公开(公告)号：EP3403916A1

公开(公告)日：2018-11-21

申请号：EP17201841.8

申请日：2017-11-15

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： MIZUTANI, Makoto ,  HAGI, Tomohiro

IPC分类号： B63H20/06

CPC分类号： F02B61/045 ,  B63H20/06 ,  B63H20/12 ,  B63H21/305 ,  F02M35/165

摘要： An outboard motor (1) comprising:
an outboard motor main body (10) including an engine (15) and a propeller (4) configured to be driven by the engine (15);
at least one bracket (34,35) configured to attach the outboard motor main body (10) to a hull (2); and
a pair of anti-vibration mounts (40) that are joined to the bracket (34,35), sandwich and elastically support a portion (20,22) of the outboard motor main body (10) from a left and a right of the outboard motor main body (10), are arranged side by side in a left-right direction of the outboard motor (1) so that a center (Q) of rolling of the outboard motor main body (10) is located between the pair of anti-vibration mounts (40) in the left-right direction, and are bilaterally asymmetrical to each other.

公开(公告)号：EP3354887A1

公开(公告)日：2018-08-01

申请号：EP17201840.0

申请日：2017-11-15

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： TOKUDA, Kota

IPC分类号： F02D41/24 ,  F02D41/26 ,  F02D41/22

CPC分类号： B63H21/21 ,  B63H20/10 ,  B63H20/12 ,  B63H2021/216 ,  F02B61/045 ,  F02D41/22 ,  F02D41/2403 ,  F02D41/26 ,  F02D2200/503

摘要： An outboard motor includes a plurality of electric actuators including an electric steering actuator and an electric tilt actuator, a power-source voltage detector that detects a power-source voltage in the outboard motor, an ECU, and a memory. If a power-source voltage detected by the power-source voltage detector becomes lower than a predetermined threshold value and if the plurality of electric actuators are simultaneously driven, the ECU determines that a voltage variation event has occurred. Event information including the number of occurrences of the voltage variation event is recorded in the memory.

公开(公告)号：EP3354558A1

公开(公告)日：2018-08-01

申请号：EP18152136.0

申请日：2018-01-17

申请人： NHK Spring Co., Ltd.

发明人： Ozaki, Taishi

IPC分类号： B63H21/21

CPC分类号： B63H21/213 ,  B63H21/28 ,  B63H2021/216 ,  F02B61/045 ,  F02D11/04 ,  F16H59/0278 ,  F16H59/105 ,  G05G1/04 ,  G05G5/02 ,  G05G5/04 ,  G05G5/06 ,  G05G5/065 ,  Y10T74/2011 ,  Y10T74/20232 ,  Y10T74/20612

摘要： An engine control apparatus (10) includes an apparatus body (20), and a control lever (40). The apparatus body (20) includes a housing (25), an axis unit (70) including a drive gear (71), a driven gear (72), and an angle sensor (110). A plurality of fixing portions (31) are provided on the housing (25). A through-hole (32) is formed in the fixing portion (31). The through-hole (32) is communicated with a first side wall (25a) and a second side wall (25b) of the housing (25). The housing (25) is fixed to a port-side mounting surface (19a) or a starboard-side mounting surface (19b) by a screw member (33) inserted into the through-hole (32). When the control lever (40) is operated, the drive gear (71) and the driven gear (72) are rotated in accordance with an angle of operation. A rotational angle of the driven gear (72) is detected by an angle sensor (110).

公开(公告)号：EP2921399B1

公开(公告)日：2018-03-14

申请号：EP13854602.3

申请日：2013-10-25

申请人： Suzuki Motor Corporation

发明人： MATSUMOTO, Shingo

IPC分类号： B63H20/32 ,  F02B67/00 ,  F02M35/10

CPC分类号： B63H20/001 ,  B63H20/32 ,  F02B61/045 ,  F02M35/048 ,  F02M35/088 ,  F02M35/10 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/167

摘要： In an air intake structure for an outboard motor, in which air is taken in through an air intake port formed in an engine cover covering upper portion of the outboard motor and the air is delivered to a throttle body in order for the air to be drawn into the throttle body, the air intake structure is characterized in that the engine cover is provided with an air intake port opened forward in an advancing direction of an outboard motor and a lid member configured to open and close the air intake port, and a space configured to communicate the air intake port and the throttle body with each other is provided so as to be isolated from an engine room.

公开(公告)号：EP3287357A1

公开(公告)日：2018-02-28

申请号：EP17184603.3

申请日：2017-08-03

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： TSUNO, Kenichiro ,  MOTOSE, Hitoshi

IPC分类号： B63H20/32 ,  B63H20/28 ,  F02B61/04

CPC分类号： F01P3/202 ,  B63H20/001 ,  B63H20/28 ,  B63H20/285 ,  B63H20/32 ,  F01P2050/12 ,  F02B61/045 ,  F02B67/00 ,  F02M35/167

摘要： An outboard motor (1) includes an engine (5), an engine cover (21) with which the engine is covered, an intake pipe (48) disposed between an outer surface of the engine (5A) and an inner surface (21A) of the engine cover, and a battery (60). The engine includes a piston (31) that reciprocates rectilinearly and a crankshaft that rotates around a crankshaft axis (30A) extending in an up-down direction. The intake pipe is connected to a first outer surface of the engine (5A) along the crankshaft axis, and supplies air to the engine. The battery is disposed between a second outer surface of the engine (5G, 5B, 5C, 5D, 5E), which is different than the first outer surface (5A), and the inner surface (21A) of the engine cover (21).

摘要翻译： 舷外机（1）包括发动机（5），覆盖发动机的发动机罩（21），配置在发动机（5A）的外表面与内表面（21A）之间的进气管（48） 发动机盖和电池（60）。 发动机包括直线往复运动的活塞（31）和围绕沿上下方向延伸的曲轴轴线（30A）旋转的曲轴。 进气管沿着曲轴轴线连接到发动机（5A）的第一外表面，并且将空气供应到发动机。 电池设置在发动机（5G，5B，5C，5D，5E）的不同于第一外表面（5A）的第二外表面与发动机罩（21）的内表面（21A）之间， 。

公开(公告)号：EP3242038A1

公开(公告)日：2017-11-08

申请号：EP17000550.8

申请日：2017-04-03

申请人： Neander Motors AG

发明人： Brüstle, Claus ,  Davis, Richard

IPC分类号： F04D29/26 ,  F02B61/04 ,  F02B75/00 ,  F02B75/06

CPC分类号： F01P1/02 ,  B63H20/001 ,  B63H21/14 ,  F01P5/06 ,  F01P2050/12 ,  F02B61/045 ,  F04D19/002 ,  F04D29/263

摘要： Dieses Gebläse für ein Luftführungssystem eines Außenbordmotors geeignet, der eine Brennkraftmaschine und eine einen Innenraum für die Brennkraftmaschine begrenzenden Abdeckhaube umfasst, welche Brennkraftmaschine das Gebläse antreibt, das mit einem aufrechten über eine Oberseite eines Gehäuses der Brennkraftmaschine hinausragenden Wellenzapfen in Wirkverbindung steht, wobei die Abdeckhaube mit Ein- und Auslassöffnungen für Luftströme im Innenraum versehen ist und das Gebläse diese Luftströme im Innenraum der Abdeckhaube beeinflusst.
Um dieses Gebläse für das Luftführungssystem zu optimieren, trägt ein an dem Wellenzapfen einer aufrechten Kurbelwelle fest angebrachtes Schwungrad ein von oben aufgesetztes Gebläse Rad des Gebläses und das Schwungrad nimmt das Gebläse Rad drehfest mit, wobei über eine Einlassöffnung und eine erste Leiteinrichtung Luftströme in den Innenraum gelangen, die unter der Wirkung des Gebläses zumindest einen Teil der Oberfläche der Brennkraftmaschine und deren Nebenaggregate zur Entwärmung der Brennkraftmaschine beaufschlagen.

摘要翻译： 合适的这种鼓风机的舷外马达的空气引导系统包括内燃发动机和用于发动机限制罩，其中内燃机驱动，其与超出发动机轴的壳体的顶侧的直立项目连通，在操作连接所述风扇的内部空间，其中所述盖与 提供内部空气流入口和出口，并且风扇影响盖子内部的这些气流。 为了优化该送风机用于将空气引导系统，一个固定地安装在轴颈的直立曲轴飞轮承载有安装从风扇和飞轮的风扇轮上方开出鼓风机叶轮旋转固定地连接，其中，经由入口端口和第一导向空气流入内部 它们在鼓风机的作用下作用于内燃机的至少一部分表面及其附件以冷却发动机。

公开(公告)号：EP3236046A1

公开(公告)日：2017-10-25

申请号：EP17000551.6

申请日：2017-04-03

申请人： Neander Motors AG

发明人： BRÜSTLE, Claus ,  DAVIS, Richard

IPC分类号： F02B61/04

CPC分类号： F01P1/06 ,  F01P5/04 ,  F01P2050/12 ,  F02B61/045 ,  F02B75/007 ,  F02B75/06 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/167 ,  F04D29/26 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

摘要： Dies Brennkraftmaschine ist für einen Außenbordmotor zum Antrieb eines Schiffs mit einem Luftführungssystem bestimmt, das unter Vermittlung von einer Oberflächen der Brennkraftmaschine und Nebenaggregate umgebenden Abdeckhaube wirksam ist, welche Abdeckhaube mit einer oder mehreren Ein- und Auslassöffnungen für in einem Innenraum der Abdeckhaube bewegte Luftströme versehen ist, wobei ein über die Brennkraftmaschine angetriebenes Gebläse die Luftströme im Innenraum der Abdeckhaube zumindest teilweise beeinflusst werden.
Zur Optimierung des Außenbordmotors dringen über eine Einlassöffnung und eine daran anschließende erste Leiteinrichtung Luftströme in den Innenraum der Abdeckhaube Luftströme ein, und das Luftführungssystem fungiert in der Weise, dass mit Unterstützung des Gebläses ein Teil der Luftströme die Oberflächen der Brennkraftmaschine und der Nebenaggregate beaufschlagt und ein anderer Teil der Luftströme als Ansaugluft mittels einer zweiten Leiteinrichtung an eine Sauganlage der Brennkraftmaschine gelangt, wobei die von den Oberflächen der Brennkraftmaschine und den Nebenaggregaten erwärmten Luftströme vom Gebläse und eine dritte Leiteinrichtung als Abluft über eine Auslassöffnung in der Abdeckhaube an eine Außenseite dieser Abdeckhaube gefördert wird.

摘要翻译： 该内燃机被确定为用于驱动的​​船舶用空气引导系统，通过内燃机的一个表面的中间的周围和辅助设备覆盖的舷外马达是有效的，其中盖在罩气流的内部移动设置有一个或多个入口和出口开口 其中由内燃机驱动的风扇至少部分地影响盖子内部的气流。 为了优化舷外马达经由入口开口穿透和邻接的第一引导空气流入防护罩的空气流的内部，而空气引导系统作用以这样的方式使得施加到支撑鼓风机，所述内燃发动机的表面和辅助设备的空气流和一个的一部分 气流的另一部分通过第二导体到所述内燃发动机的进气系统的装置通过吸入空气，从所述内燃机的表面和从送风机辅助设备的空气流，并且经由盖中的出口开口到所述盖的外部的第三引导装置作为排出空气加热的被输送 ，

公开(公告)号：EP2589771A3

公开(公告)日：2017-07-19

申请号：EP12191099.6

申请日：2012-11-02

申请人： Honda Motor Co., Ltd.

发明人： Harada, Yoshihiro ,  Kai, Masashi ,  Ishizuka, Kunihiko

IPC分类号： F02B61/04 ,  F02M35/16 ,  F02M35/10

CPC分类号： F02B61/045 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/167 ,  Y02T10/146

摘要： An outboard engine unit capable of efficiently cooling the interior of an engine cover is disclosed. The outboard engine unit includes a cooling opening (25) capable of guiding air to an interior (40) from an upper part of the engine cover (24), a first intake channel (63) having a first outlet (65) open to an upper front end (24d) and communicating with the opening (25), a partition wall (81) disposed so as to be oriented substantially in a perpendicular direction below the first outlet (65); and a second intake channel (83) extending substantially in the perpendicular direction along a rear wall (24c) of the engine cover (24) rearward of the partition wall (81). The outboard engine unit (10) is configured so that air directed from the cooling opening (25) to the interior (40) of the engine cover (24) is directed to the throttle unit (42) via the second cooling air intake channel (83).

摘要翻译： 公开了一种能够有效地冷却发动机罩内部的舷外发动机单元。 舷外发动机单元包括能够将空气从发动机盖（24）的上部引导到内部（40）的冷却开口（25），具有第一出口（65）的第一进气通道（63） 上部前端24d，并与开口部25连通;分隔壁81，该分隔壁81被配置成在第一出口65的下方大致垂直的方向。 以及第二吸入流路（83），其沿着隔壁（81）的后方的发动机罩（24）的后壁（24c）大致沿铅垂方向延伸。 舷外发动机单元10被构造成使得从冷却开口25到发动机盖24的内部40的空气经由第二冷却空气吸入通道42被引导到节流单元42。 83）。

公开(公告)号：EP2195521B1

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：EP08831913.2

申请日：2008-09-19

申请人： Carter Fuel Systems, LLC

发明人： ACHOR, Kyle, D.

IPC分类号： F02M37/20 ,  F02D33/00 ,  F02M31/20

CPC分类号： F02M37/007 ,  F02B61/045 ,  F02D33/003 ,  F02M31/20 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/20

公开(公告)号：EP2980374B1

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：EP15002144.2

申请日：2015-07-20

申请人： Neander Motors AG

发明人： Brüstle, Claus

IPC分类号： F01M13/04 ,  F02B75/00

CPC分类号： F02B61/045 ,  B63H20/002 ,  F01M11/08 ,  F01M13/04 ,  F01M13/0416 ,  F02B75/007 ,  F02B75/065 ,  F02B75/32