公开(公告)号：EP2411693B1

公开(公告)日：2018-09-19

申请号：EP10756427.0

申请日：2010-03-24

申请人： Scania CV AB (publ)

发明人： LUNDH, Kristian ,  GRANSTRÖM, Magnus

IPC分类号： F16D48/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06

CPC分类号： F16D48/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18027 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/023 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60Y2200/14 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/70412

摘要： The invention relates to a method for improving the drivability of a motor vehicle (100; 110) with a driveline. The method comprises the step of comparing a first signal (S3; S3*) with a second signal (S4), where the first signal (S3; S3*) contains information about a torque (TQ-max; TQ-maxmod ) which can be generated by an engine (230) of the vehicle (100; 110) at a prevailing speed (RPMmom ) of the engine (230), and the second signal (S4) contains information about a torque (TQ-req ) requested from the engine. The method comprises also the step of selecting an engagement speed (RPMin) of the engine (230) for an automated clutch (235) in the driveline of the vehicle (100; 110) on the basis of said comparison between the first signal (S3; S3*) and the second signal (S4). The invention relates also to a system for improving the drivability of a motor vehicle and a computer programme product comprising programme code (P) for a computer (200; 210) for implementing a method according to the invention. The invention relates also to a device and a motor vehicle equipped with the system.

公开(公告)号：EP3268628A1

公开(公告)日：2018-01-17

申请号：EP16706363.5

申请日：2016-02-26

申请人： Jaguar Land Rover Limited

发明人： GABELA, Philip ,  NEWMAN, Philip ,  WALSH, Joseph ,  LAGES, Fernando ,  AFTANASA, Florin

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1082 ,  F16D2500/1083 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/31486 ,  F16D2500/50858 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70412

摘要： An illustrative example vehicle torque control system includes a clutch that is at least partially automatically controllable. A manual clutch control means allows a driver to control engagement of the clutch. A clutch control means automatically controls a characteristic of clutch engagement based on a selected drive mode.

公开(公告)号：EP1510718B1

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：EP03725731.8

申请日：2003-05-02

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： KOSUGI, Makoto, c/o YAMAHA HATSUDOKI KK ,  ZENNO, Toru, c/o YAMAHA HATSUDOKI KK ,  YAMADA, Masaichi, c/o YAMAHA HATSUDOKI KK

IPC分类号： F16D48/08 ,  B62M17/00

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2300/36 ,  B60W2510/0216 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/023 ,  B60Y2200/12 ,  F16D25/086 ,  F16D25/14 ,  F16D48/02 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30814 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/30822 ,  F16D2500/70412

公开(公告)号：EP2478247B1

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：EP10815709.0

申请日：2010-09-13

申请人： Scania CV AB

发明人： JUHLIN-DANNFELT, Peter

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/50816 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70424

公开(公告)号：EP2172675A3

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：EP09012528.7

申请日：2009-10-02

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： Arai, Katsuhiro

IPC分类号： F16H63/46 ,  B60W10/02 ,  B60W30/18 ,  F16D48/06 ,  F16H63/18 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H63/46 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/50684 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70458 ,  F16H63/18 ,  F16H2059/0243 ,  F16H2061/2869 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/753

摘要： A transmission control system includes an up-shifting operation device, a clutch actuator (4), a shift actuator (7) and a CPU (52). The CPU (52) controls the clutch actuator (4) to start a disconnection operation of a clutch (3) at a time point when movement of an operation lever of the up-shifting operation device is started. Moreover, the CPU (52) controls the clutch actuator (4) to complete the disconnection operation of the clutch (3) at a time point when the movement of the operation lever is finished. Then, the CPU (52) shifts a gear position of a transmission (5) by controlling the shift actuator (7).

公开(公告)号：EP2265838A1

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：EP08873454.6

申请日：2008-11-25

申请人： Robert Bosch GmbH

发明人： SEEL, Andreas

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70414 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/70673

摘要： The invention relates to a method and to a device for closing a clutch (102) having at least one previously known sensing point position. The clutch is closed in accordance with a speed profile, the course of which depends on at least one of the previously known sensing point positions.

公开(公告)号：EP2085662A1

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：EP08162509.7

申请日：2008-08-18

申请人： Honda Motor Co., Ltd.

发明人： Nedachi, Yoshiaki ,  Tsukada, Yoshiaki ,  Ozeki, Takashi ,  Kojima, Hiroyuki ,  Fukaya, Kazuyuki

IPC分类号： F16H61/688 ,  F16H61/00 ,  F16D48/08

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/1086 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3069 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70414 ,  F16H61/0021 ,  F16H2306/36 ,  F16H2312/14 ,  F16H2312/20 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78

摘要： To supply a clutch control system for a transmission capable of appropriately performing preparations for driving of a plurality of hydraulic clutches, at an engine starting time. Upon detection of an engine starting operation, the AMT control unit (18) performs an initial preparatory operation in which the oil pressures are supplied into the oil passages (52 and 53) at different timings so as to fill up the oil passages with a working oil, thereby completing the preparations for driving of the clutches. When such a setting is made, the period of time taken for a first speed gear to become usable is shortened, whereby a swift vehicle starting after the starting of the engine can be achieved.

摘要翻译： 提供一种用于能够适当地执行用于驱动多个液压离合器的准备的变速器的离合器控制系统。 在检测到发动机起动操作时，AMT控制单元（18）执行初始准备操作，其中在不同的时刻将油压供应到油通道（52和53）中，以便在工作中填充油通道 油，从而完成离合器的驱动准备。 当进行这样的设定时，可以缩短第一档位变得可用的时间，从而可以实现在发动机起动之后启动的快速车辆。

公开(公告)号：EP2055979A1

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：EP09001036.4

申请日：2006-12-13

申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha

发明人： Minami, Kango ,  Takeuchi, Yoshihiko

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16H61/0403 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60Y2200/12 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/1117 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/50684 ,  F16D2500/70412 ,  F16H2061/047

摘要： The present invention relates to a method of changing gears in an automated manual transmission unit of a vehicle, said transmission including a friction clutch (54) and a dog-clutch-type transmission (80), said method comprising a gear change assist control of the friction clutch, in that, while the vehicle is stopped, the friction clutch (54) is connected at a first speed, and upon reaching a reference clutch position, the friction clutch is further connected at a second speed lower that the first speed to establish a dog-contact condition to apply a rotational driving force to a follower side of the friction clutch so that a first gear (57a) and a second gear (57b) of a dog-clutch-type transmission (80) can rotate relative to each other, wherein after the gear change is detected by a main shaft revolution sensor during the low-speed connection of the friction clutch (54), the disconnection of the friction of the clutch is started.

摘要翻译： 本发明涉及到改变在车辆中的自动手动变速器单元齿轮的方法，所述变速器包括一个摩擦离合器（54）和狗离合器式变速器（80）所述的方法包括一个变速辅助的控制 摩擦离合器，在于，当车辆停止时，摩擦离合器（54）被连接以第一速度，并且在达到基准离合器位置，摩擦离合器被进一步以第二速度连接的下所做的第一速度到 建立狗接触的状态，以将旋转驱动力施加到摩擦离合器的从动侧所以没有第一齿轮部（57a）和第二齿轮（57B）的狗离合器式变速器（80）可相对于转动 海誓山盟，齿轮变化由主轴转速传感器的摩擦离合器（54）的低速连接期间检测worin之后，离合器的摩擦的断开开始。

公开(公告)号：EP2025964A2

公开(公告)日：2009-02-18

申请号：EP08012664.2

申请日：2008-07-14

申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

发明人： Küpper, Klaus, Dr.

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/064 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/5012 ,  F16D2500/70235 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70605

摘要： Verfahren zur Plausibilisierung eines Referenzpunktes (9) eines Aktors (1) zur Betätigung einer Kupplung, umfassend mindestens einen, von einem Referenzpunkt (9) verschiedenen, Anschlag (10) zur Begrenzung der Bewegung des Aktors (1) in einer Bewegungsrichtung, mit den Verfahrensschritten:
Referenzierung des Referenzpunktes (9),
Verfahren des Aktors (1) in Richtung des Anschlags (10) um eine vorbestimmte Strecke, die geringer ist als die Strecke zwischen dem Referenzpunkt (9) und dem Anschlag (10), oder falls der Anschlag (10) vorher erreicht wird bis zum Anschlag (10),
nochmaliges Referenzieren des Referenzpunktes (9).

摘要翻译： 用于验证用于操作离合器的致动器（1）的参考点（9）的方法包括参考参考点，沿着与基准点之间的路径低于预定路径的停止方向（10）移动致动器 点和停止并再次参考参考点。 优选特征：执行器由电机（2）驱动，电机（2）提供增量路径测量。 电机通过摩擦离合器来移动执行机构。

公开(公告)号：EP1584832A1

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：EP05004604.4

申请日：2005-03-03

申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG

发明人： Berger, Reinhard, Dr. ,  Weber, Thomas

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2510/025 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/027 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50692 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/7044 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/688 ,  Y10T477/755

摘要： Es wird ein Verfahren zum Ansteuern des Kupplungsmomentes einer Kupplung eines automatisierten Getriebes in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges bei aktivierter Kriechfunktion vorgeschlagen, bei dem das Kupplungsmoment in Abhängigkeit des Schlupfes an der Kupplung und/oder in Abhängigkeit der Geschwindigkeit des Fahrzeuges angesteuert wird. Ferner wird eine Vorrichtung zum Ansteuern des Kupplungsmomentes einer Kupplung eines automatisierten Getriebes, insbesondere zum Durchführen des vorgenannten Verfahrens, vorgeschlagen, bei dem zumindest eine Steuereinrichtung vorgesehen ist, welche das Kupplungsmoment in Abhängigkeit des Schlupfes an der Kupplung und/oder in Abhängigkeit der Geschwindigkeit des Fahrzeuges ansteuert.

摘要翻译： 该方法包括触发的自动齿轮作为车辆的滑移和速度的函数的离合器的离合器力矩当爬行模式被激活。 离合器扭矩是确定性的开采通过控制装置作为离合器的预定滑移转数的函数。 一个独立的claimsoft包括用于离合器力矩的触发装置。