Einrichtung zum Steuern und Regeln der Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges
    4.
    发明公开
    Einrichtung zum Steuern und Regeln der Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges 失效
    Einrichtung zum Steuern und Regeln der Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges。

    公开(公告)号:EP0353217A1

    公开(公告)日:1990-01-31

    申请号:EP89890172.3

    申请日:1989-06-20

    IPC分类号: F02D41/38 F02D41/26

    摘要: Eine Einrichtung zum Steuern und Regeln eines Dieselmotors, mit einem Basisregler (8), dem Betriebsgrößensignale des Mo­tors zugeführt sind und ein Ausgangssignal des Basisreglers zur Einstellung der Kraftstoff- und/oder Luftmenge dient, mit einem Drehzahlrechner (9), zur Berechnung einer zylin­derspezifischen Drehzahl (n i ) sowie eines mittleren Dreh­zahlsignals ( n ), mit einer Vergleichereinheit (11) zur Aus­gabe von Änderungswerten (Δ Q i ) für jeden Zylinder, falls die zylinderspezifischen Drehzahlen (n i ) unter oder oberhalb der mittleren Drehzahl ( n ) liegen, mit einem Korrekturwert­speicher (19) mit z Zylinderspeichern (19-i) für die zylin­derspezifischen Korrekturwerte, wobei den Zylinderspeicher (19-i), die Änderungswerte (ΔQ i ) zuführbar sind.
    Jedem Zylinder ist ein eigenes Stellglied für die Kraft­stoffmenge zugeordnet, wobei das Ausgangssignal jedes Zylin­derspeichers (19-i) zusammen mit dem Ausgangssignal des Ba­sisreglers (8) je einer Ansteuereinheit (3-i) für das zuge­ordnete Stellglied zugeführt ist, jeder Zylinderspeicher (19-i) k arbeitspunktabhängige Speicherbereiche (19-ij) auf­weist und eine Speicherbereichauswahleinheit (18) in Abhängig­keit von dem mittleren Drehzahlsignal (n) und/oder anderen Betriebsgrößen nach einer vorgegebenen Auswahlcharakteristik über eine von ihr angesteuerte Zuordnungseinheit (23-i, 24-i; 31) Ein-und Ausgang jedes Zylinderspeichers (19-i) ei­nem ausgewählten Speicherbereich bzw. ausgewählten Speicher­bereichen zuordnet.

    摘要翻译: 一种用于控制和调节柴油发动机的装置,具有基座控制器(8),发动机的性能量信号被馈送到其中,并且基座控制器的输出信号用于设定燃料和/或空气量,用 旋转速度计算器(9),用于通过比较器单元(11)计算气缸特定转速(ni)和平均转速信号(),用于对于每个气缸输出改变值(DELTA Qi),如果气缸特定转速 (ni),低于或高于平均旋转速度(),具有用于气缸专用校正值的z圆柱体存储器(19-i)的校正值存储器(19),对于改变值(DELTA Qi )被馈送到气缸存储器(19-i)。 为每个气缸分配其自己的用于燃料量的最终控制元件,每个气缸存储器(19-i)的输出信号与基本控制器(8)的输出信号一起被馈送到控制单元(3- i)对于分配的最终控制元件,具有k个工作点相关存储区域(19-ij)的每个气缸存储器(19-i)和分配每个气缸存储器的输入和输出的存储器区域选择单元(18) 根据预定的选择特性,通过分配单元(23-i,24-i)到所选择的存储区域或选择的存储区域作为平均转速信号(n)和/或其他性能量的函数, 我31)由它控制。

    Pumpedüse für Dieselmotoren mit Steuerhülse
    5.
    发明公开
    Pumpedüse für Dieselmotoren mit Steuerhülse 失效
    PumepedüsefürDieselmotoren mitSteuerhülse。

    公开(公告)号:EP0336925A1

    公开(公告)日:1989-10-11

    申请号:EP89890092.3

    申请日:1989-04-05

    IPC分类号: F02M57/02 F02M59/24

    摘要: Die Erfindung bezieht sich auf eine Pumpedüse für Diesel­motoren, bei welcher ein einen von einer Nockenwelle ange­triebenen Pumpenkolben (1) und eine Elementbüchse aufwei­sendes Einspritzpumpenelement mit einer Einspritzdüse zu einer jeweils einem Motorzylinder zuzuordnenden Einheit vereinigt sind. Der Pumpenkolben (1) ist von einer axial verschiebbaren Steuerhülse (11) umschlossen, welche in Abhängigkeit von ihrer axialen Stellung den Einspritzbeginn regelt. Am Pumpenelementkörper (10) ist ein Regulierglied (15) in Abhängigkeit von einer Betriebsgröße des Motors relativ zur Steuerhülse (11) verdrehbar geführt. Die Steuer­hülse (11) oder das Regulierglied (15) weist eine in der Draufsicht kreisförmig verlaufende Bahn (25, 46, 50, 52) auf, welche zumindest teilweise einen Steigungswinkel mit einer Normalebene zur Achse des Pumpenkolbens (1) einschließt. Mit dieser Bahn wirkt ein Führungselement (23, 47, 49, 53) zusammen, welches mit dem jeweils anderen Teil (nämlich dem Regulierglied (15) oder der Steuerhülse (11)), starr ver­bunden ist. Durch das Zusammenwirken dieses Führungs­elementes mit der Bahn wird bei der Relativverdrehung die Steuerhülse (11) gehoben oder gesenkt und damit der Ein­spritzbeginn geregelt. Die Bahn (25, 46, 50, 52) kann auch in aufeinanderfolgenden Abschnitten verschieden große und/oder verschieden gerichtete Steigungswinkel aufweisen.

    摘要翻译: 本发明涉及一种用于柴油发动机的喷射器 - 泵单元,其中具有由凸轮轴驱动并且具有元件衬套的泵柱塞(1)的喷射泵元件与喷嘴组合以形成将被 在每种情况下分配一个发动机气缸。 泵柱塞(1)被可轴向移动的控制套筒(11)包围,控制套管(11)根据其轴向位置来控制喷射开始。 调节构件(15)以与发动机的操作参数的函数相对于控制套筒(11)可旋转的方式被引导在泵体本体(10)上。 控制套筒(11)或调节构件(15)具有在平面图中以圆形延伸的轨道(25,46,50,52),其至少部分地与垂直于轴线的平面包围倾斜角 的泵柱塞(1)。 与该轨道相互作用的是引导元件(23,47,49,53),其刚性地连接到相应的其它部分(即调节构件(15)或控制套筒(11))。 由于该引导元件与轨道的相互作用,控制套筒(11)在相对旋转时升高或降低,因此控制开始。 轨道(25,46,50,52)在连续的部分中也可以具有不同大小和/或方向的倾斜角。 ... ...

    Einspritzeinrichtung für Dieselmotoren
    6.
    发明公开
    Einspritzeinrichtung für Dieselmotoren 失效
    柴油发动机注射装置

    公开(公告)号:EP0284601A3

    公开(公告)日:1989-09-13

    申请号:EP88890075.0

    申请日:1988-03-24

    摘要: Bei einer Einspritzeinrichtung für Dieselmotoren, insbeson­dere bei einer Pumpedüse (1,41), bei welcher der Brennstoff durch eine Vorpumpe (32) in einen Saugraum (13,51) gefördert wird, welcher mit dem Arbeitsraum (9) des Einspritzpumpen kolbens (3) über wenigstens eine Steuerbohrung (8) in der Pumpenkolbenbüchse (7) verbindbar ist, wobei das Förderende (i) des Einspritzpumpenkolbens (3) durch Absteuerung des Brennstoffes durch die Steuerbohrung (8) oder Steuerbohrungen in den Saugraum (13,51) bestimmt wird, ist wenigstens ein in einem Zylinder (21,47) geführter und zu hin- und hergehender Bewegung angetriebener Verdrängerkolben (17,46) vorgesehen, dessen Arbeitsraum (23,49) mit dem Saugraum (13) in ständig offener Verbindung steht, wobei der Verdrängerkolben (17,46) seinen Arbeitsraum (23,49) vor Förderbeginn (h) des Ein­spritzpumpenkolbens (3) verkleinert und bei oder nach Förder­ende (i) des Einspritzpumpenkolbens (3) vergrößert. Dadurch wird der Brennstoffdruck im Ansaugraum (13) vor Förderbeginn (h) des Einspritzpumpenkolbens (3) erhöht und die Füllung des Arbeitsraumes (9) desselben verbessert. Wenn bei Förderende (i) der Brennstoff aus dem Arbeitsraum (9) des Einspritz­pumpenkolbens (3) durch die Steuerbohrungen (8) mit großer Energie in den Saugraum (13,51) austritt, wird durch die Vergrößerung des Arbeitsraumes (23,49) des Verdrängerkolbens (17,46) das Aufnahmevolumen des Ansaugraumes vergrößert und dadurch die entstehende Druckspritze abgeschwächt.

    Schaltungsanordnung zur Anspeisung der über einen Drehtransformator gespeisten Erregerwicklung eines Drehmelders
    7.
    发明公开
    Schaltungsanordnung zur Anspeisung der über einen Drehtransformator gespeisten Erregerwicklung eines Drehmelders 失效
    用于通过旋转变压器的方式激活角位置指示器的电路

    公开(公告)号:EP0203911A3

    公开(公告)日:1989-04-26

    申请号:EP86890156.2

    申请日:1986-05-30

    IPC分类号: G08C19/46

    摘要: @ Bei dieser Schaltungsanordnung zur Anspeisung der über einen Drehtransformator (4) gespeisten Erregerwicklung (2) eines Drehmelders und zur Auswertung der Signalspannungen seiner Signalwicklungen (3a, 3b, 3c) sind diese -vorzugsweise über eine Sample-and-Hold-Schaltung (8) -mit den Eingängen eines Mikrocomputers (9) verbunden, der zur Berechnung der Winkellage des Drehmelder-Rotors eingerichtet ist. Zur Anspeisung der Primärwicklung (5) des Drehtransformators (4) ist ein Wechselspannungsgenerator vorgesehen. Um den Einsatz auch kostengünstiger und einfach aufgebauter Drehmelder zu erlauben, wobei auch starker Änderungen der Umgebungstemperatur keine zusätzlichen Meßfehler verursachen sollen, ist vorgesehen, daß vorzugsweise der Primärwicklung - .(5) des Drehtransformators (4) ein Kondensator (C,) parallelgeschaltet ist, daß der Wechselspannungsgenerator als Oszillator ausgebildet ist, der einen Verstärker (7) mit einem Rückkopplungs-sowie einem Gegenkopplungszweig aufweist, wobei im Ausgangskreis des Verstärkers die Parallelschaltung der Primärwicklung (5) des Drehtransformators (4) mit dem Kondensator (C,) liegt und im Gegenkopplungszweig ein nichtlineares Glied (D 1 , D 2 ) angeordnet ist und daß der Mikrocomputer (9) zur Abgabe eines dem jeweiligen Maximalwert der Signalspannungen proportionalen Steuersignales eingerichtet ist, wobei die Amplitude der Ausgangsspannung des Oszillators in Abhängigkeit von dem Steuersignal (s) des Mikrocomputers (9) einstellbar ist (Fig. 1).

    Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Drehlzahl einer elektronisch geregelten Brennkraftmaschine
    10.
    发明公开
    Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Drehlzahl einer elektronisch geregelten Brennkraftmaschine 失效
    用于测量Drehlzahl电子控制的内燃发动机的方法和装置。

    公开(公告)号:EP0373146A2

    公开(公告)日:1990-06-13

    申请号:EP89890308.3

    申请日:1989-12-04

    CPC分类号: F02D41/0097 G01P3/488

    摘要: Ein Verfahren zur Messung der Drehzahl einer elektronisch geregelten Brennkraftmaschine, bei welchem Zähnen, Marken od.dgl. am Umfang eines rotierenden Teiles der Maschine, z.B. ihres Schwungrades (3), entsprechende Zahnimpulse (s n ) sowie einer gewissen Anzahl von Zähnen entsprechende Rück­setzimpulse (r) erzeugt werden und zur Drehzahlbestimmung die Zeit (T i ) zwischen den Rücksetzimpulsen gemessen wird. Dabei wird der Abstand der Rücksetzimpulse (r) der Länge eines Arbeitshubes eines Zylinders entsprechend gewählt, solange ein von einem Nadelhubsensor einer Einspritzdüse (2) stammendes Nadelhubsignal (s h ) innerhalb eines vorgegebenen Einspritzintervalles (z x , z y ) jedes Arbeitshubes liegt; dieser Abstand wird jedoch vorübergehend verkleinert oder vergrößert, falls das Nadelhubsignal (s h ) außerhalb dieses Intervalles (z x , z y ), nämlich unterhalb oder oberhalb der Intervallgrenzen (z x bzw. z y ) liegt.

    摘要翻译: 一种用于测量在电控哪个齿脉冲对应于牙齿,标记或对发动机的转动部分的外周等的内燃机(SN)的转数,E.G.方法 其飞轮(3)和复位脉冲(R)对应于齿的一定数目的生成和复位脉冲之间的时间(Ti)的被测量用于确定性采矿转数的目的。 复位脉冲(r)的间距这里选择在雅舞蹈有用于只要从一个喷射喷嘴的轴针行程传感器所产生枢轴行程信号(SH)的气缸中的一个动力冲程的长度(2)内位于 每个powerstroke的预定喷射间隔(ZX,ZY); 然而,该间隔被暂时减少或增加,如果枢轴行程信号(SH)位于此区间之外(ZX,ZY),即低于或极限间隔上述(ZX和分别ZY)。