括在所述热气管道内部被固定到至少三个、优选为四个的安装点上的管道分隔器(62)，所述安装点围绕所述管道分隔器的外边缘布置。至少一个、优选为两个的固定点各包括一大致圆柱形的保持元件(701、711)，所述保持元件(701、711)突出穿过热气管道的壁，以便于借助形成在保持元件的圆形表面中的槽(771)接收管道分隔器(62)的局部边缘区域。槽和管道分隔器的相互接触表面包括用于控制由振动以及各种热胀冷缩过程导致的磨损的表面硬化焊接涂层(102、103)。保持元件(701、711)包括冷却钻孔(104、106)，所述冷却钻孔(104、106)穿透保持元件以使得冷却剂可以流动经过保持元件和热气管道内部，以便于冷却保持元件和表面硬化焊接涂层。
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