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公开(公告)号：CN118423406A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410684838.0
申请日：2024-05-30
申请人： 东北电力大学
IPC分类号： F16F15/315 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16F7/10 , F16F9/34 , E04B1/98 , E04H9/02
摘要： 本发明公开了一种优化耗能的行星滚柱丝杠式惯容减振系统，涉及结构振动控制技术领域，包括壳体，壳体内部设置有飞轮工作腔和阻尼工作腔；阻尼工作腔内充装有阻尼材料；行星滚柱丝杠副，行星滚柱丝杠副包括螺杆和传动连接在螺杆上的螺母一；螺杆一端贯穿壳体外壁且穿设在飞轮工作腔和阻尼工作腔中；飞轮一，飞轮一位于飞轮工作腔中且套固在螺母一上；螺杆轴向振动可带动螺母一转动，进而带动飞轮一转动以进行惯容吸能；节流活塞，节流活塞位于阻尼工作腔中且套固在螺杆上；螺杆可带动节流活塞移动并挤压阻尼材料以进行阻尼耗能。本发明能够提高减振系统的抗冲击能力与传动效率，增强耗能效果、结构刚度及稳定性。
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公开(公告)号：CN118346735A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410639152.X
申请日：2024-05-22
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种可调节附磁调谐吸振器，包括：承重板，所述承重板上设置有一对支架；可沿所述承重板往复运动于一对所述支架之间的质量块，所述质量块的两端分别通过弹性件连接于一对所述支架；滚动件，包括沿承重板滚动的滚轮，所述滚轮有两组，分别连接在质量块两端的底部，用于在质量块沿承重板往复运动时减小质量块与承重板之间的摩擦阻尼力；安装在承重板顶部并位于质量块下方两组滚轮之间的磁块，所述质量块的底部形成有可被所述磁块磁吸引的底面，通过所述质量块的往复运动切割所述磁块与所述底面之间的磁感线进而产生变化的磁阻尼力，以补偿因滚轮而减少的所述摩擦阻尼力。本发明通过行车轨道板加滚轮组合的方式，减少接触面摩擦阻力，实际需求阻尼力可通过质量块在水平方向上移动切割磁感线磁生热形成；同时本发明质量块为多块钢板分层叠加，可操作实时增减，实现质量可变，而空气弹簧可以通过充气、放气调整刚度，有利于根据需求调节使用。
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公开(公告)号：CN118257817A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410526532.2
申请日：2024-04-29
申请人： 哈尔滨工程大学 , 中冶建筑研究总院有限公司 , 阳江海上风电实验室
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16F7/10 , B63B35/44
摘要： 本发明涉及一种浮式海上风机平台减振装置及方法，属于海洋工程振动控制技术领域。解决如何用较小的质量控制浮式平台的运动的问题。包括连杆、水平弹簧和竖向阻尼器，浮筒内设置竖向阻尼器，浮筒与竖向阻尼器之间设置水平弹簧，浮筒与竖向阻尼器通过连杆连接；竖向阻尼器包括柱形外壳、芯柱、竖向弹簧、质量块、气缸和液压惯容器，质量块与竖向弹簧连接，质量块两侧设置气缸、液压惯容器，质量块通过气缸与柱形外壳连接，质量块通过液压惯容器与柱形外壳连接，质量块与芯柱滑动连接。本发明通过合理的设计控制了体积，减轻了质量，具有多维控制、智能控制、高效耗能、安装方便的优点，更适合用于浮式海上风机平台的减振。
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公开(公告)号：CN113272548B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201980085167.3
申请日：2019-12-19
申请人： ESM能源及振动控制技术米奇有限公司
发明人： L·施奈德
摘要： 本发明涉及一种脉冲衰减器，其被专门设置用于建造或拆除高的细长建筑物、尤其塔且优选风力发电设施的塔，以便于尤其最小化或者消除非期望的振动状态，其经常在建造或拆卸期间出现且导致振动系统的振动幅度的强烈的提高。根据本发明的脉冲振动减振器优选设置用于临时的移动的使用，然而原则上同样适合于持久的使用。
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公开(公告)号：CN114321248B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111512764.5
申请日：2021-12-11
申请人： 北京工业大学
摘要： 一种动力平衡型竖向隔震器，属于结构振动控制领域。包括滑块、平衡弹簧、质量块、固定块、转轴、刚度调节弹簧等。当地震力向上时，刚度调节弹簧被压缩，刚度调节弹簧向上的力增大，同时滑块与质量块发生远离固定块的运动，平衡弹簧被拉伸产生拉力，此拉力存在竖直向上分量，促使刚度调节弹簧的压缩程度减小，刚度调节弹簧向上的力减小；同理，当地震力向下时，刚度调节弹簧被拉伸，刚度调节弹簧向下的力增大，同时滑块与质量块发生靠近固定块的运动，平衡弹簧被压缩产生压缩力，此压缩力存在竖直向下分量，促使刚度调节弹簧的拉伸程度减小，刚度调节弹簧向下的力减小。从而使刚度调节弹簧对竖杆的力处于恒定状态，起到动力平衡与竖向隔震作用。
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公开(公告)号：CN117639381A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311647218.1
申请日：2023-12-04
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明涉及一种惯容式能量回收及减震装置，包括：第一腔室、第二腔室、丝杆螺母副、发电机、飞轮和储能器；所述发电机设置在所述第一腔室中，所述飞轮设置在所述第二腔室中；所述丝杆螺母副的滚珠丝杆的一端与所述发电机的转轴同轴连接，所述飞轮连接在所述滚珠丝杆的另一端；所述丝杆螺母副的滚珠螺母与所述第二腔室相连接；所述第二腔室可沿所述滚珠丝杆相对所述第一腔室往复移动，以通过所述滚珠螺母驱动所述滚珠丝杆、所述飞轮和所述发电机的转轴同轴转动；所述储能器与所述发电机电连接。
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公开(公告)号：CN117628120A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311778460.2
申请日：2023-12-21
申请人： 西京学院
摘要： 本发明公开了一种惯容系数可自适应的伞状惯容阻尼器，包括通过卡接机构相互旋转连接的固定筒和旋转筒；旋转筒的中心沿轴向贯穿设置有内筒；内筒内贯穿设置有丝杠，内筒的内壁上设置有与丝杠的螺纹啮合的内螺纹；丝杠的首端经通孔延伸至固定筒内部，尾端伸出至内筒外部设置有连接驱动单元的旋连接耳；内筒的外壁上靠近固定筒的一侧设置有内圈，内圈上均分铰接有多组限位杆的首端，限位杆中部均滑动套装有质量球，限位杆的尾端均通过弹性带与内筒远离内圈的一侧外壁连接；质量球两侧均设置有套装在限位杆上且一端与质量接连接，另一端与限位杆端部连接的弹簧，实现惯容系数自适应、减震效果的好，可以满足实际工程应用中需要。
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公开(公告)号：CN117616214A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280046427.8
申请日：2022-05-17
申请人： 西门子歌美飒可再生能源公司
摘要： 本发明描述了一种动态减振器(1)，其包括：框架(10)，其被构造成安装到可移动结构(20)；飞轮(11)，其被安装在第一轴(110)上；第一转化装置(T1)，其适于将所述框架(10)的线性位移(D)转换成所述第一轴(110)的旋转；其特征在于：旋转阻尼器(12)，所述旋转阻尼器(12)被安装在第二轴(120)上；以及第二转化装置(T2)，所述第二转化装置(T2)适于将所述第一轴(110)的旋转速度转换成所述第二轴(120)的旋转速度。
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公开(公告)号：CN117469332A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210856626.7
申请日：2022-07-20
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种双弹簧电控减振器中的双弹簧配置方法，其中，该配置方法由计算机实施并且包括下列步骤：(a)计算机对根据第一弹簧的第一设计参数制造出的第一弹簧进行分组，以获得第一弹簧组；(b)计算机对根据第二弹簧的第二设计参数制造出的第二弹簧进行分组，以获得第二弹簧组；以及(c)计算机根据电控减振器的设计标准，分别从第一弹簧分组和第二弹簧分组中选定所述第一弹簧和所述第二弹簧。利用本发明提供的上述双弹簧配置方法能够提高对于电控减振器的控制精度。本发明还涉及一种双弹簧电控减振器，其中使用的两根弹簧被使用上述配置方法予以配置。
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公开(公告)号：CN117404412A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311368440.8
申请日：2023-10-20
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明涉及隔振、动力吸振技术领域，特别是涉及一种三向隔振吸振联合减振装置。联合减振装置包括：上平台、隔振模块和吸振模块；隔振模块包括底板和4个隔振块；底板按田字格分为4个区域，每个区域安装一个隔振块；隔振块上端固定于上平台；吸振模块包括：十字形安装架和振子；十字形安装架中心安装于上平台，十字形安装架沿于底板的田字格的十字线布置，每个端点安装振子。
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