公开(公告)号：CN106062430A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201580010420.0

申请日：2015-02-17

申请人： 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

发明人： 佐佐木清文 ,  伊藤洋次 ,  阿部浩介

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H59/66 ,  F16H61/662

CPC分类号： F16H61/66272 ,  F16H9/18 ,  F16H59/66 ,  F16H59/72 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/66259 ,  F16H2061/66277 ,  F16H2061/66281

摘要： 车辆用无级变速器的控制装置，该车辆用无级变速器具有：初级带轮(2)，其与动力装置(5)的输出轴侧连接；次级带轮(3)，其与驱动轮侧连接；油泵(11)，其由动力装置(5)驱动；V型带(4)，其架设在两带轮(2、3)上，其中，控制装置具有：变速控制单元(22)，其利用油泵(11)的油压，根据车辆的行驶状态对向各带轮(2、3)供给的动作油的油压进行控制来控制变速比；路面判定单元(21)，其判定路面状态是良好路面还是不良路面，变速控制单元(22)具有：不良路面对应控制单元(22b)，其在不良路面判定时，使油力比良好路面判定时高；转速控制单元(23)，其在判定为不良路面时，以初级带轮的转速为设定的下限转速以上的方式实施转速控制。由此，在不良路面行驶时提高带夹压力而防止带打滑，能够抑制控制振动的发生。

公开(公告)号：CN106062430B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201580010420.0

申请日：2015-02-17

申请人： 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

发明人： 佐佐木清文 ,  伊藤洋次 ,  阿部浩介

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H59/66 ,  F16H61/662

CPC分类号： F16H61/66272 ,  F16H9/18 ,  F16H59/66 ,  F16H59/72 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/66259 ,  F16H2061/66277 ,  F16H2061/66281

摘要： 车辆用无级变速器的控制装置，该车辆用无级变速器具有：初级带轮(2)，其与动力装置(5)的输出轴侧连接；次级带轮(3)，其与驱动轮侧连接；油泵(11)，其由动力装置(5)驱动；V型带(4)，其架设在两带轮(2、3)上，其中，控制装置具有：变速控制单元(22)，其利用油泵(11)的油压，根据车辆的行驶状态对向各带轮(2、3)供给的动作油的油压进行控制来控制变速比；路面判定单元(21)，其判定路面状态是良好路面还是不良路面，变速控制单元(22)具有：不良路面对应控制单元(22b)，其在不良路面判定时，使油力比良好路面判定时高；转速控制单元(23)，其在判定为不良路面时，以初级带轮的转速为设定的下限转速以上的方式实施转速控制。由此，在不良路面行驶时提高带夹压力而防止带打滑，能够抑制控制振动的发生。

公开(公告)号：CN101523090B

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN200780038115.8

申请日：2007-10-12

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 井上大辅

IPC分类号： F16H61/662

CPC分类号： F16H61/66272 ,  F16H2061/66281 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/6242

摘要： 本发明涉及在制动操作期间减小传动冲击的用于控制CVT(500)(无级变速器)的装置和方法，以及用于执行所述控制方法的程序。当脚制动器开关(916)接通且车辆速度小于或等于阈值速度V(0)时，ECU(900)将施加至传动带(510)的夹紧压力增大至高于正常压力P(OFF)的压力等级P(ON)。当在脚制动器开关(916)接通时车辆速度下降至等于或低于阈值速度V(0)的时候，ECU(900)禁止增大施加至传动带(510)的夹紧压力。

公开(公告)号：CN104976340B

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201510162119.3

申请日：2015-04-08

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： J.C.舒尔茨 ,  D.A.威尔顿 ,  P.C.伦德贝里

IPC分类号： F16H61/38

CPC分类号： F16H61/0025 ,  F04C2/3446 ,  F04C11/001 ,  F16H39/24 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/66281

摘要： 本发明涉及用于变速器的二元泵。一种用于汽车变速器的灵活二元泵系统包括：轴、安装在该轴上且具有具备第一直径和第一宽度的第一转子的第一叶片泵、和安装在该轴上且具有具备第二直径和第二宽度的第二转子的第二叶片泵。第一叶片泵在第一压力下将液压流体提供至变速器，第二叶片泵在第二压力下将液压流体提供至变速器。选择第一直径、第一宽度、第二直径和第二宽度以优化二元泵系统的功率消耗和变速器的液压流体预算。

公开(公告)号：CN104976340A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201510162119.3

申请日：2015-04-08

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： J.C.舒尔茨 ,  D.A.威尔顿 ,  P.C.伦德贝里

IPC分类号： F16H61/38

CPC分类号： F16H61/0025 ,  F04C2/3446 ,  F04C11/001 ,  F16H39/24 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/66281 ,  F16H61/38

摘要： 本发明涉及用于变速器的二元泵。一种用于汽车变速器的灵活二元泵系统包括：轴、安装在该轴上且具有具备第一直径和第一宽度的第一转子的第一叶片泵、和安装在该轴上且具有具备第二直径和第二宽度的第二转子的第二叶片泵。第一叶片泵在第一压力下将液压流体提供至变速器，第二叶片泵在第二压力下将液压流体提供至变速器。选择第一直径、第一宽度、第二直径和第二宽度以优化二元泵系统的功率消耗和变速器的液压流体预算。

公开(公告)号：CN101523090A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200780038115.8

申请日：2007-10-12

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 井上大辅

IPC分类号： F16H61/662

CPC分类号： F16H61/66272 ,  F16H2061/66281 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/6242

摘要： 本发明涉及在制动操作期间减小传动冲击的用于控制CVT(500)(无级变速器)的装置和方法，以及用于执行所述控制方法的程序。当脚制动器开关(916)接通且车辆速度小于或等于阈值速度V(0)时，ECU(900)将施加至传动带(510)的夹紧压力增大至高于正常压力P(OFF)的压力等级P(ON)。当在脚制动器开关(916)接通时车辆速度下降至等于或低于阈值速度V(0)的时候，ECU(900)禁止增大施加至传动带(510)的夹紧压力。