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    流体阀
    1.
    发明公开
    流体阀 审中-实审

    公开(公告)号：CN117948313A

    公开(公告)日：2024-04-30

    申请号：CN202311144658.5

    申请日：2023-09-05

    申请人： 纳博特斯克有限公司

    发明人： 狩野拓广 ,  青木祐二

    IPC分类号： F15B13/02 ,  F15B21/041 ,  F15B21/10 ,  F16K3/314 ,  F16K11/065 ,  F16D65/22 ,  F16D121/06 ,  F16D121/10

    摘要： 本发明一实施方式的定时阀(1)，具备：壳体(2)，具有与排放口(9)连通的柱塞孔(5)、被供给工作流体的供给口(6)、排出工作流体的排出口(7)；柱塞(3)，移动自如地设置在柱塞孔(5)中。柱塞(3)具有：第一连接凹部(15)，形成于外周面(3a)上，并连通供给口(6)与排出口(7)；连接通路(30)，连通第一连接凹部(15)与排放口(9)，在连接通路(30)的中途，在柱塞孔(5)与柱塞(3)的外周面(3a)之间，形成有用于防止异物侵入排放口(9)的过滤器(25)。

    具有对流动不敏感的双向控制阀的气动制动致动器
    4.
    发明授权
    具有对流动不敏感的双向控制阀的气动制动致动器 失效

    公开(公告)号：CN107420468B

    公开(公告)日：2021-07-06

    申请号：CN201710473876.1

    申请日：2013-05-07

    申请人： 哈尔德克斯制动器产品公司

    发明人： A.D.费希尔 ,  A.C.布拉德福德

    IPC分类号： F16D65/28 ,  B60T17/08 ,  F16D121/10

    摘要： 一种气动制动致动器，具有弹簧制动致动器和主制动致动器，弹簧制动致动器具有弹簧和弹簧制动器压力腔，主制动致动器具有主制动器压力腔和推杆腔。控制阀具有密封件，该密封件能够在打开位置和闭合位置之间移动，以调节弹簧腔和主制动器压力腔之间的流体流动。密封件的第一表面与主制动器压力腔流体连通，密封件的第二表面与阀腔流体连通，阀腔不与主制动器压力腔或弹簧腔流体连通。密封件基于主制动器压力腔中的压力而在其打开和闭合位置之间移动。密封件的移动不取决于弹簧腔和主制动器压力腔之间的流体的流率。

    一种装载机刹车泵
    5.
    发明授权
    一种装载机刹车泵 有权 转让

    公开(公告)号：CN105673741B

    公开(公告)日：2018-04-20

    申请号：CN201610211766.3

    申请日：2016-04-07

    申请人： 聂瑞波

    发明人： 聂瑞波

    IPC分类号： F16D65/22 ,  F16D121/10 ,  F16D121/06

    摘要： 本发明公开了一种装载机刹车泵，刹车泵壳体内设有制动腔、行车制动腔和停车制动腔；停车制动腔设有第1活塞，第1活塞左侧设有第1推杆，第1活塞的右侧设有主弹簧，行车制动腔设有橡胶皮碗，制动腔为2个，分别为左制动腔和右制动腔，左制动腔设有第2活塞，第2活塞的左侧设有第1复位弹簧；右制动腔设有第3活塞，第3活塞的左侧设有第2复位弹簧，橡胶皮碗左侧设有弹簧底座，弹簧底座左端面固定有第2推杆和第3推杆，第2推杆套有第1副弹簧，第3推杆套有第2副弹簧，第2推杆与第2活塞相对应，第3推杆与第3活塞相对应；左制动腔的上方设有第1储液罐，右制动腔的上方设有第2储液罐。本发明刹车效果好，使用安全可靠。

    刹车泵及其在装载机上的应用
    6.
    发明授权
    刹车泵及其在装载机上的应用 有权 转让

    公开(公告)号：CN106043258B

    公开(公告)日：2018-03-20

    申请号：CN201610597395.7

    申请日：2016-07-26

    申请人： 聂瑞波

    发明人： 聂瑞波

    IPC分类号： B60T13/14 ,  B60T17/02 ,  F16D65/22 ,  F16D121/10 ,  F16D121/06

    摘要： 本发明公开了刹车泵及其在装载机上的应用，包括制动腔、行车制动腔和停车制动腔；所述行车制动腔设有第1橡胶皮碗，第1橡胶皮碗将行车制动腔分为行车制动左腔室和行车制动储气室；停车制动腔设有第1活塞，第1活塞将停车制动腔分为停车制动储气室和停车制动右腔室，第1活塞左侧设有第1推杆，第1活塞的右侧设有主弹簧，所述制动腔的设有出液通道，制动腔设有第2活塞，第2活塞的左侧设有第1复位弹簧，第1橡胶皮碗左侧设有第2推杆，第2推杆套有副弹簧，制动腔设有出液腔，出液腔与制动腔相通，出液腔上方设有储液罐，出液腔设有第1控制阀，第1控制阀控制储液罐的内腔与出液腔相通或关闭。本发明刹车效果好，使用安全，可靠性高。

    刹车泵及其在装载机上的应用
    7.
    发明公开
    刹车泵及其在装载机上的应用 有权 转让

    公开(公告)号：CN106043258A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201610597395.7

    申请日：2016-07-26

    申请人： 聂瑞波

    发明人： 聂瑞波

    IPC分类号： B60T13/14 ,  B60T17/02 ,  F16D65/22 ,  F16D121/10 ,  F16D121/06

    CPC分类号： B60T13/14 ,  B60T17/02 ,  F16D65/22 ,  F16D2121/06 ,  F16D2121/10

    摘要： 本发明公开了刹车泵及其在装载机上的应用，包括制动腔、行车制动腔和停车制动腔；所述行车制动腔设有第1橡胶皮碗，第1橡胶皮碗将行车制动腔分为行车制动左腔室和行车制动储气室；停车制动腔设有第1活塞，第1活塞将停车制动腔分为停车制动储气室和停车制动右腔室，第1活塞左侧设有第1推杆，第1活塞的右侧设有主弹簧，所述制动腔的设有出液通道，制动腔设有第2活塞，第2活塞的左侧设有第1复位弹簧，第1橡胶皮碗左侧设有第2推杆，第2推杆套有副弹簧，制动腔设有出液腔，出液腔与制动腔相通，出液腔上方设有储液罐，出液腔设有第1控制阀，第1控制阀控制储液罐的内腔与出液腔相通或关闭。本发明刹车效果好，使用安全，可靠性高。

    一种重型卡车用弹簧制动气室
    8.
    发明授权
    一种重型卡车用弹簧制动气室 有权 转让

    公开(公告)号：CN111779778B

    公开(公告)日：2023-06-23

    申请号：CN202010503889.0

    申请日：2020-06-05

    申请人： 山东力得汽车科技股份有限公司

    发明人： 陈玉平

    IPC分类号： F16D65/28 ,  B60T17/06 ,  F16D121/08 ,  F16D121/10 ,  F16D125/02 ,  F16D125/08

    摘要： 本发明涉及车辆制动系统技术领域，且公开了一种重型卡车用弹簧制动气室，包括缸体，缸体的外壁开设有进气口，缸体一端的中部活动套接有推杆，缸体另一端的中部活动套接有制动拉杆，缸体内部的中部固定安装有隔腔层且将缸体分为充气制动室和放气制动室，充气制动室和放气制动室的中部均固定安装有膜片，所述隔腔层的中部开设有贯穿的滑动孔槽，所述滑动孔槽靠近充气制动气室的一端活动套接有顶块，所述滑动孔槽靠近放气制动室的一端活动套接有制动滑杆，所述套筒的外圈活动套接有压膜转盘，所述顶块靠近充气制动气室的一端开设孔槽并活动套接有顶膜转盘，该弹簧制动气室的稳定性高，使用寿命长。

    一种重型卡车用弹簧制动气室
    9.
    发明公开
    一种重型卡车用弹簧制动气室 审中-实审

    公开(公告)号：CN111779778A

    公开(公告)日：2020-10-16

    申请号：CN202010503889.0

    申请日：2020-06-05

    申请人： 陈玉平

    发明人： 陈玉平

    IPC分类号： F16D65/28 ,  B60T17/06 ,  F16D121/08 ,  F16D121/10 ,  F16D125/02 ,  F16D125/08

    摘要： 本发明涉及车辆制动系统技术领域，且公开了一种重型卡车用弹簧制动气室，包括缸体，缸体的外壁开设有进气口，缸体一端的中部活动套接有推杆，缸体另一端的中部活动套接有制动拉杆，缸体内部的中部固定安装有隔腔层且将缸体分为充气制动室和放气制动室，充气制动室和放气制动室的中部均固定安装有膜片，所述隔腔层的中部开设有贯穿的滑动孔槽，所述滑动孔槽靠近充气制动气室的一端活动套接有顶块，所述滑动孔槽靠近放气制动室的一端活动套接有制动滑杆，所述套筒的外圈活动套接有压膜转盘，所述顶块靠近充气制动气室的一端开设孔槽并活动套接有顶膜转盘，该弹簧制动气室的稳定性高，使用寿命长。