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    LOCKING DEVICE FOR BICYCLE WHEEL QUICK RELEASE MECHANISM
    1.
    发明公开
    LOCKING DEVICE FOR BICYCLE WHEEL QUICK RELEASE MECHANISM 审中-公开

    公开(公告)号：EP3377399A1

    公开(公告)日：2018-09-26

    申请号：EP16816726.0

    申请日：2016-11-21

    申请人： Karbon Kinetics Ltd

    发明人： THORPE, Richard

    IPC分类号： B62K25/08 ,  B62K25/10 ,  B62K25/00 ,  B60B27/02

    CPC分类号： B60B27/026 ,  B62K25/005 ,  B62K25/08 ,  B62K25/10 ,  B62K25/20 ,  B62K2206/00

    摘要： There is described a quick-release arrangement for mounting a bicycle wheel (2) to a hub of a bicycle frame (1) using a single-sided mount. The quick-release arrangement includes a number of levers (12) each movable between a closed position, in which the wheel is retained to the bicycle hub, and an open position in which the wheel is freely removable. A locking ring (21) is mounted to the bicycle wheel and is rotatable between an open position and a locked position. When the locking ring (21) is in the locked position, hooks (24) on the locking ring (21) are engageable with pins (26) mounted on the levers (12), to prevent the levers (12) from moving out of their closed positions. The locking ring (21) may be mounted to a lever cover plate (18) which is fixed to the wheel and arranged so as to partially cover the levers (12) when they are in their closed positions. The lever cover plate (18) may have a window (27) through which an indicator is visible to indicate the position of the locking ring (21).

    Bicycle damping enhancement system
    5.
    发明公开
    Bicycle damping enhancement system 有权
    系统zur Verbesserung derStoßdämpfungeines Fahrrads

    公开(公告)号：EP1829776A2

    公开(公告)日：2007-09-05

    申请号：EP07011284.2

    申请日：2000-04-04

    申请人： Specialized Bicycle Components, Inc.

    发明人： McAndrews, Michael

    IPC分类号： B62K25/04 ,  F16F9/504 ,  F16F9/096

    CPC分类号： B62K25/04 ,  B62K3/02 ,  B62K25/10 ,  B62K25/20 ,  B62K25/286 ,  B62K2025/048 ,  F16F9/096 ,  F16F9/504

    摘要： A bicycle, comprising:
    a bicycle frame;
    a wheel;
    a shock absorber coupled to the bicycle, the shock absorber comprising:
    a primary tube comprising a fluid chamber;
    a piston rod that supports a piston, wherein said piston is movable within said primary tube;
    said bicycle characterized in that said shock absorber comprises a remote tube comprising a remote fluid chamber, an inertial valve within said remote tube that is responsive to terrain-induced forces and not responsive to rider-induced forces;

    wherein said remote tube is connected to said bicycle separately from said primary tube.

    摘要翻译： 一种自行车，包括：自行车车架; 一个轮子 耦合到所述自行车的减震器，所述减震器包括：主管，包括流体室; 活塞杆，其支撑活塞，其中所述活塞可在所述主管内移动; 所述自行车的特征在于，所述减震器包括远程管，其包括远程流体室，所述远程管内的惯性阀，其响应于地形引起的力并且不响应于骑手引起的力; 其中所述远程管与所述主管分开地连接到所述自行车。

    Vélo pliable
    6.
    发明公开
    Vélo pliable 有权
    Klapprad

    公开(公告)号：EP1801004A1

    公开(公告)日：2007-06-27

    申请号：EP06126764.7

    申请日：2006-12-21

    申请人： Cycles Lapierre

    发明人： Lapierre, Gilles ,  Antonot, Emmanuel ,  Gribaudo, Rémi

    IPC分类号： B62K15/00

    CPC分类号： B62K15/00 ,  B62J19/00 ,  B62K19/18 ,  B62K25/10

    摘要： La présente invention concerne une bicyclette pliable du type comportant d'une part un châssis dit cadre (1) et d'autre part un bras arrière (15) solidaire du cadre (1) et portant l'axe du moyeu d'une roue arrière motrice (16), le couple moteur étant transmis à la roue motrice (16) par une chaîne (17) s'étendant entre un pignon menant (13) solidaire du cadre (1) et un pignon mené (18) solidaire de l'axe du moyeu de la roue motrice (16) ; ladite bicyclette est remarquable en ce que le bras arrière (15) est constitué d'au moins deux bras dits horizontaux (19 a , 19 b ) dont l'une des extrémités dite proximale est articulée au cadre et dont l'autre extrémité dite distale, portant l'axe du moyeu de la roue arrière motrice (16), est solidaire de l'une des extrémités de deux bras dits obliques arrières (20 a ,20 b ), l'autre extrémité dite proximale desdits bras obliques arrières (20 a ,20 b ) étant munie de moyens de solidarisation mâles ou femelles aptes à coopérer avec des moyens de solidarisation femelles ou respectivement mâles du tube de selle (2) ou du tube horizontal (4) de manière à ce qu'un utilisateur puisse solidariser ou désolidariser le bras arrière (15) du cadre (1) sans utiliser de pièce de fixation libre.
    Un autre objet de l'invention concerne un sac destiné à recevoir une bicyclette pliable conforme à l'invention.

    摘要翻译： 自行车具有框架（1）和承载轭（6）的转向管（5）。 轭具有下端，前轮的车轴整合到该下端，把手杆（8）和杆（9）整合到其上端。 集成到框架的后臂（15）具有两个水平臂（19a，19b），其近端在框架处铰接，并且远端与倾斜后臂（20a，20b）的一端结合。 臂（20a，20b）具有近端，其具有与座管（2）或水平管（4）的相应的阳和阴集成单元协作的阳或阴集成单元。

    COMPRESSION PISTON
    8.
    发明公开
    COMPRESSION PISTON 审中-公开
    KOMPRESSIONSKOLBEN

    公开(公告)号：EP3109502A2

    公开(公告)日：2016-12-28

    申请号：EP16176260.4

    申请日：2016-06-24

    申请人： Fox Factory, Inc.

    发明人： GILBERT, Damon ,  COX, Christopher Paul

    IPC分类号： F16F9/44

    CPC分类号： B62K25/08 ,  B62K25/10 ,  F16F9/061 ,  F16F9/19 ,  F16F9/34 ,  F16F9/3485 ,  F16F9/3488 ,  F16F9/36 ,  F16F9/44 ,  F16F9/446 ,  F16F9/56 ,  F16F2228/066 ,  F16F2230/00

    摘要： A compression damper (104) of a shock absorber includes: a single adjustable fluid circuit configured for controlling a damping rate associated with multiple compression speeds of the shock absorber, wherein the single adjustable fluid circuit includes a fluid passageway (322) through a base valve (112); and a positionally adjustable floating shim stack positioned at one end of the fluid passageway, the positionally adjustable floating shim stack (218) configured for selectively blocking a flow of fluid through the fluid passageway (322).

    摘要翻译： 减震器的压缩阻尼器（104）包括：单个可调节流体回路，其被配置为用于控制与减震器的多个压缩速度相关联的阻尼速率，其中单个可调节流体回路包括通过基座阀的流体通道（322） （112）; 以及定位在所述流体通道的一端处的位置可调节的浮动垫片堆叠，所述位置可调整浮动垫片堆叠（218）被构造成用于选择性地阻挡通过所述流体通道（322）的流体流动。

    VEHICLE SUSPENSION SYSTEM
    9.
    发明公开
    VEHICLE SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
    FAHRZEUGAUFHÄNGUNGSSYSTEM

    公开(公告)号：EP3067584A1

    公开(公告)日：2016-09-14

    申请号：EP16157284.7

    申请日：2016-02-25

    申请人： Showa Corporation

    发明人： MURAKAMI, Yosuke

    IPC分类号： F16F9/18 ,  F16F9/48 ,  F16F9/516 ,  F16F15/00 ,  B60G17/044 ,  B60G17/08

    CPC分类号： B60G17/0152 ,  B60G15/062 ,  B60G17/08 ,  B60G2202/31 ,  B60G2206/41 ,  B60G2300/12 ,  B60G2400/252 ,  B60G2500/10 ,  B60G2500/11 ,  B60G2600/182 ,  B62K25/10 ,  F16F9/187 ,  F16F9/48 ,  F16F9/516 ,  F16F15/002

    摘要： A vehicle suspension system (100) includes a shock absorber (1) having a cylinder (2) in which a fluid is sealed, a piston (11) slidably fitted into the cylinder (2), a piston rod (3) connected to the piston (11) and extending to an outside of the cylinder (2) and a damping force generating apparatus (40) controlling a flow of the fluid generated by a sliding motion of the piston (11) inside the cylinder (2), a suspension spring (27), a detector (110) detecting a stroke position of the piston rod (3) with respect to the cylinder (2) and a controller (101) controlling the damping force generating apparatus (40) so that one of an extension side damping force and a compression side damping force is increased and other of them is reduced in proportion to the stroke position detected by the detector (110).

    摘要翻译： 车辆悬架系统（100）包括具有气缸（2）的减震器（1），流体被密封在其中，可滑动地装配到气缸（2）中的活塞（11），连接到气缸 活塞（11）并且延伸到气缸（2）的外部;阻尼力产生装置（40），其控制由气缸（2）内的活塞（11）的滑动产生的流体的流动;悬架 弹簧（27），检测活塞杆（3）相对于气缸（2）的行程位置的检测器（110），以及控制器（101），控制阻尼力产生装置（40） 侧阻尼力和压缩侧阻尼力增加，并且其中的另一个与由检测器（110）检测到的行程位置成比例地减小。