摘要:
A control panel 10 for a complex machine such as a tractor has a plurality of control devices mounted an a support plate. The support plate additionally carries markings which visually represent the appearance of the machine and each control device is located on the support panel at a position relative to the markings which corresponds to the location on the machine of the function controlled by the device.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen externen Außentaster (10) für landwirtschaftliche und kommunale Nutzfahrzeuge (1) und/oder Anbaugeräte (2), der elektrisch mindestens mit der Steuereinheit (9) verbunden ist und der externen Steuerung von wenigstens eines Betriebszustandes und/oder einer Betriebsfunktion eines Steuergerätes (11) dient. Durch die freie Konfiguration aller durch das Fahrzeug (1) und das Anbaugerät (2) angebotenen Betriebsfunktionen (6) kann die Betriebsführung auf die externen Außentaster (10) über eine Bedieneinheit (13) in Verbindung mit einer Steuereinheit (9) und einer Applikationssoftware übertragen werden. Die Kommunikation zwischen der Steuereinheit (9), der Bedieneinheit (13) und dem externen Außentaster (10) erfolgt erfindungsgemäß über Bus-Leitungen (12).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, insbesondere für Baufahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen, Nutzfahrzeuge und Traktoren mit einem Stufenlosgetriebe (CVT). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Vorrichtung zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs aus einer Tempomatfunktionsgruppe zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit auf einen innerhalb eines Tempomat-Geschwindigkeitssollwertbereiches beliebig einstellbaren Tempomat-Geschwindigkeitssollwert für verschiedene Fahrbereiche jeweils für die Fahrt "vorwärts" und die Fahrt "rückwärts", einem Kontrollinstrument mit einem Leistungs-Monitor zur optischen Anzeige der eingestellten Geschwindigkeitssollwerte, einem Fahrregler, der in Abhängigkeit der eingestellten Fahrparameter derart ausgebildet ist, dass eine lastabhängige Motordrehzahl und lastabhängige Getriebeübersetzung zur Einstellung einer des Tempomat-Geschwindigkeitssollwertes entsprechenden Fahrgeschwindigkeit verwendet werden und einer Shuttle-Funktionsgruppe zur Auswahl der Fahrtrichtung, besteht.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Vorderachsbock für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge. Aufgabe ist es, einen Vorderachsbock zum frontseitigen Geräteanschluss und einfachen Anbau der Vorderachse, des Fronthubwerkes usw. zu schaffen, wobei die Krafteinleitung in den Vorderachsbock optimiert wird und eine einfache und schnelle Montage möglich ist. Erfindungsgemäß ist der Vorderachsblock (1) als ein tragendes einstückiges multifunktional gestaltetes Gussteil (2) ausgebildet. Das Gussteil (2) ist teilweise verstärkt und nicht spiegelsymmetrisch ausgebildet. Es sind spezielle Befestigungsmöglichkeiten für Vorderachse, Fronthubwerk, Frontlader, Oberlenker und weitere Anbauteile angeordnet. In den Seitenwänden (7,8) und/oder in der Frontwand (9) sind Bedienelement- und Anschlussaussparungen (10) ausgebildet. An der Frontwand (9) ist eine Oberlenkerbefestigungslasche (12) und ein Zugmaul (13) angeordnet. Im Inneren des verstärkten Frontwandbereichs (14) links und rechts sind Befestigungsöffnungen (15) für Hubzylinder und ein Frontzapfwellengetrieberaum (16) einschließlich zugehöriger Getriebebefestigungsfläche (17) mit Getriebebefestigungsbohrungen angeordnet. An der Bodenfläche des Gussteils (2) sind Anlenkstützen (18) einschließlich Befestigungsbohrungen (19) für die Unterlenkerschwingen 23 ausgebildet.