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公开(公告)号：CN105887584B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610364084.6
申请日：2016-05-26
申请人： 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
摘要： 本发明为一种可自锁的钢轨固定装置，属于钢轨固定工具技术领域。包括支座、Y型推拉杆、连接件和压杆，所述Y型推拉杆尾部与所述底座铰接，所述推拉杆中部与所述连接件一端铰接，所述连接件另一端与所述压杆中部铰接，所述压杆一端与所述底座铰接。通过推拉杆上压块锁紧钢轨后，具有自锁的功能，压块不会弹开或是松懈的，达到持续锁紧的目的。
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公开(公告)号：CN103422401A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310345144.6
申请日：2013-08-09
申请人： 北京中铁福斯罗技术有限公司
发明人： 弗兰克·巴哈斯
摘要： 本发明涉及一种铁路设备（1）固定系统，用于将铁路设备（1）固定到轨枕（2）上或直接固定到道床上，其特征在于，所述系统包括：铁路设备（1），其中所述铁路设备（1）的至少一部分安装在支撑结构（3）上，所述支撑结构（3）界定平面接触表面，所述铁路设备（1）的底面（1a）在所述平面接触表面上，弹性中间层（5），布置在所述支撑结构（3）和所述轨枕（2）或道床之间，优化机构（6），用于将所述支撑结构（3）固定到所述轨枕（2）或道床，以在所述中间层（5）上产生夹持力，以便形成预载。
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公开(公告)号：CN118498128A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410946715.X
申请日：2024-07-16
申请人： 无锡市青山铁路器材有限公司
摘要： 本发明属于钢轨配套技术领域，具体涉及一种铁路钢轨减振扣件装置，包括垫板，所述垫板放置在轨枕上，所述垫板的上侧放置有支撑板，所述支撑板的上侧放置有橡胶垫板，所述橡胶垫板的上侧支撑有铁路钢轨本体，所述支撑板上设置有固定机构，所述垫板与支撑板被螺旋钉贯穿，所述轨枕与螺旋钉螺纹连接，所述垫板的内部设置有防护机构。该铁路钢轨减振扣件装置通过防护机构的使用，使铁路钢轨本体在减振过程中，当铁路钢轨本体向下运动时，支撑块被挤压下降，在铰接杆的作用下，滑动块带动限位块向螺旋钉的方向运动，辅助固定螺旋钉，防止螺旋钉在震动时进行转动，提高铁路钢轨减振扣件在长时间使用时的使用效果。
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公开(公告)号：CN108951313A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810688885.7
申请日：2018-06-28
申请人： 滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司
IPC分类号： E01B9/50
CPC分类号： E01B9/50 , E01B2201/00 , E01B2201/08
摘要： 本发明公开了一种铁路轨道固定装置，包括垫板，垫板通过螺栓一固定安装在轨道基座的顶部，垫板包括板体，该板体顶部的中央位置开设有卡槽，垫板顶部的两侧均通过螺栓二固定有承接槽，两个承接槽以卡槽为中心呈对称设置，承接槽的内侧设有压紧机构。本发明通过在承接槽中设置侧板、挡板、滑槽、固定卡件、穿孔二，以及在挡板内部开设通孔，再配合压紧机构中设置的滑块、扣板、螺纹柱、弹簧和螺纹柱上螺纹连接的螺帽，使得该固定装置在安装时能够代替人工手动调整扣板的水平位置，并且还能够有效且持续性的为扣板提供水平方向的推力，使得扣板能够对轨道施加水平方向的夹持力度。
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公开(公告)号：CN105887584A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610364084.6
申请日：2016-05-26
申请人： 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
摘要： 本发明为一种可自锁的钢轨固定装置，属于钢轨固定工具技术领域。包括支座、Y型推拉杆、连接件和压杆，所述Y型推拉杆尾部与所述底座铰接，所述推拉杆中部与所述连接件一端铰接，所述连接件另一端与所述压杆中部铰接，所述压杆一端与所述底座铰接。通过推拉杆上压块锁紧钢轨后，具有自锁的功能，压块不会弹开或是松懈的，达到持续锁紧的目的。
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公开(公告)号：CN115450075A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211283090.0
申请日：2022-10-19
申请人： 中冶陕压重工设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种简易的轨道调整方法，首先通过压板将钢轨与轨道底板连接为一个整体，然后在轨道底板的四个顶点处分别设置一组调节组件，通过四组调节组件将轨道底板和焊接底板连接在一起，将焊接底板焊接在土建基础内的预埋钢板上表面。本发明解决了现有轨道面标高不易调整的问题。
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公开(公告)号：CN106286553A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610640597.5
申请日：2016-08-05
申请人： 杨东佐
发明人： 杨东佐
IPC分类号： F16B37/14 , F16B37/04 , F16B35/04 , F16B39/282 , F16B43/00 , F16B13/06 , F16B13/10 , F16C7/00 , E01B9/10 , E01B9/12 , E01B9/48 , E01B9/50
CPC分类号： F16B35/04 , F16B39/282 , F16B37/14 , E01B9/10 , E01B9/12 , E01B9/483 , E01B9/50 , E01B2201/04 , F16B13/068 , F16B35/041 , F16B37/041 , F16B43/00 , F16B2013/10 , F16C7/00
摘要： 紧固连接结构，包括母体、附体、紧固连接组件；紧固连接组件包括螺杆、锁紧螺母、止转套；在第一止转孔的孔壁上和/或止转套上设有将止转套取出的取出结构；螺杆穿过母体、附体与锁紧螺母螺纹连接；止转套安装在锁紧螺母外和第一止转孔内并被轴向限位在第一止转孔内；锁紧螺母外周的第一止转部与止转套的止转通孔孔壁上的第二止转部配合约束锁紧螺母相对止转套旋转；止转套外周的第三止转部与第一止转孔孔壁上的第四止转部配合约束止转套相对附体旋转，螺杆、锁紧螺母与附体、母体不可转动地安装在一起。优点是锁紧螺母相对螺杆不会反转松脱，止转套能方便、快速、可靠地从第一止转孔中取出。
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公开(公告)号：CN103422401B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310345144.6
申请日：2013-08-09
申请人： 北京中铁福斯罗技术有限公司
发明人： 弗兰克·巴哈斯
摘要： 本发明涉及一种铁路设备（1）固定系统，用于将铁路设备（1）固定到轨枕（2）上或直接固定到道床上，其特征在于，所述系统包括：铁路设备（1），其中所述铁路设备（1）的至少一部分安装在支撑结构（3）上，所述支撑结构（3）界定平面接触表面，所述铁路设备（1）的底面（1a）在所述平面接触表面上，弹性中间层（5），布置在所述支撑结构（3）和所述轨枕（2）或道床之间，优化机构（6），用于将所述支撑结构（3）固定到所述轨枕（2）或道床，以在所述中间层（5）上产生夹持力，以便形成预载。
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公开(公告)号：CN220767565U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322491559.6
申请日：2023-09-13
摘要： 本实用新型涉及铁道设备技术领域，公开了一种K型可滑移钢轨扣件，包括道基、垫板，钢轨，所述垫板上还设置有压板，所述压板上设置有侧压条，固定压条，其中侧压条和固定压条一侧安装有滚珠，固定压条外侧套设有活动压条，本实用新型通过压板、侧压条、固定压条和活动压条，可以从纵向以及横向上固定住钢轨，避免钢轨发生侧向和纵向上的位移，当道基发生形变拉扯压板时，侧压条以及固定压条能在滚珠的作用下移动，将压板整体受到的滑动摩擦力转变为较小的滚动摩擦力，压板可以沿着钢轨安装方向发生滑移，从而避免压板被拉断。
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