公开(公告)号：CN101529113A

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200780038825.0

申请日：2007-09-26

申请人： 秦内蒂克有限公司

发明人： R·W·汤普森

IPC分类号： F16D55/48 ,  F16D65/14 ,  F16D65/853

CPC分类号： F16D65/128 ,  B60T5/00 ,  F16D65/78 ,  F16D65/807 ,  F16D65/813 ,  F16D65/827 ,  F16D65/833 ,  F16D65/84 ,  F16D65/847 ,  F16D65/853 ,  F16D2065/783 ,  F16D2065/784 ,  F16D2125/38 ,  F16D2127/12

摘要： 一种自动激励的制动组件，特别是例如坦克的重型牵引车辆的制动驱动轴具有承载与轴一起转动的摩擦垫(12)的一对盘(26、27)。这些摩擦盘定位在中央不转动水冷却盘组件(9)的任一侧。控制制动盘(13)承载与轴一起转动，但是能够经由滚珠螺杆组件(32)相对其旋转。为了施加制动，控制盘(13)相对于轴通过相关夹钳(未示出)阻止，造成内部和外部圈(35、36)相对轴向运动。此运动在滚珠花键(29－31)上沿着轴轴向驱动摩擦盘(27)，因此在两个摩擦盘之间夹紧不转动盘(9)，并制动轴。

公开(公告)号：CN105757143A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610259842.8

申请日：2016-04-25

申请人： 陶宝魁

发明人： 陶宝魁

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D49/18 ,  F16D65/813

CPC分类号： F16D49/16 ,  F16D49/18 ,  F16D65/813

摘要： 本发明公开了一种节能传动轴制动装置，包括液压装置、传动轴和车辆大梁连接架，所述液压装置与传动轴连接，传动轴一端与车辆发动机连接，另一端与驱动后桥连接；传动轴上设有鼓刹内鼓，车辆大梁连接架与鼓刹内鼓通过冷却水导管连接，所述鼓刹内鼓外设有制动抱箍系统；还包括冷却系统，冷却系统与车辆大梁连接架、鼓刹内鼓连接。本发明通过设置循环冷却水，使冷却水不会洒水到路面，降低路滑的危险性，同时保证即使坡再大，车辆的制动装置温度也是恒定的，因此提供了温度稳定的保证，且通过冷却水降温，刹车不存在高温失灵的情况。同时本发明通过设置鼓刹内鼓，使传动轴的摩擦面积得以扩展，以进一步改善制动效果。

公开(公告)号：CN103062253A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201310023312.X

申请日：2013-01-03

申请人： 郑运婷

发明人： 郑运婷

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/14 ,  F16D65/06 ,  F16D65/807 ,  F16D123/00 ,  F16D121/20 ,  F16D121/02

CPC分类号： F16D57/002 ,  F16D49/16 ,  F16D65/813 ,  F16D65/853

摘要： 磁流体浮力刹车鼓包括有外壳、制动盘、转动轴、刹车爪、磁流体、电磁线圈以及控制器；利用控制器控制电磁线圈的磁场，利用磁场控制磁流体的比重，利用磁流体的比重控制刹车爪于磁流体受到的浮力，利用刹车爪于磁流体受到的浮力来驱动刹车爪的刹车片与制动盘摩擦刹车，利用磁流体降低刹车片以及制动盘的温度，提高刹车片以及制动盘的使用寿命，减少刹车抱死故障的发生。

公开(公告)号：CN108087466A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201711442902.0

申请日：2017-12-27

申请人： 将乐县和轩刹车片厂

发明人： 陈庆和

IPC分类号： F16D69/04 ,  F16D65/813

CPC分类号： F16D69/0408 ,  F16D65/813

摘要： 本发明提供一种具有降温功能的刹车片，包括摩擦片、背板、水泵、储水箱子；摩擦片可上下滑动地安装在背板的所述凹槽内，摩擦片内设置有可供冷却水流动的第一降温管路和第二降温管路，第一降温管路的线路长度小于第二降温管路的线路长度，第一降温管路的管道直径小于第二降温管路的管道直径；根据摩擦片上表面受到的向下的压力大小，选择性地进入一级降温模式或者二级降温模式，进入一级降温模式时，冷却水对摩擦片进行初步降温，进入二级降温模式时，冷却水对摩擦片进行快速降温。

公开(公告)号：CN106763351A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710159576.6

申请日：2017-03-17

申请人： 张龙振

发明人： 张龙振

IPC分类号： F16D65/813

CPC分类号： F16D65/813

摘要： 本发明的循环制冷的抱式刹车系统，包括通过轴承固定于车桥主轴端部的轮毂，轮毂用于固定车轮；其特征在于：主轴的外围设置有固定于轮毂上的轴套，轴套的外表面上固定有刹车片，刹车片的外围设置有刹车蹄，刹车蹄的内部为存储冷却液的冷却腔，刹车蹄上开设有与冷却腔相通的冷却液进口和冷却液出口，以通过冷却液对刹车蹄进行降温。本发明的刹车系统，刹车蹄可通过冷却腔中循环的冷却液实现降温，不仅避免了轴套、刹车蹄的高温形变，而且确保了刹车机构始终具有优良的刹车性能，改变了以往刹车片的布设位置，且易升温的刹车蹄采用循环冷却液进行降温，陡坡长时间刹车也不会导致温度过高，确保了刹车性能，有益效果显著，适于应用推广。

公开(公告)号：CN104508314A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201380034725.6

申请日：2013-12-31

申请人： 杨国辉

发明人： 杨国辉

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/14

CPC分类号： F16D57/002 ,  F16D49/16 ,  F16D65/813 ,  F16D65/853

摘要： 磁流体浮力刹车鼓装置包括有外壳(1)、制动盘(2)、转动轴(3)、刹车爪(4)、磁流体(5)、电磁线圈(6)以及控制器(7)；利用控制器(7)控制电磁线圈(6)的磁场，利用磁场控制磁流体(5)的比重，利用磁流体(5)的比重控制刹车爪(4)与磁流体(5)受到的浮力，利用刹车爪(4)与磁流体(5)受到的浮力来驱动刹车爪(4)的刹车片(9)与制动盘(2)摩擦刹车，利用磁流体(5)降低刹车片(9)以及制动盘(2)的温度，提高刹车片(9)以及制动盘(2)的使用寿命，减少刹车抱死故障的发生。

公开(公告)号：CN103115090A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201310028141.X

申请日：2013-01-03

申请人： 郑运婷

发明人： 郑运婷

IPC分类号： F16D49/16 ,  F16D65/14 ,  F16D65/06 ,  F16D65/807 ,  F16D123/00 ,  F16D121/20 ,  F16D121/02

CPC分类号： F16D49/16 ,  F16D57/002 ,  F16D65/813 ,  F16D65/853

摘要： 磁流体浮力刹车鼓装置包括有外壳、制动盘、转动轴、刹车爪、磁流体、电磁线圈以及控制器；利用控制器控制电磁线圈的磁场，利用磁场控制磁流体的比重，利用磁流体的比重控制刹车爪于磁流体受到的浮力，利用刹车爪于磁流体受到的浮力来驱动刹车爪的刹车片与制动盘摩擦刹车，利用磁流体降低刹车片以及制动盘的温度，提高刹车片以及制动盘的使用寿命，减少刹车抱死故障的发生。

公开(公告)号：CN109139748A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201710507419.X

申请日：2017-06-28

申请人： 随州市珠峰科技工程有限公司

发明人： 周雄

IPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/813

CPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/813 ,  F16D2065/783 ,  F16D2065/788

摘要： 一种刹车鼓，其组成包括钢盆和刹车毂，所述刹车毂与钢盆之间形成一个空腔，所述空腔内设有支撑筋，所述支撑筋的两侧焊接在刹车毂和钢盆上，所述钢盆上设有注水孔和减压阀，支撑筋上均匀设置有4—7个圆孔，空腔内均匀设置有4—7条支撑筋。

公开(公告)号：CN108946546A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201811028911.X

申请日：2018-09-05

申请人： 戈尔电梯(天津)有限公司

发明人： 曹杰 ,  曹嘉鑫

IPC分类号： B66D5/08 ,  B66D5/30 ,  F16D49/16 ,  F16D65/06 ,  F16D65/807 ,  F16D65/813

CPC分类号： B66D5/08 ,  B66D5/30 ,  F16D49/16 ,  F16D65/06 ,  F16D65/807 ,  F16D65/813 ,  F16D2065/788

摘要： 本发明公开了一种耐高温的电梯制动器，包括推杆、机体和底座，所述机体与底座固定连接，所述机体上焊接有背部安装板，所述背部安装板的一侧安装有风机，所述机体的两侧分别与左夹板和右夹板铰链连接，所述左夹板和右夹板均安装有橡胶板，所述左夹板和右夹板内均开设有冷却管道。本发明通过设有的风机和散热孔，在工作和制动过程中，对制动器降温，使制动器耐高温，本发明因设有冷却液输送装置，将冷却液输送至冷却管道内，吸取制动时橡胶板摩擦产生的热量，并通过冷却液存储池对吸热过后的冷却液进行冷却，使冷却液能多次循环吸收热量，使橡胶板耐高温，使电梯制动器的制动效果变增加。

公开(公告)号：CN106369080A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610903209.8

申请日：2016-10-18

申请人： 双鸭山市巨强车箱制造有限公司

发明人： 关瑞鹏

IPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/813 ,  F16D65/833

CPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/813 ,  F16D65/833 ,  F16D2065/1308 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2065/1384 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/0021

摘要： 一种外置水套壁式水冷刹车盆，包括刹车盆、水套壁筒、水套隔板、进水管、出水管，其特征是：所述的刹车盆的外径壁连接水套壁筒，所述的刹车盆的外径壁和所述的水套壁筒间构成冷却水套，所述的冷却水套中有水套隔板，所述的水套隔板将所述的冷却水套隔成为冷却水的进水腔和冷却水的出水腔,所述的水套隔板的两侧有水套进水孔和水套出水孔，所述的水套进水孔和水套出水孔连接进水管和出水管；该外置水套壁式水冷刹车盆要解决的技术问题是采用简单的工艺方法，解决在刹车盆壁中设置水套，加工工艺较复杂问题和耐磨层的连接问题，以达到采用简单工艺制造，防止刹车盆因高温而易开裂、耐磨层的连接不牢靠，导致刹车失灵造成严重的交通事故的有益效果。