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公开(公告)号：CN118555704A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310168914.8
申请日：2023-02-27
申请人： 深圳康易世佳科技有限公司
IPC分类号： H05B45/38 , H05B45/10 , H05B45/50 , H05B45/14 , H05B45/37 , H05B47/19 , B60Q1/076 , B60Q1/08
摘要： 本发明涉及LED照明控制技术领域，提供了一种带控制电路的车载LED照明系统，包括主控模块、升压超载模块和LED调节模块，所述LED调节模块包括信号接收转换电路、输出保护电路和输出电流调节电路，所述升压超载模块的输入端连接电池，输出端与输出电流调节电路的输入端连接，以通过升压提高负载能力，提高LED照明的亮度范围，所述输出电流调节电路的受控端经信号接收转换电路与所述主控模块连接，输出端与LED照明接口连接，通过所述LED照明接口对汽车前照灯系统的LED灯供电，调节对所述LED灯的电流输出，所述输出保护电路的输入端与所述LED照明接口连接，输出端与输出电流调节电路的开关控制端连接；本发明的车载LED照明亮度高且可调节亮度。
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公开(公告)号：CN118514599A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410829203.5
申请日：2024-06-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车前大灯功能安全控制系统，涉及车辆控制技术领域，包括智能伺服盒以及与所述智能伺服盒电连接的控制感应组件和前大灯控制盒，控制感应组件用于获取大灯控制状态信号；前大灯控制盒用于将智能伺服盒的大灯点亮控制请求转发给大灯，以及诊断大灯工作状态并当大灯故障时发送故障信息至智能伺服盒；其中，所述智能伺服盒用于接收控制感应组件的信号并处理得到大灯点亮控制请求以发送至前大灯控制盒，以及在信号接收异常时发送近光灯点亮控制请求至前大灯控制盒。所述控制感应组件包括光亮雨量传感器、大灯控制开关手柄和车身电子稳定系统。本申请能有效保证驾驶员的照明需求，保证驾驶员行车安全。
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公开(公告)号：CN118354935A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202280074427.9
申请日：2022-11-09
申请人： 法雷奥照明公司
摘要： 本发明涉及一种汽车照明装置(10)，其包括壳体(2)、布置在壳体(2)内的照明模块(1)和包括调平器电机和调平器致动器的调平器。照明模块(1)包括适于接收调平器致动器连接器的球窝连接件(5)，照明模块限定光投射方向。调平器致动器(4)包括连接器，该连接器被配置成与球窝连接件联接。调平器完全布置在壳体(2)内部，并且调平器致动器(4)被布置成在相对于光投射方向(d1)形成150°和210°之间的方向上推动球窝连接件(5)。
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公开(公告)号：CN118283871A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410360542.3
申请日：2024-03-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于双灯融合的投影控制方法、装置、设备及存储介质，通过预先建立的DLP控制系统，对接收到的投影视频信息进行投影；确定左右两侧前照灯同时投影时形成的投影图像中的车灯投影重叠区域和非重叠区域；将所述车灯投影非重叠区域的亮度值作为为目标亮度，采用双灯融合算法构建混合衰减函数，对车灯投影重合区域进行亮度衰减，直到与目标亮度一致。上述方案的提出有效解决了两侧车灯投影图像时，车前重叠区域与其他非重叠区域亮度不一致的问题。
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公开(公告)号：CN115431869B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110618964.2
申请日：2021-06-03
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/076
摘要： 本发明提供基于加速度传感器的车灯控制系统及控制方法，包括BCM模块、G‑Sensor控制模块和车灯执行模块，BCM模块实时获取车辆状态信息和前方道路状况信息，并将获取到的车辆状态信息和前方道路状况信息发送至G‑Sensor控制模块；G‑Sensor控制模块接收BCM模块发送的车辆状态信息和前方道路状况信息，并向车灯执行模块发送前照灯高度调节指令；车灯执行模块接收并执行G‑Sensor控制模块发送的前照灯高度调节指令，解决现有车辆前照灯的高度调节必须依靠安装在车身上的四个高度传感器，而导致的车辆组装步骤繁琐、复杂且生产成本高的问题，省却在车身安装高度传感器的步骤，简化系统构成、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN114454807B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111319017.X
申请日：2021-11-09
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： M·S·洪
摘要： 一种前照灯控制装置，能够以能够在避免前方车辆的驾驶员的目眩的同时确保自身车辆的驾驶员高的前方视觉确认性的方式利用前照灯照射自身车辆的前方。前照灯控制装置进行用于从前方图像检测前方车辆的图像的处理，将检测到的图像所表示的前方车辆设定为对象车辆，取得在前方图像中在横向上延伸的、基准横线与表示前方图像中的对象车辆的图像的纵向的位置的对象车辆横线之间的长度作为对象纵向偏差，取得在前方图像中在纵向上延伸的、基准纵线与表示前方图像中的对象车辆的图像的横向的位置的对象车辆纵线之间的长度作为对象横向偏差，根据对象纵向偏差及对象横向偏差来设定前照灯的目标照射角度，将前照灯的照射角度调整为目标照射角度。
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公开(公告)号：CN118004016A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410196232.2
申请日：2024-02-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆前照灯调节方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆灯光控制技术领域，车辆前照灯调节方法包括：通过获取包括车身高度数据、车速数据和车行驶方向的加速度数据的第一数据；基于第一数据确定对应的数据特征；将数据特征输入训练好的路面识别模型进行识别，得到路面识别结果，路面识别模型集成在域控制器中，通过调用集成学习算法训练得到，当路面识别结果为表征好的路面时，根据车身高度数据确定前照灯的高度信息和角度信息，进而对前照灯进行调节，提高了前照灯调节的稳定性。
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公开(公告)号：CN114025990B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202080046576.5
申请日：2020-07-09
申请人： 广东德昌电机有限公司
发明人： H·库卢 , 圣地亚哥·威尼斯·巴约纳
摘要： 一种用于使车辆的第一装置(D1)围绕旋转轴(2)相对于车辆旋转的驱动系统。该驱动系统至少包括：支撑件(3)、相对于所述第一支撑件(3)相对运动的支撑件(6)、固定在所述第二支撑件(6)的压电元件(7)、固定在第一装置(D1)的第二支撑件(6)和/或压电元件(7)、摩擦面(4)和至少一个固定在所述压电元件(7)上的末端(8)。所述压电元件(7)被配置为当向所述压电元件(7)提供电压时向所述末端(8)施加运动，所述末端(8)被配置为使得所述末端(8)的一端在所述运动的至少一部分期间与所述摩擦面(4)接触，以允许所述第一支撑件(3)和第二支撑件(6)之间围绕旋转轴(2)的相对运动。
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公开(公告)号：CN117917341A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202311244058.6
申请日：2023-09-26
申请人： 海拉有限双合股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车的基于灯光的驾驶员辅助系统的方法，其中，借助于机动车的探照灯将光分布投射到机动车前方的行驶道路上，光分布产生轨迹标记，所述轨迹标记的宽度相应于机动车的车宽并且轨迹标记的走向相应于在机动车行驶时预测的轨迹走向，并且在驶过弯道时连续执行以下方法步骤：预测机动车在驶过弯道时的轨迹走向；确定预测的轨迹走向的弯道内侧的轨迹边界与能借助于探照灯在驶过弯道时投射到行驶道路上的光场的弯道内侧的光场边界的交点；将轨迹标记的远侧边界规定为延伸通过确定的交点和弯道的中点的直线的一区段；以及在产生具有所规定的远侧边界的轨迹标记的情况下，使光分布投射到机动车前方的行驶道路上。
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