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公开(公告)号:CN107120403A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710338758.X
申请日:2017-05-15
申请人: 浙江卓求传动科技有限公司
发明人: 吴新光
IPC分类号: F16H25/20
CPC分类号: F16H25/2015 , F16H25/2018 , F16H2025/204 , F16H2025/2062 , F16H2025/2081
摘要: 本发明公开了一种双向滑动调节自锁式滚珠丝杆,包括导轨,导轨上套装有滑座,滑座上设有开槽,滑座上设有螺纹柱,螺纹柱设置在开槽位置,螺纹柱的轴中心位置设有安装轴,安装轴设置在开槽位置,安装轴的两端卡接在滑座内,螺纹柱与导轨通过螺纹连接;滑座的侧壁位置插接有止动销,止动销的内端设置在螺纹柱的外侧,止动销与滑座通过螺纹连接,止动销的外端设有扣帽,滑座之间设有对接轴,对接轴之间设有连接轴,连接轴套装有伸缩轴,伸缩轴连接有气缸。本发明移动调节更加灵活,且也方便止动操作。
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公开(公告)号:CN103946588A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201280057099.8
申请日:2012-11-21
申请人: 康斯博格汽车股份公司
IPC分类号: F16H25/20
CPC分类号: F16H25/20 , F16H25/2015 , F16H2025/204 , F16H2025/2043 , F16H2025/2046 , F16H2025/2062 , F16H2025/2075 , F16H2025/2087
摘要: 本发明提供了一种线性致动器组件(30),其具有内部套筒(100),该内部套筒在第一方向或在相反的第二方向上相对于固定的外部套筒(90)在完全延伸位置和完全缩回位置之间移动。所述线性致动器组件(30)还具有发射器(180)和定位在所述发射器(180)附近的传感器(184),该传感器检测由内部套筒(100)相对于外部套筒(90)沿着纵向轴线的运动所导致的发射信号的变化,并具有控制器(101),所述控制器电子耦接到传感器(184),以确定所述内部套筒(100)相对于所述外部套筒(90)沿着所述纵向轴线的轴向位置。
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公开(公告)号:CN107420506A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201710660242.7
申请日:2017-08-04
申请人: 宁波海仕凯驱动科技有限公司
CPC分类号: F16H25/24 , F16H25/20 , F16H2025/2062
摘要: 本发明公开了一种升降立柱,属于线性传动技术领域,包括由内向外依次套装的内管、中管和外管,所述内管的上端固定连接有底壳,所述底壳内安装有驱动器,驱动器连接有丝杆传动总成,所述内管套装在所述丝杆传动总成外,所述丝杆传动总成包括第一套管和套设在第一套管外的第二套管,所述第一套管和第二套管在轴向方向可相对于移动,在周向方向保持相对固定,所述外管的下端与第一套管的下端固定连接;所述内管和第二套管之间设置有用于保持两者周向相对固定的导向套;所述中管与所述第二套管之间固定连接有连接构件,以保持中管与所述第二套管之间周向相对固定。本发明的优点在于制造工艺更为简单,降低了产品成本。
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公开(公告)号:CN107031390A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201611055390.8
申请日:2016-11-25
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 今福瑞树
IPC分类号: B60K17/344
CPC分类号: F16H63/28 , B60K17/02 , B60K17/34 , B60K17/344 , B60K17/351 , B60K2023/0816 , B60K2023/0858 , F16D13/52 , F16D23/00 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16H3/54 , F16H25/2204 , F16H37/065 , F16H63/18 , F16H63/30 , F16H63/34 , F16H2025/2062 , F16H2063/3063 , F16H2063/3066 , F16H2063/3079 , F16H2200/0017 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005
摘要: 本发明提供一种与现有技术相比能够缩短输出轴与叉轴之间的距离从而使分动器小型化的分动器。由于为了实施高低速切换机构(48)的切换工作而将鼓形凸轮(100)设置在被设置于后轮侧输出轴(44)的螺纹机构(86)中的内螺纹部件(92)上,因此无需如现有技术那样将鼓形凸轮设置在叉轴上,从而能够适当地缩短后轮侧输出轴(44)与叉轴(102)之间的距离,进而使分动器(22)小型化。并且,由于被设置在后轮侧输出轴(44)上的螺纹机构(86)的内螺纹部件(92)的直线运动经由第一传递机构(88a)而被传递到前轮驱动用离合器(50),因此,无需如现有技术那样设置用于离合器的传递转矩的调节的滚珠凸轮和杠杆,从而能够适当地缩短后轮侧输出轴(44)与叉轴(102)之间的距离。
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公开(公告)号:CN105736660A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201610260491.2
申请日:2016-04-19
申请人: 杭州恒宏机械有限公司
CPC分类号: F16H25/2056 , B66F3/08 , B66F3/44 , B66F2700/04 , F16H25/2204 , F16H2025/204 , F16H2025/2062 , F16H2025/2081
摘要: 本发明涉及一种套接丝杆,包括外套、内套及梯形丝杆,内套内置在外套内且滑动连接于外套上,梯形丝杆内置在内套内且活动连接在内套上,外套上连接有驱动内套顶出的驱动组件,梯形丝杆与驱动组件相连;本发明的优点:通过内套在外套上滑动、梯形丝杆在内套上滑动,相对于现有传统丝杆增加了梯形丝杆伸出长度,从而有效的增加了整体丝杆的有效行程,在螺距、丝杆转速相等的情况下,丝杆的行程可达单根丝杆的多倍,能根据不同的应用场合,对丝杆的有效行程进行调节,实用性能好,通过驱动组件驱动内套的顶出,并将梯形丝杆与驱动组件相连,驱动效果好,能在驱动内套伸出的同时带动梯形丝杆的伸出,安全可靠。
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公开(公告)号:CN108568954B
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201810201677.X
申请日:2018-03-12
申请人: 发那科株式会社
发明人: 矢野聪
CPC分类号: B29C45/5008 , B29C45/84 , B29C2045/1784 , F16H25/2454 , F16H2025/2062
摘要: 本发明提供注射装置(10),具备:制动机构(54),其设于沿丝杠(22)的轴向朝丝杠(22)侧延伸的注射用马达(26)的旋转轴(28),且对旋转轴(28)的旋转进行制动;注射用马达连结部(32),其沿与轴向大致正交的方向延伸;以及注射用马达支撑部(34),其以能够调整相对于注射用马达连结部(32)的位置的方式与注射用马达连结部(32)连结,并支撑注射用马达(26)及制动机构(54)。
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公开(公告)号:CN108223735A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201611154842.8
申请日:2016-12-14
申请人: 青岛美璞精工机械有限公司
CPC分类号: F16H25/2015 , F16H25/2418 , F16H2025/2062
摘要: 本发明公开了一种滑台直线铸铁模组,包括底座、滚珠丝杠、导轨、滑台和上盖;所述上盖通过螺钉固定在底座上端,且底座与上盖之间形成有空腔;所述滚珠丝杠设置在空腔内,且滚珠丝杠通过固定座与底座底端进行连接;所述底座上设置有导轨,且导轨上设置有与之相匹配的滑块;所述滑块上设置有滑台,且滑台通过螺钉与滑块固定连接;所述滑台两侧均设置有固定板,且固定板通过螺钉与滑台固定连接;所述导轨两顶端均设置有光电传感器;该滑台直线铸模组,它采用在导轨两顶端均设置有光电传感器,与传统的直线模组相比,其避免了滑台与底座之间发生相撞,更有效的保护了设备,操作简单,实用性强,易于推广使用。
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公开(公告)号:CN106415070A
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201480073905.X
申请日:2014-11-14
申请人: 斯凯孚公司
CPC分类号: F16H25/20 , F16C41/004 , F16H57/0406 , F16H57/0497 , F16H2025/204 , F16H2025/2062 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , H02K7/06 , H02K7/1166
摘要: 本发明涉及一种用于将旋转运动转换成线性运动的线性机电致动器。所述致动器包括至少部分地布置在壳体内的活塞。所述致动器还包括传动模块,其包括可操作地接合到彼此的旋转部和非旋转部,所述旋转部具有承载表面。所述传动模块适于将旋转部的旋转运动通过非旋转部转换成所述活塞的线性运动。所述致动器还包括润滑构件,其包括多孔聚合物基质和润滑材料,所述承载构件布置成邻近所述传动模块。由此,所述致动器允许在所述旋转部运动时润滑所述旋转部的承载表面的至少一部分。所述线性机电致动器可能不需要或者可以至少尽量减小需要再润滑。
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公开(公告)号:CN104712721A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201410737573.2
申请日:2014-12-05
申请人: 北京航空航天大学
CPC分类号: F16H25/20 , F16H2025/2062
摘要: 一种框架式大负载旋转机构的驱动装置,主要包括驱动电机、连接件、丝杠座、丝杠、高架、可回转装置组件、过渡件、旋转轴、旋转轴座支架、固定板、内框、外框。丝杠通过连接件与驱动电机的电机轴固连。丝杠座通过高架固定在外框上方。丝杠螺母与丝杠螺母座装配成可回转装置组件。丝杠与内框通过过渡件连接。过渡件一端固定在内框上,另一端通过可回转装置组件与丝杠连接。旋转轴承载载体、内框和相应附属结构的重量。旋转轴一端通过旋转轴座支架固定于外框上方,另一端通过固定板固连在内框上方。驱动电机带动丝杠旋转,通过可回转装置组件和过渡件带动内框连同负载绕旋转轴产生相对于外框的旋转。这种设计降低了对驱动部分的力矩、功率的要求。使电动机与驱动装置的体积、重量、成本都大大减小。
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公开(公告)号:CN107031390B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201611055390.8
申请日:2016-11-25
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 今福瑞树
IPC分类号: B60K17/344
CPC分类号: F16H63/28 , B60K17/02 , B60K17/34 , B60K17/344 , B60K17/351 , B60K2023/0816 , B60K2023/0858 , F16D13/52 , F16D23/00 , F16D28/00 , F16D2023/123 , F16H3/54 , F16H25/2204 , F16H37/065 , F16H63/18 , F16H63/30 , F16H63/34 , F16H2025/2062 , F16H2063/3063 , F16H2063/3066 , F16H2063/3079 , F16H2200/0017 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005
摘要: 本发明提供一种与现有技术相比能够缩短输出轴与叉轴之间的距离从而使分动器小型化的分动器。由于为了实施高低速切换机构(48)的切换工作而将鼓形凸轮(100)设置在被设置于后轮侧输出轴(44)的螺纹机构(86)中的内螺纹部件(92)上,因此无需如现有技术那样将鼓形凸轮设置在叉轴上,从而能够适当地缩短后轮侧输出轴(44)与叉轴(102)之间的距离,进而使分动器(22)小型化。并且,由于被设置在后轮侧输出轴(44)上的螺纹机构(86)的内螺纹部件(92)的直线运动经由第一传递机构(88a)而被传递到前轮驱动用离合器(50),因此,无需如现有技术那样设置用于离合器的传递转矩的调节的滚珠凸轮和杠杆,从而能够适当地缩短后轮侧输出轴(44)与叉轴(102)之间的距离。
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