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    一种高速电磁动力传动装置
    1.
    发明公开
    一种高速电磁动力传动装置 无效

    公开(公告)号：CN108662036A

    公开(公告)日：2018-10-16

    申请号：CN201810547549.0

    申请日：2018-05-31

    申请人： 成都亿佰达电子科技有限公司

    发明人： 代炎利

    IPC分类号： F16D47/00 ,  F16D43/18 ,  F16D27/102 ,  F16D27/14

    CPC分类号： F16D47/00 ,  F16D27/102 ,  F16D27/14 ,  F16D43/18

    摘要： 一种高速电磁动力传动装置，它包括传动箱，传动箱内设置有输入轴、传动筒、离心机构和输出轴；所述输入轴和输出轴转动设置在传动箱内，传动筒转动设置在输入轴上；输出轴的输入端与传动筒的输出端固定连接，离心机构设置在传动筒内，离心机构包括滑块一、滑块二和若干摩擦块；滑块一和滑块二滑动套设在输入轴上，沿输入轴轴线方向移动；每个摩擦块的顶部用于和传动筒内壁接触，每个摩擦块的底部均铰接有两连杆，两连杆分别与滑块一和滑块二铰接；滑块一和滑块二相对的两端面上分别设置有电磁铁一和电磁铁二；电磁铁一、二均连接受控于控制器；控制器上还连接有输入轴转速检测传感器。该装置能够根据转速大小自动连接和断开两轴间的动力传递。

    电磁扭矩离合器
    3.
    发明公开
    电磁扭矩离合器 有权

    公开(公告)号：CN107725631A

    公开(公告)日：2018-02-23

    申请号：CN201710959986.9

    申请日：2017-10-16

    申请人： 上海纳铁福传动系统有限公司

    发明人： 朱卓选 ,  黄兴福

    IPC分类号： F16D27/00 ,  F16D27/14

    CPC分类号： F16D27/004 ,  F16D27/14

    摘要： 本发明提供一种电磁扭矩离合器，其包括：输入轴以及输入轮、电磁线圈，输入轮上设有多根径向延伸的径向长槽，每个径向长槽内设有一根摆动杆，摆动杆的中间固设有球形支点，摆动杆的一端穿设有导引球，摆动杆的另一端固设有永磁体；输出轴以及固定在输出轴上的输出轮，输出轴与输入轴同轴布置，输出轮与输入轮紧贴布置且径向长槽面向输出轮，输出轮面向输入轮的一面上设有多个凹槽，且每个凹槽与一个径向长槽相对设置，形成供导引球滚动的轨迹槽。本发明在电磁线圈的电磁场的作用下，通过摆动杆的左右摆动实现了汽车动力传动系统中动力扭矩的结合及断开功能，满足了汽车动力传动系统传递动力扭矩过程中的稳定性要求。

    磁性离心式离合器
    6.
    发明公开
    磁性离心式离合器 审中-实审

    公开(公告)号：CN107191506A

    公开(公告)日：2017-09-22

    申请号：CN201710464138.0

    申请日：2017-06-19

    申请人： 斯迪尔传动科技(厦门)有限公司

    发明人： 占龙新

    IPC分类号： F16D27/00 ,  F16D27/14 ,  F16D43/18

    CPC分类号： F16D27/00 ,  F16D27/14 ,  F16D43/18

    摘要： 本发明公开了一种磁性离心式离合器，包括输出轮毂、两个离心块、磁铁、输入轴套、摩擦材料；所述的输入轴套设置在输出轮毂的旋转中心且与输出轮毂同轴旋转，离心块滑动止转配合在输入轴套上，在输入轴套与离心块之间设有磁铁，离心块外壁设有增加摩擦系数的摩擦材料。由于本发明利用磁铁引力来代替弹簧的拉力预紧在输入轴套上，只要到达了结合转速无需太大离心力来克服磁铁的引力，节能效果非常明显。又，由于本发明无弹簧，解决了传统离心式离合器临界转速结合带来的油耗高、离合器发热、易损坏等诸多问题，具有节能效果好、不易损坏的优点。

    具有疲劳破坏防护结构的无线圈式离合器扭矩环
    7.
    发明公开
    具有疲劳破坏防护结构的无线圈式离合器扭矩环 无效

    公开(公告)号：CN107110245A

    公开(公告)日：2017-08-29

    申请号：CN201580071595.2

    申请日：2015-04-07

    申请人： 崔东圭 ,  高仁圭

    发明人： 崔东圭 ,  高仁圭

    IPC分类号： F16D27/14

    CPC分类号： F16D27/14

    摘要： 本发明的目的是解决无线圈式离合器扭矩环的疲劳破坏问题，其设置在借助于车辆发动机的动力而旋转的滑轮与用于驱动空气调节器的压缩机的驱动轴之间，以在滑轮与驱动轴之间进行动力传递期间在压缩机中生成异常扭矩时阻止所述动力传递。本发明涉及一种具有用于分散并吸收生成在扭矩环的动力连接部分的起始点处的弯曲应力的疲劳破坏防护结构的无线圈式离合器扭矩环，该无线圈式离合器扭矩环包括：扭矩环(100)的动力连接部分(121)，其以直线形状形成；折叠部分(122)，其沿周向方向在动力连接部分(121)的起始点内侧以预定的角度形成以被插入到盖环(20)的插入部分(22)中而不发生弹性变形；分散孔(160)，其在动力连接部分(121)的起始位置形成在基部表面(110)上；以及连接表面(161)，分散孔(160)从该连接表面起始，并且该分散孔形成在与动力连接部分(121)的线相同的线上，使得拉伸应力被施加到动力连接部分(121)。

    电磁式双离合器
    9.
    发明公开
    电磁式双离合器 有权

    公开(公告)号：CN107091284A

    公开(公告)日：2017-08-25

    申请号：CN201610087425.X

    申请日：2016-02-17

    申请人： 蔡学功

    发明人： 蔡学功

    IPC分类号： F16D27/14

    CPC分类号： F16D27/14

    摘要： 一种电磁式双离合器，其构造由主动轴、主动盘、第一从动轴、第一从动盘、第二从动轴、第二从动盘、线圈外壳、线圈、离合器壳、线圈固定盘组成。工作原理：当线圈未通电时，线圈均无磁场，主动盘与从动盘之间无磁力；主动盘的动力不能传到从动盘上，相当于离合器“离”。当合上第一线圈控制开关，第一线圈通电，第一线圈产生磁场；主动盘的动力通过磁力传到第一从动盘上，可将动力传至变速器的奇数档。当断开第一线圈控制开关，合上第二线圈控制开关，第二线圈通电，第二线圈产生磁场；主动盘的动力通过磁力传到第二从动盘上，可将动力传到变速器的偶数档。

    一种全面控温型电磁离合器
    10.
    发明公开
    一种全面控温型电磁离合器 有权

    公开(公告)号：CN106870595A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201710232442.2

    申请日：2017-04-11

    申请人： 广德县辉达电器有限公司

    发明人： 杜辉

    IPC分类号： F16D27/14 ,  F16D27/00

    CPC分类号： F16D27/14 ,  F16D27/00

    摘要： 一种全面控温型电磁离合器，属于电磁离合器技术领域。本发明包括降温组件及自散热组件，降温组件包括主动部、从动部、温控机构、降温机构，主动部包括带轮、电磁铁，从动部包括衔铁、驱动轴，电磁铁包括内线圈、外线圈；温控机构包括连接外线圈的第一温控开关、连接内线圈的第二温控开关；降温机构包括连接驱动轴的风冷装置、设于驱动轴内并连通至风冷装置的冷却管；自散热组件包括吸热装置、设于吸热装置上方的排热管、设于吸热装置下方的进气管；吸热装置包括环形腔体、设于环形腔体内侧壁上的多个吸热件、设于环形腔体上部一侧的进液管，进液管设有温控开关。本发明能够有效对其他设备进行大范围的降温，同时控制自身的工作温度。