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公开(公告)号：CN118686869A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410837763.5
申请日：2024-06-26
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16D13/60 , F16H57/029
摘要： 一种双离合器保持架的连接密封结构，属于变速器开发技术领域。所述保持架一上设有限位环槽及两个密封环槽，两个密封环槽内分别设有O形环一及O形环二，所述保持架二套装在保持架一上，并通过花键与保持架一连接，限位环槽内设有挡圈并且限位保持架二。综上所述，本发明提供的双离合器保持架连接密封结构具有可拆卸性、易维修性、优异的密封性能、结构稳定性和安全性等有益效果，能够显著提高变速器的使用寿命和可靠性，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN118391369A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410515407.1
申请日：2024-04-26
申请人： 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
摘要： 本发明涉及离合器技术领域，公开了一种齿轨驱动齿轮箱离合器，包括齿轮轮座、轴套、气缸组件、环形外壳和摩擦片组件，所述齿轮轮座、轴套和气缸组件依次套设在车轴上，所述轴套与车轴固定连接，所述摩擦片组件在轴向方向上位于齿轮轮座和气缸组件之间，所述摩擦片组件在径向方向上位于环形外壳和轴套之间，所述环形外壳与齿轮轮座固定连接，所述气缸组件的气缸活塞从摩擦片组件的一侧给摩擦片组件加压，所述摩擦片组件包括多片交叉间隔设置的动盘和静盘；本发明提供的一种齿轨驱动齿轮箱离合器，解决了现有的齿轨驱动离合器存在摩擦力矩小，无法满足多种工况下齿轨列车的使用需要的问题。
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公开(公告)号：CN118328090A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410573690.3
申请日：2024-05-10
申请人： 华南农业大学
摘要： 本发明涉及一种快松慢合的拖拉机离合器电驱控制机构，包括：离合器连接件，与伸缩杆铰接；外壳；驱动电机，驱动电机的输出轴驱动推动件在外壳内滑移；推动件，推动件的一端与驱动电机的输出轴固定连接，推动件的另一端插入伸缩杆内与预应力弹簧的一端固定连接；伸缩杆，与外壳滑移连接，且与预应力弹簧的另一端固定连接；预应力弹簧，设置在伸缩杆内；锁钩件，与外壳铰接，锁钩件用于锁定或松开伸缩杆，推动件用于推动锁钩件；其中，锁钩件在被推动件推动时，预应力弹簧处于收缩状态。本发明的拖拉机离合器电驱控制机构能够实现拖拉机离合器快速分离，且能达到离合器踏板的缓慢抬升，使得离合器片与传动系统缓慢结合，属于离合线控技术领域。
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公开(公告)号：CN118149023A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211561936.2
申请日：2022-12-07
摘要： 本发明与一种同轴多功能离合器及制作方法有关。是通过调整改变已有离合器结构，改进技术方法增加功能，以零部件简单、结构简约实现操作简化、自主可控、实用便捷，解决和消化已有技术不足瑕疵。用于多动力输入和输出的分离、接合，其集约性具有协同联动、相互轮动、转换动力三类功能技术模式。技术方案是通过贯通的中心主轴和同轴装配零部件，形成1+2同轴整体稳定技术结构，改变已有离合器仅一个动力输入端和一个输出端及主动轴、从动轴分属不同装置均不在同一轴上的结构。保障多动力分合响应快，接合柔顺高效，分离精准彻底，并有利设计制作。同轴多功能离合器不完全同于汽车及其他用途的离合器，也不仅限用于汽车。
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公开(公告)号：CN106763269B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201710146726.X
申请日：2017-03-13
申请人： 东莞市威力固电路板设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于传动的锥式离合器，包括动力单元，母锥套，公锥台，以及用于控制母锥套远离或者靠近公锥台的移动控制机构；动力单元与母锥套固定连接，移动控制机构固定连接动力单元；在开启传动时，移动控制机构带动母锥套靠近公锥台并套设于公锥台外部，母锥套与公锥台卡合；在停止传动时，移动控制机构带动母锥套移动，直至母锥套与公锥台相互分离。本发明应用移动控制机构带动母锥套上下运动，使得两者相互分离或者结合，当公锥台嵌入母锥套内时，两者结合为一体进行传动，实现了动态的分离和结合，实现方式简单合理，易于操作控制，适用于电机与变速箱或者其他执行机构在三维空间完全分离应用场合中，延长了离合器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113811697B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202080029200.3
申请日：2020-06-01
申请人： 株式会社F.C.C.
发明人： 小林佑树
摘要： 本发明提供一种离合器装置，能够使离合器油的流通性提高。离合器装置(100)具备对与通过原动轴进行旋转驱动的摩擦板(103)对置配置的离合器板(104)进行保持的中枢离合器(105)以及压盘离合器(113)。中枢离合器(105)具备与离合器板(104)的内齿嵌合的中枢侧嵌合部(108)，并且在中枢侧嵌合部(108)具备中枢侧突出齿(110)以及中枢侧退避部(111)。压盘离合器(113)具备与离合器板(104)的内齿嵌合的压盘侧嵌合部(117)，并且在压盘侧嵌合部(117)具备向中枢侧退避部(111)上延伸的压盘侧突出齿(120)以及位于中枢侧突出齿(110)的内侧的压盘侧退避部(121)。
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公开(公告)号：CN110608238B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201810619119.5
申请日：2018-06-15
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 尤世龙
摘要： 本发明提供了一种提高离合器内部空间利用率的紧凑型离合器和包括该离合器的离合器总成。该离合器包括离合器盖、杠杆系统、压盘和弹性件，杠杆系统设置在离合器盖与压盘之间，其中，弹性件设置于杠杆系统的远离离合器盖的盖端面的那侧，弹性件的固定端固定于离合器盖，弹性件具有远离固定端的自由端，自由端能与杠杆系统接触，自由端与杠杆系统的接触区域位于压盘与杠杆系统的接触区域的径向外侧，在包括离合器的离合器总成的分离过程中，弹性件始终与杠杆系统互相挤压而对杠杆系统施加朝向盖端面的作用力。弹性件的设置使离合器结构更紧凑、分离杠杆的杠杆比增加、且能在离合器发生磨损后有效降低分离力。
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公开(公告)号：CN115103967A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202180014944.2
申请日：2021-01-18
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： H·布达克斯
IPC分类号： F16D13/68 , F16D13/60 , F16D25/0638
摘要： 一种用于移动式制动器(1)的装置(30)。该装置包括壳体(3)、反作用板(10)和卡环(11)。壳体(3)和反作用板(10)以机械方式彼此相互连接，并且卡环(11)布置于壳体(3)的槽(12)中，用以将反作用板(10)锁定到壳体(3)，从而防止反作用板(10)相对于壳体(3)沿轴向方向(5)移位。该槽(12)布置在该壳体(3)的外侧表面(13)上。卡环(11)能够被布置成，相比于卡环(11)被布置在该壳体(3)的内侧表面上的设计沿着该壳体(3)的更大的轴向表面邻接抵靠该壳体(3)。由此，增强了该装置(30)的强度。
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公开(公告)号：CN114810848A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110064539.3
申请日：2021-01-18
申请人： 杜泽儒
发明人： 杜泽儒
摘要： 本发明是有关一种齿轮双向离合机构，是作用在动力输出与负载间，主要包含有动力源、负载、离合单元和减速单元，利用该离合单元的第一输出齿轮受该动力源驱动旋转至预定位置时，是可以缺齿部对应相切于该缓冲齿轮，或可以轮齿部啮合于该缓冲齿轮，则连接该动力源和该负载间的该离合单元，将可据以做离合不做功动作，并使该负载端自由转动，或该离合单元可据以做啮合做功动作，使该动力源的动力直接对该负载端输出；而通过该离合单元的后段或/及前段连接有该减速单元，则连接在该动力源和该负载间的传动链的减速比将得以改变，达到提高或改变输出转矩的效果。
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