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    发动机曲轴隔离器组件
    2.
    发明授权
    发动机曲轴隔离器组件 失效

    公开(公告)号：CN103375322B

    公开(公告)日：2016-12-28

    申请号：CN201310149599.0

    申请日：2013-04-26

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： E.D.斯塔利

    IPC分类号： F02N15/02

    CPC分类号： F02N15/08 ,  F02B67/06 ,  F16D3/10 ,  F16D3/12 ,  F16F15/123 ,  F16F15/1442

    摘要： 一种发动机组件，包括：发动机结构、旋转地支撑在发动机结构上的曲轴、曲轴隔离器组件和带。曲轴隔离器组件包括：被固定以与曲轴一起转动的毂、联接到毂的曲轴隔离器皮带轮、和机械离合器。机械离合器与毂和曲轴隔离器皮带轮接合。机械离合器在第一操作条件期间固定毂以与曲轴隔离器皮带轮一起转动并且在第二操作条件期间允许在毂与曲轴隔离器皮带轮之间的相对转动。带与曲轴隔离器皮带轮和辅助驱动系统接合。

    带轮减振器
    4.
    发明公开
    带轮减振器 失效

    公开(公告)号：CN103249968A

    公开(公告)日：2013-08-14

    申请号：CN201180059297.3

    申请日：2011-11-10

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： H·蒙德 ,  K·巴特尔

    IPC分类号： F16H55/36

    CPC分类号： F16H55/36 ,  F16F15/1209 ,  F16F15/1442 ,  F16H2055/366

    摘要： 一种用于减振驱动轴的扭转振动的带轮减振器具有一用于驱动一牵引器件、尤其牵引带的带轮，和一能够与该驱动轴无相对转动地连接的输入法兰，其中，该输入法兰具有至少一个固定器件、尤其开口，用于连接所述输入法兰与所述驱动轴。附加地，设置有一扭转振动减振器、尤其用于扭转振动的脱耦器，用于将通过输入法兰导入的转矩传递到所述带轮上。在所述带轮和所述输入法兰之间构造一轴承，用于使该带轮支撑在该输入法兰上。根据本发明，所述轴承在径向方向上布置在所述输入法兰的所述固定器件和一旋转轴线之间。由此可能的是，省去一与所述驱动轴连接的轮毂并且相应小并且节省结构空间地制造所述带轮减振器。由此，实现一种带轮减振器，借助于该带轮减振器能够实现简化的结构和少的制造成本。

    用于复制仪的扫描或记录机构的驱动系统
    6.
    发明公开
    用于复制仪的扫描或记录机构的驱动系统 无效

    公开(公告)号：CN102189737A

    公开(公告)日：2011-09-21

    申请号：CN201110038584.8

    申请日：2011-02-14

    申请人： 海德堡印刷机械股份公司

    发明人： V·豪斯哈恩 ,  B·拉森 ,  D·I·尼奇

    IPC分类号： B41C1/00 ,  G03F7/20 ,  H04N1/04

    CPC分类号： B41J19/202 ,  F16F15/1442

    摘要： 本发明涉及用于复制仪的扫描或记录机构的驱动系统。如果在印版曝光机(1)在使用步进马达(8)作为丝杠驱动器，需要进行机械式阻尼。这通过可旋转地被支承的质量(9)实现，该质量与驱动装置的旋转部分旋转地耦合。驱动器中的干扰可通过所述旋转的质量(9)足够地阻尼，从而不会增加共振。这种阻尼盘(9)的问题是所述盘(9)本身在移动路段的端部上的长滚停。为了降低由于滚停导致的死时间Δt，建议了一种驱动系统(16)，该驱动系统在所述可旋转地被支承的质量(9)周围提供制动装置(11)。

    阻尼行星齿轮变速箱
    7.
    发明公开
    阻尼行星齿轮变速箱 有权

    公开(公告)号：CN101680361A

    公开(公告)日：2010-03-24

    申请号：CN200880018733.0

    申请日：2008-05-14

    申请人： 盖茨公司

    发明人： A·塞科 ,  P·A·沃德

    IPC分类号： F02B67/06 ,  F16H57/00 ,  F16H3/54 ,  F16F15/12

    CPC分类号： F16H57/0006 ,  F16F15/1442 ,  F16H3/54

    摘要： 一种阻尼行星齿轮变速箱(100)，其包括：输入元件(13)；连接至输入元件(13)的惯性元件(12)；连接至输入元件(13)的行星齿轮组件，所述行星齿轮组件包括直接并且固定地连接至输入元件(13)的载体元件(13a)；与行星齿轮组件的环形齿轮(16)相结合的制动元件(24)；连接至输出元件(19)的行星齿轮组件；可操作地布置于输入元件(13)和输出元件(19)之间的单向离合器(22)；以及直接被连接用于输入元件(13)和单向离合器(22)之间的扭矩流的隔振器(23)。

    筒形动力减振器
    8.
    发明授权
    筒形动力减振器 失效

    公开(公告)号：CN100380017C

    公开(公告)日：2008-04-09

    申请号：CN200610001934.2

    申请日：2006-01-19

    申请人： 东海橡胶工业株式会社

    发明人： 林贵志 ,  桑山直仁

    IPC分类号： F16F15/10

    CPC分类号： F16F15/1442

    摘要： 本发明涉及一种筒形动力减振器，包括：围绕旋转轴(5)并与其同轴设置的筒形质量件(1)；以及一对弹性支承件(2)，该对弹性支承件具有一对环形固定件(21)和一对筒形弹性支承部(22)，该对环形固定件位于所述质量件的轴向端并安装在旋转轴的外周面上，该对弹性支承部分别连接到固定件上和质量件的轴向端上以便弹性地支承该质量件。质量件在两个轴向端的内周侧角部处具有以倒角轮廓设置并且形状沿圆周方向变化的倾斜面(12，12a，12b)；其一端连接到所述倾斜面的弹性支承部具有在沿圆周方向变化的自由长度(L1，L2)。

    一体的皮带轮扭转阻尼器组件
    9.
    发明公开
    一体的皮带轮扭转阻尼器组件 有权

    公开(公告)号：CN1682043A

    公开(公告)日：2005-10-12

    申请号：CN03821280.3

    申请日：2003-07-10

    申请人： 戴科欧洲有限公司

    发明人： 埃尔韦·里乌

    IPC分类号： F16F15/14 ,  F16H55/36 ,  F16F15/126

    CPC分类号： F16H55/36 ,  F16F15/126 ,  F16F15/1442 ,  F16H2055/366

    摘要： 一体的皮带轮扭转阻尼器组件(1)，其包括一设计成刚性地连接到一驱动件(3)上的毂(2)、一借助于第一环(5)连接到毂(2)上的皮带轮(4)，所述第一环由具有过滤扭转振动功能的弹性体材料制成，以及一惯性环(6)，其借助于由弹性体材料制成的第二环(7)连接到毂(2)上，所述弹性体材料与惯性环(6)形成一阻尼系统。第一弹性体环借助于连接突缘(25)连接到毂上，连接突缘(25)夹紧在毂的内环形突缘(10)和驱动件(3)之间，毂(2)包括一第一圆柱形壁(11)和一第二圆柱形壁(12)，它们相对于彼此同轴，并在其间形成一包容第一弹性体环(5)的环形凹腔(9)，外圆柱形壁(12)形成对第二弹性体环(7)的支承。

    压缩机
    10.
    发明授权
    压缩机 失效

    公开(公告)号：CN1083534C

    公开(公告)日：2002-04-24

    申请号：CN98122937.9

    申请日：1998-11-27

    申请人： 株式会社丰田自动织机制作所

    发明人： 木村直文 ,  中本昭 ,  鸿村哲志 ,  大林正和

    IPC分类号： F04B39/00

    CPC分类号： F16F15/1442 ,  F04B27/1036 ,  F04B39/0088 ,  F04C29/0021 ,  F04C2270/12 ,  F04C2270/15

    摘要： 有旋转件的压缩机，包括驱动轴(18)和斜盘(34)。活塞(31)压缩气体使旋转件扭振。减振器(48)联于该轴以减小旋转件扭振，其固有频率基本等于旋转件的，包括连于轴的金属销(49)，连于旋转件的重块(51)和设于轴和重块间的橡胶体(50)。销用作沿扭振方向作用的弹簧，其弹簧常数在压缩机运转温度范围内基本相同。重块经销跟旋转件一起扭振以抵消后者扭振。减振器固有频率主要由重块质量和销的弹簧常数确定。橡胶体吸收旋转件的扭振，其弹簧常数小于销的，使减振器固有频率基本不受橡胶体影响。