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    ANTRIEB FÜR EIN EINZELRAD
    2.
    发明授权
    ANTRIEB FÜR EIN EINZELRAD 失效
    传动的单个轮

    公开(公告)号：EP0848672B1

    公开(公告)日：1999-12-15

    申请号：EP95928882.0

    申请日：1995-09-05

    申请人： Elin EBG Traction GmbH

    发明人： PROKSCH, Franz

    IPC分类号： B60K7/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/14

    CPC分类号： B60K7/0007 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0084 ,  B60L2220/46 ,  B60Y2200/1432

    摘要： The aim of the invention is to provide a particularly compact drive design which places particular emphasis on meeting the severe safety requirements for public-transport vehicles. Further aims of the invention are low manufacturing cost and ease of servicing. The single-wheel drive proposed has a vertically mounted electric motor (10) whose shaft (11) is oriented at right angles to the wheel axle (2). Fitted between the motor (10) and the wheel (1) is an angular gear (3), the pinion wheel (7) being mounted directly on an extension (9) to the motor shaft. The gearbox housing (4) is fitted with a flange (6), and the motor casing (19) with a bearing plate (14), a bearing (13) being integrally mounted in the bearing plate (14) with a seal (15) on the side facing the motor. The invention makes it possible for the first time to design a particularly compact drive which is inexpensive to manufacture and easy to service.

    Brandbeständiges Gehäuse für einen Stromrichter
    4.
    发明公开
    Brandbeständiges Gehäuse für einen Stromrichter 有权
    防火罩用于功率转换器

    公开(公告)号：EP2433676A2

    公开(公告)日：2012-03-28

    申请号：EP11182275.5

    申请日：2011-09-22

    申请人： Elin Ebg Traction GmbH

    发明人： Dämon, Christian ,  Prostrednik, Daniel, Dr. ,  Steininger, Stefan

    IPC分类号： A62C2/06 ,  A62C3/16

    CPC分类号： A62C3/16 ,  A62C2/06 ,  A62C3/07

    摘要： Brandbeständiges Gehäuse für einen Stromrichter, insbesondere für einen Stromrichter eines Schienenfahrzeugs, wobei das Gehäuse (1) aus einem metallischen Werkstoff hergestellt ist, umfassend:
    - einen Wärmeisolationsteil (4) aus einem nicht entflammbaren Werkstoff, der an einem Gehäuseteil (12) des Gehäuses(1) an einer Außenwandfläche (22) angeordnet ist, um bei einem Brand im Innenraum (11) den Wärmefluss in einen angrenzenden Außenraum (13) abzuschwächen,
    wobei ,
    - der Wärmeisolationsteil(4) mit dem Gehäuseteil (12) mittels einer stoffschlüssigen Verbindung (20) und einer feuerfesten, formschlüssigen Verbindung (21) verbunden ist.

    摘要翻译： 用于功率转换器耐火壳体，特别是用于轨道车辆的功率转换器，其中，所述壳体（1）由金属材料制成的，包括： - 绝热部件（4）由非可燃材料制成，其在壳体的壳体部分（12）（ 1设置）（在外壁表面22），以衰减（在火灾的情况下，在内部空间11）的热流量（在相邻的外室13），其中， - （隔热部件4）与外壳（部件12）（由粘性连接的装置 20）和耐火，形状配合连接（21）连接。

    Einzelradantriebseinheit eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
    6.
    发明公开
    Einzelradantriebseinheit eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs 有权
    电动车辆的单轮驱动装置

    公开(公告)号：EP1386815A3

    公开(公告)日：2007-05-02

    申请号：EP03025148.2

    申请日：2003-11-03

    申请人： Elin Ebg Traction GmbH

    发明人： Ensbacher, Richard, Dipl.-Ing. ,  Haas, Josef, Dipl.-Ing. ,  Trenner, Andreas, Dr. Dipl.-Ing.

    IPC分类号： B61C9/52

    CPC分类号： B61C9/52

    摘要： Elektromotoren für Einzelradantriebe im Traktionsbereich, wie. z.B. für Schienenfahrzeuge müssen eine hohe Leistungsdichte aufweisen, um den Anforderungen an die hohen Beschleunigungen, vor allem im Nahverkehrsbereich, gerecht zu werden. Damit ist aber immer ein Kühlproblem verbunden, da die vom Elektromotor erzeugte Wärme abgeführt werden muss, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Dazu wurden bisher immer externe Kühlsysteme eingesetzt, wie z.B. eine Wasserkühlung oder eine Luftkühlung mit einem Lüftungsrad. Die Erfindung schlägt eine Einzelachsantriebseinheit mit einem lüfterlosen luftgekühlten Elektromotor vor.

    摘要翻译： 用于牵引区域内单轮驱动的电动机，例如。 例如 对于轨道车辆必须具有高功率密度以满足高加速度的要求，特别是在当地交通运输部门，以满足。 然而，这总是涉及冷却问题，因为电动机产生的热量必须消散以防止发动机过热。 为此，总是使用外部冷却系统，例如。 带有通风轮的水冷或空气冷却。 本发明提出了一种具有无风扇空气冷却电动机的单轴驱动单元。

    Einzelradantriebseinheit eines elektrisch anetriebenen Fahrzeugs
    7.
    发明公开
    Einzelradantriebseinheit eines elektrisch anetriebenen Fahrzeugs 有权
    电动车辆的单轮驱动装置

    公开(公告)号：EP1386815A2

    公开(公告)日：2004-02-04

    申请号：EP03025148.2

    申请日：2003-11-03

    申请人： Elin Ebg Traction GmbH

    发明人： Ensbacher, Richard, Dipl.-Ing. ,  Haas, Josef, Dipl.-Ing. ,  Trenner, Andreas, Dr. Dipl.-Ing.

    IPC分类号： B61C9/52 ,  B60K7/00

    CPC分类号： B61C9/52

    摘要： Elektromotoren für Einzelradantriebe im Traktionsbereich, wie. z.B. für Schienenfahrzeuge müssen eine hohe Leistungsdichte aufweisen, um den Anforderungen an die hohen Beschleunigungen, vor allem im Nahverkehrsbereich, gerecht zu werden. Damit ist aber immer ein Kühlproblem verbunden, da die vom Elektromotor erzeugte Wärme abgeführt werden muss, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Dazu wurden bisher immer externe Kühlsysteme eingesetzt, wie z.B. eine Wasserkühlung oder eine Luftkühlung mit einem Lüftungsrad. Die Erfindung schlägt eine Einzelachsantriebseinheit mit einem lüfterlosen luftgekühlten Elektromotor vor.

    摘要翻译： 用于牵引区域内单轮驱动的电动机，例如。 例如 对于轨道车辆必须具有高功率密度以满足高加速度的要求，特别是在当地交通运输部门，以满足。 然而，这总是涉及冷却问题，因为电动机产生的热量必须消散以防止发动机过热。 为此，总是使用外部冷却系统，例如。 带有通风轮的水冷或空气冷却。 本发明提出了一种具有无风扇空气冷却电动机的单轴驱动单元。

    ANTRIEB FÜR EIN EINZELRAD
    8.
    发明公开
    ANTRIEB FÜR EIN EINZELRAD 失效
    传动的单个轮

    公开(公告)号：EP0848672A1

    公开(公告)日：1998-06-24

    申请号：EP95928882.0

    申请日：1995-09-05

    申请人： Elin EBG Traction GmbH

    发明人： PROKSCH, Franz

    IPC分类号： B60K7 ,  B60K17

    CPC分类号： B60K7/0007 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0084 ,  B60L2220/46 ,  B60Y2200/1432

    摘要： The aim of the invention is to provide a particularly compact drive design which places particular emphasis on meeting the severe safety requirements for public-transport vehicles. Further aims of the invention are low manufacturing cost and ease of servicing. The single-wheel drive proposed has a vertically mounted electric motor (10) whose shaft (11) is oriented at right angles to the wheel axle (2). Fitted between the motor (10) and the wheel (1) is an angular gear (3), the pinion wheel (7) being mounted directly on an extension (9) to the motor shaft. The gearbox housing (4) is fitted with a flange (6), and the motor casing (19) with a bearing plate (14), a bearing (13) being integrally mounted in the bearing plate (14) with a seal (15) on the side facing the motor. The invention makes it possible for the first time to design a particularly compact drive which is inexpensive to manufacture and easy to service.

    Verfahren zur Regelung eines Netzstromrichters für Schienenfahrzeuge
    9.
    发明公开
    Verfahren zur Regelung eines Netzstromrichters für Schienenfahrzeuge 有权
    Verfahren zur Regelung eines NetzstromrichtersfürSchienenfahrzeuge

    公开(公告)号：EP1892823A2

    公开(公告)日：2008-02-27

    申请号：EP07111151.2

    申请日：2007-06-27

    申请人： Elin Ebg Traction GmbH

    发明人： Glasl, Markus

    IPC分类号： H02M7/219

    CPC分类号： H02M7/219 ,  B60L3/003 ,  B60L9/00 ,  B60L2200/26 ,  H02M1/40

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Netzstromrichters (3) für Schienenfahrzeuge, wobei mittels eines Stromabnehmers (1), welcher eine Netzspannung (u Netz ) eines einphasigen Wechselstromnetzes abgreift, dem Netzstromrichter (3) über einen Transformator (2) ein Netzstrom (i Netz ) zugeführt wird und am Netzstromrichter (3) ausgangsseitig eine konstante Zwischenkreisgleichspannung (u d ) erzeugt wird, wobei auf der Transformatorprimärseite ein Gleichstromanteil des Netzstromes (i Netz ) mittels geeigneter Mess- und Auswerteeinrichtungen (8, 9, 15 bzw. 9a, 15a) detektiert wird und wobei ein dem Gleichstromanteil entsprechender Gleichstromsollwert (i QSoll,DC ) einem Stromsollwert (i QSoll ) einer sekundärseitigen Stromregelung (12) des Netzstromrichters (3) in der Weise überlagert wird, dass ein von der Stromregelung (12) eingestellter sekundärseitiger Gleichstrom einer Vormagnetisierung des Transformators (2) entgegenwirkt.

    摘要翻译： 该方法包括通过使用无源线路电压转换器（8），无源线路电流转换器（9）和评估装置（15）来检测变压器初级侧的线路电流的直流分量。 对应于直流分量的线路功率转换器（3）的二次侧电流调节器（12）的直流参考值被叠加，使得二次侧直流电流抵消变压器（2）的预磁化。 还包括用于执行用于调节铁路车辆的线路功率转换器的方法的装置的独立权利要求。