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    COMMANDE D'EMBRAYAGE DE TYPE NORMALEMENT FERME
    3.
    发明公开
    COMMANDE D'EMBRAYAGE DE TYPE NORMALEMENT FERME 有权
    常闭类型的离合器控制

    公开(公告)号：EP3208481A1

    公开(公告)日：2017-08-23

    申请号：EP17153011.6

    申请日：2017-01-25

    Applicant: Valeo Embrayages

    Inventor： MAUREL, Pascal

    IPC: F16D25/00 ,  F16D48/06

    CPC classification number: F16D48/064 ,  F16D25/00 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/5085 ,  F16D2500/5102 ,  F16D2500/5104 ,  F16D2500/5124 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/70668

    Abstract: Commande d'embrayage (40) de type normalement fermé, comprenant :
    - une pédale d'embrayage (19),
    - l'embrayage (4),
    - un actionneur électrique (14), dont le déplacement permet de modifier la position de l'embrayage (4), cet actionneur électrique (14) comprenant un moteur électrique d'actionneur (55), et
    - une unité de pilotage (50) de l'actionneur électrique (14), générant des consignes visant à modifier la position de l'embrayage (4), notamment en réponse à une action de l'utilisateur du véhicule sur la pédale d'embrayage (19),
    l'unité de pilotage (50) étant configurée pour appliquer un mode de sécurité visant à empêcher le passage en position embrayée de l'embrayage (4) lorsqu'une défaillance prédéfinie dans la commande d'embrayage est détectée, ce mode de sécurité comprenant l'arrêt de l'alimentation électrique du moteur électrique d'actionneur (55) pour que l'embrayage (4) occupe une position de sécurité dans laquelle le couple qu'il transmet est déterminé par les forces de frottement statique exercées par l'actionneur électrique (14) sur cet embrayage (4).

    Abstract translation: 常闭型离合器控制装置（40）包括： - 离合器踏板（19）， - 离合器（4）， - 电动执行器（14），其位移使得可以改变离合器的位置 所述电动致动器（14）包括电动致动器电动机（55），以及 - 所述电动致动器（14）的控制单元（50），其生成用于改变所述电动致动器 所述离合器（4）特别是响应于所述车辆的使用者在所述离合器踏板（19）上的动作，所述控制单元（50）构造成应用安全模式以防止所述通道 在检测到离合器控制中的预定故障时，在离合器（4）的接合位置中，该安全模式包括停止电动致动器电机（55）的电源，使得 离合器（4）占据其传递的扭矩的安全位置 由电致动器（14）施加在该离合器（4）上的静摩擦力确定。

    CONTROL SYSTEM FOR MANUAL TRANSMISSIONS
    5.
    发明公开
    CONTROL SYSTEM FOR MANUAL TRANSMISSIONS 审中-公开
    STEUERUNGSSYSTEMFÜRSCHALTGETRIEBE

    公开(公告)号：EP3155298A1

    公开(公告)日：2017-04-19

    申请号：EP15805868.5

    申请日：2015-05-29

    Applicant: Borgwarner Inc.

    Inventor： SCHWEKUTSCH, Michael ,  BUCHANAN, Mark

    IPC: F16H59/56

    CPC classification number: F16D48/068 ,  F16D48/02 ,  F16D2121/04 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3109 ,  F16D2500/3111 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/31426 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/50841 ,  F16H63/46

    Abstract: A control system (44) for a clutch (18) of a manual transmission (16) in a vehicle (10) having an ECU (22), an engine (14), a pedal (26) having a sensor (42), a slave (34) in fluid communication with a master (36); and at least one input (24). The control system (44) includes a pump (50), a valve (52) in fluid communication with the slave (34) and pump (50), and a controller (46) responsive to the ECU (22) and operable in a plurality of modes for selectively cooperating with the pedal (26) to actuate the slave (34) and modulate the clutch (18) under predetermined engine (14) and vehicle (10) operating conditions. The controller (46) is movable between modes in response to signals from the ECU (22) representing predetermined changes in one or more of: engine speed, engine load, vehicle speed, transmission gear, pedal position, or input state.

    Abstract translation: 一种用于具有ECU（22）的车辆（10）中的手动变速器（16）的离合器（18）的控制系统（44），发动机（14），具有传感器（42）的踏板（26） 与主机（36）流体连通的从机（34）; 和至少一个输入（24）。 控制系统（44）包括泵（50），与从动件（34）和泵（50）流体连通的阀门（52）以及响应于ECU（22）的控制器（46） 多个模式用于选择性地与踏板（26）协作以致动从动装置（34）并在预定的发动机（14）和车辆（10）的运行条件下调节离合器18。 响应于来自ECU（22）的信号，控制器（46）可以在发动机转速，发动机负载，车速，变速档，踏板位置或输入状态中的一个或多个中表示预定变化。

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