車両用熱管理装置
    21.
    发明专利
    車両用熱管理装置 审中-公开
    车辆热管理系统

    公开(公告)号:JP2017008847A

    公开(公告)日:2017-01-12

    申请号:JP2015126323

    申请日:2015-06-24

    Abstract: 【課題】リザーブタンク内の熱媒体の減少を抑制する。 【解決手段】熱媒体を貯留するリザーブタンク55と、複数の熱機器13、16、17、18、20、21のうち少なくとも1つの熱機器に対して熱媒体の流れの上流側に配置され、熱媒体の流路の開度を調整する上流側バルブ22と、複数の熱機器のうち少なくとも1つの熱機器に対して熱媒体の流れの下流側に配置され、熱媒体の流路の開度を調整する下流側バルブ23と、熱媒体の圧力に応じて膨張・収縮するホース43、46、47、48、50、51とを備え、複数の熱機器のうち他の少なくとも1つの熱機器に熱媒体が流通している場合、上流側バルブ22における熱媒体の圧力損失が下流側バルブ23における熱媒体の圧力損失よりも大きくなることによって、少なくとも1つの熱機器における熱媒体の流量が制限される。 【選択図】図4

    Abstract translation: 甲抑制在储存箱的热介质的减少。 用于存储所述的加热介质A储备箱55设置的热介质到至少一个热装置的所述多个热装置13,16,17,18,20,21中的流动的上游, 用于调节的热介质的流路的开度的上游阀22被设置在多个发热器具,热介质的流路的开度的间设置的热介质中的至少一个热设备的流动的下游侧 用于调节下游阀23,和软管43,46,47,48,50,51扩大并根据热介质的压力的合同,与至少一个其他热装置的多个热装置之间 当热介质通过热介质的压力损失循环变得比热介质在下游侧阀23的压力损失在上游侧阀22时,热介质的在至少一个热装置限制的流率 这一点。 点域4

    熱管理装置
    22.
    发明专利
    熱管理装置 审中-公开
    热管理装置

    公开(公告)号:JP2016097744A

    公开(公告)日:2016-05-30

    申请号:JP2014234800

    申请日:2014-11-19

    CPC classification number: B60H1/32 B60K11/02 B60K11/04 F25B1/00 Y02T10/84

    Abstract: 【課題】同一の熱媒体回路に2つ以上の放熱機器が配置されている熱管理装置において、1つの放熱機器の放熱量が大きくなった場合にその放熱機器における放熱能力が不足することを抑制する。 【解決手段】熱媒体に放熱する2つ以上の放熱機器17、14、31と、2つ以上の放熱機器17、14、31で放熱された熱媒体と空気とを熱交換させる熱媒体空気熱交換器16と、放熱機器17を流れる熱媒体の流量を調整する流量調整手段25、26、12と、2つ以上の放熱機器17、14、31のうち放熱機器17における熱媒体への放熱量が増加すると推定できる場合、放熱機器17を流れる熱媒体の流量が増加するように流量調整手段25、26、12の作動を制御する制御手段40とを備える。 【選択図】図2

    Abstract translation: 要解决的问题:为了抑制一个热辐射装置中的热辐射能力在热管理装置中在散热装置的热辐射量增加时不发生短路,其中两个或多个散热装置布置在相同的加热介质回路中 解决方案:热管理装置包括:两个或更多个散热装置17,14,31,用于向加热介质辐射热量; 加热介质空气热交换器16,用于在由两个或更多个热辐射装置17,14,31和空气辐射的热量的加热介质之间进行热交换; 用于控制在热辐射装置17中流动的加热介质的流量的流量控制装置25,26,12; 以及用于控制流量控制装置25,26,12的操作的控制装置40,以便当增加对加热介质的散热量的增加时,增加在散热装置17中流动的加热介质的流量 可以预测两个或更多个散热装置17,14,31中的散热装置17。图2

    車両用空調装置
    24.
    发明专利
    車両用空調装置 有权
    车用空调装置

    公开(公告)号:JP2015163503A

    公开(公告)日:2015-09-10

    申请号:JP2014262643

    申请日:2014-12-25

    Abstract: 【課題】窓ガラスの曇りを抑制するために必要な動力を低減する。 【解決手段】熱媒体を吸入して吐出することによって熱媒体を循環させるポンプ11と、ポンプ11によって循環されている熱媒体と車室内への送風空気とを顕熱交換させて送風空気を冷却除湿するクーラコア16と、熱媒体と外気とを顕熱交換させる熱媒体外気熱交換器13と、冷凍サイクル31の冷媒を吸入して吐出する圧縮機32と、冷凍サイクル31の低圧側冷媒と熱媒体とを熱交換させて熱媒体を冷却する熱媒体冷却用熱交換器14と、クーラコア16と熱媒体冷却用熱交換器14との間で熱媒体が循環する第1除湿モードと、クーラコア16と熱媒体外気熱交換器13との間で熱媒体が循環する第2除湿モードとを切り替える第1切替弁21および第2切替弁22とを備える。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:减少用于抑制窗玻璃雾化所需的功率。解决方案:一种用于车辆的空调装置,包括:泵11,用于通过吸热排出热介质循环热介质; 用于在由泵11循环的热介质和供给到车辆内部的吹入空气之间交换显热的冷却器芯16,以及对吹入空气进行冷却和除湿; 用于在热介质和外部空气之间交换显热的热介质 - 外部空气热交换器13; 用于在制冷循环31中吸入和排出冷却剂的压缩机32; 用于在制冷循环31的低压侧冷却剂与热介质之间进行热交换的热介质冷却热交换器14,从而冷却热介质; 以及第一切换阀21和第二切换阀22,用于在热介质在冷却器芯16与热介质冷却热交换器14之间循环的第一除湿模式与热介质循环的第二除湿模式之间切换 在冷却器芯16和热介质 - 外部空气热交换器13之间。

    空調装置
    26.
    发明专利
    空調装置 有权
    冷气机

    公开(公告)号:JP2015140115A

    公开(公告)日:2015-08-03

    申请号:JP2014014688

    申请日:2014-01-29

    Abstract: 【課題】熱媒体と空気とを顕熱交換させることによって空調を行う空調装置において、空気温度制御の応答性を向上させる。 【解決手段】熱媒体温度調節器14、15で温度調節された熱媒体と空調対象空間への送風空気とを顕熱交換させる熱媒体空気熱交換器16、17と、熱媒体が流通する流路を有し、熱媒体温度調節器14、15で温度調節された熱媒体との間で熱授受が行われる熱授受部13、18、19、20と、熱媒体温度調節器14、15と熱授受部13、18、19、20との間の熱媒体流路43、46、47、48を形成する大内径配管と、熱媒体温度調節器14、15と熱媒体空気熱交換器16、17との間の熱媒体流路44、45を形成し、大内径配管と比較して小さい内径を有する小内径配管とを備える。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种用于通过热介质和空气之间的显热交换进行空调的空调,能够改善空气温度控制的责任。解决方案:空调包括:热介质空气热交换器16,17 用于通过热介质温度调节器14,15调节温度的热介质和进入空调目标空间的空气之间的显热交换; 具有热介质循环通道的热接收/发送部分13,18,19,20,并通过热介质温度调节器14,15调节温度的热介质进行热量接收/传输; 用于在热介质温度调节器14,15和热量接收/传输部分13,18,19,20之间形成热介质通道43,46,47,48的大内径管; 和用于在热介质温度调节器14,15和热介质空气热交换器16,17之间形成热介质通道44,45的小内径管,并且与内径较大的管相比具有较小的内径。

    車両用熱管理システム
    27.
    发明专利
    車両用熱管理システム 审中-公开
    船舶热管理系统

    公开(公告)号:JP2015140093A

    公开(公告)日:2015-08-03

    申请号:JP2014014100

    申请日:2014-01-29

    Abstract: 【課題】温度調節対象機器を流れる熱媒体の切り替えに伴う熱媒体温度変動を抑制する。 【解決手段】第2ポンプ12によって吐出された熱媒体と冷凍サイクル31の高圧側冷媒とを熱交換させて熱媒体を加熱する熱媒体加熱用熱交換器15と、第1ポンプ11によって吐出された熱媒体と冷凍サイクル31の低圧冷媒とを熱交換させて熱媒体を冷却する熱媒体冷却用熱交換器14と、熱媒体によって温度調節される温度調節対象機器18、19、20と、温度調節対象機器18〜20に対して、熱媒体冷却用熱交換器14との間で熱媒体が循環する冷却状態と、熱媒体加熱用熱交換器15との間で熱媒体が循環する加熱状態とを切り替える第1切替弁21および第2切替弁22と、第1切替弁21および第2切替弁22が冷却状態と加熱状態とを切り替えている最中、または切り替える前に、冷凍サイクル31の圧縮機32の冷媒吐出能力を増加させる圧縮機制御手段70dとを備える。 【選択図】図12

    Abstract translation: 要解决的问题:抑制伴随着流过温度调节对象器具的热介质的切换的热介质的温度波动。解决方案:车辆热管理系统包括:用于热介质加热的热交换器15,其加热 通过实施由第二泵12排出的热介质与制冷循环31的高压侧制冷剂之间的热交换的热介质; 用于热介质冷却的热交换器14,其通过实施由第一泵11排出的热介质和制冷循环31的低压侧制冷剂之间的热交换来冷却热介质; 温度调节对象的仪器18,19,20由热介质进行温度控制; 第一切换阀21和第二切换阀22,其切换热介质在用于热介质冷却的热交换器14与温度调节对象的装置18,19,20之间循环的冷却状态,以及加热状态 热介质在用于热介质加热的热交换器15和温度调节目标的仪器18,19,20之间循环; 以及压缩机控制装置70d,其在第一切换阀21和第二切换阀22切换冷却状态和加热状态的同时提高制冷循环31的压缩机32的制冷剂排出能力。

    熱管理システム
    28.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2020142789A

    公开(公告)日:2020-09-10

    申请号:JP2020022300

    申请日:2020-02-13

    Abstract: 【課題】発熱機器の廃熱を車室の暖房に利用する際の効率を更に高めることができる熱管理システムを提供する。 【解決手段】熱管理システム1は、高温側熱媒体回路10と、低温側熱媒体回路15と、回路接続部25と、冷凍サイクル40と、制御装置70等を有している。高温側熱媒体回路10は、水冷媒熱交換器12と、ヒータコア11とを熱媒体が循環できるように接続している。低温側熱媒体回路15は、ラジエータ17と、発熱機器16とを熱媒体が循環できるように接続している。回路接続部25は、高温側熱媒体回路10と低温側熱媒体回路15を熱媒体の流出入ができるように接続している。熱管理システム1は、水冷媒熱交換器12にて加熱された熱媒体がヒータコア11を経由して循環する運転モードと、発熱機器16及び水冷媒熱交換器12にて加熱された熱媒体がヒータコア11を経由して循環する運転モードと、に切り替えられる。 【選択図】図1

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