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公开(公告)号：CN117916150A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202280055615.7
申请日：2022-08-12
申请人： 赛融技术有限公司
发明人： 乔治·阿兰·琼斯
摘要： 描述了一种包括自定心机构的车辆。所述车辆包括车架、被布置成相对于所述车架围绕旋转轴线旋转的车叉、连接到所述车叉的车轮、以及用于使所述车轮的位置居中的自定心机构。所述自定心机构包括凸轮、与所述凸轮接合的从动件、和使所述从动件相对于所述凸轮偏置的偏置构件。所述车叉相对于所述车架的旋转使所述从动件相对于所述凸轮围绕所述旋转轴线旋转。另外，所述凸轮的形状使得所述从动件被所述偏置构件偏置到静止位置，并且所述从动件相对于所述凸轮的旋转使所述从动件从所述静止位置移动并且在所述偏置构件的作用下相对于所述凸轮在平行于所述旋转轴线的方向上平移。
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公开(公告)号：CN116529154A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202180075888.3
申请日：2021-10-18
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62K21/10
摘要： 该车辆的信息通知装置在将转向系统部件(10A)支承为能够转向的车身(1A)的左右一对的车身外侧部(1L、1R)中的至少一方具备通过致动器(105L、105R)进行工作的可动部(56、57)，所述可动部(56、57)具有能够接触驾驶员的身体的外表面(56e、57e)，所述可动部(56、57)使所述外表面(56e、57e)以预先确定的动作工作，由此向驾驶员通知预先确定的信息。
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公开(公告)号：CN114852243A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210197050.8
申请日：2022-03-02
申请人： 平乡县自行车研究院
摘要： 本发明涉及了一种外置于转向齿轮箱的转向控制结构，包括转向驱动机构、转向从动机构、辅助驱动齿轮箱、第一触发装置；转向驱动机构和转向从动机构外置于辅助驱动齿轮箱；转向从动机构安装于辅助驱动齿轮箱的动力输出端；第一触发装置包括第一开关装置和第一触发部，第一开关装置和第一触发部分别安装在转向驱动机构和转向从动机构上；转向驱动机构顺时针或逆时针旋转时，第一开关装置和第一触发部相对位置发生变化，使第一开关装置被触发并启动辅助驱动齿轮箱，驱动转向从动机构实施转向。本发明的一种外置于转向齿轮箱的转向控制结构，采用外置于辅助转向齿轮箱的控制结构实现转向助力，整体结构紧凑，设计合理，便于安装、维修和更换。
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公开(公告)号：CN109515587B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811497051.4
申请日：2018-12-07
申请人： 北京小米移动软件有限公司
摘要： 本公开提供了一种滑板车、滑板车的控制方法、装置及存储介质，属于交通工具领域。该滑板车包括：车把、转轴、车底盘、第一检测装置和转轴控制装置；车把与转轴的一端连接，转轴另一端与车底盘连接；第一检测装置和转轴分别与转轴控制装置连接；第一检测装置，用于检测车底盘与地面之间的第一距离；转轴控制装置，用于在第一距离超过第一预设距离时，通过对转轴进行控制，以防止车底盘与车把之间自由转动。防止了在搬运滑板车时，转轴不受控制，造成车把和车底盘在抬起的过程中自由转动，使车把和车底盘不能任一摆动，防止了磕碰到用户导致用户受伤，或车底盘磕碰到周围物体导致车底盘损坏的问题。
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公开(公告)号：CN110001851A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910356041.7
申请日：2019-04-29
申请人： 胡仁东
发明人： 胡仁东
IPC分类号： B62K21/10
摘要： 本发明公开了一种滑板车转向机构及其转向复位机构，该滑板车转向复位机构包括底架、转向轮架、底盖和回位弹性件，所述转向轮架通过转轴固定在所述底架上，所述转轴穿过所述底盖和所述回位弹性件，所述底盖另一侧固定在所述底架上，所述回位弹性件设置有两个，分别为上回位弹性件和下回位弹性件，所述底架下部设有容纳上回位弹性件的第一容纳槽，所述转向轮架上部设有容纳所述上回位弹性件的第二容纳槽，所述上回位弹性件的上、下部分分别固定在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽中；所述转向轮架下部设有容纳所述下回位弹性件的第三容纳槽，所述底盖上设有容纳所述下回位弹性件的第四容纳槽，所述回位弹性件由软性材料制成。
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公开(公告)号：CN107891937A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711133183.4
申请日：2017-11-15
申请人： 深圳市卓越智尚科技有限公司
发明人： 曹慧慧
CPC分类号： B62K11/007 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K21/08 , B62K21/10
摘要： 本发明公开一种基于霍尔传感器的电动车，所述电动车包括把手、操作转轴和能够对所述电动车的运动状态进行控制的控制部，所述把手与所述操作转轴枢轴连接，所述电动车还包括第一霍尔角度传感器，所述第一霍尔角度传感器设置在所述把手与所述操作转轴的连接处，所述第一霍尔角度传感器采集所述把手的转动角度并将采集到的信息传递给所述控制部，所述控制部根据接收到的信息控制所述电动车的运动状态。本发明由于在能够控制电动车前后行进的把手上设置霍尔角度传感器，通过采集把手的转动角度信息经控制部实现更准确、方便地对电动车运动的控制。
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公开(公告)号：CN107889481A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201680032482.6
申请日：2016-04-08
申请人： 比亚乔公司
发明人： 弗朗切斯科·马尔凯塔 , 卢卡·巴尔杜伊诺 , 达尼埃莱·托里亚尼
IPC分类号： B62K21/10
摘要： 机动车辆(8)的转向组(4)，包括前框架(16)，前框架设置有可旋转地容纳转向轴或转向销(24)的转向管(20)，该转向轴或转向销围绕转向轴线(X-X)旋转，前框架(16)设置有与所述转向管(20)成一体的立式件(32)，前框架(16)包括与转向轴(24)一体旋转的转向支架(36)。有利地，转向组(4)包括弹性复位装置(44)，该弹性复位装置弹性地影响转向轴(24)以将其自身相对于前框架(16)居中定位，所述弹性复位装置(44)被放置并机械地连接在立式件(32)和转向支架(36)之间，以便当转向轴(24)相对于中心对称位置旋转时施加弹性复位动作，其中，所述弹性复位装置(44)具有回归趋势弹性响应。
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公开(公告)号：CN105015677A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510378638.3
申请日：2015-07-01
摘要： 本发明涉及一种可折叠三轮车，包括车把(15)、车座(2)、踏板(5)、后轮(11)、前车架(4-1)、后车架(4-2)以及连接在两者之间的转向组件(16)，转向组件(16)包括转轴(16-9)，轴承座(16-7)，轴固定件(16-10)，两个深沟球轴承，弹性钢片(16-15),两个固定件L形弹性钢片固定件(16-1、16-13)，转轴(9)通过深沟球轴承(16-6)与轴承座(16-7)固定连接，轴承座(16-7)内安装深沟球轴承(16-5)，转轴定位安装有轴固定件(16-10)；弹性钢片(16-15)穿过转轴(16-9)。本发明具有转弯半径小，不易侧翻，稳定性好，可折叠的优点。
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公开(公告)号：CN118833331A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411065857.1
申请日：2024-08-05
申请人： 野宝车料工业(深圳)有限公司
发明人： 庄羑衽
摘要： 本发明公开一种多连杆式车轮侧倾装置，用于设置在一倾角式的骑乘车，并位于两个沿轴向并列的第一车轮之间，其包括一设置座、一第一连杆、一第二连杆及二第三连杆，其中第一连杆及第二连杆上下相对，各第三连杆分别枢接一个第一车轮，第一连杆枢接各第三连杆，第二连杆枢接各第三连杆，第一连杆向前凸出一第一拨动部，设置座设有一第一轴杆通过第一连杆套设一第一扭转弹簧环套，第一拨动部位于第一扭转弹簧的第一簧脚及第二簧脚之间，第一扭转弹簧提供弹力阻挡第一连杆旋转，使得各第三连杆及各第一车轮不会轻易地侧向偏斜。
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