公开(公告)号：CN109236998A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201710555581.9

申请日：2017-07-10

申请人： 天津市启川工贸有限公司

发明人： 赵锡云

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0408 ,  F16H57/0456

摘要： 本发明创造提供一种润滑功能的电动车传动装置，包括变速箱外壳、上盖、支撑杆、液压伸缩杆一、液压伸缩杆二、移动板、液压伸缩缸二、滑动板、小型圆柱形油箱以及油管，变速箱外壳上端安装上盖，变速箱外壳内部设置支撑杆，支撑杆上端设置上盖，支撑杆左右两端对固定两个液压伸缩杆一，上盖下端装配液压伸缩杆一，支撑杆下端设置液压伸缩杆二，该设计方便开启变速箱的上盖，移动板上端固定液压伸缩缸二以及小型圆柱形油箱，液压伸缩缸二左端设置小型圆柱形油箱，小型圆柱形油箱内部安装滑动板，小型圆柱形油箱左端设置油管，该设计方便对机件进行加油润滑，本发明创造使用方便，便于维护，提高工作效率，延长使用寿命。

公开(公告)号：CN108953573A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810876137.1

申请日：2018-08-01

申请人： 李其登

发明人： 李其登

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/00

CPC分类号： F16H57/0412 ,  F16H57/00 ,  F16H57/0408

摘要： 本发明涉及一种减速机闭环控油系统，输入系、传动系、输出系以及注油系，输入系包括输入轴以及输入齿轮组；传动系包括传动轴以及传动齿轮组，输出系包括输出系以及输出齿轮组；注油系包括检测部、控制部以及注油机构，注油机构包括进油部、输入注油部、传动注油部以及输出注油部，进油部用于存储润滑油，输入注油部连接于进油部与输入系之间；传动注油部连接于进油部与传动系之间，输出注油部连接于进油部和输出系之间；这样一来对整个减速机的运作过程中，可以实现润滑油液的添加，而检测算法保证用于检测是否存在磨损情况，自动进行添加，保证运行寿命，减小刚性磨损。

公开(公告)号：CN108194816A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201810082060.0

申请日：2018-01-29

申请人： 泰州克罗米德机械设备有限公司

发明人： 王煜

IPC分类号： F16N37/00 ,  F16H57/04

CPC分类号： F16N37/00 ,  F16H57/0408 ,  F16N2210/12

摘要： 本发明公开了一种齿轮上油机，其包括固定架、油筒、导油管、齿条、框架、底座、齿轮固定口、齿轮、驱动器、连接架、滑槽、滑块、油压气缸、压片和电机，底座与框架相连接，位于框架下方，固定架把油筒和油压气缸固定在框架顶端，油筒位于油压气缸左侧，油压气缸与安装在油筒顶部的压片相连接，油筒底部安装有导油管，导油管与安装在连接架底部的齿条相连接。本发明齿轮上油机采用了齿轮进行滚动上油，通过对齿条表面先覆盖油，齿轮在齿条上滚动时自动能吸附上油，能够对齿轮的每个齿角进行上油。本齿轮上油机内置的油桶内安装有压片，通过气缸带动压片运动，提高导油管的出油量，提高齿轮上油效率。

公开(公告)号：CN107816537A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710857472.2

申请日：2017-09-21

申请人： 安徽工程大学

发明人： 王幼民 ,  赵永涛 ,  张瑶瑶 ,  闫志超 ,  王硕

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16N21/02 ,  F16N23/00

CPC分类号： F16H57/0408 ,  F16N21/02 ,  F16N23/00 ,  F16N2210/12

摘要： 本发明公开了一种给变速箱注油结束后孔壁残油防滴漏装置，包括带有通孔一的连接杆和带有通孔二的注油嘴，所述连接杆与注油嘴相互连接，所述连接杆的通孔一处设有存油空腔，所述连接杆的存油空腔的直径与注油嘴外径相同，所述注油嘴的通孔二为3-8mm。所述注油嘴的通孔二的深度到距注油嘴出口2-4mm处，所述注油嘴出口2-4mm处设有注油嘴单向阀，所述注油嘴单向阀为2-4mm厚度十字交叉的刀划开口。所述注油嘴的材料为聚氨酯。通过对现有注油嘴的结构改进，从而实现注油结束后注油嘴内壁残油不会滴到托盘与线体上，结构形式简单可靠、并且成本低廉。

公开(公告)号：CN106224521A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201610707904.7

申请日：2016-08-24

申请人： 常州市鑫尔减速机有限公司

发明人： 王志明

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/031

CPC分类号： F16H57/0408 ,  F16H57/031 ,  F16H57/0421

摘要： 本发明涉及减速机技术领域，尤其是一种便于加注润滑油的减速机。一种便于加注润滑油的减速机，包括机体，所述机体上设有注油孔，所述机体上通过销轴活动连接有盖板。这种便于加注润滑油的减速机在使用的时候，由于盖板通过销轴安装在减速机上，因此盖板可以只有摆动，需要加注润滑油的时候，打开盖板使注油孔暴露，便于润滑，满足使用需求。

公开(公告)号：CN102292233B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201180000859.7

申请日：2011-01-20

申请人： 洋马株式会社

发明人： 梶原康一 ,  清冈晃司 ,  塚本道雄

IPC分类号： B60K17/10 ,  A01D67/00 ,  A01D69/03 ,  A01D69/06 ,  B60K17/28 ,  B62D49/00 ,  F16H57/04

CPC分类号： A01D69/03 ,  B60K17/10 ,  B60K17/28 ,  B60Y2200/222 ,  B60Y2200/25 ,  F16H57/0408

摘要： 本发明的作业车辆将内置有用于使上部发动机(14)的动力变速的液压无级变速器(53、54)的液压变速壳体(350)安装在用于将上述液压无级变速器(53、54)的变速输出传递到左右的行驶部(2)的变速箱体(88)的一侧面上部。在上述变速箱体(88)的另一侧面上部配置有用于接收来自上述发动机(14)的动力的输入带轮(155)和利用来自上述液压无级变速器(53)、(54)的变速输出驱动的PTO带轮(119)。在上述变速箱体(88)的左侧面的上述PTO带轮(119)的前方设有工作油供给用的供油口(365)。

公开(公告)号：CN105299202A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510796131.X

申请日：2015-11-18

申请人： 大连华锐重工集团股份有限公司

发明人： 侯广库 ,  王静 ,  陈昱霖 ,  王景财 ,  陈强

IPC分类号： F16H57/04 ,  F03D15/00

CPC分类号： Y02E10/722 ,  F16H57/0408 ,  F16H57/0404 ,  F16H57/0413

摘要： 本发明公开了一种风力发电机齿轮箱高空换油系统及其控制方法，所述的系统包括排废油模块、冲洗油模块、清洗油模块、新油模块、辅助动力系统和电控系统。本发明采用四步换油方式，即排废油、冲洗、清洗和加注新油四个步骤，从而彻底保证了齿轮箱换油后油品的清洁度，为风机齿轮箱换油作业提供一种正确的换油方式本发明采用了辅助动力系统，可以根据不同的工况选择对油罐进行打压或抽真空，辅助换油，提高了换油效率，从而节省换油时间；本发明采用了PLC处理器自动化控制，多个过程联锁控制，一键式操作、杜绝误操作问题，同时备有一套完全独立的手控装置，在紧急情况下可以手动控制，提高了整个系统的安全性。

公开(公告)号：CN105074283A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480008085.6

申请日：2014-02-07

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 能森文人

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H63/50 ,  F16H59/72 ,  F16H59/36

CPC分类号： F16H57/0408 ,  F02D29/02 ,  F02D29/04 ,  F16H57/0447 ,  F16H59/36 ,  F16H59/72 ,  F16H63/50 ,  F16H2059/366 ,  Y10T477/653 ,  Y10T477/675

摘要： 一种控制装置，包括：机油泵(24)，其构造成由发动机(12)驱动；油量调节器(26)，其构造成调节车辆自动变速器(16)的机油贮存容器(22)中的油位，所述机油调节器包括：排放管(28)，其以液密方式竖直地设置在所述机油贮存容器的底壁(22a)上，所述排放管构造成对超过由所述排放管的高度(H)所限定的排放高度的机油进行排放；控制器(40)，其构造成控制所述发动机以便获得适于由所述油量调节器对所述油位进行调节的油面高度，所述控制器构造成控制所述发动机的转数以便不管所述机油的温度如何而将所述机油的所述油面高度维持在预定的合适范围中。

公开(公告)号：CN103573996A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201210283394.7

申请日：2012-08-10

申请人： 常州澳德森江浪减速机有限公司

发明人： 李诚

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0408 ,  B02C17/24

摘要： 本发明涉及排油装置的技术领域，尤其是一种减速机排油收集装置，包括旋转轴，所述旋转轴的外围设有接油腔，所述接油腔的底部设有密封垫，所述接油腔内一侧设有排油管，所述排油管的一端从接油腔的一侧伸出且连接收集装置，所述接油腔的另一侧还设有进气管。本发明主要用于立式搅拌球磨机的减速机，在立式搅拌球磨机的减速机的旋转轴上设有排油收集装置，解决了由于磨损产生的漏油且渗漏的油进入研磨桶内造成对物料的污染而使产品不合格的缺点，同时，排油管的一端连接的排油收集装置可以受气渗漏的油进行再次利用，节约了成本。

公开(公告)号：CN103542078A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310287486.7

申请日：2013-07-10

申请人： 加特可株式会社

发明人： 井出笃幸

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/035 ,  F16H57/0408 ,  F16H57/0489

摘要： 一种变速箱的润滑油排出构造，使得带轮室（20）内的润滑油的排出不会被阻碍。该变速箱的润滑油排出构造构成为，在变速箱（10）中，在收纳带式无级变速器的变速机构部的带轮室（20）的下部，设有收纳控制阀体的阀收纳部（30），并且，在带轮室（20）的与阀收纳部（30）的边界壁部（111），与阀收纳部（30）连通设置有润滑了变速机构部的润滑油的排出孔（11a、11b、（11c），收纳被输入次级带轮（Pb）的输出旋转的末端传动齿轮（F）的差速器收纳部（60），在末端传动齿轮（F）的旋转轴方向设于偏离带轮室（20）的位置，其中，在边界壁部（111），在旋转轴方向的靠近差速器收纳部（60）的位置设有排出孔（11c）。