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    LATERAL BRAKE ASSEMBLY FOR A SEAT LOCKING MECHANISM
    1.
    发明公开
    LATERAL BRAKE ASSEMBLY FOR A SEAT LOCKING MECHANISM 审中-公开
    用于座椅锁定机构的左侧制动器总成

    公开(公告)号：EP3231707A1

    公开(公告)日：2017-10-18

    申请号：EP17166467.5

    申请日：2017-04-13

    申请人： Goodrich Corporation

    发明人： DAVIS, Kenneth J. ,  HYDE, Patrick Emmett ,  TEDTMAN, Scott H.

    IPC分类号： B64D11/06 ,  B60N2/02 ,  B60N2/14 ,  B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/929 ,  B60N2/0224 ,  B60N2/062 ,  B60N2/0717 ,  B60N2/08 ,  B60N2/146 ,  B60N2/938 ,  B60N2002/924 ,  B64D11/06395 ,  B64D11/064 ,  F16D65/28 ,  F16D2121/24

    摘要： A lateral brake assembly (500) of a seat locking mechanism (80) comprises: a first lateral brake (502) including a first track bar (550) and a first housing; a second lateral brake (504) including a second track bar (560) and a second housing; a carriage tube (210) operably connected to the first lateral brake (502) and the second lateral brake (504); a plurality of first slots (552) located in the first track bar (550); and a first lateral lock pin (554) operably connected to the carriage tube (210). The first housing in operation moves over the first track bar (550) and locks onto the first track bar (550). The second housing in operation moves over the second track bar (560) and locks onto the second track bar (560). The carriage tube (210) in operation moves the first lateral brake (502) and the second lateral brake (504) to at least one of a locked position and an unlocked position, when the carriage tube rotates.

    摘要翻译： 一种座椅锁定机构（80）的侧向制动组件（500）包括：第一侧向制动器（502），其包括第一轨道杆（550）和第一壳体; 包括第二履带杆（560）和第二壳体的第二侧向制动器（504） 可操作地连接到所述第一侧向制动器（502）和所述第二侧向制动器（504）的滑架管（210）; 位于第一轨道杆（550）中的多个第一槽（552）; 和可操作地连接到支架管（210）的第一横向锁销（554）。 操作中的第一壳体在第一轨道杆（550）上移动并锁定到第一轨道杆（550）上。 操作中的第二壳体在第二轨道杆（560）上移动并锁定到第二轨道杆（560）上。 当滑架管旋转时，滑架管（210）在操作中将第一侧向制动器（502）和第二侧向制动器（504）移动到锁定位置和解锁位置中的至少一个。

    AIRCRAFT SEAT WITH OCCUPANT WEIGHT SENSING MECHANISM TO ADJUST TILTRECLINE FORCE
    2.
    发明公开
    AIRCRAFT SEAT WITH OCCUPANT WEIGHT SENSING MECHANISM TO ADJUST TILTRECLINE FORCE 审中-公开
    FLUGZEUGSITZ MIT INSASSENGEWICHTSERFASSUNGSMECHANISMUS ZUM EINSTELLEN DER KIPPNEIGUNGSKRAFT

    公开(公告)号：EP3134320A1

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：EP15727091.9

    申请日：2015-04-24

    申请人： B/E Aerospace, Inc.

    发明人： OLESON, Michael ,  KOUSTUBHAN, Arjun ,  STARIKOV, Anatoly

    IPC分类号： B64D11/06

    CPC分类号： B64D11/064 ,  B60N2/002 ,  B60N2/919 ,  B60N2002/924 ,  Y02T50/46

    摘要： A weight sensing mechanism for an aircraft seat pan configured to adjust seat pan recline force and including a gas spring arranged between a fixed seat frame member and a movable seat pan member, the gas spring arranged to compress as the seat pan reclines in response to a load on the seat pan, and unloads upon removal of the load on the seat pan to assist in returning the seat pan to upright, and a helper spring positioned forward of and coaxially with the gas spring arranged to deflect under any load on the seat pan. A recline-capable seat pan assembly including a passenger body weight sensing mechanism.

    摘要翻译： 一种用于飞行器座盘的重量检测机构，其构造成调节座椅摆动力并且包括设置在固定座椅框架构件和可动座面盘构件之间的气体弹簧，所述气弹簧布置成随着座椅盘响应于 负载在座椅盘上，并且在卸下座椅盘上的负载时卸载，以帮助将座椅底座竖起来，以及辅助弹簧，其位于气弹簧的前方并同轴地布置成在座盘上的任何负载下偏转 。 一种倾斜的座椅盘组件，包括乘客体重感测机构。

    Fahrzeugsitz, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne und gemeinsam nutzbaren Funktionen
    4.
    发明公开
    Fahrzeugsitz, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne und gemeinsam nutzbaren Funktionen 有权
    车辆座椅，尤其用于商用车辆，其包括座位部分和靠背的和可共享的功能

    公开(公告)号：EP2746099A3

    公开(公告)日：2015-07-01

    申请号：EP13197100.4

    申请日：2013-12-13

    申请人： GRAMMER AG

    发明人： Ott, Richard

    IPC分类号： B60N2/48 ,  B60N2/50 ,  B60N2/02 ,  B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/146 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/028 ,  B60N2/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/502 ,  B60N2/509 ,  B60N2/856 ,  B60N2002/924 ,  B60N2002/948

    摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem Sitzteil (2), einer Rückenlehne (3) und einem Unterteil (6), gegenüber welchem ein das Sitzteil (2) und die Rückenlehne (3) tragendes Oberteil (5) federnd gelagert ist, wobei das Sitzteil (2) gegenüber dem Oberteil (5) mittels einer Dreheinrichtung (12, 36, 46, 47, 48, 59) um eine sich in Fahrzeugsitzhöhenrichtung (10) erstreckende Drehachse (18) für eine Drehbewegung (17) drehbar gelagert ist und mittels einer Horizontalfedereinrichtung (13, 21) in mindestens eine senkrecht zur Drehachse (18) verlaufende Richtung (8, 9) vorzugsweise Fahrzeugsitzquerrichtung, für eine Horizontalfederbewegung (8) federnd gelagert ist, wobei mittels eines gemeinsamen Schaltelementes (16) sowohl die Dreheinrichtung (12, 36, 46, 47, 48, 59) als auch die Horizontalfedereinrichtung (13, 21) hinsichtlich der mit ihnen durchgeführten Bewegungen (17, 8) zeitgleich verriegelbar und entriegelbar ist.

    ROTATIONAL BRAKE ASSEMBLY FOR A SEAT LOCKING MECHANISM
    5.
    发明公开
    ROTATIONAL BRAKE ASSEMBLY FOR A SEAT LOCKING MECHANISM 审中-公开
    用于座椅锁定机构的旋转制动器组件

    公开(公告)号：EP3231708A1

    公开(公告)日：2017-10-18

    申请号：EP17166470.9

    申请日：2017-04-13

    申请人： Goodrich Corporation

    发明人： DAVIS, Kenneth J. ,  HYDE, Patrick Emmett ,  TEDTMAN, Scott H.

    IPC分类号： B64D11/06 ,  B60N2/44 ,  B60N2/14 ,  B60N2/02

    CPC分类号： B64D11/064 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/06 ,  B60N2/062 ,  B60N2/0717 ,  B60N2/146 ,  B60N2/938 ,  B60N2002/924 ,  B64D11/06395

    摘要： A rotational brake assembly comprises: a swivel disc (304) having an outer diameter and a plurality of locking holes (306) proximate the outer diameter; a cam (320) having an angled slot; a lifting pin (324) located within the angled slot (350) of the cam; and a rotational brake pin (322) operably connected to the lifting pin. The cam in operation moves to at least one of a locked position and an unlocked position based on an input. The lifting pin in operation moves along the angled slot when the cam moves. The rotational brake pin in operation moves due to motion of the cam. The rotational brake pin in operation moves from an engaged position with the swivel disc to a disengaged position, when the cam moves from the locked to the unlocked position. The rotational brake pin in operation moves to the engaged position, when the cam moves to the locked position.

    摘要翻译： 旋转制动组件包括：旋转盘（304），其具有外径和靠近外径的多个锁定孔（306）;旋转盘 凸轮（320），其具有成角度的槽; 位于凸轮的倾斜槽（350）内的提升销（324） 和可操作地连接到升降销的旋转制动销（322）。 操作中的凸轮基于输入移动到锁定位置和解锁位置中的至少一个。 操作中的升降销在凸轮移动时沿着角槽移动。 操作中的旋转制动销由于凸轮的运动而移动。 当凸轮从锁定位置移动到解锁位置时，操作中的旋转制动销从与旋转盘接合的位置移动到脱离位置。 当凸轮移动到锁定位置时，操作中的旋转制动销移动到接合位置。

    POWER SEAT OPERATION DEVICE AND POWER SEAT
    8.
    发明公开
    POWER SEAT OPERATION DEVICE AND POWER SEAT 审中-公开
    STROMSITZBETRIEBSVORRICHTUNG UND STROMSITZ

    公开(公告)号：EP2891579A1

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：EP13833934.6

    申请日：2013-08-21

    申请人： NHK Spring Co.,Ltd.

    发明人： SHIGEMATSU, Ryohei ,  IINO, Shinji ,  NAKAYAMA, Souichi ,  SHIRAO, Masato ,  NAKAMURA, Takeshi ,  ODA, Masahiro ,  KATSUBE, Kenichi

    IPC分类号： B60N2/44 ,  A47C7/50 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22

    CPC分类号： B60N2/919 ,  B60N2/0228 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60N2/62 ,  B60N2/66 ,  B60N2/986 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/924 ,  H01H25/00 ,  H01H25/065 ,  H01H2025/048

    摘要： Provided is a power seat operation device configured so that movable mechanisms can be selectively operated and so that a movable mechanism which rotates and moves a movable section can be intuitively operated without impairing the intuitive nature of operation of a movable mechanism which linearly moves a movable section. A power seat operation device (100) is configured in such a manner that, when a dial member (128) is rotated and operated, a movable mechanism which is to be operated is selected from among movable mechanisms. When a switch member (130) is rotated and operated, the selected movable mechanism is actuated. Also, the switch member (130) is rotated and operated about a rotation axis (H) extending in the widthwise direction of the seat. This means that the direction of operation of the switch member (130) can be aligned with or nearly aligned with both the direction of the actual movement of a seat back (120) when a recliner mechanism (122) is actuated and the direction of the actual movement of an ottoman (124) when an ottoman mechanism (126) is actuated. Also, in a state in which a seat slide mechanism (108) is selected, the direction of the operation of the switch member (130) is aligned with the front-rear direction of the seat.

    摘要翻译： 提供一种电动座椅操作装置，其构造成使得可移动机构能够选择性地操作，从而可以直观地操作使可移动部分旋转和移动的可移动机构，而不会损害直线移动可动部分的可动机构的操作的直观性质 。 电动座椅操作装置（100）被构造成使得当拨盘（128）旋转和操作时，从可移动机构中选择待操作的可移动机构。 当开关构件（130）旋转和操作时，所选择的可移动机构被致动。 此外，开关构件（130）围绕在座椅的宽度方向上延伸的旋转轴线（H）旋转并操作。 这意味着当斜倚机构（122）被致动时，开关构件（130）的操作方向可以与座椅靠背（120）的实际运动的方向对准或几乎对准， 当运动装置机构（126）被致动时，奥斯曼（124）的实际运动。 此外，在选择座椅滑动机构（108）的状态下，开关构件（130）的操作方向与座椅的前后方向一致。

    ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY FOR A SEAT LOCKING MECHANISM
    10.
    发明公开
    ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY FOR A SEAT LOCKING MECHANISM 审中-公开
    用于座椅锁定机构的电动机组件

    公开(公告)号：EP3231659A1

    公开(公告)日：2017-10-18

    申请号：EP17166471.7

    申请日：2017-04-13

    申请人： Goodrich Corporation

    发明人： DAVIS, Kenneth J. ,  HYDE, Patrick Emmett ,  TEDTMAN, Scott H.

    IPC分类号： B60N2/02 ,  B60N2/06 ,  B60N2/07 ,  B60N2/14 ,  B64D11/06

    CPC分类号： B60N2/929 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/062 ,  B60N2/07 ,  B60N2/14 ,  B60N2002/924 ,  B64D11/06395 ,  B64D11/064 ,  B64D11/0691

    摘要： A seat locking mechanism (80) comprises a plurality of positional brake mechanisms including a longitudinal brake assembly (600), a lateral brake assembly (500), and a rotational brake assembly (300); and an electric motor assembly (400) operably connected to each of the plurality of positional brake mechanisms. The electric motor assembly (400) comprises: a drive motor (410); a clutch system (430) located between the drive motor and the plurality of positional brake mechanisms; and a solenoid (460) operably connected to the clutch system (430). The solenoid (460) in operation engages the clutch system (430) to operably connect the electric motor to the plurality of positional brake mechanisms when the electric motor assembly (400) is activated and disengages the clutch system to operably disconnect the electric motor to the plurality of positional brake mechanisms when the electric motor assembly (400) is deactivated. The electric motor assembly (400) in operation moves the plurality of positional brake mechanisms to at least one of a locked position and unlocked position.

    摘要翻译： 一种座椅锁定机构（80）包括多个位置制动机构，所述多个位置制动机构包括纵向制动组件（600），侧向制动组件（500）和旋转制动组件（300）; 和可操作地连接到所述多个位置制动机构中的每一个的电动机组件（400）。 电动机组件（400）包括：驱动电动机（410）; 位于所述驱动马达与所述多个位置制动机构之间的离合器系统（430） 和可操作地连接到离合器系统（430）的螺线管（460）。 操作中的螺线管（460）接合离合器系统（430）以在电动机组件（400）被启动时将电动机可操作地连接到多个位置制动机构，并且使离合器系统脱离接合以使电动机可操作地断开 当电动机组件（400）被停用时的多个位置制动机构。 操作中的电动机组件（400）将多个位置制动机构移动到锁定位置和解锁位置中的至少一个。