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公开(公告)号：CN118015896A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410133533.0
申请日：2024-01-30
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车中控屏交互界面展示方法、装置、设备及存储介质，包括：在汽车中控屏交互界面展示用车教程界面标识；响应于用户对用车教程界面标识的触发指令，在汽车中控屏上展示用车教程选择界面，用车教程选择界面中包含动态模式入口按钮；响应于用户对动态模式入口按钮的触发指令，在汽车中控屏上展示动态模式教程界面，动态模式教程界面中包含多种第一用车功能词条；响应于用户对任一第一用车功能词条的触发指令，在汽车中控屏上动态播放被触发第一用车功能词条对应的第一教程指引内容。本发明的目的在于解决因学习了解过程不直观且有难度，导致用户缺乏主动学习了解说的动力，进而发生因对汽车功能不明确引发驾驶安全的问题。
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公开(公告)号：CN114902311A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080089367.9
申请日：2020-10-08
申请人： 神钢建机株式会社
摘要： 本发明提供一种作业辅助服务器、作业辅助方法以及作业辅助系统。利用该作业辅助服务器等时，能够在参考本人或者其他操作员对作业机械的操作的情形的同时来累积基于模拟操作的经验。第二操作员能够通过远程输入接口(210)从被登记在数据库(102)中的存档中指定一个作业环境图像的时间序列。由此，第二操作员能够在远程输出接口(220)上阅览该指定作业环境图像的时间序列。第二操作员能够根据远程操作机构(211)的模拟操作方式使表示作业机械的虚拟作业现场的动作方式以及环境变化方式的模拟图像的时间序列输出到远程输出接口(220)。
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公开(公告)号：CN114822140A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210404509.7
申请日：2022-04-18
申请人： 广西玉柴新能源汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于新能源商用车模拟传统教练车熄火的方法，包括：车辆钥匙档位打到ON档后，整车控制器通过接收档位信号、离合踏板开度信号及钥匙信号。若整车控制器判断档位为空档，则车辆正常启动。若整车控制器判断档位为非空档，则判断离合踏板开度。当离合器踏板开度为第一预设值时，且离合器踏板开度传感器反馈的开度信号小于第一预设值，则整车控制器判断车辆起步异常，熄火处理。借此，本发明的应用于新能源商用车模拟传统教练车熄火的方法，可以模拟传统燃油车起步过程操作不当造成的熄火状态，从而可以用于教练场进行模拟练习和考场用于考试测试。
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公开(公告)号：CN114677872A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110202980.3
申请日：2021-02-23
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种模拟手动挡的电机扭矩控制方法和装置，涉及电动汽车技术领域。所述方法包括：获取电动汽车的油门输出扭矩；获取电动汽车的模拟档位器信息和模拟离合器信息；根据所述模拟档位器信息、模拟离合器信息和油门输出扭矩，确定模拟离合器输出扭矩值；结合所述油门输出扭矩和所述模拟离合器输出扭矩值，确定电机目标扭矩值。本发明通过电机目标扭矩值控制电动汽车，实现模拟发动机和手动变速箱动力系统驾驶特性，实现传统手动挡特征的驾乘体验，满足驾校对电动驾培车的需求。
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公开(公告)号：CN114514157A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202080068731.3
申请日：2020-09-10
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60W40/068 , G09B9/042
摘要： 一种用于使车辆驾驶员习惯于湿滑路面状况的方法。该方法包括检测指示驾驶员提出的车辆制动需求的制动参数(31)和/或指示驾驶员提出的车辆横向加速度需求的一个或多个横向加速度参数(33)。该方法还包括，当所述制动参数(31)、所述横向加速度参数(33)或所述制动参数(31)和所述横向加速度参数(33)的组合：超过阈值，或者如果车辆以与湿滑道路条件对应的低牵引轮胎抓地力行驶，则估计将导致车辆打滑和/或制动性能降低时，控制车辆制动系统(32)触发车辆打滑和/或制动性能降低，以用于模拟在湿滑道路上的驾驶行为。
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公开(公告)号：CN114387846A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210111301.6
申请日：2022-01-29
申请人： 深圳智慧车联科技有限公司
IPC分类号： G09B9/042
摘要： 本发明公开了一种模拟渣土车右转弯规范操作培训系统，包括：模拟器实车座舱、前后屏显示系统、数据采集系统、摄像头和工业控制机；模拟器实车座舱内设置有中控台、方向盘、制动踏板、加速踏板，模拟器实车座舱外设置左后视镜和右后视镜；前后屏显示系统包含前屏显示组件和后屏显示组件；数据采集系统包含方向盘角度传感器和加速踏板传感器；摄像头安装在中控台上，朝向驾驶员面部；本发明还公开了一种基于模拟渣土车右转弯规范操作培训系统的培训方法。本发明可对驾驶员的右转弯操作进行评价，并提供驾驶员不规范操作原因，帮助驾驶员形成规范的右转弯操作习惯，提高行车安全性。本发明结构简单，成本低，作用明显，有助于广泛推广。
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公开(公告)号：CN112820169A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911127717.1
申请日：2019-11-18
申请人： 上海肩并肩电子科技有限公司
摘要： 本发明提供一种智能车辆教学方法、存储介质及车机，所述智能车辆教学方法包括：实时获取所述车辆的周边环境信息；实时获取所述车辆的当前状态信息；根据所述车辆的周边环境信息和当前状态信息对学员的驾驶操作提供实时指导。本发明可以对学员学车进行智能教学，无需教练陪同指导，可以对学员学车进行随时随地的教学，实现了学员的自主学车。
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公开(公告)号：CN112489522A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011287718.5
申请日：2020-11-17
申请人： 北京三快在线科技有限公司
IPC分类号： G09B9/042
摘要： 本说明书公开了一种仿真场景数据的播放方法、设备、介质及电子设备，包括：监测模拟车辆在仿真场景数据对应的仿真模拟环境中的目标位置；确定模拟车辆从第一位置到达目标位置所使用的时长，作为模拟车辆到达目标位置对应的时长；确定采集仿真场景数据时，真实车辆从第一位置到达目标位置时所使用的时长，作为真实车辆到达目标位置对应的时长；根据模拟车辆到达目标位置对应的时长和真实车辆到达目标位置对应的时长，调整仿真场景数据的播放速度。在仿真模拟环境中，通过监测模拟车辆的行驶位置来调整仿真场景数据的播放速度，实现模拟车辆的行驶轨迹与仿真场景数据中真实车辆的行驶轨迹一致，提升仿真场景数据使用率。
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公开(公告)号：CN111739379A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010540428.0
申请日：2020-06-15
申请人： 浙江鸿吉智能控制有限公司
发明人： 刘贻樟
摘要： 一种多场景使用的纯电动教练车，属于纯电动教练车技术领域。本发明包括操纵杆、离合器踏板总成、加速踏板、制动踏板、手刹总成、STV控制器、电机控制器和牵引电机，操纵杆用于变速器换挡，输出驾驶员档位意图信号，离合器踏板总成用于模拟离合器的分离和结合，输出驾驶员踩踏离合器深度信号，加速踏板用于输出驾驶员加速意图信号，制动踏板用于输出驾驶员制动意图信号，手刹总成用于驻车，输出驾驶员驻车意图信号，STV控制器读取档位意图信号、深度信号、加速意图信号、制动意图信号和驻车意图信号，并按照预定的不同使用场景通过电机控制器去控制牵引电机和驻车，营造出和所仿真车辆相同的操作感，达到有效培训学员的目的。
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公开(公告)号：CN111406278A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880077255.4
申请日：2018-11-30
申请人： 图森有限公司
摘要： 公开了一种用于分析运动规划器的自动车辆模拟系统和方法。模拟系统接收对应于真实世界驾驶环境的地图数据。模拟系统还获取感知数据、包括为多个被模拟的动态车辆中的每个被模拟的动态车辆定义特定驾驶行为的预定参数和可执行文件的配置指令和数据。模拟系统还能够基于地图数据、感知数据、配置指令和数据生成用于多个被模拟的动态车辆中的每个被模拟的动态车辆的模拟感知数据。模拟系统进一步被配置为从自主车辆控制系统接收车辆控制消息，并基于从自主车辆控制系统接收到的车辆控制消息模拟真实世界自主车辆的操作和行为。
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