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公开(公告)号：CN107310680A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710541170.4
申请日：2017-07-05
申请人： 窦明森
发明人： 窦明森
摘要： 本发明涉及一种人助电力、人电双动力协同互动健身三轮车，本发明设计为正三轮车，前轮为转动轮，左右两边设有脚蹬，用脚蹬控制方向。双手在骑行时可做健身运动。并将力量传给车轮，协助电动轮前进。左边为人力驱动轮。驱动力靠两个手把的前后运动，利用杠杆原理，带动半圆弧形链轨链条前后反复运动，通过飞轮(单向轮)单向做工。半轴另一端与车轮紧固，使车轮与半轴同步转动，与电动轮共同驱动车辆前进。健身或骑行时，人坐在主车架上面的带轮座椅上，手把前后搬动，左右分合；双腿双脚前蹬后收，身随座椅前后移动；头颈上体后仰前俯往复运动达到良好的健身目的。
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公开(公告)号：CN107651085A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711002481.X
申请日：2017-10-24
申请人： 浙江省平湖市勤益塑料模具厂
发明人： 蔡权
IPC分类号： B62K21/10
CPC分类号： B62K21/10
摘要： 本发明公开了一种童车转向自动复位机构，包括转向电机、从动转动件、转向杆、弹簧、转动臂，转向电机与从动转动件之间传动链接，从动转动件上设有弹簧座，弹簧座上套设有弹簧，弹簧座上方设有转动臂，转动臂前端设有臂柱，转向杆依次从弹簧座、转动臂上穿过并与弹簧座相连接，弹簧座前侧设有复位限位柱，弹簧包括两个伸出的弹簧臂，分别为左弹簧臂、右弹簧臂，左弹簧臂卡在臂柱右侧，右弹簧臂卡在臂柱左侧，复位限位柱位于左弹簧臂、右弹簧臂之间。本发明所述的童车转向自动复位机构设计合理、结构简单，其能实现转向杆的自动回正复位，简化了驾驶员操作繁琐程度，优化了用户体验。
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公开(公告)号：CN107021166A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611168069.0
申请日：2016-12-16
CPC分类号： B62K5/08 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K21/10 , B62K2202/00
摘要： 本发明公开了一种倒三轮倾斜自回正机构，包括连接组件、悬架、拉杆、自回正装置和减震装置；连接组件与轮毂架固定相连；悬架包括上悬架左、上悬架右、下悬架左和下悬架右，上悬架左、上悬架右、下悬架左和下悬架右的一端车架铰接相连，另一端连接组件铰接相连，连接后构成平行四边形结构；拉杆对称设置在车辆转向轴的底部；拉杆的一端与连接组件铰接相连；上悬架左和下悬架左之间及上悬架右和下悬架右之间设自回正装置；下悬架左和下悬架右之间设水平的减震装置。采用本技术方案后，车身倾斜时，车轮会去车身同步倾斜，恢复后车身和车轮能够自回正。正常行驶时车身保持与地面垂直且不倾斜，使得车辆的安全性高且操控也更加简单、方便。
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公开(公告)号：CN107021165A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710394438.6
申请日：2017-05-29
申请人： 刘宇思
发明人： 刘宇思
摘要： 本发明提供一种前轮驱动式健身车，包括车架、前轮组件、后轮组件和车座，所述前轮组件包括前叉、安装在所述前叉上的前轮以用于驱动所述前轮转动的脚蹬组件，所述后轮组件包括后支架以及安装在所述后支架上的后轮，所述后支架设置在所述车架上，所述前叉可转动的设置在所述车架上，其特征在于，所述车座设置在所述前叉上，所述前叉上固定设置有第一连接臂，所述第一连接臂的自由端部设置有可转动的第二连接臂，所述车架上还设置有用于引导所述第二连接臂摆动的导向机构。实现方便用户转向前轮驱动式健身车，以提高用户体验性。
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公开(公告)号：CN107891937A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711133183.4
申请日：2017-11-15
申请人： 深圳市卓越智尚科技有限公司
发明人： 曹慧慧
CPC分类号： B62K11/007 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K21/08 , B62K21/10
摘要： 本发明公开一种基于霍尔传感器的电动车，所述电动车包括把手、操作转轴和能够对所述电动车的运动状态进行控制的控制部，所述把手与所述操作转轴枢轴连接，所述电动车还包括第一霍尔角度传感器，所述第一霍尔角度传感器设置在所述把手与所述操作转轴的连接处，所述第一霍尔角度传感器采集所述把手的转动角度并将采集到的信息传递给所述控制部，所述控制部根据接收到的信息控制所述电动车的运动状态。本发明由于在能够控制电动车前后行进的把手上设置霍尔角度传感器，通过采集把手的转动角度信息经控制部实现更准确、方便地对电动车运动的控制。
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公开(公告)号：CN108945217A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710353594.8
申请日：2017-05-18
申请人： 广州盘古能源科技有限公司
CPC分类号： B62K5/02 , B62K5/08 , B62K15/006 , B62K21/10
摘要： 本发明涉及一种可在中部转向的交通工具，其包括第一车架、第一车轮、第二车架、第二车轮和转向轴，转向轴上套设有回位弹簧。该交通工具的第一车架与第二车架之间可转动连接，操作者在需要转向时，可以通过倾斜第一车架，使第一车轮的行进方向和第二车轮的行进方向不一致，并且第二车轮的偏离方向刚好与第一车轮的行进方向可以转向配合，从而转向半径小，操作者可轻松、便捷地实现转向。并且通过在转向轴上设置回位弹簧，在第一车架与第二车架发生相对旋转时，在回位弹簧的作用下具有一个回复到原位的回复力，因而有利于保证交通工具行驶的安全性和平稳性。因此，具有上述结构的交通工具具有转弯半径小、易于操作、稳定性高、安全等优点。
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公开(公告)号：CN106428374A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611006829.8
申请日：2016-11-15
申请人： 徐青雨
发明人： 徐青雨
摘要： 本发明提供了一种车头碗组，包括上盖、与上盖共同形成内空腔的固定碗、置于内空腔中且沿竖直方向依次排布的下盖、波形弹簧、定位架、液压回位器上盖以及液压回位器。通过定位架转动，从而带动与定位架相卡持的下盖转动，由于下盖上的第二凹槽与液压回位器上的第二凸起部卡合，从而带动液压回位器左右转动，利用液压工作原理能够及时控制车头方向，保持车身平衡，同时避免了自行车停驻时倾倒的情况，再通过波形弹簧被压缩或者复位来控制液压回位器与下盖实现卡合或者分离，从而可选择使用或者不使用液压回位器，提高了行车的安全系数，减轻了骑行者在骑行时的手臂疲劳。
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公开(公告)号：CN203876931U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420075858.X
申请日：2014-02-23
申请人： 于永飞
发明人： 于永飞
CPC分类号： B62K21/10 , B62J2099/0013 , B62J2099/008 , B62K5/027 , B62K21/00 , B62M6/45
摘要： 本实用新型公开了一种圆桶式电动自行车的转向装置，属于遥控车领域，具体涉及一种圆桶式电动自行车的转向装置，包括车体，其特征在于：车体包括驾驶仓，所述驾驶仓为圆桶状，所述驾驶仓底部通过轴承和楔形支架设置转向轮，所述转向轮设置限位装置，所述限位装置包括一个弹片束，两个固定柱。本实用新型在提高运动安全系数的同时，也增强了趣味性，能够实现转向后自动复位。
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公开(公告)号：CN2462999Y
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：CN00267650.8
申请日：2000-12-19
申请人： 菲德兴业股份有限公司
发明人： 赖秀祯
摘要： 本实用新型公开了一种滑板车前轮枢接结构的改良,通过在滑板车中央梁上螺栓有一横杆,将横杆的二侧连结二枢接座,再在二枢接座间连结一平面连杆及一橡胶连杆,在枢接座上连结有二前轮,两前轮与踏板的后轮形成三点一面的基本物理平衡原理。橡胶连杆使滑板车随时保持回正,平面连杆与中央梁抵制凸体防止滑行时,因急速转弯角度过大而翻车,为使用者提供更安全的保护。
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