公开(公告)号：CN102996756B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201210340560.2

申请日：2012-09-14

申请人： 哈米尔顿森德斯特兰德公司

发明人： A.P.格罗斯科普夫

IPC分类号： F16H55/08 ,  F16H55/17 ,  H02K7/116

CPC分类号： F16H1/26 ,  F16H1/06 ,  F16H55/17 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19651 ,  Y10T74/19949 ,  Y10T74/19972

摘要： 用于发电机的惰轮组件，其包括第一齿轮，所述第一齿轮构造成用于联接到第二齿轮。所述第一齿轮包括第一轴，所述第一轴沿着第一轴轴线对准，第一轴具有带有第一轴向面的第一肩部和带有第二轴向面的第二肩部，所述第二轴向面与第一轴向面直接相对，围绕所述第一肩部的圆周的直接相对的第一和第二槽，以及围绕着所述第一轴轴线沿圆周定位的第一组齿，所述第一轴包括从第一轴向面到第二轴向面的第一轴向距离。第二齿轮包括沿着第二轴轴线对准的第二轴，所述第二轴具有直接相对的第一突舌和第二突舌，以及围绕着所述第二轴轴线沿圆周定位的第二组齿，所述第二轴包括第二轴向距离。

公开(公告)号：CN103732920A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280020861.5

申请日：2012-04-06

申请人： 阿克森EP股份有限公司

发明人： G·彭德尔顿

IPC分类号： F04B53/00

CPC分类号： F04B9/02 ,  F04B15/02 ,  F04B53/006 ,  Y10T29/49236 ,  Y10T74/19642 ,  Y10T74/19651 ,  Y10T74/19828

摘要： 模块化的泵，包括通用变速箱和曲柄单元，以及相关方法。在一个实施例中，本发明提供了一种包括通用变速箱和曲柄单元的模块化的泵，其中曲柄单元连接到通用变速箱。在另一个实施例中，本发明提供了一种用于往复泵中的通用变速箱。

公开(公告)号：CN100590536C

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200710088121.6

申请日：2007-03-15

申请人： 佳能株式会社

发明人： 石井启贵

IPC分类号： G03G15/00 ,  E05D7/00 ,  F16C11/00

CPC分类号： B41J29/13 ,  B41J29/38 ,  G03G21/1666 ,  G03G2215/00421 ,  G03G2215/00544 ,  Y10T74/19651

摘要： 一种齿轮机构，包括：第一齿轮，具有无齿部分并转动；第二齿轮，啮合所述第一齿轮；以及凸轮机构，包括：设置在所述第一齿轮和所述第二齿轮中一个齿轮上的凸轮部分和设置在所述第一齿轮和所述第二齿轮中另一齿轮上并接触所述凸轮部分的凸轮接触部分。当所述第二齿轮从所述第二齿轮啮合所述第一齿轮齿部分的位置向所述第二齿轮与所述第一齿轮的无齿部分相对的位置运动时，所述凸轮机构作用成使所述第一齿轮和所述第二齿轮的轴彼此远离。

公开(公告)号：CN1328521C

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：CN03127876.0

申请日：2003-08-13

申请人： 莫龙发动机及线圈公司

发明人： 阿塔纳斯·N·采尔加斯

IPC分类号： F16H57/02 ,  F16H1/20

CPC分类号： F16H57/032 ,  F16H57/028 ,  F16H2057/02095 ,  Y10T74/19651 ,  Y10T74/19684 ,  Y10T74/2186

摘要： 一种高抗扭矩的和高强度的无螺钉的塑料齿轮箱在其输出轴处具有减小的厚度。该齿轮箱及其中的减速传动装置可以特别地但不仅仅用于具有旋转的转筒或存储器的投币机中，其中转筒或存储器存储由其待释放的硬币或辅币。该齿轮箱包括一主体和一用超声波焊接于主体的盖。设置多个定位柱、固定管、内焊接凸缘、外面围绕的管和定位凸肋，用以将盖焊接于主体上。各消声腔成形在主体的外壁与内弧形壁之间。内弧形壁围绕主体内部的全部轴和齿轮。该双壁结构降低噪声并提供惊人的机械强度。全部的齿轮安装在固定于主体与盖之间的只三个轴上。四个齿轮成块安装在单个中心轴上并且成两对相互无关地旋转。

公开(公告)号：CN103476621B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201180052627.6

申请日：2011-11-01

申请人： 北极星工业有限公司

发明人： 本杰明·J·迪特尔 ,  艾伦·S·奥尔松 ,  丹尼尔·斯科特·韦伯 ,  威廉·伯特·罗德里格斯 ,  约翰·D·施赖埃尔 ,  史蒂芬·L·纳尔逊 ,  罗恩·R·丹尼尔森 ,  罗伊·A·森斯达尔

IPC分类号： B60K17/00 ,  F16H37/08

CPC分类号： B60K17/00 ,  F16H37/021 ,  F16H37/027 ,  F16H57/035 ,  F16H2057/02065 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19074 ,  Y10T74/19084 ,  Y10T74/19102 ,  Y10T74/19219 ,  Y10T74/19555 ,  Y10T74/19651

摘要： 描述了一种车辆，其具有通过例如发动机的推进单元（20）以及通过CVT（24）驱动的传动装置（22）。传动装置包括同轴地布置的输入轴（60）和输出轴（100）。空转轴（62）由输入轴驱动，并且通过选定的齿轮组（64、66、68）驱动输出轴，以提供不同的齿轮速比或驱动方向。CVT在从动侧还具有通风机（132），通风机（132）将空气给送通过CVT以进行冷却。CVT包括传动侧离合器（52）和从动侧离合器（50），输出轴（100）延伸穿过CVT从动侧离合器（50）。

公开(公告)号：CN102597463B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201080048625.5

申请日：2010-09-14

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M·诺

IPC分类号： F02D9/06 ,  F02D9/10 ,  F16K31/04

CPC分类号： F02D9/06 ,  F02D9/1065 ,  F16K31/045 ,  Y10T74/18184 ,  Y10T74/19651

摘要： 本发明涉及一种用于设置在内燃机的气体输送通道中的调整机构、尤其是用于设置在废气涡轮增压器中的旁通阀的调整装置，该调整装置包括一个电的伺服马达(32)、一个与该调整机构(24)耦合的调整轴(34)和一个设置在伺服马达(32)和调整轴(34)之间的多级传动装置(33)。为了在数量少的传动级的情况下实现大的变速比范围，在传动级中的至少一个传动级(35)中两个传动轮(37，38)通过渐开线齿部(371，381)配合作用。

公开(公告)号：CN102449256B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201080023079.X

申请日：2010-05-06

申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司

发明人： 乌韦·佐默

IPC分类号： E05F15/63

CPC分类号： E05F15/63 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/188 ,  Y10T74/19651 ,  Y10T74/19874

摘要： 本发明涉及一种驱动设备(1)，该驱动设备用于机动车辆的展开元件(6)，特别地用于可枢转的铰接的窗，该窗可以以机动的方式在打开位置(PO)和关闭位置(PS)之间运动。由电动机驱动的正齿轮传动装置(10)包括：输出齿轮(14)，该输出齿轮具有联杆(18)，该联杆用于以可旋转运动的方式联接展开杆(4)；与输出齿轮(14)啮合的正齿轮(13)；和与正齿轮(13)同轴的中间齿轮(11)。输出齿轮(14)具有外齿，该外齿具有不同轴向齿宽度(b4)的两个齿部分(14a，14b)。联接到联杆(18)的展开杆(4)在对称平面(16)中延伸，该对称平面垂直于正齿轮传动装置(10)的旋转轴线(12，14)。

公开(公告)号：CN104847849A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510086603.2

申请日：2015-02-17

申请人： 矢崎总业株式会社

发明人： 福田大成

IPC分类号： F16H1/22 ,  B60K35/00

CPC分类号： F16H57/02004 ,  F16H1/06 ,  F16H1/20 ,  F16H2057/02082 ,  G01P1/04 ,  G01P1/07 ,  Y10T74/19651

摘要： 半球状突起突出地设置在转子齿轮和小齿轮的齿部的端表面中，在传输齿轮系中互相啮合的转子齿轮与中间齿轮的大齿轮之间，以及在中间齿轮的小齿轮与输出齿轮之间，该转子齿轮和小齿轮具有更小的齿轮齿数。从而，当在将转子齿轮和输出齿轮容纳之后，将中间齿轮容纳在壳体中时，大齿轮骑跨在转子齿轮上或者小齿轮骑跨在输出齿轮上的情况下，能够仅通过将轻微的震动施加到壳体而消除它们的骑跨状态。

公开(公告)号：CN104487676A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201280073919.2

申请日：2012-04-13

申请人： I·A·加列耶夫 ,  D·A·加列耶夫

发明人： I·A·加列耶夫 ,  D·A·加列耶夫

IPC分类号： F02B41/00 ,  F02B75/32

CPC分类号： F02B67/04 ,  F01B9/02 ,  F02B41/00 ,  F02B75/32 ,  F16H1/06 ,  F16H2035/003 ,  Y10T74/19651

摘要： 发动机具有汽缸(1)，其中活塞(2)置于该汽缸中；所述活塞连接至连接杆(3)；以及曲轴(4)。第一椭圆形齿轮(9)固定至曲轴(4)以使得该第一椭圆形齿轮能与固定至附加轴(11)的第二椭圆形齿轮(10)配合。在曲轴的与活塞(2)上止点和下止点相对应的位置，齿轮(9)和齿轮(10)的啮合点(12)和(13)距第一齿轮(9)转轴(14)的间距为所述啮合点(12)和(13)距第二齿轮(10)转轴(15)的间距的1.1至5倍。在曲轴的与活塞(2)冲程的中心相对应的位置，齿轮(9)和齿轮(10)的啮合点距第一齿轮(9)转轴(14)的间距为所述啮合点距第二齿轮(10)转轴(15)的间距的0.2至0.9倍。技术效果在于在活塞行程处于上止点和下止点位置附近期间降低了曲轴的转速。

公开(公告)号：CN102996756A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210340560.2

申请日：2012-09-14

申请人： 哈米尔顿森德斯特兰德公司

发明人： A.P.格罗斯科普夫

IPC分类号： F16H55/08 ,  F16H55/17 ,  H02K7/116

CPC分类号： F16H1/26 ,  F16H1/06 ,  F16H55/17 ,  Y10T74/19 ,  Y10T74/19651 ,  Y10T74/19949 ,  Y10T74/19972

摘要： 用于发电机的惰轮组件，其包括第一齿轮，所述第一齿轮构造成用于联接到第二齿轮。所述第一齿轮包括第一轴，所述第一轴沿着第一轴轴线对准，第一轴具有带有第一轴向面的第一肩部和带有第二轴向面的第二肩部，所述第二轴向面与第一轴向面直接相对，围绕所述第一肩部的圆周的直接相对的第一和第二槽，以及围绕着所述第一轴轴线沿圆周定位的第一组齿，所述第一轴包括从第一轴向面到第二轴向面的第一轴向距离。第二齿轮包括沿着第二轴轴线对准的第二轴，所述第二轴具有直接相对的第一突舌和第二突舌，以及围绕着所述第二轴轴线沿圆周定位的第二组齿，所述第二轴包括第二轴向距离。