摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Handhebelvorrichtung für eine Betätigungseinrichtung an einem Fahrzeugsitz mit einem Lagerteil (24), das mit dem Fahrzeugsitz verbunden ist und mit einem Handhebel (20), der a) um eine Schwenkachse (22) schwenkbar an einem Lagerteil (24) des Fahrzeugsitzes gelagert ist, der b) mit einem Betätigungsglied, z.B. einem Bowdenzug (28), bewegungsverbunden ist und der c) um die Schwenkachse (22) zwischen einer Ruheposition und einer Betätigungsstellung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Lagerteil (24) und Handhebel (20) eine Feder (42) angeordnet ist, die einerseits zwischen der Ruheposition und der Betätigungsstellung des Handhebels (20) einen Totpunkt aufweist, in dem sie sowohl maximale Federspannung hat als auch ein minimales Drehmoment auf den Handhebel (20) ausübt und die andererseits den Handhebel (20) zumindest in seine Ruheposition elastisch vorbelastet.
摘要:
The invention relates to a bilaterally effective drive mechanism for producing a turning movement, comprising a restoring spring, said restoring spring being coupled with a restoring stop, for restoring a drive lever to its neutral position, and at least two adhesion elements which are arranged on the shaft and are interconnected in such a way that they are articulated. When the drive lever is moved away from the neutral position, said adhesion elements jam with the shaft in conjunction with an elastic switching element and transfer a torque to said shaft on the drive side. According to the invention, the restoring stop (7, 7') is directly attached to one of the adhesion elements (2, 3, 4, 2', 3') and the restoring spring (6, 6') also serves as an elastic switching element. The inventive bilaterally effective drive mechanism for producing a turning movement is flat and compact and is characterised by a low number of parts.
摘要:
Chaque siège avant présente sous l'assise (3) dans son axe médian longitudinal une barrette-crémaillère (23) et un verrou mécanique (42), cette barrette-crémaillère (23) coopérant avec un boîtier (9) articulé sur le plancher (5) du véhicule par l'intermédiaire d'un coffrage (6) et d'une ferrure (7), ce boîtier (9) contenant un organe moteur blocable, l'ensemble avant prémentionné coopérant avec deux bras parallèles (35) articulés, d'une part, à la partie arrière (36) de l'assise et, d'autre part, sur le plancher (5) du véhicule par l'intermédiaire d'un axe (38) portant une mémoire constituée par une bague (40) à encoche (41) coopérant avec un levier (42) muni d'un bec (42a).
摘要:
Steckeinheit (222) für einen Steckverbinder (224), wobei die Steckeinheit (222) mindestens: - ein Gehäuse (248), - einen Stecker (240) mit einer Anzahl von Steckkontakten, - eine Auslöseeinheit (250) und - eine Antriebseinheit (252) umfasst, wobei die Auslöseeinheit (250) bei Auslösung die Antriebseinheit (252) entsperrt oder freigibt, so dass der Stecker (240) angetrieben von der Antriebseinheit (252) relativ zum Gehäuse (248) von einer Ruheposition (302) in eine Steckposition (300) bewegbar ist. Des Weiteren betrifft die Offenbarung einen Steckverbinder (224), eine Sitzanordnung (201) und ein Fahrzeug (200).
摘要:
Provided is a power seat operation device configured so that movable mechanisms can be selectively operated and so that a movable mechanism which rotates and moves a movable section can be intuitively operated without impairing the intuitive nature of operation of a movable mechanism which linearly moves a movable section. A power seat operation device (100) is configured in such a manner that, when a dial member (128) is rotated and operated, a movable mechanism which is to be operated is selected from among movable mechanisms. When a switch member (130) is rotated and operated, the selected movable mechanism is actuated. Also, the switch member (130) is rotated and operated about a rotation axis (H) extending in the widthwise direction of the seat. This means that the direction of operation of the switch member (130) can be aligned with or nearly aligned with both the direction of the actual movement of a seat back (120) when a recliner mechanism (122) is actuated and the direction of the actual movement of an ottoman (124) when an ottoman mechanism (126) is actuated. Also, in a state in which a seat slide mechanism (108) is selected, the direction of the operation of the switch member (130) is aligned with the front-rear direction of the seat.
摘要:
The integrated compensator module of the present invention protects cable and conduit assemblies from excessive loading. A primary cable (22) and conduit assembly transfers motion to a plurality of secondary cable (42) and conduit assemblies. The conduit portion of the secondary cable and conduit assembly is biased to relieve excessive load on the cable and conduit assemblies.