公开(公告)号：EP0788826B1

公开(公告)日：2002-05-15

申请号：EP97300795.8

申请日：1997-02-07

申请人： NGK INSULATORS, LTD.

发明人： Hori, Yoshiaki ,  Akitsu, Yasuo

IPC分类号： B01D46/04 ,  B01D46/24 ,  B01D46/46

CPC分类号： B01D46/0067 ,  B01D46/446 ,  B01D46/448

公开(公告)号：EP1161752A1

公开(公告)日：2001-12-12

申请号：EP01942461.3

申请日：2001-01-12

申请人： The Holmes Group, Inc.

发明人： SHERWOOD, Robert, A.

IPC分类号： G08B21/00 ,  B01D46/42 ,  B01D39/00

CPC分类号： B01D46/0086 ,  B01D46/448 ,  B01D46/46 ,  B01D2273/30 ,  F24F11/39

摘要： A system for monitoring a percentage of filter life remaining of a filter assembly of filter-fan devices. The system uses a single thermistor that is operated in two separate modes for monitoring the filter assembly. The thermistor is positioned in the airflow of the filter-fan adjacent to the air outlet. A first current is applied to the thermistor for determining the temperature of the airflow from a first thermistor voltage. The first thermistor voltage is responsive to the first current applied to the thermistor. A second current that is greater than the first current is applied to the heat the thermistor. The temperature of the thermistor is determined from a second thermistor voltage which is responsive to the second current applied to the thermistor. The percentage of filter life remaining of the filter assembly is determined from the temperature of the airflow and the second thermistor voltage.

公开(公告)号：EP0894520A1

公开(公告)日：1999-02-03

申请号：EP98401849.9

申请日：1998-07-21

申请人： SAINT-GOBAIN EMBALLAGE

发明人： Mergy, Jacques ,  Massart, Tanguy ,  Daudin, Philippe

IPC分类号： B01D41/04 ,  B01D46/18 ,  B01D46/12

CPC分类号： F23J15/025 ,  B01D41/04 ,  B01D46/0058 ,  B01D46/008 ,  B01D46/0082 ,  B01D46/12 ,  B01D46/446 ,  B01D46/448 ,  C03B5/235 ,  C03B5/237 ,  Y02P40/535

摘要： L'invention a pour objet un procédé de filtration des poussières dans les effluents gazeux provenant d'un four verrier, procédé qui comprend les étapes suivantes :

→ on filtre les effluents à une vitesse de traversée d'au moins 0,1 m/s à l'aide d'au moins un média filtrant en aval du four,
→ on régénère le média filtrant par lavage à l'aide d'un solvant, notamment à base d'eau, apte à dissoudre et/ou drainer la majorité des poussières filtrées.

摘要翻译： 用于从玻璃炉，特别是具有燃烧器而不反转的燃烧炉中过滤灰尘的过程，具有以下阶段： - （a）至少部分灰尘以至少一部分流出物以流速 至少0.1m / s，优选至少1至10m / s，并且（b）过滤介质通过用至少一种优选水性的溶剂洗涤来再生， 溶解和/或排出大部分过滤的灰尘。 使用这种方法，因此玻璃炉在8％O 2时，以每％Nm 3为最高150mg的灰尘，在8％的O 2和/或最多0.35kg的粉尘下，每吨的8％的氧气发射最多为50mg / Nm 3 玻璃，优选至多0.2kg。 出口管一级的玻璃炉安装装置可以以0.1m / s以上的灰尘过滤。

公开(公告)号：EP3450714A1

公开(公告)日：2019-03-06

申请号：EP17189343.1

申请日：2017-09-05

申请人： FCA Italy S.p.A.

发明人： MAURO, Mr. Alessandro ,  COLANDREA, Mr. Vincenzo ,  GAROMBO, Mr. Danilo

IPC分类号： F01N9/00 ,  F02D41/02

CPC分类号： F02D41/2409 ,  B01D46/0063 ,  B01D46/448 ,  B01D46/46 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N9/005 ,  F01N9/007 ,  F01N2550/04 ,  F01N2900/0418 ,  F01N2900/0601 ,  F01N2900/1602 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1467 ,  F02D41/2429 ,  F02D41/2451 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/0804 ,  F02D2200/0812 ,  F02D2200/101

摘要： Particulate accumulation in a particulate filter (13) in the exhaust line (9) of an engine is calculated by an electronic engine control unit (E). When the estimated accumulated particulate mass (M acc,i ) exceeds a predetermined threshold (TH1), an automatic regeneration step of the filter (13) is activated, by additional fuel injections and consequent combustion of the particulate in the filter (13). The estimated accumulated particulate mass (M acc,i ) is calculated as the sum of estimated instantaneous accumulated particulate masses (m si ) calculated as a function of a first map based on operating conditions of the engine (MP, IN). An actual instantaneous burned particulate mass is calculated as a function of values (T6, T5 ,V, T_env) indicative of the state of the filter (13). As a function of the sum (M b,r ) of actual instantaneous burned particulate masses, and as a function of the sum (M acc,i ) of instantaneous accumulated particulate masses, a temporary correction factor representing an error between said theoretical value (M acc,i ) and said actual value (M b,r ) is calculated. The temporary correction factor is stored in a second map of correction factors, based on the engine operating conditions. During the accumulation step, the estimated instantaneous particulate mass (m si ), calculated according to the first map based on the operating conditions of the engine, is multiplied by a correction factor (k) calculated according to the second map based on the operating conditions of the engine.

公开(公告)号：EP3293367A1

公开(公告)日：2018-03-14

申请号：EP17189899.2

申请日：2017-09-07

申请人： General Electric Company

发明人： ZHANG, Hua ,  KIPPEL, Bradly ,  TRAYHAN, David ,  HU, Iris

IPC分类号： F01D25/00 ,  B01D46/00 ,  F02C7/055 ,  G05B23/02

CPC分类号： F01D21/003 ,  B01D46/0068 ,  B01D46/008 ,  B01D46/0086 ,  B01D46/442 ,  B01D46/446 ,  B01D46/448 ,  F01D25/002 ,  F02C7/055 ,  F05D2230/72 ,  F05D2260/607 ,  F05D2260/80 ,  G01M15/14 ,  G05B23/0283

摘要： In one embodiment, a turbine system includes an intake section 16 including a filter house, the filter house including at least one filtration stage, each of the at least one filtration stage, including a filter. The turbine system also includes one or more sensors 22 disposed in the intake section, and a processor 38 configured to receive performance data related to testing conditions of the intake section, sensor data from the one or more sensors, local conditions data, or some combination thereof, predict a filter degradation rate for the filter using a filter degradation prediction model that provides a function of performance of the filter based on the performance data, the sensor data, the local conditions data, or some combination thereof, and perform one or more preventative actions based on the filter degradation rate prediction.

摘要翻译： 在一个实施例中，涡轮机系统包括具有过滤器壳体的进气部分16，过滤器壳体包括至少一个过滤级，至少一个过滤级中的每一个包括过滤器。 涡轮机系统还包括设置在进气部分中的一个或多个传感器22以及配置成接收与进气部分的测试条件有关的性能数据，来自一个或多个传感器的传感器数据，本地条件数据或一些组合 使用提供基于性能数据，传感器数据，本地条件数据或它们的某种组合的过滤器的性能的函数的过滤器劣化预测模型来预测过滤器的过滤器劣化速率，并执行一个或多个 基于过滤器退化率预测的预防性动作。

公开(公告)号：EP3287184A1

公开(公告)日：2018-02-28

申请号：EP17187299.7

申请日：2017-08-22

申请人： Deere & Company

发明人： Meid, Michael

IPC分类号： B01D35/143 ,  F16N39/06 ,  F01M11/10 ,  F01M1/10 ,  F01M11/03

CPC分类号： B01D46/444 ,  B01D35/143 ,  B01D46/0086 ,  B01D46/448 ,  F01M1/10 ,  F01M11/03 ,  F01M11/10 ,  F01M2001/1007 ,  F01M2250/62 ,  F01M2250/64 ,  F01M2250/66 ,  F01N3/0211 ,  F01N9/002 ,  F01N11/005 ,  F16N39/06 ,  F16N2250/04 ,  F16N2250/06 ,  F16N2250/08 ,  F16N2250/16 ,  F16N2260/02 ,  F16N2260/30

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Beladungsgrades (B F ) eines von einem Fluid durchströmten Filtermediums (12) einer Filtervorrichtung (14) an einem Fahrzeug (10). Zur Bestimmung des Beladungsgrades (B F ) wird eine Betriebs-Information (C F , dp F ) der Filtervorrichtung (14) in Abhängigkeit mindestens einer während des Betriebes des Fahrzeugs (10) überwachten Betriebsgröße (n, T, Q, η, p, dp G , dp Diff ) ermittelt. Eine vordefinierte Referenz-Information (C F,ref , dp F,ref (B)) der Filtervorrichtung (14) wird mit der Betriebs-Information (C F , dp F ) verglichen. Aus dem Vergleichsergebnis wird der Beladungsgrad (B F ) abgeleitet.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于确定流体流过车辆（10）上的过滤装置（14）的过滤介质（12）的负载程度（BF）的方法。 为了确定装载（BF）的程度，所述过滤器装置（14）作为至少一个的函数的车辆（10）被监控的运行参数（N，T，Q，η，P，DPG，dpDiff的操作期间的操作信息（CF DPF） ）被确定。 将过滤装置（14）的预定义参考信息（CF，ref，dpF，ref（B））与操作信息（CF，dpF）进行比较。 负载因数（BF）由比较结果导出。

公开(公告)号：EP2320040B1

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：EP09811342.6

申请日：2009-06-05

申请人： Yanmar Co., Ltd.

发明人： MASUDA, Hiroshi

IPC分类号： F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  B01D46/00 ,  F01N3/035 ,  B01D46/44 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04

CPC分类号： B01D46/0086 ,  B01D46/0093 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/448 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/035 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F01N2240/36 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1448 ,  F02D2041/0265 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/47

公开(公告)号：EP3047876A2

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：EP16152243.8

申请日：2016-01-21

申请人： Dicke, Nikolas ,  Eberl, Heinrich ,  Bücher, Robert

发明人： Dicke, Nikolas ,  Eberl, Heinrich ,  Bücher, Robert

IPC分类号： A62B9/00

CPC分类号： B01D46/429 ,  A62B9/006 ,  A62B23/025 ,  A62B25/00 ,  B01D46/0086 ,  B01D46/448 ,  G08B1/08 ,  G08B17/00

摘要： The invention relates to a rescue terminal for providing access to an air filter in case of an emergency, comprising a control system configured and provided to be activated upon a detection of a case of an emergency and having: at least one signaling device configured and provided to emit a signal upon activation of the control system; and a communication unit configured and provided for at least one of receiving and transmitting information indicative for a case of an emergency. The rescue terminal further comprises a receiving housing being configured and provided for receiving an air filter device. The invention further relates to an air filter device and a rescue system. The rescue terminal, the air filter device and the rescue system enable a user of the air filter device to quickly access the air filter device in case of an emergency.

摘要翻译： 本发明涉及一种救援终端，用于在紧急情况下提供进入空气过滤器的通道，包括控制系统，该控制系统被配置和设置为在检测到紧急情况时被激活并且具有：至少一个信号装置，其被配置和提供 在控制系统启动时发出信号; 以及通信单元，被配置和提供用于接收和发送指示紧急情况的信息中的至少一个。 救援终端还包括配置并设置用于接收空气过滤装置的接收壳体。 本发明还涉及一种空气过滤装置和救援系统。 救援终端，空气过滤装置和救援系统使得空气过滤装置的使用者能够在紧急情况下快速进入空气过滤装置。

公开(公告)号：EP2505799A4

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：EP11742113

申请日：2011-01-26

申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD

发明人： TAKAYANAGI KO ,  OKUDA KEISUKE

IPC分类号： F01N3/02 ,  B01D46/42 ,  B60K35/00 ,  F01N3/24

CPC分类号： F01N9/002 ,  B01D46/0063 ,  B01D46/42 ,  B01D46/44 ,  B01D46/442 ,  B01D46/448 ,  B01D2279/30 ,  B60Y2300/476 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/103 ,  F01N13/0097 ,  F01N2900/1606 ,  Y02T10/47

公开(公告)号：EP2581569A4

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：EP11792544

申请日：2011-06-10

申请人： ISUZU MOTORS LTD

发明人： IKEDA TAKASHI ,  OCHI NAOFUMI ,  SATOU HITOSHI

IPC分类号： F01N3/02 ,  B01D46/42 ,  B01D46/44 ,  B01D53/94 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N3/18 ,  F01N9/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/22

CPC分类号： B01D53/9495 ,  B01D46/42 ,  B01D46/448 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2255/915 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N9/002 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/47

摘要： Provided is a DPF system that is more convenient than a conventional DPF system. The DPF system includes: a DPF 25 constituted by a CSF 29 that is connected to an exhaust pipe 20 of a diesel engine 10 in order to collect PM in exhaust gas, and a DOC 28 provided on an upstream side of the CSF 29; and temperature sensors 30a, 30b provided respectively on an upstream side and a downstream side of the DOC 28. When a PM accumulation amount in the CSF 29 exceeds a fixed amount, DPF regeneration is performed by setting a temperature detected by the upstream side temperature sensor 30a at or above a first threshold and setting a temperature detected by the downstream side temperature sensor 30b at or above a second threshold. When a breakdown is detected in the upstream side temperature sensor 30a, the second threshold is modified upward.