串列型空气缸
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104265726A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410522487.X

    申请日:2014-09-29

    发明人: 唐仁伟

    IPC分类号: F15B15/14

    摘要: 本发明适用于气压传动装置,尤其涉及到串列型空气缸。串列型空气缸,包括缸体、给排气孔、活塞和活塞杆,缸头和缸盖上分别设有给排气孔,缸体分为第一缸体和第二缸体,第一缸体包括第一活塞和第一活塞杆,第二缸体包括第二活塞和第二活塞杆,第一活塞杆贯穿第二活塞和第二活塞杆与第一活塞连接,并可在其中自由滑动,两缸体的连接处上下分别设有第一给排气孔和第二给排气孔,且两给排气孔分别与缸体各自连通。本发明主要解决空气缸动力不足,和在增长缸体的情况下,空气缸在高速作动过程中,活塞杆容易断裂的技术问题。

    数字液压系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102245906A

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200980149893.3

    申请日:2009-04-02

    摘要: 一种增压介质系统及其方法,包括:至少一个促动器(23)或促动器单元,通过它能够产生作用在所述负载上的合力(Fcyl);至少一个工作腔(19,20,21,22),基于排量原理进行操作,并位于所述促动器或促动器单元中;至少一个高压充压管路(HPi,HPia),为液压动力源;至少一个低压充压管路(LPi,LPia),为液压动力源;控制管路(40),通过所述控制管路(40),能够将至少一个所述高压充压管路(HPi,HPia)和至少一个所述低压的充压管路(LPi,LPia)依次耦接至至少一个所述工作腔(19,20,21,22),其中每个所述工作腔(10,20,21,22)能够产生与将被耦接至所述工作腔的充压管路(HPi,HPia,LPi,LPia)的压强相应的分力(FA,FB,FC,FD),并且每个分力单独或与由所述促动器或促动器单元的其它工作腔产生的分力相组合来产生至少一个所述合力。所述促动器单元例如为回转装置或旋转装置。所述系统在控制管路的控制中利用了控制器。

    内置液压系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1950615A

    公开(公告)日:2007-04-18

    申请号:CN200580014788.0

    申请日:2005-02-22

    IPC分类号: F15B11/036 F15B15/14

    摘要: 一种液压系统包括用以传递机械动力并与机器组件工作连接的底部(22)。一液压缸包括一套筒缸(32),该套筒缸与底部机械连接并在伸出和缩进位置间与底部固定,而定义第二液压流体腔室(34)。一内缸(36)保留在套筒缸内,定义第一液压流体腔室(40)。一活塞(42)具有一保留在套筒缸中的活塞杆(44)和一保留在内缸中的活塞盖(46)。在活塞盖和内缸内部(56)之间定义一内腔室。通过利用液压流体对第一和第二液压腔室加压,该内缸被移置到伸出位置以传递第一动力冲程。内腔室(50)通过利用对液压流体加压使套筒缸和内缸移置到缩进位置从而传递第二动力冲程。