空調給湯システム
    5.
    发明专利
    空調給湯システム 有权
    空调热水供应系统

    公开(公告)号:JPWO2013161011A1

    公开(公告)日:2015-12-21

    申请号:JP2014512066

    申请日:2012-04-25

    IPC分类号: F25B1/00 F25B7/00 F25B29/00

    摘要: 高い運転効率を実現できる空調給湯システムを提供する。内部熱交換器(15)が、空調用冷媒回路(10)が備える環状回路の一部分を構成する一次側伝熱管(15a)と、減圧装置(16)を介して前記環状回路から分岐する配管(P)に接続される二次側伝熱管(15b)と、を有し、減圧装置(16)は、運転モードに応じて前記配管(P)から流入する第一冷媒を減圧し、減圧される第一冷媒を二次側伝熱管(15b)に向けて流出することによって、一次側伝熱管(15a)を通流する第一冷媒を冷却する

    摘要翻译: 提供了能够实现高操作效率的空调供热水系统。 内部热交换器(15)中,构成一个环形电路的一部分的主传热管包括在空调用制冷剂回路(10)和(15A),通过该减压装置(16)的管道从所述环形电路分支( 连接至P二次传热管)和(15B),具有解压缩器(16),在根据操作模式在真空下从管(P)中流动的第一制冷剂,压力降低 通过向第一制冷剂流到二次热传输管(15B),以冷却所述第一制冷剂主传热管(15A)流向

    冷凍サイクル装置
    6.
    发明专利
    冷凍サイクル装置 有权
    制冷循环系统

    公开(公告)号:JPWO2013136368A1

    公开(公告)日:2015-07-30

    申请号:JP2014504462

    申请日:2012-03-15

    IPC分类号: F25B29/00 F25B49/02

    摘要: 圧縮機1からの冷媒を、冷房負荷を有する室内ユニット303の室内熱交換器10に流す冷房運転モードと、圧縮機1からの冷媒を、給湯要求を有する給湯ユニット304の水熱交換器16に流す給湯運転とを同時に実施する冷房給湯同時運転モードとを有し、冷房給湯同時運転モードの制御モードとして、冷房負荷に応じて圧縮機1の運転周波数を制御する冷房優先と、給湯要求に応じて圧縮機1の運転周波数を制御する給湯優先を有し、運転制御部103は、冷暖給湯同時運転モードの制御モードを、冷房負荷と給湯負荷の関係によって、冷房優先又は給湯優先とする。

    摘要翻译: 从压缩机1的制冷剂,在制冷运行模式下被供给到室内单元303的室内热交换器10与制冷负荷,从压缩机1的制冷剂,具有热水供给请求热水供给单元304的水热交换器16 以及用于同时执行所述热水供应动作流程,作为冷却水加热同时运转模式的控制模式,用于控制压缩机1的运转频率根据制冷负荷,这取决于热水供给需求的冷却优先级冷却水加热同时运转模式 具有控制压缩机1碲,操作控制单元103,加热和冷却热水供给同时运转模式的控制模式的操作频率的热水供给优先,冷却负荷和供热水负荷,并且冷却的喜好,或热水供给优先之间的关系。

    Cooling circuit and a control method of such a circuit

    公开(公告)号:JP2014516860A

    公开(公告)日:2014-07-17

    申请号:JP2014515080

    申请日:2012-04-25

    摘要: 本発明は、車両乗員室を熱調整する冷却回路(1)に関し、この回路は、少なくとも1つの交換器を含む複数の分岐であって、第1の分岐(11)は第2の分岐(12)および第3の分岐(13)と直列であり、前記第2の分岐(12)は前記第3の分岐(13)と並列である複数の分岐と、第3の分岐(13)を第2の分岐(12)に連通させる手段(36)と、を備え、前記手段は、外部交換器(28)の上流に位置する、第3の分岐(13)のセクタ(37)と、第1の膨張部材(15)の上流に位置する、第2の分岐(12)の一部分(38)との間に取り付けられている。