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91.发明授权
公开(公告)号：EP3162666B1
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：EP16191318.1
申请日：2016-09-29
CPC分类号： B62D15/0285 , G01S2015/936 , G05D1/024 , G05D1/027 , G05D2201/0213 , G08G1/143
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公开(公告)号：EP3177505B1
公开(公告)日：2018-09-12
申请号：EP15752968.6
申请日：2015-08-04
CPC分类号： B62D15/028 , B60W50/08 , B62D15/027
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公开(公告)号：EP2982572B1
公开(公告)日：2018-09-12
申请号：EP15177810.7
申请日：2015-07-22
发明人： Blinkle, Frank
CPC分类号： B62D15/0285 , B62D15/0295 , G08G1/168
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94.发明公开
公开(公告)号：EP3368380A1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：EP16781363.3
申请日：2016-10-10
发明人： SIMONIS, Karl , JAECKLE, Daniela , RADDAZ, Laurent , HERTL, Uwe
IPC分类号： B60R16/027
CPC分类号： B62D55/088 , B60R16/027 , B62D55/108
摘要： The invention relates to a protective cover (4) for sealing of a coil spring housing (2), to a coil spring housing arrangement having a protective cover (4), and to a vehicle having such a coil spring housing arrangement. The protective cover (4) has a first housing part (2A) and a second housing part (2B) forming a housing cover, wherein the first housing part (2A) togther with the second housing part (2B) forms a receiving space for a coil spring (3) and the two housing parts (2A, 2B) are rotatable with respect to one another. For this purpose, the coil spring housing (2) has a gap between the first housing part (2A) and the second housing part (2B). The protective cover (4) has an annular disc (9) extending in the radial direction and a wall portion (10) adjoining an outer edge of the annular disc (9) and extending in the axial direction, wherein the protective cover (4) can be connected to the coil spring housing (2) in such a way that, in a functional state connected to the coil spring housing (2) to form a coil spring housing arrangement, the protective cover (4) covers the gap between the first housing part (2A) and the second housing part (2B) of the coil spring housing (2) from the exterior.
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公开(公告)号：EP2936197B1
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：EP13766007.2
申请日：2013-09-18
发明人： KOHLER, Markus , LUEBBERT, Urs , GEIGER, Roland , GOERNER, Stefan
CPC分类号： B60Q9/008 , G01S13/931 , G01S2013/9332
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96.发明授权
公开(公告)号：EP2895351B1
公开(公告)日：2018-07-25
申请号：EP13750039.3
申请日：2013-08-14
发明人： HUE, David
IPC分类号： B60Q1/14
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q2300/338 , B60Q2300/41
摘要： The invention relates to a method for operating a frontal headlight device (2) of a vehicle (1), in which an image of an environmental region (3) in direction of travel (18) in front of the vehicle (1) is captured by means of a camera (5) of the vehicle (1) and the headlight device (2) is switched to a glare shield mode by means of an electronic control device (6) of the vehicle (1) depending on whether a light source (22) of a further vehicle (20) is identified in the image, the further vehicle (20) is detected and a relative position of the further vehicle (20) is determined in direction of travel (18) relative to the vehicle (1) based on sensor data of at least one object detection device (8 to 17) disposed on the vehicle (1), wherein switching of the headlight device (2) to the glare shield mode is also performed considering the relative position of the vehicles (1, 20) in direction of travel (18) by means of the control device (6).
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公开(公告)号：EP3331100A1
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：EP17202527.2
申请日：2017-11-20
发明人： Sickinger, Frank , Seybold, Marco
CPC分类号： H01R12/7076 , G01S2007/028 , H01R12/716 , H01R12/82 , H01R13/20 , H01R2201/26
摘要： Es werden eine Anschlussvorrichtung (62) für ein Keramiksubstrat (90) mit einer Radarantenne (14) an einer Leiterplatte (16) eines Radarsensors (10) für ein Fahrzeug, einen Radarsensor (10) und ein Verfahren zum Zusammenbau eines Radarsensors (10) beschrieben. Das Keramiksubstrat (90) mit der Radarantenne (14) weist ein plattenförmiges Keramiksubstrat (90) auf, welches wenigstens ein elektrisches/elektronisches Funktionsbauteil (96) trägt. Die Anschlussvorrichtung (62) umfasst wenigstens eine Einrichtung (58) zur Fixierung des Keramiksubstrats (90) an der Leiterplatte (16) und wenigstens eine elektrische Kontakteinrichtung (66) zur elektrischen Verbindung des wenigstens einen elektrischen/elektronischen Funktionsbauteils (96) mit der Leiterplatte (16). Die wenigstens eine elektrische Kontakteinrichtung (66) weist wenigstens ein wenigstens abschnittsweise elastisches elektrisches Kontaktelement (74) auf mit wenigstens einem Kontaktabschnitt (88) zur elektrischen Kontaktierung wenigstens eines elektrischen Kontaktbereichs (68) aufseiten des Keramiksubstrats (90). Die wenigstens eine Einrichtung zur Fixierung weist wenigstens ein Klemmelement (56, 70) einer Klemmeinrichtung (58) zur Fixierung des Keramiksubstrats (90) auf.
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公开(公告)号：EP3330737A1
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：EP17202560.3
申请日：2017-11-20
发明人： Sickinger, Frank , Seybold, Marco
CPC分类号： G01S13/931 , G01S7/02 , G01S2007/027 , H01Q1/3233 , H01Q1/42 , H01Q1/526 , H01Q17/00
摘要： Es werden Radarsensor für ein Fahrzeug und ein Verfahren zum Zusammenbau eines Radarsensors beschrieben. Der Radarsensor weist wenigstens ein Radarsensorgehäuse, in dem wenigstens eine Radarantenne (14) und wenigstens eine Leiterplatte (16) angeordnet ist. Das Radarsensorgehäuse weist wenigstens ein Grundgehäuseteil mit einer Einbauseite, auf der die wenigstens eine Radarantenne (14) und die wenigstens eine Leiterplatte (16) eingebracht werden können, und ein Radom (24) auf. Mit dem Radom (24) ist die Einbauseite abgedeckt. Durch das Radom (24) können beim Betrieb des Radarsensors von der wenigstens einen Radarantenne (14) gesendete Signale und/oder zu empfangene Signale hindurch treten. Das Radom (24) weist wenigstens ein elektrisches Verbindungselement (202) auf, das innerhalb des Radarsensorgehäuses wenigstens einen inneren Kontaktabschnitt (206) zur elektrischen Kontaktierung der wenigstens einen Leiterplatte (16) und außerhalb des Radarsensorgehäuses wenigstens einen äußeren Kontaktabschnitt (208) zum Anschluss wenigstens einer elektrischen Leitung aufweist. Wenigstens ein innerer Kontaktabschnitt (206) ist als Oberflächen-Kontakt ausgestaltet.
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99.发明公开
公开(公告)号：EP3329462A1
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：EP16741958.9
申请日：2016-07-26
发明人： SERGEEV, Nikolai
IPC分类号： G06T7/20
CPC分类号： G06T7/20 , G06T7/97 , G06T2207/10016 , G06T2207/30241 , G06T2207/30252 , G08G1/166
摘要： The invention relates to a method for identifying an object (8) in a surrounding region (4) of a motor vehicle (1) as a stationary object, wherein, in the method, the surrounding region (4) is captured in images (12, 14) using a vehicle-side capturing device (3) and the object (8) is detected in at least one of the captured images (12, 14) using an image-processing device (5), wherein: a first position (P1) of the object (8) in the surrounding region (4) is estimated relative to the motor vehicle (1) based on at least one first captured image (12); a movement path (15) of the object (8', 8') is determined in image coordinates (a, b) based on the first image (12) and at least one second captured image (14); a first movement path (16) characterising a stationary object is determined in the image coordinates (a, b) based on the first estimated position (P1) in the surrounding region (4); and the captured object (8) is identified as a stationary object based on a comparison of the movement path (15) of the captured object (8', 8") with the first characterising movement path (16). The invention also relates to a driver assistance system (2) and to a motor vehicle (1).
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100.发明公开
公开(公告)号：EP3326891A1
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：EP17200704.9
申请日：2017-11-09
发明人： Joos, Malte
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Position eines Kraftfahrzeugs (10) in einer Parkplatzumgebung (1) ohne aufwendige Sensorik, wobei das Kraftfahrzeug (10) einer fest vorgegebenen Route (31) in der Parkplatzumgebung (1) folgt, mit den Schritten:
- Erfassen eines Abstandes (A) des Kraftfahrzeugs (10) von einem ersten Fixpunkt (21) der Parkplatzumgebung (1) durch einen Sensor (20) der Parkplatzumgebung (1),
- Ermitteln der Position des Kraftfahrzeugs (10) in der Parkplatzumgebung (1) aus der vorgegebenen Route (31) und dem Abstand (A) des Kraftfahrzeugs (10) von dem ersten Fixpunkt (21).
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