公开(公告)号：CN107940224A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711320290.8

申请日：2017-12-12

申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

发明人： 陈景明 ,  龙成毅 ,  邵燕 ,  孟海波 ,  赵旭峰 ,  王春国 ,  陈勇 ,  刘修良

IPC分类号： F16N39/00 ,  F16N39/06 ,  F16N19/00

CPC分类号： F16N39/002 ,  F16N19/00 ,  F16N39/06 ,  F16N2039/007

摘要： 本发明公开了一种回油除气装置及润滑油系统，回油除气装置设于润滑油系统的油箱内，涉及动力装置技术领域。回油除气装置包括：连接件，用于将回油除气装置安装到油箱内壁的回油孔；回油管组件，其进口端连接连接件；套筒，其设于回油管组件的出口端，并与回油管组件形成连续管路，套筒的筒壁四周开设有多个过油孔；过滤组件，其可拆卸地设置于套筒的周向外侧和底部，过滤组件设有孔径小于0.3mm的滤网。本发明不但避免传统的重力回油方式所造成的回油翻卷以及由此产生的气泡，而且过滤组件的滤网能够有效分离回油中直径0.3mm以上的气泡，有效地降低润滑油中的含气量，保证润滑油的润滑效果，降低因润滑油含气造成的气穴噪声。

公开(公告)号：CN106122740A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610440101.X

申请日：2016-06-20

申请人： 中国船舶重工集团公司第七一八研究所

发明人： 马朝选 ,  林坤 ,  王洁冰 ,  侯永伟 ,  亢楠楠 ,  郭嗣杰

IPC分类号： F16N7/40 ,  F16N17/06 ,  F16N23/00 ,  F16N29/02 ,  F16N39/00 ,  E21B47/02 ,  E21B47/18

CPC分类号： F16N7/40 ,  E21B47/02 ,  E21B47/18 ,  F16N17/06 ,  F16N23/00 ,  F16N29/02 ,  F16N39/002 ,  F16N2250/18 ,  F16N2280/02

摘要： 本发明属于无线随钻测斜仪技术领域，特别涉及一种充油装置。一种泥浆脉冲发生器充油装置，它包括：真空油杯，通气过滤器，循环泵，储油箱，电磁阀，真空泵以及负压组件，外围设备为脉冲发生器；通气过滤器一端与真空泵链接，另一端与真空油杯链接，能有效防止油液吸入真空泵。液位传感器安装在真空油杯内部，控制真空油杯内部的油量。负压组件安装在脉冲发生器补偿膜外部，上面安装慢速放气阀以及与真空泵链接的接口。通过电路控制总成控制真空泵、循环泵的运转以及电磁阀的开关，可以实现对脉冲发生器往复充油。本发明操作简单，通过往复充油能够有效排除脉冲腔体内残留空气，充油效率高，延长脉冲发生器保养周期，节约钻井以及保养成本。

公开(公告)号：CN104024103B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201280064598.X

申请日：2012-12-03

申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司

发明人： R·伯格 ,  B·范德维恩 ,  彼得·施克 ,  K·范埃塞尔 ,  F·克鲁特

IPC分类号： B63H21/38 ,  B63H20/00 ,  F16N39/00

CPC分类号： B63H21/386 ,  B63H5/125 ,  B63H20/002 ,  B63H2005/1256 ,  F16N39/00 ,  F16N39/002

摘要： 本发明涉及用于改进船舶的推进装置的润滑系统的新颖的方法和设备。本发明的方法和设备尤其可用于从各种推进器的润滑油中除去水。本发明基于安排来自惰性气体源(74)的惰性气体流过润滑系统内的气穴(68)以从气穴(68)冲扫走潮湿气体。

公开(公告)号：CN1975232A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200610146829.8

申请日：2006-11-23

申请人： 发那科株式会社

发明人： 浦田雅彦 ,  西村浩一

IPC分类号： F16N7/36

CPC分类号： F16N39/002 ,  F16N11/00 ,  F16N11/08

摘要： 一种润滑剂供给装置，其可靠地从如润滑油的润滑剂去除空气并向润滑对象提供润滑油。检测空气的空气检测装置，其设置在润滑油输送通道的润滑油引入孔内。由泵提供的润滑油经过润滑油引入孔，由滑阀分开的腔室和润滑油排出口，然后被引入机器的润滑部分。如果润滑油内的空气被空气检测装置检测到，那么控制器驱动转换阀，通过压缩空气移动滑阀，使润滑油引入孔接通于空气排出口。然后与润滑油混在一起的空气从空气排出口排出。当空气检测传感器不再检测到空气，控制器转换转换阀，将滑阀回复到其初始位置，并从润滑油排出口排出润滑油。恰好在将润滑油引入机器的润滑部分之前，润滑剂供给装置检测并去除与润滑油混在一起的空气，因此能够更可靠地去除空气。

公开(公告)号：CN1874920A

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200480032189.7

申请日：2004-10-29

申请人： 奔迪士商业运输系统公司

发明人： W·P·福尔诺夫 ,  G·R·阿什利 ,  L·A·奎恩 ,  F·W·霍夫曼 ,  G·C·史密斯

IPC分类号： B60T17/00 ,  F16N39/00

CPC分类号： B60T17/004 ,  F16N39/002 ,  Y10S55/19

摘要： 一种用于汽车空气系统的油分离器(10)包括一个再循环阀(30)用来排除凝聚的油。该再循环阀(30)可包括一个活塞(78)，该活塞能响应可开启再循环阀的控制空气压力而在汽缸内移动，这样便可在集油槽(70)的剩余空气压力的作用下使凝聚的油从集油槽内排出。该分离器可包括一个固定件用来将分离器装到汽车上，并包括从一个输入口(50)伸展的许多口用来将空气导引到筒(42)内，这许多口的综合流通面积至少等于该输入口的流通面积。这许多口延伸时与通过输入口的空气流向成直角。在分离器上有一个安全泄压阀(55)可在压力超过预定值时释放空气。

公开(公告)号：CN1505739A

公开(公告)日：2004-06-16

申请号：CN02808803.4

申请日：2002-11-04

申请人： 阿克图安特公司

发明人： 托恩·奥德拉尔

IPC分类号： F15B21/04 ,  F15B1/26 ,  F16H57/00 ,  F16K17/19 ,  B62D5/06

CPC分类号： F16H57/027 ,  F15B1/26 ,  F15B21/044 ,  F16H61/0009 ,  F16K17/19 ,  F16K24/00 ,  F16N39/002

摘要： 具有一壳体(41)的液压装置，在壳体内部是一包含液压流体和一空气容积的空间(42)；还设置一通气部件(1、60、80)，其具有一延伸在外部大气和上述空间之间的通气管道(5)；用于特别在液压装置的操作运行期间使上述空间充气和排气。该通气部件设有切断装置(4、20、23、61、63、85、86)，以关闭通气管道直到液压装置开始操作运行时为止。该液压装置如此方式设置以便当其开始投入运行时通气管道通过切断装置提供的密封被自动和永久地排除。

公开(公告)号：CN109654209A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201811172042.8

申请日：2018-10-09

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 小川仁志

IPC分类号： F16H57/04

CPC分类号： F16H57/0409 ,  B01D19/02 ,  B01D19/04 ,  F16H57/027 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0461 ,  F16N39/002 ,  F16N2210/12

摘要： 本发明提供一种能够抑制对被装填于传动装置内的油的泡进行消泡的消泡剂的消泡性能的降低的结构。由于固形消泡剂(40)被设置在与车辆行驶中的油(22)的油面相比位于上侧的位置处，因此，当产生的泡(36)移动至与油面(39)相比靠上侧并附着于固形消泡剂(40)上时，固形消泡剂(40)中的粒子会溶化并分散在泡(36)内部从而进行消泡。此处，由于固形消泡剂(40)未受到因离心分离而产生的影响，因此，也抑制了消泡性能的降低。由此，即使为低粘度的油(22)，也能够作为自动变速器(15)用的油(22)而使用。

公开(公告)号：CN109058744A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811077471.7

申请日：2018-09-15

申请人： 张婷

发明人： 张婷 ,  杨磊

IPC分类号： F16N7/38 ,  F16N19/00 ,  F16N39/00 ,  F16N39/02

CPC分类号： F16N7/38 ,  F16N19/00 ,  F16N39/002 ,  F16N39/02

摘要： 本发明公开了高效建筑机械润滑脂加注器材，包括设置在装置顶部用于存储润滑脂的存储器，在该存储器的下方设有冷却器，在该存储器的侧面设有散热器；在存储器下部中心位置开孔并设置向下的润滑脂流动通道，该通道从冷却器中穿过并进入冷却器下方的压力器中；该压力器的前端设有一个驱动器，驱动器前端连接一个控制器；该压力器后端设有一个单向阀，该单向阀连接输出器，输出器的输出端位于一个操作台的上方；驱动器由驱动电机、驱动带轮和传动带组成。本发明通过存储器、冷却器和散热器的独特设计，使润滑脂流动性得到很好的改善，能够有效去除加注时的气泡，提高加注连续性，使加注更加均衡，润滑脂损耗量降低，从而提高工作效率。

公开(公告)号：CN107883150A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711100086.5

申请日：2017-11-09

申请人： 广州市昊志机电股份有限公司

发明人： 刘汉忠 ,  汤秀清

IPC分类号： F16N21/02 ,  F16N39/00

CPC分类号： F16N21/02 ,  F16N39/002

摘要： 本发明公开了一种用于主轴的润滑结构，包括机体、轴芯以及轴承组件；所述轴芯通过所述轴承组件枢接于机体内；机体上设有进气通道、排脂通道以及注脂通道，所述轴芯外部设有注脂套组件，注脂套组件抵接于所述轴承组件的端部；所述注脂套组件上设有注脂嘴以及气嘴；所述注脂嘴的一端与注脂通道连通，注脂嘴的另一端连通至轴承组件靠近注脂套组件的端面；气嘴的一端与进气通道连通；气嘴的另一端连通至轴承组件靠近注脂套组件的端面；轴承组件远离注脂套组件的端面与所述排脂通道连通。本发明的用于主轴的润滑结构，其可对轴承滚道定时定量输送并更换润滑脂。

公开(公告)号：CN107349640A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710325600.9

申请日：2017-05-10

申请人： 通用电器技术有限公司

发明人： R-K.萨胡

IPC分类号： B01D19/00 ,  F01D11/04

CPC分类号： B01D19/0036 ,  B01D19/0063 ,  F16N39/002 ,  F16N39/005 ,  B01D19/00 ,  F01D11/04

摘要： 本发明涉及一种工业用油除气系统和方法。所述工业用油除气系统包括在压力下接收含气油的压力罐、在大气压力下将气体与油分离的分离罐以及在大气压力从所述分离罐接收除气油的密封油罐。所述方法具有以下步骤：向压力罐施加压力、在大气压力下将所述油从所述压力罐供给至分离罐、在所述分离罐中将气体与所述油分离以及在大气压力下将除气油供给至密封油罐。