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公开(公告)号：JPWO2014118942A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2014559434
申请日：2013-01-31
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: H02P6/24 , H02H7/0838 , H02P27/08 , H02P29/027
Abstract: 過電流検出部12は、母線電流検出部11の検出する母線電流が電流遮断値を超えると、ゲート駆動部14へスイッチング素子5〜10をオフする開放信号を出力して電動機1への通電を遮断させる。また、過電流検出部12で過電流を検出した場合、フィードバック制御部15からゲート駆動部14へ短絡ブレーキ指示を出力して、通電遮断後に短絡ブレーキを作動させ、当該短絡ブレーキ状態かつDuty比指令値を0にリセットした状態からPWM制御を再開する。
Abstract translation: 过电流检测单元12，由母线电流检测单元11检测的母线电流超过所述电流阻挡值，并且输出用于开关元件5-10关断到栅极驱动器14的电力供给电动机1的打开信号 被切断。 此外，由过电流检测单元12检测到过电流时，它输出来自反馈控制部15向栅极驱动器14，一短的制动指令以启动通电切断后的短路制动，该短路制动状态和占空比指令 恢复从将值重置为零的状态下的PWM控制。
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公开(公告)号：JP2016520279A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2016511117
申请日：2014-04-29
Applicant: ルノー エス.ア.エス. , ルノー エス.ア.エス.
Inventor： アブデルマーレク マルーム， , アブデルマーレク マルーム，
CPC classification number: B60L3/12 , B60L3/0038 , B60L15/02 , B60L15/025 , H02P21/14 , H02P21/22 , H02P29/027 , Y02T10/643 , Y02T10/645 , Y10S903/903
Abstract: 電気又はハイブリッドトラクションを有する自動車両に搭載されたモータ推進プラントの動作を検証する方法及び対応のシステムであって、モータ推進プラントは、永久磁石ロータが設置された電気モータを備え、方法は、ステータ電流の調整(E00)、及び電流の直流成分及び二次成分の測定(E01)を含み、方法は、制御信号を前記電流のd軸成分及びq軸成分に対応付ける電気モータのモデルにおいて、X=Iq3+Id3及びY=Iq−Idが成り立つ変数変換を適用する(E03)ことと、− Iq及びIdのd軸成分及びq軸成分の最小値及び最大値を推測するために、X及びYの最小値及び最大値を決定する(E04)ことと、−測定された電流のd軸成分及びq軸成分と、Iq及びIdの最小値及び最大値とを比較する(E05)こととを含む。【選択図】図1
Abstract translation: 一种用于验证其被安装在具有混合牵引电动机推进装置的机动车辆的电马达或推进装置的操作的方法和相应的系统包括在其中安装的永久磁铁转子的电动机，所述方法包括：定子 其中所述电流（E00），和当前的（E01）的二次成分的DC成分和测量，该方法的调整，在所述电动机相关联的控制信号提供给d轴分量和电流，X的q轴分量的模型= IQ3 + ID3和Y = IQ-ID应用于建立（E03）的一个变量变换，并且， - 为了估计最小和d轴分量的最大值和Iq和Id，X和Y的q轴成分 包括d轴分量和所测量的电流的q轴分量与所述最小和Iq和Id和（E05）的最大值进行比较的是： - 确定一个最小和最大值（E04）,. 点域1
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公开(公告)号：JP5927858B2
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：JP2011252784
申请日：2011-11-18
Applicant: 株式会社ジェイテクト
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00 , H02P23/00
CPC classification number: B62D5/0487 , H02P29/027
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公开(公告)号：JP2015049110A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2013180272
申请日：2013-08-30
Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社 , Hitachi Automotive Systems Ltd
Inventor： KURAMOCHI YUICHI
IPC: G01R19/165 , H02P27/06
CPC classification number: G01R19/165 , G01R31/34 , G01R31/42 , H02H7/1222 , H02M2001/0009 , H02P29/027
Abstract: 【課題】インバータ回路の上流にシャント抵抗を設けることなく過電流を検出でき、配線基板の小型化を図れる過電流検出装置を提供する。【解決手段】過電流検出装置は、電動モータ1へ供給される相電流とインバータ回路2の電源電圧とから電源ライン20の電流値を算出し、電源ラインに接続された電子部品5による降下電圧値から求めた電流値と該電源ラインの電流値とに基づいて過電流を検出することを特徴とする。電子部品の抵抗値のばらつき及び特性の変化を、相電流と電源電圧とから算出した電源ラインの電流値に基づいて較正する。インバータ回路の電源ラインに設けられている駆動制御装置用の電子部品を降下電圧値の検出に用いることで、インバータ回路の上流側にシャント抵抗を設けることなく過電流を検出できるので、実装面積と配線面積の縮小化ができ、配線基板の小型化が図れる。【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种检测过电流的过电流检测装置，而不会在逆变器电路的上游设置分流电阻，并允许小的布线板。解决方案：过电流检测装置从相位计算电源线20的电流值 提供给电动机1的电流和逆变器电路2的电源电压，并且基于由连接到电源线的电子部件5产生的下降电压值获得的电流值和根据电流值的当前值来检测过电流 电源线。 基于从相电流和电源电压计算的电源线的电流值，校正电子元件的欧姆值和特性变化的变化。 用于驱动控制装置的电子部件设置在逆变器电路的电源线上，用于检测下降电压值，其允许过电流检测，而不在逆变器电路的上游提供分流电阻。 这减小了安装面积和布线面积，从而允许较小的布线板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP5638488B2
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：JP2011195051
申请日：2011-09-07
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H01L29/00 , H02J7/0034 , H02M7/48 , H02M7/53871 , H02P27/06 , H02P29/027 , Y10T307/76
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公开(公告)号：JP2014155336A
公开(公告)日：2014-08-25
申请号：JP2013023254
申请日：2013-02-08
Applicant: Denso Corp , 株式会社デンソー
Inventor： OMATA TAKASHI , ITO TAKESHI , KAKO HIROBUMI
CPC classification number: H02P29/027 , H02P21/06 , H02P21/22 , H02P29/0243
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control device for an AC motor in which current concentration can be determined when a rotation speed of the AC motor is equal to or lower than a predetermined rotation speed.SOLUTION: In a motor control device for detecting a current which flows in a sensor phase (W phase) of one of three phases, a conversion coefficient calculation part 45 of a control section 151 calculates a conversion coefficient Kc from a ratio of a voltage command vwof the sensor phase in a three-phase voltage command and a current detection value iw_sns. On the basis of voltage commands vu, vvof U phase and V phase which are other two phases, another phase current estimation part 46 calculates current estimates iu_est, iv_est while using the conversion coefficient Kc. When a rotation speed N of an AC motor 2 is equal to or lower than a predetermined rotation speed and a period during which any phase current value exceeds a predetermined current determination threshold among the current detection value iw_sns of the sensor phase and the current estimates iu_est, iv_est of the other two phases continues for a predetermined determination period, a current concentration determination part 47 determines occurrence of current concentration.
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种AC电机的控制装置，其中当AC电动机的转速等于或低于预定转速时，可以确定电流集中。解决方案：在用于检测 在三相中的一个相的传感器相（W相）中流动的电流，控制部151的转换系数计算部45根据三相电压中的传感器相的电压指令的比例，计算转换系数Kc 命令和当前检测值iw_sns。 基于作为其他两相的U相和V相的电压指令vu，vv，另一相电流估计部46使用转换系数Kc来计算当前估计iu_est，iv_est。 当交流电动机2的转速N等于或低于预定转速时，以及在传感器相的当前检测值iw_sns和当前估计值iu_est中任何相电流值超过预定电流确定阈值的期间 ，其他两相中的iv_est持续预定的确定时段，电流浓度确定部分47确定电流集中的发生。
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公开(公告)号：JP2014147188A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：JP2013013526
申请日：2013-01-28
Applicant: Hitachi Automotive Systems Ltd , 日立オートモティブシステムズ株式会社
Inventor： MYOEN KOHEI , KOMURO ATSUSHI
IPC: H02P27/06
CPC classification number: H02P6/08 , B60R16/023 , H02P6/28 , H02P29/027
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor control system which can continue actuation of the system to a maximum extent even when a diagnostic result by a monitoring device indicates an abnormal state; and inhibit production of an unintended and excessive torque and suppress manufacturing cost.SOLUTION: A motor control system comprises an arithmetic unit 3 which calculates a voltage instruction value indicating a voltage to be applied to a motor 2 and creates a control signal Sfor controlling a drive unit 5 based on the voltage instruction value. The arithmetic unit 3 calculates the voltage instruction value such that an absolute value of a detection value of a current flowing in the motor 2 becomes equal to or lower than a second threshold value when the diagnostic result Rby the monitoring device 6 indicated a normal state. The arithmetic unit 3 calculates the voltage instruction value such that an absolute value of a detection value of a current flowing in the motor 2 becomes equal to or lower than a third threshold value smaller than the second threshold value when the diagnostic result Rby the monitoring device 6 indicates an abnormal state.
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种马达控制系统，即使当监视装置的诊断结果指示异常状态时，可以最大程度地继续致动系统; 并且抑制非预期和过度扭矩的产生并抑制制造成本。解决方案：电动机控制系统包括运算单元3，其计算指示施加到电动机2的电压的电压指令值，并创建用于控制驱动器的控制信号S 单元5基于电压指令值。 算术单元3计算电压指令值，使得当通过监视装置6指示正常状态的诊断结果R时，在电动机2中流动的电流的检测值的绝对值变为等于或低于第二阈值。 算术单元3计算电压指令值，使得当监视装置的诊断结果R通过时，电动机2中流动的电流的检测值的绝对值变得等于或小于小于第二阈值的第三阈值 6表示异常状态。
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公开(公告)号：JP5537837B2
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：JP2009127749
申请日：2009-05-27
Applicant: サンデン株式会社
Inventor： 大輔 廣野
CPC classification number: H02M1/32 , H02H7/0805 , H02M7/53875 , H02P6/12 , H02P6/182 , H02P29/0241 , H02P29/027
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公开(公告)号：JP5477830B1
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：JP2013035763
申请日：2013-02-26
Applicant: サムソン エレクトロ−メカニックス カンパニーリミテッド.
Inventor： ウーン リー、ソー
IPC: H03K17/08 , H03K17/687 , H03K17/695
CPC classification number: H02H7/0838 , H02P7/04 , H02P29/027 , H03K17/0812 , H03K2217/0027
Abstract: 【課題】シャント抵抗による電圧ヘッドルーム損失を低減する。
【解決手段】駆動電源端と接地との間に並列連結された第１トランジスタ部及び第２トランジスタ部を備えており、第１トランジスタ部は、駆動電源端と接地との間に直列連結された第１ＰＭＯＳトランジスタ及び第１ＮＭＯＳトランジスタを有し、第２トランジスタ部は、駆動電源端と接地との間に直列連結された第２ＰＭＯＳトランジスタ及び第２ＮＭＯＳトランジスタを有し、第１ＰＭＯＳトランジスタと第１ＮＭＯＳトランジスタとの連結点及び第２ＰＭＯＳトランジスタと第２ＮＭＯＳトランジスタとの連結点にはモータが連結され、第１及び第２トランジスタ部のスイッチングによりモータを駆動する駆動部と、第１及び第２トランジスタ部のうち少なくとも一つのトランジスタ部のＰＭＯＳトランジスタとＮＭＯＳトランジスタとの連結点から電流を検出する検出部と、を含むモータ駆動装置を提案する。
【選択図】図３
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