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    TANKENTLÜFTUNGSEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    4.
    发明公开
    TANKENTLÜFTUNGSEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE 失效
    TANK呼吸器设备用于机动车辆

    公开(公告)号：EP0870106A1

    公开(公告)日：1998-10-14

    申请号：EP97909183.0

    申请日：1997-09-24

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： KRIMMER, Erwin ,  MIEHLE, Tilman ,  SCHULZ, Wolfgang ,  ZIMMERMANN, Manfred ,  BLUMENSTOCK, Andreas

    IPC分类号： F02M25

    CPC分类号： B60K15/03504 ,  B60K2015/0319 ,  B60K2015/03514 ,  F02M25/0818

    摘要： A tank ventilation device for motor vehicles with an internal combustion engine fed by a fuel tank (10). Said device comprises a filter element (17) which can be connected to a vent pipe (13) of the fuel tank (10), an air inlet (19), an air outlet (20), and an air pump device (27) for diagnosis of errors. Air pump device (27) is integrated into a pump housing (26) with a pump inlet (29) and a pump outlet (28). In order to obtain a compact design and to save assembly space, the pump housing (26) is placed on the filter housing (17) with a pump outlet (28) which is coaxially oriented with regard to the air inlet (19), and secured to the filter housing (17) by means of elastic fastening elements (43). The junction between the pump outlet (28) and the air inlet (19) is sealed in an airtight manner.

    TANKENTLÜFTUNGSEINRICHTUNG
    5.
    发明公开
    TANKENTLÜFTUNGSEINRICHTUNG 失效

    公开(公告)号：EP0842358A1

    公开(公告)日：1998-05-20

    申请号：EP96946100.0

    申请日：1996-12-19

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： DENZ, Helmut ,  BLUMENSTOCK, Andreas ,  MALLEBREIN, Georg

    IPC分类号： F02M25

    CPC分类号： F02M25/0818

    摘要： The invention concerns a tank-venting arrangement for motor vehicles with an internal combustion engine. The tank-venting arrangement comprises a fuel tank (10) with filler and venting connection pieces (11, 12), a filter (14) for the deposition of the evaporated fuel vapours, a tank-venting valve (17) for metering an air flow flowing through the filter (14) from its inlet (15) to its outlet (16) for the regeneration of the filter, and a diagnostic device (20) connected to the filter inlet (15) to test for leaks. In order to ensure that the regeneration air flow is sufficient even when the internal combustion engine lacks intake power, the feed pump (22) in the diagnostic device (20) is also switched on during the filter-regeneration process. Advantageously, the filter-regeneration air flow is not guided through the flowmeter (25, 26) of the diagnostic device (20) but through a bypass (35) with a controllable by-pass valve (36) which connects the outlet of the feed pump (22) to the inlet (15) of the filter (14).

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR TANKENTLÜFTUNG
    6.
    发明授权
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR TANKENTLÜFTUNG 失效
    方法和装置TANK歇口气

    公开(公告)号：EP0576448B1

    公开(公告)日：1997-07-09

    申请号：EP92905556.4

    申请日：1992-02-21

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： DENZ, Helmut ,  WILD, Ernst ,  BLUMENSTOCK, Andreas

    IPC分类号： F02M25/08 ,  F02D35/00

    CPC分类号： F02M25/08 ,  F02D41/004 ,  F02M25/0809

    摘要： A process for alternating execution of phases with and without tank ventilation during the operation of an internal combustion engine (10) with a tank ventilator (21, 24-26) is characterized in that the ratio of the time-intervals with and without tank ventilation is chosen so that it is dependent on operating data of the engine or of the tank ventilator. Preferably the quantity measured is a measure of the quantity of fuel to be regenerated during tank ventilation, and the above-mentioned ratio is increased with respect to an initial ratio in favour of the tank ventilation time-interval if the value of the measured quantity exceeds an upper limit (Dp-SMW; FTEA-SWU). This process makes it possible to equip the corresponding device with an adsorption filter (24) and a tank ventilation valve (25) for smaller throughputs than hitherto, without the risk of fuel vapours escaping into the atmosphere. If large quantities of fuel vapor are produced, the tank ventilation time-interval is increased with respect to the basic adaptation time-interval. The smaller adsorption filter is therefore still adequately regenerated despite the smaller cross-section of the tank ventilation valve.

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM PRÜFEN EINER TANKENTLÜFTUNGSANLAGE
    7.
    发明公开
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM PRÜFEN EINER TANKENTLÜFTUNGSANLAGE 失效
    方法和设备测试箱排放系统研究。

    公开(公告)号：EP0580603A1

    公开(公告)日：1994-02-02

    申请号：EP92906112.0

    申请日：1992-02-21

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： DENZ, Helmut ,  BLUMENSTOCK, Andreas

    IPC分类号： F02M25

    CPC分类号： F02M25/0809

    摘要： Procédé pour contrôler le fonctionnement d'un système d'aération de réservoir de carburant pour un véhicule à moteur équipé d'un moteur à combustion interne (10). Le système comprend un filtre à adsorption (14) avec une ouverture d'aération (17) sur son côté aération et un conduit de raccordement (16) conduisant au réservoir (15), ainsi qu'une soupape d'aération de réservoir (13) qui est placée dans un conduit de raccordement (12) entre le collecteur d'admission (11) du moteur et le côté aspiration du filtre à adsorption. Ledit procédé se caractérise en ce qu'une pression différentielle (Dp) qui représente la différence de pression entre les côtés aération et aspiration du filtre à adsorption est mesurée et que le débit du filtre à adsorption est jugé comme étant insatisfaisant si ladite pression différentielle mesurée dépasse une valeur seuil (Dp-SW). Ce procédé, ainsi que des procédés similaires mentionnés dans la description, permet pour la première fois de surveiller le débit d'un filtre à adsorption dans un système d'aération de réservoir de carburant. Si ce procédé est utilisé conjointement à des procédés classiques servant à surveiller, par exemple, l'étanchéité du système ou l'aptitude au fonctionnement de la soupape d'aération du réservoir de carburant, on peut surveiller le fonctionnement général du système d'aération d'une façon encore plus efficace qu'on ne pouvait le faire jusqu'à maintenant.