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公开(公告)号：CN1717324B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200380104462.8
申请日：2003-10-09
申请人： 美利肯公司
CPC分类号： B32B27/12 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2255/02 , B32B2255/26 , B32B2307/3065 , B32B2307/7265 , B32B2605/003 , B60N2/58 , D06N3/183 , Y10T442/20 , Y10T442/2041 , Y10T442/2049 , Y10T442/2057 , Y10T442/2066 , Y10T442/2164 , Y10T442/2189 , Y10T442/2213 , Y10T442/2221 , Y10T442/2238 , Y10T442/2279 , Y10T442/2287 , Y10T442/2631 , Y10T442/2713 , Y10T442/2738 , Y10T442/2762 , Y10T442/2779 , Y10T442/2861 , Y10T442/3325 , Y10T442/3854 , Y10T442/3862 , Y10T442/647 , Y10T442/674 , Y10T442/675
摘要： 本发明提供了独特地结合了防污性、防流体渗透性能、美观特性和悬垂性的织物，和制造此织物的一种方法。该织物含有用低表面能防污化合物处理至少一个表面的织物基层，和固定于其另一个表面的一层或更多层，这些层为该织物提供了独特结合的特性。此外，该织物理想地提供了阻燃性和防紫外辐射特性，从而使其能够用作运输工具的座椅材料。本发明还说明了制造该织物的方法。
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公开(公告)号：CN1717324A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200380104462.8
申请日：2003-10-09
申请人： 美利肯公司
CPC分类号： B32B27/12 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2255/02 , B32B2255/26 , B32B2307/3065 , B32B2307/7265 , B32B2605/003 , B60N2/58 , D06N3/183 , Y10T442/20 , Y10T442/2041 , Y10T442/2049 , Y10T442/2057 , Y10T442/2066 , Y10T442/2164 , Y10T442/2189 , Y10T442/2213 , Y10T442/2221 , Y10T442/2238 , Y10T442/2279 , Y10T442/2287 , Y10T442/2631 , Y10T442/2713 , Y10T442/2738 , Y10T442/2762 , Y10T442/2779 , Y10T442/2861 , Y10T442/3325 , Y10T442/3854 , Y10T442/3862 , Y10T442/647 , Y10T442/674 , Y10T442/675
摘要： 本发明提供了独特地结合了防污性、防流体渗透性能、美观特性和悬垂性的织物，和制造此织物的一种方法。该织物含有用低表面能防污化合物处理至少一个表面的织物基层，和固定于其另一个表面的一层或更多层，这些层为该织物提供了独特结合的特性。此外，该织物理想地提供了阻燃性和防紫外辐射特性，从而使其能够用作运输工具的座椅材料。本发明还说明了制造该织物的方法。
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公开(公告)号：CN102918188B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180027005.8
申请日：2011-03-25
申请人： 可隆工业株式会社
IPC分类号： D03D1/02 , D06M15/693 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23509 , D03D1/02 , D03D15/00 , D03D15/12 , D06N3/0006 , D06N3/0011 , D06N3/0036 , D06N3/10 , D06N3/128 , D06N3/14 , D06N2211/268 , D10B2331/04 , D10B2401/062 , D10B2401/063 , D10B2505/124 , Y10T428/249921 , Y10T428/268 , Y10T442/2631 , Y10T442/2713 , Y10T442/2721
摘要： 本发明涉及一种包含聚酯纤维的气囊织物，且更具体地涉及一种在未涂布织物状态下耐热常数(X)是1.0～6.5的聚酯织物，该聚酯织物的制备方法和包括该聚酯织物的汽车气囊。本发明的气囊织物使用具有低杨氏模量、高强度和高伸长率的聚酯纤维，以赋予良好的机械性能，例如高强度和高耐热性，以及良好的折叠性、高尺寸稳定性和良好的气密效果，从而使对乘员的冲击最小化以安全地保护乘员。
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公开(公告)号：CN101544841A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910106628.9
申请日：2009-04-10
申请人： 广东生益科技股份有限公司
发明人： 苏民社
IPC分类号： C08L101/02 , C08L25/10 , C08L47/00 , C08L61/14 , H05K1/03
CPC分类号： C08J5/24 , C08J5/043 , C08J2309/06 , H05K1/024 , H05K1/0353 , H05K1/0366 , H05K2201/012 , H05K2201/0158 , H05K2201/0209 , H05K2201/029 , Y10T442/2672 , Y10T442/2713 , Y10T442/2934
摘要： 本发明涉及一种复合材料及用其制作的高频电路基板，该复合材料，包含：热固性混合物，占总组分的20份～70份(按复合材料总重量份计算)，包含一种分子量为11000以下由碳氢元素组成的含有60％以上乙烯基的树脂；一种低分子量的固体烯丙基树脂；偶联剂处理的玻璃纤维布；粉末填料；阻燃剂及固化引发剂。所制作的高频电路基板，包括：数层相互叠合的由所述复合材料制作的半固化片及分别压覆于其两侧的铜箔。本发明的复合材料使半固化片制作容易，与铜箔的粘接力高，用其制作的高频电路基板，介电常数和介质损耗角正切低，耐热性好，工艺操作方便，因此本发明的复合材料适于制作高频电子设备的电路基板。
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公开(公告)号：CN1469807A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN01817485.X
申请日：2001-09-27
申请人： 3M创新有限公司
发明人： T·L·汤普金斯 , M·M·沃格尔-马丁
CPC分类号： B32B27/12 , Y10S428/92 , Y10S428/921 , Y10T428/26 , Y10T428/269 , Y10T428/27 , Y10T428/294 , Y10T428/2949 , Y10T442/10 , Y10T442/172 , Y10T442/176 , Y10T442/2631 , Y10T442/2713
摘要： 一种层压片料，包括由聚合材料形成的第一层和由非金属纤维形成的第二层。该第一和第二层至少共同地对具有合格的可燃性值、火焰传播值或烧穿值中的至少一个的层压物起作用。该层压片料(例如)可用于运输工具(例如，航空器)，绝缘防护层，绝缘系统，以及限制可燃的绝缘体暴露于点燃源的系统。
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公开(公告)号：CN104903067A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069549.X
申请日：2013-01-09
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： B29C70/48 , B29C43/12 , B29C43/203 , B29C70/025 , B29C70/68 , B29K2067/00 , B29K2105/0026 , B29K2105/0809 , B29K2105/12 , B32B5/024 , B32B5/26 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2419/00 , B32B2605/10 , B66B11/02 , B66B11/0226 , C08J5/042 , C08J5/24 , C08J2333/16 , C08J2363/10 , C08J2367/06 , C08K3/22 , C08K3/2279 , C08K2003/2227 , Y10T442/2713 , Y10T442/3569 , Y10T442/3585
摘要： 本发明涉及一种纤维增强复合材料的制造方法，其特征在于，该纤维增强复合材料的制造方法包括：利用真空压力与大气压的差压使树脂渗入纤维结构体后使树脂固化，从纤维结构体(10)的表面方向渗入粉末状阻燃剂(21)与含溴树脂(22)的混合物，从而使粉末状阻燃剂(21)集中存在于纤维结构体(10)的表面，所述粉末状阻燃剂(21)包含选自氢氧化铝和氢氧化镁中的至少一种且平均粒径在0.1～20μm的范围，所述纤维结构体(10)中由纤维围出的各个开口部的大小的众数在0.03～3mm2的范围且开口率在0.1～10％的范围。本发明可以简便地制造具有高难燃性、轻量且高强度的纤维增强复合材料。
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公开(公告)号：CN102918188A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180027005.8
申请日：2011-03-25
申请人： 可隆工业株式会社
IPC分类号： D03D1/02 , D06M15/693 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23509 , D03D1/02 , D03D15/00 , D03D15/12 , D06N3/0006 , D06N3/0011 , D06N3/0036 , D06N3/10 , D06N3/128 , D06N3/14 , D06N2211/268 , D10B2331/04 , D10B2401/062 , D10B2401/063 , D10B2505/124 , Y10T428/249921 , Y10T428/268 , Y10T442/2631 , Y10T442/2713 , Y10T442/2721
摘要： 本发明涉及一种包含聚酯纤维的气囊织物，且更具体地涉及一种在未涂布织物状态下耐热常数(X)是1.0～6.5的聚酯织物，该聚酯织物的制备方法和包括该聚酯织物的汽车气囊。本发明的气囊织物使用具有低杨氏模量、高强度和高伸长率的聚酯纤维，以赋予良好的机械性能，例如高强度和高耐热性，以及良好的折叠性、高尺寸稳定性和良好的气密效果，从而使对乘员的冲击最小化以安全地保护乘员。
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公开(公告)号：CN101544841B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910106628.9
申请日：2009-04-10
申请人： 广东生益科技股份有限公司
发明人： 苏民社
IPC分类号： C08L101/02 , C08L25/10 , C08L47/00 , C08L61/14 , H05K1/03
CPC分类号： C08J5/24 , C08J5/043 , C08J2309/06 , H05K1/024 , H05K1/0353 , H05K1/0366 , H05K2201/012 , H05K2201/0158 , H05K2201/0209 , H05K2201/029 , Y10T442/2672 , Y10T442/2713 , Y10T442/2934
摘要： 本发明涉及一种复合材料及用其制作的高频电路基板，该复合材料，包含：热固性混合物，占总组分的20份～70份(按复合材料总重量份计算)，包含一种分子量为11000以下由碳氢元素组成的含有60％以上乙烯基的树脂；一种低分子量的固体烯丙基树脂；偶联剂处理的玻璃纤维布；粉末填料；阻燃剂及固化引发剂。所制作的高频电路基板，包括：数层相互叠合的由所述复合材料制作的半固化片及分别压覆于其两侧的铜箔。本发明的复合材料使半固化片制作容易，与铜箔的粘接力高，用其制作的高频电路基板，介电常数和介质损耗角正切低，耐热性好，工艺操作方便，因此本发明的复合材料适于制作高频电子设备的电路基板。
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公开(公告)号：CN100424110C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN03826530.3
申请日：2003-06-03
申请人： 松下电工株式会社
CPC分类号： C08G59/621 , C08G59/063 , C08G59/226 , C08G59/30 , C08G59/38 , C08G59/686 , H05K1/0326 , Y10T428/31511 , Y10T442/2713
摘要： 一种用于制造外观及阻燃性等良好的印刷线路板用半固化片且由环氧树脂和酚清漆树脂及固化催化剂组成的环氧树脂组成物，其中，该环氧树脂包括环氧树脂a及环氧树脂b，环氧树脂a是一种溴化环氧树脂，该溴化环氧树脂通过使双酚A型环氧树脂与四溴双酚A进行反应并混合而得到，环氧树脂当量为350g/eq以上470g/eq以下，且GPC图面积比的n＝0成分为20%以上35%以下，环氧树脂b是一种以上的二官能环氧树脂，该二官能环氧树脂通过使双酚A、双酚F及四溴双酚A中的任意一种与表氯醇进行反应而得到，且GPC图的n＝0成分为60%以上。
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公开(公告)号：CN103298848B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180059214.0
申请日：2011-10-28
申请人： 路博润高级材料公司
CPC分类号： C09K21/14 , C08G18/0823 , C08G18/10 , C08G18/2885 , C08G18/3206 , C08G18/348 , C08G18/381 , C08G18/722 , C08G18/73 , C08G18/755 , C08K5/0066 , C08K5/05 , Y10T428/31993 , Y10T442/2713 , C08G18/302
摘要： 通过在组合物中包含具有高溴含量的低聚氨基甲酸酯选择性地提高了聚合物组合物的阻燃性质，同时不会对这些材料的其他性质产生任何显著程度的不利影响。
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