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    Verfahren zur Durchführung eines Anfahrvorgangs bei einem Antriebssystem
    2.
    发明公开
    Verfahren zur Durchführung eines Anfahrvorgangs bei einem Antriebssystem 有权
    一种用于在驱动系统中执行一个开始处理方法

    公开(公告)号：EP1258386A3

    公开(公告)日：2006-05-31

    申请号：EP02009298.7

    申请日：2002-04-30

    申请人： ZF Sachs AG

    发明人： John, Thomas, Dipl.-Ing.

    IPC分类号： B60K41/02 ,  F16D48/08

    CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W30/18 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/1819 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0695 ,  B60W2510/102 ,  B60W2710/0661 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/0672

    摘要： Ein Verfahren zur Durchführung eines Anfahrvorgangs bei einem Antriebssystem, welches einen Antriebsmotor (12) und eine vermittels einer automatisierten Kupplungsanordnung (20) mit dem Antriebsmotor (12) in Drehmomentübertragungsverbindung bringbare Getriebeanordnung (26) umfasst, umfasst die Schritte: a) beruhend auf einer Fahreranforderung, Ermitteln eines Fahreranforderungsmotormomentes (M F ) oder einer damit in Zusammenhang stehenden Größe, b) Verringern des im Schritt a) ermittelten Fahreranforderungsmotormomentes (M F ) bzw. der damit in Zusammenhang stehenden Größe um einen Differenzbetrag (ΔM) zum Erhalt eines Vorgabemotormomentes (M V ) oder einer damit in Zusammenhang stehenden Größe, c) Setzen des Vorgabemotormomentes (M V ) bzw. der damit in Zusammenhang stehenden Größe als Sollgröße und Ansteuern des Antriebsmotors (12) derart, dass dieser ein im Bereich des Vorgabemotormomentes (M V ) liegendes Motormoment abgibt, d) Verstellen der Kupplungsanordnung (20) in Richtung Einkuppeln, e) Setzen des Fahreranforderungsmotormomentes (M F ) bzw. der damit in Zusammenhang stehenden Größe als Sollgröße und Ansteuern des Antriebsmotors (12) derart, dass dieser ein im Bereich des Fahreranforderungsmotormomentes (M F ) liegendes Motormoment abgibt.

    Apparatus for controlling a gear ratio changing operation in a transmission
    5.
    发明公开
    Apparatus for controlling a gear ratio changing operation in a transmission 有权
    用于控制变速器中的传动比改变操作的设备

    公开(公告)号：EP1547848A3

    公开(公告)日：2005-09-21

    申请号：EP04030655.7

    申请日：2004-12-23

    申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

    发明人： Suzuki, Yoshihide ,  Misu, Takahiro Intellectual Property Department

    IPC分类号： B60K41/00 ,  B60K41/02

    CPC分类号： B60W20/30 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/105 ,  B60W2720/10 ,  F16H3/089 ,  F16H61/66 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/347 ,  Y10T477/676 ,  Y10T477/69335

    摘要： An apparatus for controlling a gear ratio changing operation in a transmission (20) includes clutch controlling means (22) for controlling a clutch (21), a motor (30) configured to generate an assist driving torque, target assist driving torque calculating means (35) for calculating a target assist driving torque to be generated by the motor (30), and assist driving torque controlling means (35) for controlling, in response to transmission and interruption by the clutch (21) of a driving torque between an engine (10) and the transmission (20), the motor (30) to generate the target assist driving torque. When, in response to a disengagement of the clutch (21) at the time of a shift operation in the transmission (20), the driving torque between the engine (10) and the transmission (20) is cut off, the assist driving torque controlling means (35) controls the motor (30) so as to generate an assist driving torque which rises directly and reaches a level of the target assist driving torque in a single step.

    摘要翻译： 一种用于控制变速器（20）中的传动比改变操作的装置包括：用于控制离合器（21）的离合器控制装置（22），用于生成辅助驱动扭矩的电动机（30），目标辅助驱动扭矩计算装置（ 用于计算由马达（30）产生的目标辅助驱动扭矩的辅助驱动扭矩控制装置（35），以及辅助驱动扭矩控制装置（35），用于响应由离合器（21）传递和中断发动机 （10）和变速器（20），马达（30）产生目标辅助驱动扭矩。 当在变速器（20）的变速操作时响应于离合器（21）的分离而切断发动机（10）和变速器（20）之间的驱动扭矩时，辅助驱动扭矩 控制装置（35）控制马达（30）以产生直接上升并且达到目标辅助驱动扭矩的水平的辅助驱动扭矩。

    Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und entsprechendes Verfahren
    9.
    发明公开
    Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und entsprechendes Verfahren 审中-公开
    Antriebsvorrichtungfürein Kraftfahrzeug und entsprechendes Verfahren

    公开(公告)号：EP1450037A1

    公开(公告)日：2004-08-25

    申请号：EP04000387.3

    申请日：2004-01-10

    申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

    发明人： Wistrach, Michael ,  Rennert, Ingo ,  Zawade, Torsten ,  Pott, Ekkehard, Dr.

    IPC分类号： F02N11/04 ,  F02N17/00 ,  B60K6/04 ,  B60K41/02

    CPC分类号： B60W20/00 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2710/0616 ,  F02N11/04 ,  F02N99/004 ,  F02N99/006 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286

    摘要： Es soll vom Elektromotorbetrieb auf Verbrennungsmotorbetrieb eines Kraftfahrzeugs ohne Zugkraftunterbrechung umgeschaltet werden können, wobei die Antriebsvorrichtung des Kraftfahrzeugs möglichst einfach gestaltet werden soll. Hierzu ist vorgesehen, dass ein Verbrennungsmotor (1) über eine Kupplung (3) direkt mit einer Getriebeeingangswelle (4) verbunden ist. Ein Impulsstartergenerator (6) ist direkt auf die Getriebeeingangswelle (4) montiert, so dass das Kraftfahrzeug elektrisch betrieben werden kann. Damit ein Umschalten vom Elektrobetrieb auf den Verbrennungsmotorbetrieb ohne Zugkraftunterbrechung möglich ist, ist mit dem Verbrennungsmotor (1) ein Direktstart möglich.

    摘要翻译： 机动车辆具有内燃机（1），起动器（6），离合器（3），其驱动部件能够连接到内燃机，并且其从动部件可以直接连接到齿轮箱（9）输入轴 （4）或起动器。 可以用内燃机进行直接启动，使得当利用起动器驱动车辆时，能够启动内燃机而不中断牵引力。 还包括以下独立权利要求：（a）驾驶汽车的方法。