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公开(公告)号：CN118958249A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410960443.9
申请日：2024-07-17
申请人： 长江三峡通航管理局 , 贵州省乌江航道管理局(贵州省乌江通航管理局)
摘要： 一种适用升船机航道水位大幅变动的闸首挡水装置及方法，在闸首航槽顶部上方布置有轨道，工作门启闭机、检修门启闭机沿轨道左右移动并对工作门、检修门起吊移动；工作门包括带有卧倒门的工作大门和多节工作叠梁门；一定数量的工作叠梁门从下往上置于工作门槽内，工作大门置于工作叠梁门顶部，工作门的适应范围与航道水位高程匹配；检修门包括检修大门和多节检修叠梁门；在进行门位调整时，一定数量的检修叠梁门从下往上置于检修门槽内，检修大门置于检修叠梁门顶部；一定数量的工作叠梁门、工作大门对升船机闸首挡水。本发明提供的一种适用升船机航道水位大幅变动的闸首挡水装置及方法，能适应大幅度航道水位变化，也有利于减少门位调整工作量。
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公开(公告)号：CN118911104A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410958742.9
申请日：2024-07-17
申请人： 贵州省水利水电勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑降雨的升船方法及其节省设备的小型升船装置，包括通过监测下闸门前后的水位差，实时获取当前的水位差数据；下闸门前后的水位差为0时，将下闸门取出下闸门库移动至闸门库；直至船进入至上闸门前面，将闸门库的下闸门取出移动至下闸门库；通过监测上闸门前后的水位差，实时获取当前的水位差数据。该考虑降雨的升船方法及其节省设备的小型升船装置，不仅解决河道治理和景观工程中拦断河道和河道通航矛盾的有效途径，同时实现水利工程建设中经济效益和环境保护的重要手段，通过应用小型升船装置，最大限度地节约资源、降低成本、简化操作流程，从而满足现代水利工程建设的实际需求，对我国水利事业的持续发展具有深远的影响。
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公开(公告)号：CN113668488B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111121234.8
申请日：2021-09-24
申请人： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 华能澜沧江水电股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种升船机螺杆传动式逃生装置及其使用方法，所述的逃生装置设置在升船机承船厢总成的端部或中部，包括逃生装置驱动系统、逃生装置钢框架、逃生梯三部分；所述的逃生装置驱动系统、逃生装置钢框架、逃生梯三部分均设置在升船机端头位置，所述的逃生装置驱动系统设置在逃生装置钢框架顶部和侧部；所述的逃生梯设置在逃生装置钢框架架体内部及升船机端头的承船厢马道之上。本发明可以通过电动驱动、备用电动驱动装置驱动、手动驱动，实现一定高度内任意位置停机和升船机塔楼逃生口对接形成逃生通道，并在停机位实现安全锁定。该形式的逃生装置运行方便，有助于提升升船机领域的设计能力，具有广阔的运用前景。
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公开(公告)号：CN118640287A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410675429.4
申请日：2024-05-29
摘要： 本发明公开一种固定锥形阀阀芯自然掺气系统及其掺气方法，属于水力机械主动防空化领域。主要由锥体、阀芯掺气文丘里管、阀芯密封头、掺气管路和导流罩组成。本发明通过在锥体轴线上设置阀芯掺气文丘里管，利用锥体的高水头差在阀芯掺气文丘里管的喉部形成负压，将空气吸入，形成高速阀芯掺气射流。阀芯掺气射流在锥体后回流作用下卷入主流环形剪切空化区，从而给主流掺气，达到掺气减免空化空蚀的目的。本发明的优点是：（1）阀芯自然掺气稳定且气泡破碎，减免空化效果显著；（2）自然掺气范围广，适应更广的上下游水位组合；（3）自然掺气量收敛且易于控制；（4）不增设消能工和活动部件，不影响阀门的过流能力和耐久性。
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公开(公告)号：CN118375113B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410804088.6
申请日：2024-06-21
申请人： 威海博航智能科技有限公司
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 本发明涉及船舶提升相关技术领域，具体是一种船舶自动提升设备，包括底座及安装在底座上的侧固定框架，所述侧固定框架设置有两个且在内围设置有支撑抬升组件，两个侧固定框架之间设置有升降框架，升降框架的底部安装有承船箱，支撑抬升组件上配合设置有传动链，传动链的两端分别与升降框架和侧固定框架相连，通过支撑抬升组件与传动链配合来带动升降框架进行升降，升降时可通过侧固定框架对升降框架进行限位，使得升降框架能够在竖直方向上进行稳定移动，各个传动链相互独立，能够提高升降框架的升降安全性，承船箱的两端设置有阀门件，配合承船箱底部的水泵件来调整承船箱内的液面高度，使得承船箱内的船只能够更好的进行转移，使用效果更好。
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公开(公告)号：CN118167103A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410360113.6
申请日：2022-04-29
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了一种升船机对接密封框支撑滑块检修方法，它包括底支撑轮架、底托架、侧支撑轮架和侧托架；多组所述底支撑轮架布置在对接密封框底部，且通过滑动支撑在底托架的顶部；多组所述底托架安装布置在升船机船厢厢头的底部纵梁上；多组所述侧支撑轮架呈左右对称布置在对接密封框的两侧，且与侧托架构成滑动配合，多组所述侧托架安装布置在升船机船厢厢头的两侧端面；所述对接密封框与多组用于驱动其沿着底托架和侧托架往复移动的驱动组件配合相连。该检修装置能满足对接密封框支撑滑块快速检修更换，检修方法可适应现场检修作业环境，确保施工安全，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN115077486B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210547092.X
申请日：2022-05-19
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种垂直升船机施工用模板测量装置及其应用方法，本发明装置包括固定件，纵向定位机构和纵向转动机构，固定件用于固定到被测量的模板上，纵向定位机构包括固定套和设于固定套上的纵向偏角标尺，固定套套设固定于固定件上，纵向转动机构包括转动套和设于转动套上的横向偏角标尺，转动套上设有小棱镜组件，转动套套设于固定件的端部且可自由转动以用于在工作状态下使小棱镜组件始终处于竖直状态。本发明能够实现垂直升船机塔柱施工的液压自升式模板的垂直度精确测量，可用于实现垂直升船机塔柱体型控制、解决垂直升船机特高塔柱体型控制难度大的问题，保证施工质量和后期项目运行。
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公开(公告)号：CN115523247B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211128145.0
申请日：2022-09-16
申请人： 中国长江电力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种升船机承船厢驱动装置紧急制动系统及方法，它包括用于对升船机驱动装置的高速轴进行制动的工作制动器和安全制动器；所述工作制动器和安全制动器均采用液压盘式制动器；所述工作制动器和安全制动器都与液压控制系统相连；此系统在调节比例溢流阀控制电流的基础上，增加泄压的第五二位二通电磁阀、补压的第三二位二通电磁阀的通断控制，进而很好解决在非恒定负载情况下制动力矩的自适应问题，从而达到减少机械冲击，平稳制动停车的目标。
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公开(公告)号：CN114893086B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210576860.4
申请日：2022-05-25
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，在船厢停位后，依次伸密封框、充间隙水；在开门运行前，计算船厢水面高程与航道水位的差值，如果船厢水面高程与航道水位差值≤0.1m，同时开启对接侧卧倒小门、船厢门；船厢水面高程与航道水位≥±0.1m，先开启船厢门，再开启卧倒小门，且卧倒小门开启时刻与船厢水深存在特定关系，可以最大程度节约用时；船厢门和卧倒小门开启到位后，船厢水域、间隙水域与上游航道水域连通，船厢与闸首对接完成。本发明提供的一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，解决升船机船厢与航道对接过程中开门时间长，停机故障率高的问题。
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公开(公告)号：CN116104843A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310137750.2
申请日：2023-02-20
申请人： 中国长江电力股份有限公司
IPC分类号： F15B21/08 , E02C3/00 , E02C5/00 , F15B1/02 , F15B11/17 , F15B11/16 , F15B11/042 , F15B13/06 , F16D65/14
摘要： 本发明公开了一种升船机承船厢水深自适应紧急制动系统及方法，它包括用于提供液压动力的电动泵组，电动泵组的出油口通过第一单向阀与单向滤油阀组相连；单向滤油阀组的出口通过第二单向阀并联有第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，第二电磁换向阀上串联有调速阀，调速阀的出口并联有第三电磁换向阀和比例溢流阀；第一电磁换向阀和第三电磁换向阀的另一端与工作制动器相连；所述工作制动器和油箱之间安装有第四电磁换向阀；还包括用于控制系统的PLC控制器。此制动系统在调节比例溢流阀电流控制制动力矩的基础上，考虑承船厢误载水深产生的不平衡载荷，能够精确输出制动力矩，从而保证承船厢在适合的加速度下紧急制动，减少机械冲击或制动行程。
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