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公开(公告)号：CN104053583B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201280057700.3
申请日：2012-10-31
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： 坂本贵纪
CPC分类号： B60T8/3685 , F16F1/3735
摘要： 本发明的目的在于提供一种可使振动吸收部件对支架的组装变得容易的制动液压控制装置。本发明的制动液压控制装置（70）具备控制供给至制动部的制动液的液压而进行防抱死制动控制的液压单元、安装于车体的支架（41）、以及组装于形成在所述支架（41）的开口（41d）而支撑所述液压单元的支撑部（42），所述支撑部（42）具备固定于所述液压单元的固定部件（49）、以及位于所述固定部件（49）与所述支架（41）之间的第1振动吸收部件（51）与第2振动吸收部件（52），所述第1振动吸收部件（51）具有勾挂于所述开口（41d）的第1爪部（51b），并组装于所述开口（41d），且所述第2振动吸收部件（52）组装于所述第1振动吸收部件（51），在与所述第1振动吸收部件（51）之间夹持所述支架（41）。
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公开(公告)号：CN104728339A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510171115.1
申请日：2015-04-13
申请人： 核工业理化工程研究院
CPC分类号： F16F15/08 , F16F1/3735 , F16F1/377
摘要： 本发明公开了一种对旋转设备的吸能保护装置，包括辅助横杠的两端分别与左固定角和右固定角固定，左固定角和右固定角分别与支架固定，辅助横杠右端与辅助压垫之间设置异型橡胶弹簧。上挂钩和下托钩扣合，拉杆的一端穿过下托钩拧入到上挂钩中的装配螺孔中，拉杆的另一端依次穿过辅助横杠、辅助橡胶弹簧、辅助压垫固定。固定螺钉的一端穿过下托钩中的装配通孔拧入到上挂钩。螺钉的一端拧入到固定耳中、另一端与压杆一端固定，压杆的另一端依次穿过后支撑、压垫、橡胶垫和后支架。本发明结构简单、维护方便，能有效地降低失效旋转设备的扭转角度和跳动，从而减少了失效的设备对正常运行设备的影响。
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公开(公告)号：CN103238007B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201180058301.4
申请日：2011-04-13
申请人： 东洋橡胶工业株式会社 , 日立建机株式会社
CPC分类号： F02B77/13 , B60K5/04 , B60K5/1208 , B60K5/1216 , F01L1/00 , F02B61/045 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02B75/22 , F16F1/3713 , F16F1/3735 , F16F1/44 , F16F15/08 , F16F2230/0058 , F16F2236/045
摘要： 本发明提供一种不增加部件数量、小型且能够得到足够耐久性的防振装置。具体而言，由内筒（4）、外圈（6）以及橡胶状弹性体（8）构成防振构件（10）。将外圈（6）配置于内筒（4）的外侧。将外圈（6）安装于车架侧构件（5）。将端板（7）设置于内筒（4）的外端部。在内筒（4）、外圈（6）以及端板（7）之间配置橡胶状弹性体（8）。将防振构件（10）设置于车架侧构件（5）的两面侧。将导向构件（9）设置于两个内筒（4）之间进行一体化。将内筒（4）安装于发动机侧托架（3）。导向构件（9）与外圈（6）径向对置且将内筒（4）向上下方向引导。从而能够弹性支撑发动机（2）抑制振动的同时，防止由水平方向的位移引起的橡胶状弹性体（8）的损坏。
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公开(公告)号：CN101952616B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200980105848.8
申请日：2009-02-20
申请人： 日立建机株式会社
发明人： 中村正雄
CPC分类号： F16F1/3735 , F16F1/3732
摘要： 本发明涉及一种能够减小自身的设置空间的防振支撑装置。本发明的防振支撑装置具备：安装于油压挖土机具备的防振对象物、例如在上下方向、及水平方向振动的发动机(1)的安装部(1a)、具备吸收发动机(1)的振动的橡胶等弹性部件的橡胶支架(2)；支撑该橡胶支架(2)的支撑部件、例如固定于未图示的旋转机架的支撑托架(3)；阻止橡胶支架(2)的弹性部件伴随发动机(1)的振动过度变形、一体设于支撑托架(3)的制动器(8)、(9)，将制动器(8)配置于支撑托架(3)的上侧，将制动器(9)配置于支撑托架(3)的下侧。制动器(8)、(9)分别由俯视圆弧形状的多张板状部件(8a)、(8b)、(9a)、(9b)构成。
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公开(公告)号：CN102834644A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180016236.9
申请日：2011-02-04
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 小堀达也
CPC分类号： F16F3/0876 , B60G2204/41 , F16F1/3713 , F16F1/3732 , F16F1/3735 , F16F1/3863 , F16F1/3873 , F16F1/44 , F16F2228/08
摘要： 本发明提供一种隔振装置。该隔振装置（1）包括：托架构件（3），其与振动产生体以及振动接受体中的一者相连结；以及隔振构件（2A、2B），其具有筒状的第一安装构件（20A、20B）、第二安装构件（21A、21B）以及弹性体（22A、22B），该第一安装构件（20A、20B）嵌合在设于该托架构件（3）的被嵌合部（30）的内侧，该第二安装构件（21A、21B）与振动产生体以及振动接受体中的另一者相连结，该弹性体（22A、22B）弹性连结第一安装构件（20A、20B）与第二安装构件（21A、21B）。此外，第一安装构件（20A、20B）及被嵌合部（30）分别形成为在俯视下具有不同长度的多个半径的形状。
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公开(公告)号：CN102126407A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110006195.7
申请日：2011-01-13
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62K5/01 , B60G3/20 , B60G2300/124 , B62K5/08 , F16F1/3735
摘要： 本发明的课题是提供备有小型的转向节的不平整地行驶车辆。转向横拉杆支撑部(48)，在非转向时，从车辆正面看，设置在由通过车轮的内侧面的侧线(37)和主销轴(34)夹住的区域(θ2)内。即，转向横拉杆支撑部(48)配置在比车轮的侧面更靠近车辆中心侧的位置。这样，可不干扰车轮(16)地把转向横拉杆支撑部(48)配置在靠车轮的旋转中心。结果，可以缩短从转向节(35)伸出的转向横拉杆支撑部(48)的高度尺寸，可实现转向节(35)的小型、轻型化。
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公开(公告)号：CN105202090B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201410764952.0
申请日：2014-12-11
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： B62D21/11 , B60K5/1216 , F16F1/3735 , F16F1/3842
摘要： 本发明公开了一种副车架安装衬套，可以包括外管件，其设置在副车架中，并且沿着竖直方向被分成为至少两个或者更多个外分部；内管件，其向内以预定的间隙从所述外管件间隔开，并且沿着竖直方向被分成为至少两个或者多个内分部；以及缓冲橡胶，其插置于所述外管件与所述内管件之间，并且形成为沿着竖直方向被分成为至少两个或者多个橡胶分部。
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公开(公告)号：CN102126407B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201110006195.7
申请日：2011-01-13
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62K5/01 , B60G3/20 , B60G2300/124 , B62K5/08 , F16F1/3735
摘要： 本发明是提供备有小型的转向节的不平整地行驶车辆。转向横拉杆支撑部(48)，在非转向时，从车辆正面看，设置在由通过车轮的内侧面的侧线(37)和主销轴(34)夹住的区域(θ2)内。即，转向横拉杆支撑部(48)配置在比车轮的侧面更靠近车辆中心侧的位置。这样，可不干扰车轮(16)地把转向横拉杆支撑部(48)配置在靠车轮的旋转中心。结果，可以缩短从转向节(35)伸出的转向横拉杆支撑部(48)的高度尺寸，可实现转向节(35)的小型、轻型化。
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公开(公告)号：CN102317642A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200980156901.7
申请日：2009-12-16
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
CPC分类号： F16F3/093 , F16F1/3735 , F16F1/3835
摘要： 本发明提供一种具有优异的衰减特性且耐久性优异的筒状弹性部件、减压盖及该减压盖的制造方法。在将以工作轴(1)为轴心安装于工作轴(1)上的内筒部(2)和在内筒部(2)外侧以围绕内筒部(2)的方式在同轴上具有间隔地配置的外筒部(3)连接、并具有无泡沫弹性体(4b)和泡沫弹性体(4a)的筒状弹性部件(4)中，与内筒部(2)的抵接面中至少与内筒部(2)的外周侧端部的抵接面由无泡沫弹性体(4b)形成，与外筒部(3)的抵接面中至少与外筒部(3)的工作轴方向两内侧面的抵接面由泡沫弹性体(4a)形成。
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公开(公告)号：CN102177362A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200980139882.7
申请日：2009-10-09
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 小堀达也
CPC分类号： F16F1/3735
摘要： 本发明提供一种隔振装置。该隔振装置包括分别具有外筒、内筒和主体橡胶的一对隔振橡胶；上述外筒通过托架构件连结于振动产生体和振动承受体中的任意一方，并在轴线方向外侧的端部形成有朝向径向外侧突出的第1凸缘部；上述内筒借助板构件连结于振动产生体和振动承受体中的任意另一方，并配置在上述外筒的内侧；上述主体橡胶配置在上述外筒与内筒之间；这些隔振橡胶通过使其轴线方向内侧的端部互相面对，并利用一对上述第1凸缘部从轴线方向两侧夹持上述托架构件而连结于该托架构件，并且，通过利用插入到一对上述内筒内的连结构件将分别配置在一对上述主体橡胶的轴线方向外侧的一对板构件向轴线方向内侧推入，这些隔振橡胶被这些板构件从轴线方向两侧夹持，该隔振装置的特征在于，在上述外筒的内周面和上述内筒的外周面中的任意一周面上，以使由硬度在形成上述主体橡胶的橡胶材料的硬度以上的橡胶材料形成的第1止挡橡胶与上述外筒的内周面和内筒的外周面中的另一周面之间空开径向的间隙的状态固定有该第1止挡橡胶。
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