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公开(公告)号：CN116317703A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310023419.8
申请日：2023-01-09
申请人： 广州新域机电制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机刹车安全控制电路，其刹车系统由刹车模块和微动开关组成，刹车模块的输入端连接微动开关，微动开关的触点分别连接电源开关系统和刹车模块的输入端，刹车模块的输出端连接运转系统的电机绕组，实现了在开机前必须确保合盖完成的新功能，防止因忘记合盖而执行开机所带来的负面效应，提升了机器使用的友好性，当遇到机器尚未关机的情况下意外开盖时强制地启动刹车动作，提升了安全级别。
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公开(公告)号：CN116232167A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310213627.4
申请日：2023-03-07
申请人： 库顿电子科技(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开一种基于过零点检测控制的正反转模块，包括电源电路、互锁延时电路、驱动电路、开关电路、检测电路、控制单元；驱动电路串联在互锁延时电路和开关电路之间，开关电路串联在负载电源与电机的绕线组接线端之间；检测电路的信号输入端连接开关电路；控制单元连接互锁延时电路以检测是否存在正转信号和/或反转信号，控制单元通过所述检测电路与所述驱动电路连接，该控制单元输出刹车信号至所述驱动电路，驱动电路根据刹车信号驱动所述开关电路中相应的开关导通，实现对电机的正反转控制和刹车控制。本发明兼具正反转控制和刹车功能，无需额外增加刹车组件，可调节刹车时间和力度，具有刹车结构简单、性能优良、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN113014148B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110201628.8
申请日：2021-02-23
申请人： 东莞声索电子有限公司
IPC分类号： H02P3/24
摘要： 本发明公开了一种调速减速马达驱动装置及驱动方法，包括：马达线圈；马达启停控制调速电路，其与所述马达线圈连接，用于控制所述马达线圈启停；充放电刹车电路，其与所述马达线圈连接，用于为该马达线圈提供直流电流，使该马达线圈完全停止。其中，本调速减速马达驱动装置适用于带速度环的可调速型减速马达，可实现马达启动。此外，通过充放电刹车电路能及时响应单片机的停车命令，且使马达线圈的刹车响应控制在1/16圈以内，刹车效率高，不会出现反转以及刹车响应时间不固定的情况。
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公开(公告)号：CN114900076A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210679695.5
申请日：2022-06-15
申请人： 一汽丰田汽车有限公司
发明人： 赵砚伟
摘要： 本发明公开了一种升降机电机刹车系统及其监测方法和升降机设备。升降机电机刹车系统包括：刹车整流器、刹车线圈、测量仪表和控制器；刹车整流器与刹车线圈连接，用于输出刹车电压至刹车线圈；测量仪表与刹车整流器的输出端连接，用于检测刹车整流器输出的刹车电压值，并根据刹车电压值生成电压监测信号；测量仪表还与控制器连接，测量仪表将电压监测信号发送至控制器；控制器根据电压监测信号对升降机电机刹车系统的工作情况进行监测。通过上述技术方案，控制器可根据电压监测信号的类型以及电压监测信号的变化情况等，对升降机电机刹车系统进行智能化监测，保证升降机电机刹车系统正常工作。
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公开(公告)号：CN113765438A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010485085.2
申请日：2020-06-01
申请人： 施耐德电器工业公司
摘要： 公开了一种制动控制电路、电动机制动控制方法及电动机制动控制系统，该制动控制电路连接至电动机，且包括：电源单元，其为直流电源；逆变驱动单元，其连接至电机的三相绕组，被配置为从驱动控制信号端接收驱动控制信号，并根据该驱动控制信号，基于该直流电源生成用于所述电动机的三相交流电压；以及制动单元，其连接至电源单元及逆变驱动单元，被配置为从制动控制信号端接收制动控制信号，并基于该制动控制信号实现对电动机的制动；制动模式切换开关，其第一端连接至电源单元，第二端连接至制动单元；且其中，所述制动模式切换开关被配置为通过控制该制动模式切换开关的通断选择电动机制动模式，所述制动模式包括普通制动模式或紧急制动模式。
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公开(公告)号：CN112104169A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011213786.7
申请日：2020-11-04
申请人： 南京贝思特信息科技有限公司
发明人： 白雪猛
摘要： 本发明公布了一种风力发电用高效制动电动机，其包括，电机本体、安装壳体、制动机构、定子绕组，安装壳体设置于电机本体上，安装壳体为长方体结构，制动机构设置于安装壳体内，所述的制动机构包括通电组件、控制组件一、控制组件二，通电组件靠近安装壳体的一侧，定子绕组设置于通电组件的一侧，所述的通电组件包括电磁铁、整流器、超级电容，电磁铁、整流器、超级电容依次呈上下布置，当电机断电时，弹簧一的弹力推动压板沿着导杆下移，接着压块与连接座相抵并且推动连接座下移，接着连接座与端子二的端部的接通块接触，接着超级电容供电，电机断电时，抵推块能够与压板抵触，从而避免压板发生震动，从而提高压板的稳定性。
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公开(公告)号：CN110098779A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910288680.4
申请日：2015-11-13
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： H02P27/06 , H02P29/024 , B60L3/00 , B60L3/04 , H02P27/08 , H02H7/122 , H02H7/18 , H02P3/24 , B60L50/51
摘要： 本发明提供逆变器控制装置。在旋转电机驱动装置发生了故障的情况下，抑制对直流电源进行充电的电流、直流链路电压的过大的增加，并适当地执行故障保护控制。逆变器控制装置选择性地执行主动短路控制(ASC)和关闭控制(SD)，该主动短路控制(ASC)是使多相全部的臂的上段侧开关元件为接通状态的上段侧主动短路控制以及使多相全部的臂的下段侧开关元件为接通状态的下段侧主动短路控制的任意一个，该关闭控制(SD)使全部的开关元件为断开状态，作为故障保护控制。逆变器控制装置根据旋转电机的旋转速度或者在上述旋转电机驱动装置发生了故障时执行中的调制控制方式，执行主动短路控制(ASC)或者关闭控制(SD)。
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公开(公告)号：CN108429275A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810166884.6
申请日：2018-02-28
申请人： 中国科学院广州能源研究所
摘要： 一种基于混合储能的再生电能回收利用实验系统，包括直流电源、再生电能模拟系统、混合储能系统、直流制动电阻柜、上位机控制系统；所述的直流电源的输入侧连接三相市电，输出侧形成直流母线的连接平台；所述的再生电能模拟系统包括第一双向DC/DC变换器、第一锂电池储能系统，所述的第一双向DC/DC变换器的高压侧与直流母线的两端连接、其低压侧与第一锂电池储能系统连接；所述的上位机控制系统分别与第一双向DC/DC变换器、第二双向DC/DC变换器、第三双向DC/DC变换器相连实现通讯。优点是，对控制策略在实际系统的控制效果具有较好的验证作用。
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公开(公告)号：CN107911048A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201810016848.1
申请日：2018-01-09
申请人： 福建船政交通职业学院
摘要： 本发明提出一种噪声检测式能耗制动装置，其特征在于，包括：电机、运行接触器KM1、能耗制动接触器KM2、主电路、能耗制动电路、控制电路和噪声检测电路；电机通过主电路和三相交流电源连接，运行接触器KM1的常开主触点控制主电路的通断；能耗制动电路连接三相交流电源和电机定子，由变压整流器TC将三相交流电转化为使电机制动的直流电，能耗制动接触器KM2的常开主触点控制能耗制动电路的通断；噪声检测电路包括设置在电机旁侧的噪声传感器NS，能耗制动电路能够导通的先决条件是噪声传感器NS检测到电机运行噪声大于预设的噪声阈值。本发明结构精简、成本低廉、安全稳定、实用性强、市场价值高。
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公开(公告)号：CN105790645A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610361620.7
申请日：2016-05-26
申请人： 无锡太湖学院
摘要： 本发明公开了一种飞轮涡轮储能制动装置，其包括，控制单元、主功率单元、驱动隔离单元以及采样部件，驱动隔离单元与所述控制单元和主功率单元相连接，实现强电信号与弱电信号的光电隔离，避免强电电路的尖峰对弱电控制电路的干扰；采样部件与所述控制单元和主功率单元相连接，包括电流采样部件和电压采样部件，实现对交流电压和交流电流的采样。本发明对变频器带电机运行过程中由于电机发电而引起的能量回馈进行了有效的控制，从而达到抑制了母线电压的升高，进一步避免了母线电压过高而引起变频器过压故障停机的情况。
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