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公开(公告)号：CN104565271A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410831833.2
申请日：2014-12-29
申请人： 浙江大学
IPC分类号： F16H43/00
CPC分类号： F16H43/00
摘要： 本发明公开了一种伺服驱动方式的液粘调速装置。包括主动轴、左端盖、缸体、主动摩擦盘、被动摩擦盘、缸体封盖、右端盖、被动轴、大联轴器、推板、轴承固定环、花键轴、两个推力轴承、两对轴固定座、两根光轴、两个小直线轴承、螺母、丝杆、小联轴器、电机支撑座、伺服电机和底板。调速时，伺服电机驱动丝杆带动螺母运动，螺母带动推板依次通过推力轴承、大联轴器带动被动轴沿轴向运动，使被动摩擦盘工作面与主动摩擦盘工作面间隙的油膜厚度改变，使输出转速发生改变达到调速。本发明利用伺服电机具有低速运行平稳、高速响应、加减速的动态相应时间短、噪音低等优势，会使整个液粘调速过程更加平稳，使传动效率和控制精度得到极大提高。
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公开(公告)号：CN105546078A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610123183.5
申请日：2016-03-05
申请人： 刘坤
发明人： 刘坤
IPC分类号： F16H43/00
CPC分类号： F16H43/00
摘要： 本发明涉及线性传动装置。结构由转子、悬浮槽、夹腔槽、定子进气口、排气口、滑片组成，其特征在于转子偏心设置在定子内，转子沿中心轴开设的条形槽口内设置有滑片，滑片的端头设置有一个斜面，该斜面与转子之间形成夹腔槽，从而使滑片和转子、定子之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气以增加传动面积，气体进一步进入转子上的悬浮槽后通过两侧悬浮槽的气压对冲使滑片悬浮，进一步减少了摩擦力。本发明与现有技术相比的有益效果是，摩擦力小，气体损耗小，做功大，同时结构简单，便于工厂化生产。
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公开(公告)号：CN107314092A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710436642.X
申请日：2017-06-12
申请人： 芜湖中意液压科技股份有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种液压扭矩发生器，包括设置在阀体两端的转向输入轴和扭矩输出轴，所述转向输入轴设有内腔，该液压扭矩发生器还包括转向传动轴套、回位弹簧片、由转子和定子组成的计量转定子副、连接计量转定子副和转向输入轴的传动轴；转向传动轴套设置在阀体内，转向传动轴套位于阀体和转向传动轴套之间；回位弹簧片设置在转向输入轴的内腔中，回位弹簧片与传动轴相接触；扭矩输出轴的一端设置在计量转定子副内，转向输入轴和传动轴两者端部相接触；阀体上设有与转向传动轴套相通的进油口和回油口；具有安装更加方便，结构更为紧凑，简化液压油路结构，降低主机成本，易于调整输出扭矩，操纵反弹力小。
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公开(公告)号：CN104791313A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510182807.6
申请日：2015-04-17
申请人： 江阴市华方新能源高科设备有限公司
摘要： 一种回转油缸驱动回转装置，它包括回转支承外圈（1）和回转支承内圈（2），所述回转支承外圈（1）包括外圈上片（1.2）和外圈下片（1.3），所述回转支承内圈（2）包括内圈上片（2.2）、内圈中片（2.3）和内圈下片（2.4），所述外圈上片（1.2）、内圈中片（2.3）和外圈下片（1.3）形成油缸腔（3），所述油缸腔（3）内设置有外圈活塞（1.1）和内圈活塞（2.1），所述外圈活塞（1.1）和内圈活塞（2.1）将油缸腔（3）分隔成A油缸腔（3.1）和B油缸腔（3.2），所述外圈活塞（1.1）左右两侧分别设置有A油口（4）和B油口（5）。本发明一种回转油缸驱动回转装置，其结构紧凑，传动平稳、精度高、磨损小、寿命长。
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公开(公告)号：CN104565272A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410838981.7
申请日：2014-12-30
申请人： 李帅
IPC分类号： F16H43/00
CPC分类号： F16H43/00
摘要： 本发明提供一种滑块式静压耦合传动机构，包括：传动模块、控制模块、传动油液；所述传动模块包括：双转子静压耦合传动机芯和支架；所述双转子静压耦合传动机芯包括：内曲线凸轮转子、滑槽转子和滑块；所述内曲线凸轮转子包括： 内曲线凸轮环和端盖，所述内曲线凸轮环固定在两端盖之间。所述内曲线凸轮转子、滑槽转子都能够绕同一轴线转动，且这两者之一用转动副与所述支架连接。所述内曲线凸轮环的内曲线为非圆的旋转对称曲线。所述控制模块是由液压压力、流量控制元件构成的液压控制回路。该联轴器具有启动、过载保护能力，同时传动效率高，而且容易控制。当使用磁流变液作为传动油液时，本发明还具有控制灵敏度高、易于实现计算机自动控制的优点。
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公开(公告)号：CN106996330A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710032531.2
申请日：2017-01-16
申请人： 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
发明人： 靳北彪
摘要： 本发明公开了一种能量调整方法，将原动机的动力轴的一端定义为A端，另一端定义为B端，利用所述B端对外输出动力，将所述A端与旋转惯量体传动设置。本发明所公开的能量调整方法具有效率高、负荷响应好、节能环保、能科学分配原动机动力轴的扭矩以及保证空间布置的灵活性等优点。
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公开(公告)号：CN104776072A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410858551.1
申请日：2014-12-22
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F15B11/036 , F15B1/027
CPC分类号： F16H43/00 , F15B1/024 , F15B11/022 , F15B11/024 , F15B11/036 , F15B13/021 , F15B2211/20515 , F15B2211/20561 , F15B2211/27 , F15B2211/3058 , F15B2211/625 , F15B2211/7055 , F15B2211/775 , F15B2211/785 , F15B1/027 , F15B2211/71
摘要： 本发明涉及一种具有可逆的液压泵的液压轴。所述轴具有带有两个返回面和两个驶出面的多面气缸。在快速过程中，第一驶出面和第一返回面能够互连并且与其余的面分开。为了驶出而为第二驶出面施加压力介质。
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公开(公告)号：CN104343928A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310329862.4
申请日：2013-07-31
申请人： 中国科学院理化技术研究所
IPC分类号： F16H43/00
CPC分类号： F16H43/00
摘要： 本发明涉及液压传动领域，尤其涉及一种基于液态金属的液压传动装置，其包括作用于传动介质的动力源、管道（1）和设于所述管道（1）内的出力活塞（5），所述管道（1）内充注有作为传动介质的液态金属（11）。采用本发明的方案有如下优点：（1）力学性能优异，可通过控制液态金属流动来获得极为优异的大比例动力传输，液态金属的密度远高于常规流体如水、油等，因而能承载的压力比更高；（2）承载温度高，传统的水介质在100℃即会沸腾，从而导致系统性能难以持续稳定，而液态金属由于沸点可高达2300℃以上，因而本发明的系统可在极高的温度下实现液压传动。
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公开(公告)号：CN106567892A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610960756.X
申请日：2016-11-04
申请人： 安徽双鹿车业有限公司
发明人： 李建忠
摘要： 本发明公开了一种智能离合变速器，包括：网孔内叶轮、注油孔、孔塞、纳米油、网孔外叶轮、绝缘套、碳刷总成、油封、轴承、轴承盖板、绝缘垫片、网孔外叶轮轴、壳体、网孔内叶轮轴、网孔内叶轮总成、壳体总成。在网孔外叶轮两端轴上分别安装绝缘套，在两端的绝缘套上分别安装油封、轴承，在网孔外叶轮短轴油封、轴承上安装带轴的圆盆型网孔内叶轮，在网孔外叶轮长轴端油封、轴承上，安装带孔的圆盆型网孔内叶轮，在长轴端圆盆型网孔内叶轮上安装绝缘套，在绝缘套上安装轴承、油封，在轴承、油封上安装圆盆型壳体，在网孔外叶轮轴绝缘套上安装轴承、油封。本发明具有结构简单、使用寿命长、安装方便的优点。
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公开(公告)号：CN105179634A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510560219.1
申请日：2015-09-06
申请人： 西安航空动力股份有限公司
IPC分类号： F16H43/00
CPC分类号： F16H43/00
摘要： 本发明提出一种叶片气相沉积涂层用定角度变速装置及控制方法，包括伺服电机驱动电路、外加控制电路和凸轮。通过凸轮改变叶片旋转伺服驱动电机的转速，使叶片的转速与转角相关联，当叶片被遮蔽表面转到离子团正对的位置时，降低叶片的旋转速度，延长离子团形成涂层的时间，从而改善涂层厚度不均匀的情况。另外，还可以对叶片表面涂层厚度要求不等的区域进行沉积，厚度要求较厚的区域停留时间较长，厚度要求较薄的区域停留时间较短。同时，可用于涡轮工作叶片和涡轮导向叶片表面涂层沉积加工，而且对多联(2～5联)导向叶片沉积涂层同样适用。该装置可用于MCrAlY涂层、YSZ涂层、Al2O3涂层、TiN涂层等多种涂层体系的沉积加工。
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