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    SCHUTZABDECKUNG FÜR EINE LENKSPINDEL
    53.
    发明公开
    SCHUTZABDECKUNG FÜR EINE LENKSPINDEL 无效
    SCHUTZABDECKUNGFÜREINE LENKSPINDEL

    公开(公告)号：EP2879937A1

    公开(公告)日：2015-06-10

    申请号：EP13742475.0

    申请日：2013-08-01

    申请人： Ford-Werke GmbH

    发明人： SICKERT, Dirk ,  TEBBE, Kristian ,  HEIDL, Joachim ,  HOHMANN, Jens

    IPC分类号： B62D1/20 ,  B62D1/16

    CPC分类号： B62D1/20 ,  B60R13/02 ,  B60R21/05 ,  B60R2013/0287 ,  B62D1/16

    摘要： A steering column for a motor vehicle has a steering spindle (1), which for its part has a drive shaft (2) which is mounted fixedly on a steering wheel so as to rotate with it, an output shaft (3) which is mounted rotatably in a steering gear housing (9), and a bent swivel joint (4) which is arranged between them, and has a protective cover (10) which covers the steering spindle (1) towards a footwell, does not rotate with the steering spindle (1), extends from a fastening device (17) in the region of the output shaft (3) with a protective shell (15), which is open on the side which faces away from the footwell, beyond the swivel joint (4) as far as into the region of the drive shaft (2), and which is fastened to the steering gear housing (9) by way of the fastening device (17).

    摘要翻译： 用于机动车辆的转向柱可以包括转向主轴和盖。 转向主轴可以包括构造成与方向盘一起旋转的输入轴，可旋转地安装在转向齿轮壳体中的输出轴以及布置在轴和输出轴之间的旋转接头。 转向轴在车辆的脚部空间内的一部分可以被盖覆盖。 盖可以包括紧固装置和在远离脚部空间的一侧的开口。 盖的开口可以延伸穿过输出轴的一部分，旋转接头和输入轴的一部分。 盖可以通过紧固装置固定到舵机壳体，使得盖不与转向主轴一起旋转。

    VORRICHTUNG ZUM THERMISCHEN BESCHICHTEN EINER OBERFLÄCHE
    54.
    发明公开
    VORRICHTUNG ZUM THERMISCHEN BESCHICHTEN EINER OBERFLÄCHE 有权
    DEVICE热涂层的表面

    公开(公告)号：EP2663406A1

    公开(公告)日：2013-11-20

    申请号：EP12701688.9

    申请日：2012-01-06

    申请人： Ford-Werke GmbH

    发明人： SCHRAMM, Leander ,  SCHWENK, Alexander ,  HAUSER, Enrico

    IPC分类号： B05B7/22 ,  C23C4/12 ,  H05H1/42 ,  B05B13/06

    CPC分类号： B05B7/18 ,  B05B7/224 ,  B05B13/0636 ,  C23C4/131 ,  C23C4/134 ,  H05H1/48

    摘要： The invention relates to a device for thermally coating a surface, comprising a wire supplying element (4) for supplying a wire (5) acting as a first electrode, a plasma gas source for producing a plasma gas stream, a nozzle body (2) comprising a nozzle opening (3) through which the plasma gas stream is guided as a plasma gas jet to a wire end (8), and a second electrode (7) arranged in the plasma gas stream before said stream enters the nozzle opening (3). The invention is characterised in that the wire supplying device (4) can be adjusted, whereby the wire end (8) arranged in front of the nozzle opening (3) can be moved along a defined adjustment path. In this way, assembly tolerances in the device can be easily compensated and a high and constant quality of the coating is obtained.

    Ladeboden sowie Profilelement für einen Ladeboden
    55.
    发明公开
    Ladeboden sowie Profilelement für einen Ladeboden 审中-公开
    Ladeboden sowie配置文件eelen Ladeboden

    公开(公告)号：EP2641777A2

    公开(公告)日：2013-09-25

    申请号：EP13158078.9

    申请日：2013-03-07

    申请人： Ford-Werke GmbH

    发明人： Baldsiefen, Lothar ,  Huth, René A. ,  Valter, Dino

    IPC分类号： B60P7/08 ,  B62D25/20

    CPC分类号： B60Q3/30 ,  B60P7/0815 ,  B62D25/2054

    摘要： Ein erfindungsgemäßer Ladeboden für ein Fahrzeug umfasst umfassend eine Mehrzahl von in einer Längsrichtung langerstreckten, nebeneinander angeordneten und miteinander verbundenen Profilelementen, wobei der Ladeboden (1) mindestens einen in der Längsrichtung durchgehenden Kanal (13, 16) und mindestens eine Leuchte aufweist zur Beleuchtung eines Innenraums des Fahrzeugs, wobei mindestens eine Versorgungsleitung zur Energieversorgung der Leuchte in dem Kanal (13, 16) geführt ist. Die Erfindung betrifft auch ein Profilelement für einen derartigen Ladeboden.

    摘要翻译： 地板（1）具有沿地板的纵向方向彼此相邻布置并连接在一起的一组细长异型元件（2-7）。 通道（13,16）沿纵向方向延伸，并且灯（即，LED膜条）照亮车辆的内部。 电源线在通孔中被引导以向灯供电。 贯通通道在纵向方向上形成在支柱和成型元件的上下结构之间，其中支柱连接上部和下部结构。

    Frontmodul für ein Kraftfahrzeug
    58.
    发明公开
    Frontmodul für ein Kraftfahrzeug 有权
    用于机动车辆的前部模块

    公开(公告)号：EP2447101A1

    公开(公告)日：2012-05-02

    申请号：EP11184973.3

    申请日：2011-10-13

    申请人： Ford-Werke GmbH

    发明人： Hilmann, Jörgen ,  Niessen, Bert ,  Linden, Bernd

    IPC分类号： B60K11/04 ,  B62D21/15 ,  B62D25/08

    CPC分类号： B62D21/152 ,  B60K11/04 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/186

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Frontmodul für ein Kraftfahrzeug mit zwei beidseitig angeordneten Längsträgern (3), einem vor den beiden Längsträgern (3) sitzenden Stoßfänger (1), der unter Zwischenschaltung je eines Deformationselementes (2) mit den vorderseitigen Stirnenden der Längsträger (3) verbunden ist, sowie einem zwischen den Längsträgern (3) angeordneten Kühlerrahmen (4), der das Kühlpaket (5) trägt. Ein solches Frontmodul soll derart ausgestaltet werden, dass nicht nur der Insassen- und Fußgängerschutz verbessert, sondern auch das Kühlpaket (5) im Falle einer Kollision optimal geschützt wird.
    Dies wird dadurch erreicht, dass im Kollisionsfall der Stoßfänger (1) zunächst in einer ersten Deformationsstufe nach der Verformung des Deformationselementes (2) an dem Kühlerrahmen (4) zur Anlage kommt, dass der Kühlerrahmen (4) dann über einen begrenzten weg nach hinten in Richtung auf den Fahrgastraum verschiebbar ist und dass der Stoßfänger (1) nach Verschiebung beziehungsweise Deformation des Kühlerrahmens (4) in einer zweiten Stufe an mindestens einer Stelle des Kühlpakets (5) zur Anlage kommt, um dieses nach hinten in Richtung auf den Fahrgastraum zu verschieben.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的前模块具有两个设置在（3）中，装配两个纵梁（3）的保险杠的前（1）在每种情况下一个变形元件（2）与所述纵向支撑件的前端插置连接两侧纵梁（3） 被以及布置在所述纵向梁之间的一个（3）冷却器框架（4）支撑所述冷却组件（5）。 这种前模块被设计成使得不仅在乘员与行人保护得到改善，而且还冷却组件（5）在发生碰撞的情况下被最佳保护。 这是，在所述保险杠的碰撞的情况下实现（1）最初在冷却器框架上的变形元件（2）的变形后的第一变形阶段（4）来休息，该冷却器框架（4）然后在一个有限的向后远在 方向是在乘客车厢和减震器（1）的位移或在第二阶段冷却器框架（4）的变形位移至少一个所述冷却组件的点（5）来承担，以向后移动它朝向乘客室 ，