一种能够快速转换电动车和自行车形态的通用型车架及自行车

    公开(公告)号:CN118953564A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411421368.5

    申请日:2024-10-12

    发明人: 白岩

    摘要: 本发明公开一种能够快速转换电动车和自行车形态的通用型车架及自行车,车架包括斜撑和立管,斜撑和立管固定安装在一起,形成车架主体,车架主体内开设有条形槽,车架主体底部设置有容置槽,容置槽内装入电机,且条形槽内装入电池,则为电动自行车,容置槽内装入轴套,则为自行车,斜撑顶端安装有前叉,前叉顶部安装有车把,前叉底部安装有前轮,立管内安装有座包支撑杆,座包支撑杆顶部安装有座包,立管上固定安装有后轮架,后轮架上安装有后轮。本发明能够快速的对动力系统进行拆除、更换,从而实现快速的进行电动车和自行车形态转换的目的。

    电池保持器和自行车部件
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118783005A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410328139.2

    申请日:2024-03-21

    摘要: 一种电池保持器,包括保持器本体和保持器盖。保持器本体包括保持器空间,电池构造为至少部分地设置在保持器空间中。保持器空间包括插入开口,电池构造为在第一方向上穿过插入开口。保持器本体包括部分地限定保持器空间的侧壁。保持器盖可附接到保持器本体以至少部分地覆盖插入开口。保持器盖构造为在保持器盖附接到保持器本体的附接状态下至少部分地覆盖侧壁。

    一种电动自行车的五通结构

    公开(公告)号:CN112537390B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202011578963.1

    申请日:2020-12-28

    发明人: 杨玉峰 李鑫

    摘要: 本发明涉及一种电动自行车的五通结构。包括位于中部的基座组件以及分别安装在其两侧的控制器组件和电池组件;基座组件包括基体,在基体的顶部设有顶部基座、中下部的前方设有前部基座、中下部的后方设有后部基座,在顶部基座上设有上连接杆,在前部基座上设有前连接杆,在后部基座上设有后连接杆,在基体的底部安装有中轴套,在基体的正面安装有正面端子、背面安装有背面端子;控制器组件包括底部带有控制器缺口的控制器外壳,在控制器外壳的内壁上设有控制器端子;电池组件包括底部带有电池缺口的电池外壳,在电池外壳的内壁上设有电池端子。本发明结构设计合理、自成单元、便于向车架上组装、将控制器与电池一体融合。

    独轮车
    5.
    发明公开
    独轮车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118107703A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202311841334.7

    申请日:2023-12-28

    摘要: 本申请公开了一种独轮车,包括轮毂电机轮、机架、第一踏板组件、第二踏板组件、第一电池和第二电池,机架设有第一侧板和第二侧板,第一侧板与第二侧板分别位于轮毂电机轮相对的两侧,第一踏板组件可转动安装于机架的一侧,第一踏板组件可转动至贴紧第一侧板或与第一侧板相互垂直,第二踏板组件可转动安装于机架的另一侧,第二踏板组件可转动至贴紧第二侧板或与第二侧板相互垂直。当要使用独轮车时,将第一踏板组件转动至与第一侧板相互垂直,将第二踏板组件转动至与第二侧板垂直,以使用户可以站立在第一踏板组件与第二踏板组件中;本申请能够降低独轮车的宽度,有利于用户操控独轮车。

    用于电动自行车的电连接装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117954898A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311414636.6

    申请日:2023-10-27

    摘要: 本发明涉及一种用于电动自行车(1)的电连接装置(3)。电连接装置包括具有至少一个电导体并且具有第一端部(31)和第二端部(32)的线缆(33)。在此,第一端部(31)能够与电动自行车的电驱动单元(11)连接,和第二端部(32)能够与附加的电能存储装置(2)连接。第一端部(31)具有第一插头(4),其中,第一插头具有至少一个电触点(43)并且构造为用于通过电触点与电插口(12)建立导电连接。第一插头具有轴向的锁定装置(42)并且构造为用于通过轴向的锁定装置与电插口(12)建立能机械地松开的连接。此外,第一插头具有轴向的密封件(41),该轴向的密封件设置为,使得在连接状态下,轴向力作用到轴向的密封件上。

    电动车电池盒组件及其电池盒组件的一体化成型工艺系统

    公开(公告)号:CN115158518B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202210924720.1

    申请日:2022-08-02

    发明人: 徐一鸣 沈峰

    摘要: 本发明公开了电动车电池盒组件与电池盒组件的一体化成型工艺系统,包括上部开放的电池盒体,电池盒体的上端四个轮廓边上分别一体化设置有四个水平且外轮廓均为圆弧的超声波焊接耳,每一个超声波焊接耳上均有一个a通孔,四个超声波焊接耳的外圆弧轮廓组合成一个整圆;本发明的不可拆卸的电池盒组件,既可以有效保护内部电芯不容易受到用户私自对电芯进行维修和更换,且一体化结构又增加了其本身的结构强度;并且针对这种非可拆卸的电池盒组件的加工设计的工艺系统能实现自动化的超声波焊接,自动限位和对孔;自动化程度高。

    一种双驱电动滑板车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117818799A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410181709.X

    申请日:2024-02-18

    发明人: 周攀 何平

    摘要: 本发明公开了一种双驱电动滑板车,包括底壳,所述底壳上设置有散热组件,所述散热组件包括前轮、后轮、立管、上盖、电池、间隙和容纳腔,所述前轮安装在底壳的前侧,所述底壳的后侧安装有后轮,所述前轮的上方设置有立管,所述底壳上可拆卸连接有上盖,所述底壳内安装有电池,所述电池有两块,且分别与前轮和后轮电连接,所述电池与底壳之间保持有间隙,所述底壳内开有容纳腔,在使用过程中,将电池放置在底壳内部的容纳腔中,并且使其一侧与底壳之间存在一定间隙,使其起到隔热的目的,并由电池对于前轮和后轮的运动过程进行控制,最后将上盖盖到底壳的顶部,以解决底壳内部产生的热量难以有效散发的技术问题。

    防电动自行车电池脱落的电池盒及其使用方法

    公开(公告)号:CN117728101A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311382555.2

    申请日:2023-10-24

    发明人: 沈建军 怀伟

    摘要: 本发明公开了防电动自行车电池脱落的电池盒及其使用方法,涉及电动自行车技术领域,旨在解决电动自行车电池在电池盒内脱落的问题。其技术方案要点是:防电动自行车电池脱落的电池盒,包括开设有放置腔的盒体,放置腔的底面固定连接有放置电池的固定台,固定台顶面固定连接有若干定位件,盒体两侧开设有安装槽,安装槽顶面和底面固定连接有滑轨,滑轨滑动连接有若干夹持组件,且两侧夹持组件夹紧时其夹持面与电池外周壁面接触,盒体与开设有安装槽相邻的两面滑动连接有两组固定组件,盒体顶面滑动连接有沿盒体高度方向运动的顶盖,顶盖底面固定连接有卡接件并与两组固定组件卡接处相互卡接。通过夹持组件夹紧电池,固定组件进一步对电池进行固定。

    储能器在交通工具框架上的固定
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117615963A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202280047958.9

    申请日:2022-07-12

    发明人: 芬恩·诺伊曼

    IPC分类号: B62M6/90 B62J43/28 B62J43/13

    摘要: 本发明涉及用于将储能器(101)固定在交通工具框架上的组件,组件具有引导槽(203)和一个或多个插槽滑块(201),插槽滑块被构造成形状锁合地嵌入到引导槽(203)中。该组件具有一个或多个压紧器件(205),压紧器件至少部分布置在引导槽(203)中,并且分别通过与插槽滑块(201)接触而能弹性变形。