中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

99 records (took 0.051 seconds)

    電源システム
    33.
    发明专利
    電源システム 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018068033A

    公开(公告)日：2018-04-26

    申请号：JP2016205230

    申请日：2016-10-19

    Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 後藤 成晶 ,  戸村 修二 ,  柳沢 直樹 ,  岡村 賢樹 ,  高松 直義

    IPC: H02M3/155

    Abstract: 【課題】2つの直流電源を備えた電源システムにおいて素子数を低減し、回路の実装コストを低減させる。 【解決手段】高電圧側の第1の電力線PL及び低電圧側の第2の電力線GLの間の直流電圧を制御するための電源システム100であって、第1の直流電源B1及び第2の直流電源B2と、電力線GLとノードN1との間に電気的に接続されたスイッチング素子S1と、前記電力線PLとノードN2との間に接続されたスイッチング素子S2と、ノードN1とノードN2との間に接続されたスイッチング素子S3と、電力線PLとノードN3との間に接続されたスイッチング素子S4と、ノードN1とノードN3との間に接続されたスイッチング素子S5と、を備える構成とする。 【選択図】図1

    電源システム
    35.
    发明专利
    電源システム 有权
    电源系统

    公开(公告)号：JP2016054624A

    公开(公告)日：2016-04-14

    申请号：JP2014180134

    申请日：2014-09-04

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田中央研究所

    Inventor： 高松 直義 ,  岡村 賢樹 ,  戸村 修二 ,  石垣 将紀 ,  柳沢 直樹

    IPC: H02M3/155

    CPC classification number: H02M3/00

    Abstract: 【課題】電力変換の効率を増加させつつも、スイッチング素子の素子温度の増加を抑制する。 【解決手段】電源制御装置(40)は、電力変換器(33)が電力変換の効率の増加を優先する第1モード及びスイッチング素子(S1−S34)の素子温度の増加の抑制を優先する第2モードのいずれで動作するかを判定する判定手段(45)と、電力変換器が第1モードで動作する場合に、第2パターンと比較してスイッチングパターンが電力変換の効率を増加させることが可能な第1パターンとなる一方で、電力変換器が第2モードで動作する場合に、第1パターンと比較してスイッチングパターンが素子温度の増加を抑制することが可能な第2パターンとなるように、電力変換器を制御する制御手段(45)とを備える。 【選択図】図7

    Abstract translation: 要解决的问题：提高开关元件的元件温度，同时提高功率转换效率。解决方案：功率控制器（40）包括：确定装置（45），用于确定功率转换器（33）是否工作在 优先考虑功率转换效率的提高的第一模式，或者优选抑制开关元件的元件温度上升的第二模式（S1-S34）。 以及用于控制功率转换器的控制装置（45），使得当功率转换器在第一模式下操作并且开关模式是第二模式时，开关模式是能够提高与第二模式相比的功率转换效率的第一模式 当功率转换器以第二模式工作时，能够抑制元件温度的升高与第一图案相比。图7

    可変磁気結合リアクトル、電源システム、および、複合磁気部品の使用方法
    36.
    发明专利
    可変磁気結合リアクトル、電源システム、および、複合磁気部品の使用方法 有权
    可变磁耦合反应器，电源系统及复合磁性元件的应用

    公开(公告)号：JP2015159657A

    公开(公告)日：2015-09-03

    申请号：JP2014032985

    申请日：2014-02-24

    Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 石垣 将紀 ,  戸村 修二 ,  柳沢 直樹 ,  岡村 賢樹 ,  高松 直義

    IPC: H01F21/08 ,  H01F37/00 ,  H01F27/24 ,  H02M3/155

    CPC classification number: H01F27/2823 ,  H01F27/24 ,  H01F27/38 ,  H01F3/14 ,  H01F37/00 ,  H01F38/023 ,  H01F38/14 ,  H02M3/33576 ,  H02M2001/0074 ,  H02M2001/0077 ,  H02M3/158

    Abstract: 【課題】共通化されたコアを用いて一体的に構成された2個のリアクトル素子間の磁気的な干渉を利用した可変磁気結合リアクトルを構成することによって小型軽量化を図る。 【解決手段】コア150は、磁脚部151〜153を有する。磁脚部151および152に巻回される巻線121a,121bは直列接続されて第1のリアクトルを構成する。磁脚部153に巻回された巻線122は第2のリアクトルを構成する。第1のリアクトルによる磁界211,212と第2のリアクトルによる磁界213とは、磁脚部152では互いに強め合う一方で、磁脚部151では互いに弱め合う。第1および第2のリアクトルリアクトルの動作は、電流の増加に応じて、第1および第2のリアクトルが磁気的に非干渉な状態で動作する非磁気結合モードから、第1および第2のリアクトルが磁気的に干渉した状態で動作する磁気結合モードへ変化する。 【選択図】図6

    Abstract translation: 要解决的问题：通过构造使用通过使用公共芯体一体形成的两个反应器元件之间的磁干扰的可变磁耦合电抗器来实现重量的小型化和减轻。解决方案：芯150包括磁脚151-153。 缠绕在磁腿151和152上的线圈121a和121b串联连接并形成第一反应器。 缠绕在磁腿153上的线圈122形成第二反应器。 另一方面，第一反应器的磁场211和212以及第二反应器的磁场213彼此在磁腿152中彼此增强，并且在磁腿151中相互削弱。 第一和第二反应器的操作从第一和第二电抗器以非磁性非干扰状态运行的非磁耦合模式改变为磁耦合模式，其中第一和第二电抗器在磁干扰状态下工作 ，按照目前的增长。

    電源装置
    39.
    发明专利
    電源装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2020061834A

    公开(公告)日：2020-04-16

    申请号：JP2018190439

    申请日：2018-10-05

    Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 柳沢 直樹 ,  後藤 成晶 ,  戸村 修二 ,  種村 恭佑 ,  大塚 一雄 ,  泉 純太 ,  木村 健治 ,  勝田 敏宏 ,  松浦 康平 ,  伴 尊行

    IPC: H02M3/155 ,  H02J7/00 ,  H02J7/10

    Abstract: 【課題】電源装置の構成が簡素であり、所望の出力電圧に応じて容易に対応する。 【解決手段】 電池回路モジュール10は、電力を出力する接続状態と、切り離すスルー状態とに、ゲート信号によって切り換えられる。制御回路11は、各電池回路モジュール10に対して一定時間ずつ異ならせてゲート信号を供給する。制御回路11は、特定の電池回路モジュール10についてゲート信号の状態に関わらず当該電池回路モジュール10の切り離しを維持する強制切り離し指令を受けた際に、当該電池回路モジュール10に供給される遅延前ゲート信号と、遅延前ゲート信号が一定時間遅延された遅延後ゲート信号との両方がスルー状態を指示しているタイミングで強制切り離しを実行する。 【選択図】図1

Patent Agency Ranking