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公开(公告)号：CN110821569B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201911344410.7
申请日：2019-12-23
申请人： 广西师范大学
摘要： 本发明公开了一种气动发动机，包括配气管和配气旋转轴，配气管的两端分别设有前支架和后支架，配气管上设有第一通气口、第二通气口、分别连接第一气缸和第二气缸的第一通气管和第二通气管，配气旋转轴顺序穿过后支架、配气管和前支架，配气旋转轴穿过前支架的一端设有偏心驱动杆，偏心驱动杆分别连接第一连杆、第二连杆，配气旋转轴包裹在配气管内的外壁上设有第一凹槽和第二凹槽，配气旋转轴铣出第一凹面、第二凹面，第一凹面不与第二凹槽相通，第二凹面不与第一凹槽相通，配气旋转轴转动时第一凹面、第二凹面轮流与第一通气管和第二通气管相通。这种气动发动机成本低、组装简单、空气转换效率高、噪音小等优点。
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公开(公告)号：CN113167115A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980060134.3
申请日：2019-04-16
申请人： 美国空气技术公司
发明人： B·W·科尔
摘要： 本发明提供了一种压缩气体发动机。该压缩气体发动机可以包括第一曲轴、第一组活塞组件、第二组活塞组件和第一阀组件。第一组活塞组件可以联接至第一曲轴，并且包括具有第一直径的第一活塞组件和具有第二直径的第二活塞组件。第二组活塞组件可以可操作地联接至第一曲轴，并且包括具有第一直径的第三活塞组件和具有第二直径的第四活塞组件。第二组活塞组件可位于与第一组活塞组件相对的曲轴上，使得第一组活塞组件的活塞组件与第二组活塞组件的与其直径相同的活塞组件对齐。
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公开(公告)号：CN111878176A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010871291.7
申请日：2020-08-26
申请人： 游涛
发明人： 游涛
摘要： 本发明公开了一种双向可逆流体动力发动机，其包括机架、曲轴、驱动缸单元和换向套，所述曲轴包括动力输出段、与动力输出段连接的曲柄臂和与曲柄臂连接的曲柄销，所述驱动缸单元至少为一套，每套驱动缸单元包括两个驱动缸和一个传动块，第一驱动缸和第二驱动缸的活塞杆与动力输出段的轴心线垂直，第一驱动缸的活塞杆伸出第一驱动缸的缸体前端后与传动块连接，第一驱动缸的缸体后端上设置有第一通孔；第二驱动缸的活塞杆伸出第二驱动缸的缸体前端后与传动块连接，第二驱动缸的缸体后端上设置有第二通孔。本发明双向可逆流体动力发动机既能作为发动机输出旋转动力，还能作为空气压缩机输出工作气流，其动力传递方式是可逆的，应用范围更广。
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公开(公告)号：CN111706398A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010761014.0
申请日：2020-07-31
申请人： 中南大学
摘要： 一种高膨胀比水平对置活塞式膨胀机及控制方法，包括一组水平对置活塞、缸体、缸盖、连杆、曲轴及曲轴箱、进排气管、进排气阀及润滑系统和控制系统。本膨胀机通过输入高压工质推动活塞往复运动，达到被动进气和膨胀做功的目的。本装置可以用于由有机朗肯循环构成的发动机排气废热回收系统，并将工质热能转化为机械能输出。与现有活塞式膨胀机相比，本发明的特点在于将对置活塞与进排气管及进排气阀进行集成，从而减少结构件及由此产生的机械损失，具有膨胀比大、组件少、结构紧凑、热功转换效率高等优点，有较为广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN106285783B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201510256940.1
申请日：2015-05-19
申请人： 高阳
摘要： 一种水平对置气缸、水平对置活塞往复式汽轮机、气马达垂直驱动直线发电机输出电能。它包括两个气缸水平排列固定在一个机架上，两气缸内各设置两个对头做功活塞共四个活塞，各活塞背后中心轴连接着直线发电机的动子轴，各直线发电机外侧的动子轴，都插接在两气缸两端中心立轴上的两个半圆型摇背机构两侧的交接支点上。当一个气缸内的对头做功的两个活塞，分别从气缸两端头，向该气缸的中心(即两活塞共用上止点)运动至距上止点前五至十度左右时，两活塞的各四个高压进气孔，与气缸上相互对应的四个高压供气孔重叠开通进气，四孔高压气在活塞中心的高压腔内会合喷向两活塞做功面的中间，迫使两活塞分别向下止点怏速运动推动四个发电机输出电能。
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公开(公告)号：CN102031993B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201010622654.X
申请日：2010-12-30
申请人： 南京理工大学
摘要： 本发明公开了一种两级膨胀活塞式气动发动机装置，减压阀通过软管与气罐相连，节流阀一端连减压阀，另一端与电磁换向阀下端阀口相连，另一个阀口连接过渡气罐及热交换系统，电磁换向阀上端两个阀口连一级气缸，一级气缸里的活塞杆与齿条右端相连，齿条左端与二级气缸相连；齿条上方设一个圆柱上齿轮，下方设一个圆柱下齿轮，齿条与上齿轮和下齿轮组成了两对齿轮副；电磁换向阀上端两个阀口通过软管与二级气缸两个工作腔连接，电磁换向阀下端一个阀口通过软管与过渡气罐及热交换系统连接，另一个阀口通过软管连接外界环境。本发明使用压缩空气作动力源的汽车动力装置，能代替汽油、柴油或液化石油气燃料驱动车辆行驶，实现了汽车尾气的真正零排放。
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公开(公告)号：CN102149914A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980136042.5
申请日：2009-06-23
申请人： 浪越博道
发明人： 浪越博道
CPC分类号： F01B1/08 , F01B9/042 , F01B2009/045 , F02B75/246 , Y10T74/18272
摘要： 一种内燃引擎，其中与往复移动于缸内径B1、B3内的四个活塞连结的连接构件(4)是连结于曲柄轴(1)的曲柄销(1a)，与曲柄轴部(1d)一体旋转的小齿轮构件(20)是具有内齿轮构件(19)的内径L1的1/2的外径L2且可沿着内齿轮构件(19)的内周转动，经由小齿轮构件(20)的自转与公转将曲柄销(1a)的运动轨迹设成往复直线运动，轴颈支撑构件(17a)具有将位于小齿轮构件(20)与曲柄臂(1c)之间的曲柄轴颈(1b)以可旋转的方式支撑的轴承部(b3)，并以可与上述输出构件(17)呈同心状一体旋转的方式支撑于壳构件(H)，藉轴承部(b3)支撑接近曲柄销(1a)的曲柄轴颈(1b)。
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公开(公告)号：CN111706398B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010761014.0
申请日：2020-07-31
申请人： 中南大学
摘要： 一种高膨胀比水平对置活塞式膨胀机及控制方法，包括一组水平对置活塞、缸体、缸盖、连杆、曲轴及曲轴箱、进排气管、进排气阀及润滑系统和控制系统。本膨胀机通过输入高压工质推动活塞往复运动，达到被动进气和膨胀做功的目的。本装置可以用于由有机朗肯循环构成的发动机排气废热回收系统，并将工质热能转化为机械能输出。与现有活塞式膨胀机相比，本发明的特点在于将对置活塞与进排气管及进排气阀进行集成，从而减少结构件及由此产生的机械损失，具有膨胀比大、组件少、结构紧凑、热功转换效率高等优点，有较为广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110914516B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201780091132.1
申请日：2017-05-23
申请人： 让·尤金·庞斯
发明人： 让·尤金·庞斯
摘要： 内燃机(10)包括至少两个具有平行的纵向轴线的汽缸(11、1’)，每个汽缸包括开口和能够在所述汽缸内平移运动的活塞(12、12’)，汽缸的各个开口彼此面对，活塞与连杆曲柄机构具有运动学关系，所述连杆曲柄机构包括：‑连接所述活塞的间隔件(13)，其适于在活塞之间保持固定的间隔，活塞分别附接至间隔件的臂(131、131’)；‑绕轴线旋转的曲轴(20)，其布置在汽缸的开口之间和在所述汽缸的纵向轴线之间，曲轴包括曲柄销(21)；‑绕曲柄销旋转的摇杆(40)；‑至少一个连杆(30)，其包括刚性地附接至间隔件的称为“小端”(31)的第一端部和刚性地附接至摇杆的端部中的一者的称为“大端”(32)的第二端部。
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公开(公告)号：CN111042919A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911407378.2
申请日：2019-12-27
申请人： 至玥腾风科技集团有限公司
发明人： 靳普
摘要： 本发明提供一种三联合循环系统、交通工具、充电系统，其中循环系统包括：空压机系统，包括回热器、电动机以及与电动机连接的空压机，所述空压机进气端接入外界气体，出气端连接回热器进口；燃料电池系统，包括燃料电池，所述回热器出口连接燃料电池进口用于为燃料电池提供燃烧气体，所述燃料电池尾气出口连接空压机进气端用于推动空压机旋转；以及，蒸汽发电系统，所述回热器出口连接蒸汽发电系统用于为蒸汽发电系统提供热源。本系统可同时解决SOFC发电余热和回热器排气余热的回收问题，将系统中各环节产出的热量循环利用，可提高整个系统的发电和回收效率。
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