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公开(公告)号:CN103415723A
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201280012200.8
申请日:2012-03-05
申请人: FM能源有限责任两合公司
发明人: F·米奇
IPC分类号: F16F1/38
CPC分类号: F16C27/063 , B60G2204/4106 , B60G2204/4108 , F16C17/02 , F16F1/38 , F16F1/3835 , F16F1/3842 , F16F1/387 , F16F1/3876 , F16F1/393
摘要: 本发明涉及一种弹性体衬套和一种装备有该相关衬套的支承件。根据本发明的衬套即使在安装到支承件中之后也能够通过挤出在衬套内部的弹性体材料而预紧或校准,其中,所述挤出通过不同的挤压机构和夹紧机构在衬套中和/或在包围的支承件中进行。
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公开(公告)号:CN102434613A
公开(公告)日:2012-05-02
申请号:CN201110295756.X
申请日:2011-09-28
申请人: 东海橡胶工业株式会社
IPC分类号: F16F1/38
CPC分类号: B60G7/008 , B60G2204/143 , B60G2204/41 , F16F1/3876
摘要: 本发明提供一种对于撬动方向的输入能够实现优良的耐久性,且能够以较大自由度对与轴线垂直方向的弹性和扭转方向的弹性进行设定的、构造新颖的隔振衬套。在隔振衬套(10)中,在内轴构件(12)和外筒构件(14)的径向之间,在径向的一个方向上相对地配置有一对材质比主体橡胶弹性体(16)硬质、沿周向以规定的长度延伸的中间构件(32,32),该中间构件(32,32)嵌入主体橡胶弹性体(16)的内部而被固定,且中间构件(32)上的靠内轴构件(12)一侧的端面的轴向尺寸比中间构件(32)上的靠外筒构件(14)一侧的端面的轴向尺寸大。
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公开(公告)号:CN103453061B
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201210506221.7
申请日:2012-11-30
申请人: 庞巴迪运输有限公司
发明人: 塞德里克·扎努提
CPC分类号: B61F5/08 , F16F1/3713 , F16F1/3732 , F16F1/3876
摘要: 本发明涉及一种弹簧装置,尤其涉及一种轨道车辆的次级悬挂装置,包括一个弹簧主体(120.1),该弹簧主体大致由一种聚合材料制成并定义了一个轴向方向和一个径向方向。弹簧主体(120.1)在轴向方向上设有一个中心部(120.2),该中心部位于一个在第一外端面终止的第一端部(120.3)和一个在第二外端面(120.4)终止的第二端部(120.3)之间,该中心部(120.2)设有至少一个径向收敛部(120.5)。所述第一端部(120.3)在轴向方向上设有一个从第一外端面(120.4)延伸到中心部(120.2)的凹部,以形成被柔性的内表面(120.8)限制的一个轴向弹簧主体腔(120.7)。该轴向弹簧主体腔(120.7)插设有一个插件(121),该插件(121)和弹簧主体(120.1)的内表面(120.8)接触,从而在插件(121)没有插进轴向弹簧主体腔(120.7)的参考状态下更改弹簧装置的刚度。
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公开(公告)号:CN103453061A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201210506221.7
申请日:2012-11-30
申请人: 庞巴迪运输有限公司
发明人: 塞德里克·扎努提
CPC分类号: B61F5/08 , F16F1/3713 , F16F1/3732 , F16F1/3876
摘要: 本发明涉及一种弹簧装置,尤其涉及一种轨道车辆的次级悬挂装置,包括一个弹簧主体(120.1),该弹簧主体大致由一种聚合材料制成并定义了一个轴向方向和一个径向方向。弹簧主体(120.1)在轴向方向上设有一个中心部(120.2),该中心部位于一个在第一外端面终止的第一端部(120.3)和一个在第二外端面(120.4)终止的第二端部(120.3)之间,该中心部(120.2)设有至少一个径向收敛部(120.5)。所述第一端部(120.3)在轴向方向上设有一个从第一外端面(120.4)延伸到中心部(120.2)的凹部,以形成被柔性的内表面(120.8)限制的一个轴向弹簧主体腔(120.7)。该轴向弹簧主体腔(120.7)插设有一个插件(121),该插件(121)和弹簧主体(120.1)的内表面(120.8)接触,从而在插件(121)没有插进轴向弹簧主体腔(120.7)的参考状态下更改弹簧装置的刚度。
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公开(公告)号:CN101542159A
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200780042197.3
申请日:2007-11-09
申请人: 巴斯夫欧洲公司
IPC分类号: F16F1/38
CPC分类号: F16F1/3876 , F16F1/3842 , F16F1/3856 , Y10T29/49705
摘要: 本发明涉及一种用于制造轴承的方法,该轴承包括(i)外衬套,(ii)基于多孔聚异氰酸酯加聚物的支承元件和(iii)中空的内衬套。所述方法的特征在于,外衬套借助于反应性聚氨酯体系的浇注或注射来制造并粘附地与支承元件相连接。
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公开(公告)号:CN104755791B
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201380056816.X
申请日:2013-10-29
申请人: 山下橡胶株式会社
发明人: 小岛成雄
IPC分类号: F16F1/38
CPC分类号: F16F1/3876 , F16F1/371
摘要: 本发明提供一种防振装置,其包括:内筒置;橡胶弹性体(16),其介入于内筒(12)与外筒(14)之间来弹性地连接内筒(12)和外筒(14);中间板件(18),其埋设于橡胶弹性体(16)内;其中,在中间板件(18)上设有位于沿外筒(14)的轴方向的两端侧,使内侧橡胶弹性体(16a)与外侧橡胶弹性体(16b)结合的多个缺口部(36),多个缺口部(36)中的至少一个配置成与被内筒(12)的外周面相切的两个平行的虚拟面(T1,T2)所夹持的区域(S)重叠。(12);外筒(14),其与内筒(12)的外径侧间隔配
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公开(公告)号:CN106151299A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610308318.5
申请日:2016-05-11
申请人: 通用电气公司
发明人: P.沃森
IPC分类号: F16D3/02
CPC分类号: F16D3/76 , F16D3/12 , F16D2250/00 , F16F1/3876 , F16D3/02
摘要: 本发明涉及具有带层合部分的联接件的系统和方法。具体而言,一种系统包括旋转联接件,该旋转联接件包括第一旋转接头、第二旋转接头,和配置在第一和第二旋转接头之间的联接件本体。联接件本体包括围绕旋转轴线配置的第一和第二本体部分、和围绕旋转轴线径向地配置在第一和第二本体部分之间的层合部分。层合部分包括围绕旋转轴线配置的第一和第二弹性体部分、和围绕旋转轴线径向地配置在第一和第二弹性体部分之间的刚性部分。刚性部分包括多个径向凸起。
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公开(公告)号:CN104736879A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201380054445.1
申请日:2013-06-13
申请人: 住友理工株式会社
发明人: 铃木知见
IPC分类号: F16F15/08
CPC分类号: F16F15/08 , F16F1/3735 , F16F1/3876 , F16F1/3935 , F16F2226/041 , F16F15/085
摘要: 本发明提供一种这样的新式结构的隔振装置:在安装于隔振连结对象构件之前,独立套筒保持在主体橡胶弹性体上,并且在安装状态下能够防止主体橡胶弹性体的高动刚度化而获得柔软的刚度特性。隔振装置(10)在设为筒状的主体橡胶弹性体(20)上固定有第一安装构件(16)和第二安装构件(18),并且在安装状态下在第一安装构件(16)和第二安装构件(18)之间作用有轴线方向载荷,其中,在主体橡胶弹性体(20)上以非固定的方式贯穿配置有独立套筒(14),设置于主体橡胶弹性体(20)的内周面的橡胶侧抵接部(34)和设置于独立套筒(14)的外周面的套筒侧抵接部(36)互相按压,从而独立套筒(14)保持在主体橡胶弹性体(20)上,而在安装状态下橡胶侧抵接部(34)和套筒侧抵接部(36)在轴线方向上相对移位,使得在主体橡胶弹性体(20)和独立套筒(14)之间作用的保持力减小。
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公开(公告)号:CN102470721A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201180002406.8
申请日:2011-01-28
申请人: 东海橡塑工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号: B60G21/055 , F16F15/08
CPC分类号: B60G21/0551 , B60G2202/135 , B60G2204/1222 , B60G2204/41 , F16F1/3842 , F16F1/3876
摘要: 本发明提供一种能够更有效地减少衬套主体与稳定杆之间的扭转摩擦力的稳定器衬套。在由在内周面上固定有滑动构件(42)的筒状橡胶弹性体构成的衬套主体(16)的与轴线垂直的方向的中间部,以位于上下方向上的对应的位置的方式埋设并硫化粘接两个分隔构件(26、26),利用具有不会因输入的负载弹性变形的厚度的内侧橡胶部(38)和比该内侧橡胶部(38)的壁厚厚的外侧橡胶部(40)来构成衬套主体(16),另一方面,对于两个分隔构件(26、26)构成为,将贯穿孔(36a、36b、36c)仅形成在沿圆周方向与轴向将该各个分隔构件(26、26)分别多等分的位置。
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公开(公告)号:CN106560332A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610870841.7
申请日:2016-09-30
申请人: 本特勒尔汽车技术有限公司
发明人: E·舒尔茨
IPC分类号: B60G7/04
CPC分类号: F16C27/063 , B60G7/02 , B60G2204/4104 , B60G2204/41044 , F16C17/10 , F16C33/22 , F16C2326/05 , F16F1/3814 , F16F1/3835 , F16F1/3876 , B60G7/04 , B60G2204/41
摘要: 本发明涉及一种用于设置在机动车车轴上的橡胶固体轴承(1),该橡胶固体轴承包括内套筒(3)和外套筒(2),其中,在内套筒(3)和外套筒(2)之间设有弹性的中间层(7),并且内套筒(3)在一侧上具有止挡盘(4),该止挡盘从内套筒(3)径向向外延伸,其中,外套筒(2)沿着轴向方向(A)在内套筒(3)的一部分上延伸,并且在外套筒(2)和止挡盘(4)之间形成间隔(6),其特征在于,在间隔(6)的区域中设有至少一个由固体材料制成的中间件(10)。
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