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公开(公告)号：CN118907373A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411186305.6
申请日：2024-08-28
申请人： 广船国际有限公司
摘要： 本申请涉及一种船舶侧推控制方法、装置、电子设备及存储介质。所述船舶侧推控制方法应用于侧推，包括：发送启动问询信号至侧推封盖，使所述侧推封盖打开；接收所述侧推封盖完全打开后发送的启动允许信号，启动侧推。所述船舶侧推控制方法应用于侧推封盖，包括：接收侧推发送的启动问询信号，打开侧推封盖；所述侧推封盖完全打开后，发送启动允许信号至所述侧推，使所述侧推启动。本申请能够保证侧推设备的安全使用。
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公开(公告)号：CN118883166A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410942992.3
申请日：2024-07-15
申请人： 丽水学院
摘要： 本发明公开了一种便携式环境生态学教学用环境监测装置，涉及环境监测技术领域。包括取样箱以及浮板，取样箱的底部设置有浮板，取样箱的一端开设有收纳腔一和收纳腔二，收纳腔一的内部活动设置有固定杆，固定杆位于收纳腔一内部的一端设置有挡板，另一端依次活动套设有上劲筒、传动筒以及转盘，转盘的一圈通过扭簧铰接有数量不少于一个的叶片。通过橡筋驱动叶片转动产生推力，推动取样箱和浮板进行移动，橡筋多次卷绕后驱动力强且橡筋材质轻便，这种设计方式，大大降低了取样箱的重量且浮板规格也无需做相应增加，进一步降低了取样箱和浮板的体积，取样箱的便携性大大提升，更加利于进行水环境监测教学，满足用户使用需求。
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公开(公告)号：CN118850309A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411350123.8
申请日：2024-09-26
申请人： 杭州质子动力有限公司
摘要： 本发明涉及观光船领域，具体为一种氢能观光船，包括船体，在所述船体下方的前后两端均设置有推进器，在所述推进器的上方设置有舵机，所述舵机可调整推进器的朝向，且在所述舵机的上方设置有连接机构，所述连接机构与船体相连；在所述推进器端部可拆卸设置有过滤器件，所述过滤器件与连接机构相连；本发明设置氢能动力系统，可利用燃料电池将氢气和氧气通过电化学反应转化为电能，通过功率调节器对燃料电池输出的电能进行调节，使其符合船体电力系统的要求，进而控制推进器工作，以便通过推进器控制船体行进，改变了现有船舶以燃油为燃料造成环境污染的现状。
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公开(公告)号：CN118723048A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410179701.X
申请日：2024-02-18
申请人： 武汉科软网络信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种自补能氢能动力船，核心包括自补能单元、储氢单元和氢能发电驱动单元。利用电解水制氢系统、储氢系统和氢燃料电池组发电系统，结合调节缓冲锂电池系统，实现自补能存储及驱动功能。光伏板、风力发电系统和岸电确保船只制氢和储能，而氢储存系统和氢燃料电池则提供驱动能力。该发明特点包括自主制氢、耐低温、快速响应、零碳排放及高能源利用率，显著提升船舶长途续航能力并实现自给自足的能量补充功能。
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公开(公告)号：CN117566078B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311284848.7
申请日：2023-10-07
申请人： 罗托布斯特(上海)氢能科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种催化热裂解近海设施及船舶短流程制氢系统及方法，该系统包括燃料气流混合单元，用于生成燃料气流B；燃料气流B的一部分燃料气分气流B3流经供热单元，供热单元为分解反应器中的分解反应提供热能，另一部分燃料气流B4流经燃料气流分解单元；燃料气流分解单元包括：原料气脱硫系统，原料气脱硫系统上连接有分解反应器，分解反应器用于预热原料气、进行催化裂解反应、进行气液固三相分离并冷却分解气；过滤纯化单元，用于接收分解反应器中输出的经冷却的分解气F，并输出经过滤的分解气G；及燃料气流消耗单元，用于接收经过滤的分解气G并实现能量转换。本发明缩短了工艺流程、避免了物料的返混现象。
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公开(公告)号：CN112389617B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202011476708.6
申请日：2020-12-15
申请人： 福安阿米山科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源船，包括船体和轮机两个项目，本发明在船体艏部安装一个船艏水涡轮机，在船艏水涡轮机的内部安装两套发电机组，发电机组通过电动推杆调节，可以自动回收船舶在航行及抛锚两个不同时期的流体转化为电能，在轮机部分进行改革，重新设置一套多机同轴加速器，回收推进器的吸入流体转化为动力，在多机同轴加速器的外面增加一个导流管，可以单独用在其他舷外机船上使用，多机同轴加速器的装置原理不仅用在船上，还可以用在航空、水泵或风扇等其他工业领域上，同样达到节能效果。
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公开(公告)号：CN118257969A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410339720.4
申请日：2024-03-25
申请人： 扬州中远海运重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种甲醇双燃料液货船惰气防护集成系统。该系统包括货油惰气系统和甲醇惰气系统，货油惰气系统包括辅锅炉、IGG惰气系统、甲板水封和货油舱，辅锅炉依次连接气动控制阀、膨胀节形成辅锅炉进气管路，辅锅炉进气管路接入IGG惰气系统，IGG惰气系统依次连接甲板水封和货油舱进气总管，货油舱进气总管通过货油舱进气支管接通货油舱，甲醇惰气系统包括甲醇惰气进气支管，甲醇惰气进气支管与货油舱进气总管接通，甲醇惰气进气支管依次接通氮气压缩机、干燥器和氮气瓶，氮气瓶通过分配管路连接至甲醇加注系统、甲醇舱、主发甲醇双壁管、甲醇驳运系统、主发甲醇日用系统、主机甲醇日用系统、锅炉甲醇日用系统。本发明排气利用率高、能源消耗低。
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公开(公告)号：CN118182732A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410460728.6
申请日：2024-04-17
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B35/00 , H02J7/34 , H02J7/14 , H02J7/00 , H02J3/14 , C25B1/04 , C25B9/65 , B63H21/00 , F03D9/11 , F03D9/32 , C07C29/151 , C07C31/04
摘要： 本发明属于船舶技术领域，公开了一种甲醇生产船，甲醇生产船包括船体，船体包括主甲板，主甲板上设置有供电箱、制氢装置、碳收集装置以及甲醇生产装置，其中供电箱电连接于海上风力发电站或者沿海核电站，海上风力发电站以及沿海核电站产生的过剩的风电以及核电能够通过供电箱供应甲醇生产船的生活设备用电、辅助设备用电、制氢装置用电、碳收集装置用电以及甲醇生产装置用电，制氢装置以及碳收集装置分别向甲醇生产装置提供合成甲醇的氢气以及二氧化碳，进而实现绿色环保合成甲醇，且合理利用了过剩电力，减少电力浪费。
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公开(公告)号：CN118025462A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410134230.0
申请日：2024-01-31
申请人： 集美大学
IPC分类号： B63H21/20 , B63H21/00 , H01M8/22 , H01M8/0606 , H01M8/04082 , H01M8/0662 , H01M8/04007 , F02C6/20 , F02C6/00 , F02C3/22 , F02C7/08 , F02C7/26 , F02C6/18
摘要： 一种兼顾巡航和加速的高效船用液氨燃料动力系统，包括液氨储罐、制冷换热器、换热汽化装置、氨裂解装置、压气机、燃烧室、燃气涡轮、预热器、脱硝装置、换热器锅炉、船舶用热设备、船舶空调设备、氢气分离器、氢气储罐、氢气压缩机、氢燃料电池、减速器、起发电机、锂电池组、驱动电机、齿轮箱、螺旋桨、船舶电网母线、船舶用电设备。节流阀、分流阀、汇流阀、电路开关。通过一台兼顾巡航和加速的燃气轮机和氢燃料电池，实现对液氨的充分利用，为整个船舶提供推进功率、电力、冷气和蒸汽，实现高效能量转化。适用以纯液氨为燃料的船舶系统，通过多组阀门调节进行综合能量分配实现船舶上功、电、热联供的多样化分配需求，系统紧凑、高效、绿色。
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公开(公告)号：CN117799502B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410234431.8
申请日：2024-03-01
申请人： 西北工业大学宁波研究院
摘要： 本公开实施例是关于一种UUV的混合动力系统的能源管理方法。本公开实施例能够描述电源输出功率与复杂工况的映射关系，从而实现燃料电池和锂离子电池实时老化量化，构建的SOH预测模型能够更加精准地预测燃料电池的衰减；且利用离散优化方法能够更好地建立固体氧化物燃料电池与锂离子电池之间的衰减相互作用，以解耦两种电池之间的寿命竞争，基于以上混合系统提高了UUV的续航能力。
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