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公开(公告)号：CN106043352B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610418447.X
申请日：2016-06-13
申请人： 淮南矿业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于井下矿车驱动技术领域，具体涉及一种绳式推车机运输系统，包括推车、推车跑道、推车牵引装置和过道岔装置；所述推车跑道位于矿车轨道中部，推车跑道由两条开口相对设置的槽钢构成；推车两侧的滚轮分别置于两条槽钢内用于引导推车运动，推车上方设有推头，推车运动过程中，推头与矿车底部的搭扣卡合，能够推动矿车行走。本发明避免了液压推车机的投入，降低生产成本；安全效益上真正做到了人车分离，在推车机运行过行程中绳道内不需要人员操作推车机或人力推车推车，有效降低人员安全隐患。
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公开(公告)号：CN106926851A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710134456.0
申请日：2017-03-08
摘要： 本发明公开了一种工程设备设施步行式液压自移系统及其应用系统，其包括一对相互平行的轨道，每个轨道与多个车轮或滑靴连接，所述的多个车轮或滑靴通过连接框架连接成一个整体；轨道一侧安装有升降千斤顶，所述的升降千斤顶的顶部与所述的车轮或滑靴为一体，下部伸出落地、收回悬空；其中车轮或滑靴还与一个推拉千斤顶相连，推拉千斤顶的一端与所述的车轮或滑靴相连，另一端与轨道相连；升降千斤顶伸出落地时，两个轨道随着多个车轮或滑靴一起悬空，可通过推拉千斤顶前移或后退轨道；当升降千斤顶悬空时，轨道则落地，可通过推拉千斤顶前移或后退车轮或滑靴，进而带动其上设备设施移动。
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公开(公告)号：CN106043352A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610418447.X
申请日：2016-06-13
申请人： 淮南矿业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于井下矿车驱动技术领域，具体涉及一种绳式推车机运输系统，包括推车、推车跑道、推车牵引装置和过道岔装置；所述推车跑道位于矿车轨道中部，推车跑道由两条开口相对设置的槽钢构成；推车两侧的滚轮分别置于两条槽钢内用于引导推车运动，推车上方设有推头，推车运动过程中，推头与矿车底部的搭扣卡合，能够推动矿车行走。本发明避免了液压推车机的投入，降低生产成本；安全效益上真正做到了人车分离，在推车机运行过行程中绳道内不需要人员操作推车机或人力推车推车，有效降低人员安全隐患。
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公开(公告)号：CN118953430A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411103607.2
申请日：2024-08-13
申请人： 临汾市百祥矿山设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压自移列车组，涉及列车技术领域；为了提高列车组移动时的灵活度；包括利用轨道组件进行自移的车体，两个车体之间利用连接段进行连接，所述车体两侧均固定有顶升件，且车体底部焊接有支架二，且支架二内壁通过转轴活动连接有液压缸三，且液压缸三远离支架二的一端通过转轴活动连接有支架一，且支架一和轨道组件之间固定连接。本发明通过设置有液压缸三使得车体和轨道组件之间通过交替移动的方式实现自移，不需要人工循环起道铺道，不需要人工设置拉移生根点，使得车体的运动更加灵活，通过设置有连接架可以对两个车体之间进行连接，当车体数量较多时，使得车体之间沿着直线轨迹运动，避免车体移动出现歪斜。
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公开(公告)号：CN111267901A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010240192.9
申请日：2020-03-30
申请人： 兖矿集团有限公司 , 兖州煤业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种煤矿窄轨车场快速调车装置，煤矿窄轨车场包括主道路和副道路，主道路和副道路上均设置有行车轨道，快速调车装置包括两套分别设置于主道路和副道路上的调车装置本体，两套调车装置本体在主道路和副道路上的位置相对应，调车装置本体包括用于停放待调运车辆并带动待调运车辆旋转的旋转机构和设置于旋转机构上的用于阻挡车辆滑动的阻车机构，旋转机构上设置有用于停放待调运车辆的转盘轨道，转盘轨道中间设置有用于推动待调运车辆移动的推车组件。该快速调车装置多用于井底车场、采区车场等存车辆较大的车场，解决了车场大量存车调运中间车辆时反复调车的难题，为矿井实现安全、高效、高产奠定坚实基础。
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公开(公告)号：CN115140113B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210289039.4
申请日：2022-03-23
申请人： 中国机械总院集团北京机电研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种推车机双向推头机构，包括驱动部件、传动部件和翻转部件，驱动部件驱动传动部件，传动部件带动翻转部件，翻转部件安装在推车机上，翻转部件设有用于推动运料车前后双向运动的卡合部。推头的卡合部卡住运料车的对应部位，使得推车机能够带动运料车前后双向运动，不需要换向机构。
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公开(公告)号：CN106256648A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610758090.X
申请日：2016-08-30
申请人： 山东金阳矿业集团有限公司
IPC分类号： B61J3/08
摘要： 本发明公开了一种缸筒式气动推车装置，属于矿山机械技术领域，本发明要解决的技术问题为如何能够避免绞车余绳扭结断绳、钢丝绳弹人、矿车掉道伤人等运输安全事故，确保能够减轻人员劳动强度，节省人员和资金。技术方案为：其结构包括轨道、气缸、轨枕、气缸护板、推车器滑道、推车器小车、阻车器和气缸控制系统，所述轨道通过道钉固定在轨枕上，气缸护板和推车器滑道依次设置在轨道中间、且分别通过道钉固定在轨枕上，推车器滑道一端通过螺栓固定连接气缸护板，阻车器设置在推车器滑道的另一端、位于采区下山边坡点轨道处；气缸设置在气缸护板内，推车器小车设置在推车器滑道内。
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公开(公告)号：CN101704373A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910219729.7
申请日：2009-11-10
申请人： 王枭
IPC分类号： B61J3/08
摘要： 本发明属于铁路车辆散料装卸设备，特别涉及推送铁路车辆用的一种双臂推车器，包括车体、左、右的推车臂、左、右的推车轮、走行轮，其特征在于：其结构主要由牵引杆、连杆、开、闭机构、增阻装置，在左、右的推车臂的一端呈自由悬置，在左右的推车臂的另一端对称装设由摆臂，导向轮、轨道组成的开、闭机构，于车体顶面居中位置装设牵引杆，牵引杆或是一端或是两端伸露在车体外，处于车体顶面的牵引杆段上对称铰接连杆的一端，连杆的另一端分别与开、闭机构铰接，于车体的一侧面上对称装设增阻装置；本发明不仅其结构设计合理，既能安全可靠推送铁路车辆又满足铁路限界要求以及具有操作安全，使用十分方便等优点。
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公开(公告)号：CN1324313A
公开(公告)日：2001-11-28
申请号：CN99812525.3
申请日：1999-07-08
申请人： 戴姆勒格雷斯铁路系统有限公司
发明人： H·J·维德曼 , M·拜尔 , K·D·希尔德布兰德特 , R·克罗兹勒克
摘要： 本发明涉及一种在应用坚固的定位装置的情况下货运车厢在规定位置上的定位方法。列车的一个终端在一个比较宽敞的区域内预定位。首先一个止动装置(10)的高度可调节的销(11)向下移动,然后机车向行驶方向继续牵引列车,直至向下移动的销(11)与一个挡块(20)碰撞。以后机车再给予一个附加拉力,以至整个列车被延长。其中在与机车挂钩的第一个车厢的终端上布置另一个止动装置(10’),这个止动装置(10’)的一根销(11’)同样地向下移动。机车减小拉力,列车收缩,直至销(11’)碰撞挡块(20’)。每个单个车厢1至6的相对位置与规定位置符合,其误差小于5厘米。同样地可以对列车组施加压力－预应力进行所叙述的定位。
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