摘要:
Dichtungseinrichtung für einen Schwenkmotor, der zwischen einem Außenteil (9) und einem Innenteil (11) einen Hohlraum bildet, der von einem zumindest bereichsweise elastischen Dichtteil (1, 2) in zwei in Umfangsrichtung angrenzende Arbeitskammern geteilt ist. Das Dichtteil (1, 2) ist ringförmig ausgebildet und in einer radialen Ausnehmung in einem radialen Vorsprung an dem Innenteil oder Außenteil etwa in einer radialen Ebene angeordnet. In dem Dichtteil (1, 2) befindet sich ein elastisches Vorspannelement (3), das am Innenumfang des Dichtteiles (1, 2) eine den Außenumfang des Dichtteiles (1, 2) elastisch vergrößernde Vorspannkraft bewirkt. In der Ausnehmung sind in Umfangsrichtung hintereinander zwei ringförmige Dichtteile (1, 2) mit jeweils einem Vorspannelement (3) angeordnet, die von einem Federelement (4) axial und/oder radial entgegengesetzt belastet sind.
摘要:
Dichtungseinrichtung für einen Schwenkmotor, der zwischen einem Außenteil (9) und einem Innenteil (11) einen Hohlraum bildet, der von einem zumindest bereichsweise elastischen Dichtteil (1, 2) in zwei in Umfangsrichtung angrenzende Arbeitskammern geteilt ist. Das Dichtteil (1, 2) ist ringförmig ausgebildet und in einer radialen Ausnehmung in einem radialen Vorsprung an dem Innenteil oder Außenteil etwa in einer radialen Ebene angeordnet. In dem Dichtteil (1, 2) befindet sich ein elastisches Vorspannelement (3), das am Innenumfang des Dichtteiles (1, 2) eine den Außenumfang des Dichtteiles (1, 2) elastisch vergrößernde Vorspannkraft bewirkt. In der Ausnehmung sind in Umfangsrichtung hintereinander zwei ringförmige Dichtteile (1, 2) mit jeweils einem Vorspannelement (3) angeordnet, die von einem Federelement (4) axial und/oder radial entgegengesetzt belastet sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Schwenkmotor mit der Abdichtung von dessen Arbeitskammern dienenden Dichtungsanordnungen (3), die jeweils aus einem im wesentlichen rechteckförmigen Dichtungs-Rahmenteil (31) und einem von diesem ringförmig umschlossenen Dichtungs-Innenteil (32) bestehen und die in durch das Schwenkmotor-Gehäuse (1) und die Schwenkmotor-Welle (2) begrenzten nutenförmigen Kammern derart angeordnet sind, daß zwei einander gegenüberliegende Kanten (4a,4c) des Rahmenteiles (31) in Axialrichtung (A) des Schwenkmotores und die beiden anderen einander gegenüberliegenden Kanten (4b,4d) des Rahmenteiles (31) im wesentlichen in Radialrichtung (R) des Schwenkmotores verlaufen. Erfindungsgemäß liegt das Dichtungs-Rahmenteil (31) zumindest mit den Innenflächen (5) seiner im wesentlichen in Radialrichtung (R) verlaufenden Kanten (4b,4d) direkt auf dem Dichtungs-Innenteil (32) auf und es sind die für die betroffenen Elemente verwendeten Werkstoffe derart ausgewählt, daß eine sich bei einer Temperaturänderung in Axialrichtung (A) einstellende Längenänderung der Kammer im wesentlichen gleich einer sich in Axialrichtung (A) einstellenden Längenänderung der Dichtungsanordnung (3) ist. Dabei kann im oder am Dichtungs-Innenteil (32) ein Zusatzelement (8,9,10) vorgesehen sein, welches der Dichtungsanordnung (3) und insbesondere dem Dichtungs-Rahmenteil (31) eine in Radialrichtung (R) nach außen gerichtete Vorspannung verleiht.
摘要:
Abstützung eines Bauteils (8) in der Felgenmulde (7) eines Reserverads (1), das axial an einen Wandbereich (4) angelegt über ein mit der Felge (6) zu verbindendes Befestigungselement (Befestigungsschraube 20) an dem Wandbereich (4) festgehalten ist. Das Bauteil (8) ist in der Felgenmulde (7) angeordnet und von einem Abdecktopf (9) überdeckt, der mit seinem Topfrand (10) zu dem Wandbereich (4) gerichtet an diesem zu befestigen ist. Das Befestigungselement (Befestigungsschraube 20) ist von dem Boden (19) des Abdecktopfes (9) abstehend an diesem befestigt und der Abdecktopf (9) ist über weitere Befestigungselemente (Schrauben 13, 13') mit dem Wandbereich (4) zu verbinden.
摘要:
Bei einem Betriebsverfahren zur Vermeidung einer Verdampfervereisung für eine einen Kältemittel-Verdampfer und einen Klimakompressor aufweise Klimaanlage in Kraftfahrzeugen werden eine der Verdampfertemperatur proportionale Größe und eine der momentan angeforderten Kälteleistung proportionale Größe erfaßt. Daraufhin wird die Zu- und Abschaltung des Klimakompressors in Abhängigkeit von der der Verdampfertemperatur proportionalen Größe und von der der momentan angeforderten Kälteleistung proportionalen Größe vorgenommen. Vorzugsweise wird die Zu- und Abschaltung des Klimakompressors derart vorgenommen, daß eine vorgegebene, vorzugsweise mittlere, Verdampfertemperatur erreicht wird.
摘要:
Bei einem Betriebsverfahren zur Vermeidung einer Verdampfervereisung für eine einen Kältemittel-Verdampfer und einen Klimakompressor aufweise Klimaanlage in Kraftfahrzeugen werden eine der Verdampfertemperatur proportionale Größe und eine der momentan angeforderten Kälteleistung proportionale Größe erfaßt. Daraufhin wird die Zu- und Abschaltung des Klimakompressors in Abhängigkeit von der der Verdampfertemperatur proportionalen Größe und von der der momentan angeforderten Kälteleistung proportionalen Größe vorgenommen. Vorzugsweise wird die Zu- und Abschaltung des Klimakompressors derart vorgenommen, daß eine vorgegebene, vorzugsweise mittlere, Verdampfertemperatur erreicht wird.