公开(公告)号：JP6139125B2

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：JP2012273510

申请日：2012-12-14

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田中央研究所

Inventor： 中川 正 ,  渡橋 学芙 ,  廣田 靖樹 ,  山内 崇史 ,  岩田 隆一 ,  志満津 孝

IPC: F25B17/08 ,  B60H1/32

公开(公告)号：JP2016217639A

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：JP2015103914

申请日：2015-05-21

Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 廣田 靖樹 ,  山内 崇史 ,  岩田 隆一 ,  若杉 知寿 ,  志満津 孝 ,  渡橋 学芙 ,  森田 真樹

IPC: F25B17/08 ,  F16K15/18 ,  F25B41/04

CPC classification number: Y02A30/278 ,  Y02B30/64

Abstract: 【課題】領域間の圧力差によって弁体が開弁されるバルブにおいて、弁体が開弁される圧力差の値を調整できるようにする。 【解決手段】バルブは、大気圧よりも低圧とされた閉空間の内部に設けられた領域同士を連通する連通部分に配置され、該領域間の圧力差によって開弁される弁体と、前記閉空間の外部又は内部に配置され、前記弁体が開弁される方向又は前記弁体が閉弁される方向へ該弁体に磁力を作用させる駆動部と、を備える。 【選択図】図4

Abstract translation: 公开的是由区域之间的压力差的阀体被打开，以便调节该压力差的阀体被打开的值的阀。 阀被布置在连通它们之间在封闭空间提供的空间，这是比大气压力低的压力的连通部，阀体由压力差的区域之间打开时， 它被设置外部或封闭空间内，和用于在方向或阀体的方向上施加磁力到所述阀体的驱动单元关闭阀体打开。 点域4

公开(公告)号：JP2016217473A

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：JP2015103913

申请日：2015-05-21

Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 廣田 靖樹 ,  山内 崇史 ,  岩田 隆一 ,  志満津 孝 ,  渡橋 学芙 ,  森田 真樹

IPC: F25B41/04 ,  F16K31/50 ,  F16K11/078

Abstract: 【課題】弁部材を駆動する駆動力を低減し、且つ弁部材のストロークを小さくすることができるバルブを得る。 【解決手段】バルブは、3つ以上のポート49を有し、前記3つ以上のポートのそれぞれに接続部が接続されて大気圧よりも低圧とされた閉空間が内部に形成される筐体40と、前記筐体の内部に収容されると共に回転可能に前記筐体に支持され、回転位置によって連通させる前記ポートを切り替える弁部材50と、前記筐体の外部に配置され、磁力により前記弁部材を直線運動させる駆動部80と、前記駆動部による前記弁部材の直線運動を回転運動に変換して、前記弁部材の回転位置を変える変換機構51と、を備える。 【選択図】図2

Abstract translation: 减小的驱动力，用于驱动所述阀构件，以获得阀，其可与以减小阀件的行程。 具有三个或更多个端口49的阀壳体，封闭空间的连接部到每个也是低压比所述在内部形成有三个或更多个端口的连接的大气压 40，一起被容纳在外壳内的壳体，用于切换阀口与旋转位置连通的阀构件50可旋转地支撑，设置在所述壳体中，其中所述阀通过磁力的外侧 的驱动单元80，用于线性运动部件，由驱动部的阀构件的直线运动转换成旋转运动，其包括，用于改变阀构件的旋转位置的转换机构51。 .The

公开(公告)号：JP2016182938A

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：JP2015065571

申请日：2015-03-27

Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 廣田 靖樹 ,  山内 崇史 ,  岩田 隆一 ,  志満津 孝 ,  渡橋 学芙

IPC: F25B30/04 ,  F25B17/08 ,  F25B41/04 ,  B60H1/32

Abstract: 【課題】顕熱ロスを効率的に抑制することが可能な車両搭載用吸着式ヒートポンプ、及び、車両用冷熱生成方法を提供する。 【解決手段】ヒートポンプ10は、熱媒を吸着すると共に再生温度で熱媒を脱離して再生される吸着剤が収納された吸着部22を有している。再生モードから吸着モードへと切り換えられる吸着部内の伝熱媒体を、吸着モードから再生モードへ切り換えられる吸着器へ供給して顕熱交換処理が行われる。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够有效抑制显热损失的车载吸收式热泵和产生冷的方法。解决方案：热泵10包括吸收剂容纳在其中的吸收部22 用于吸收热介质并在再生温度下通过热介质的解吸而被再生。 通过将吸收部中的传热介质从再现模式向吸收模式切换到从吸收模式切换到再现模式的吸收体来进行显热交换处理。图1

公开(公告)号：JP2016182937A

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：JP2015065570

申请日：2015-03-27

Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 廣田 靖樹 ,  山内 崇史 ,  岩田 隆一 ,  志満津 孝 ,  渡橋 学芙

IPC: F25B17/08 ,  F25B30/04 ,  F25B41/04 ,  B60H1/32

Abstract: 【課題】簡易な構成で顕熱ロスを抑制することが可能な車両搭載用吸着式ヒートポンプ、及び、車両用冷熱生成方法を提供する。 【解決手段】ヒートポンプ10は、熱媒を吸着すると共に再生温度で熱媒を脱離して再生される吸着剤が収納された吸着部22、及び吸着部22毎に設けられ熱媒が貯留される貯留部23を有する、3以上の吸着器20を有している。吸着部はエンジン部12及びラジエータ14と接続され、貯留部23は室内熱交換器16及びラジエータ14と接続されている。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆吸收型热泵和一种能够以简单的构造抑制显热损失的车辆产生冷的方法。解决方案：热泵10包括至少三个吸收器20，每个吸收器20包括 吸收部22，其中容纳吸收剂以吸收热介质并通过在再生温度下的热介质的解吸再生; 以及为每个吸收部分22设置的累积部分23，其中积累有热介质。 吸收部与发动机部12和散热器14连接，蓄积部23与室内热交换器16和散热器14连接。图1

公开(公告)号：JP2016161242A

公开(公告)日：2016-09-05

申请号：JP2015041800

申请日：2015-03-03

Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 廣田 靖樹 ,  山内 崇史 ,  岩田 隆一 ,  志満津 孝 ,  森田 真樹 ,  渡橋 学芙

IPC: F25B17/08

CPC classification number: F25B17/083 ,  F25B30/04 ,  F25B41/04 ,  F25B49/046 ,  Y02B30/64

Abstract: 【課題】熱交換媒体と反応する際の温度が、熱交換媒体との反応量が低下する温度となる場合にも、生成する冷熱の温度上昇を抑制できるヒートポンプ及び冷熱生成方法を提供する。 【解決手段】吸着式ヒートポンプ10は、第1熱交換媒体を蒸発させる蒸発/凝縮部12A及び第2熱交換媒体が流通する配管12Bを含む蒸発/凝縮器12と、第1熱交換媒体を保持する吸着部14A,16A及び第2熱交換媒体が流通する配管14B,16Bを各々含む第1吸着器14,16と、第1吸着器から脱離した第1熱交換媒体を保持する第2吸着器18を含む。第1熱交換媒体と反応可能な状態の第1吸着器16の吸着部16Aを蒸発/凝縮器の蒸発/凝縮部と連通させ、第1吸着器14の吸着部14Aを第2吸着器の吸着部18Aと連通させると共に、第1吸着器14の配管14Bを蒸発/凝縮器12の配管12Bと直列に接続する。 【選択図】図4

Abstract translation: 要解决的问题：即使在与热交换介质反应的温度成为与热交换介质反应的温度的情况下，也能够提供能够抑制产生的冷热的升温的热泵和冷热发生方法， 热交换介质减少。解决方案：吸附型热泵10包括：蒸发器/冷凝器12，其包括用于蒸发第一热交换介质的蒸发/冷凝部分12A和第二热交换介质循环的管线12B; 第一吸附器14,16包括用于保持第一热交换介质的吸附部分14A，16A和第二热交换介质分别循环的管道14B，16B; 以及用于保持从第一吸附器解吸的第一热交换介质的第二吸附器18。 处于能够与第一热交换介质反应的状态的第一吸附器16的吸附部16A与蒸发器/冷凝器的蒸发/冷凝部分连通，并且第一吸附器14的吸附部14A连通 与第二吸附器的吸附部分18A，并且第一吸附器14的管线14B与蒸发器/冷凝器12的管线12B串联连接。选择的图示：图4

公开(公告)号：JP2015165168A

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：JP2014039921

申请日：2014-02-28

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 大見川 稔 ,  渡橋 学芙

IPC: F25B27/02

CPC classification number: Y02A30/274

Abstract: 【課題】より高い成績係数を達成することができる吸着式冷凍サイクルの制御方法を得る。 【解決手段】少なくとも一対の吸着器を備える吸着式冷凍サイクルにおいて、吸着器への熱媒体の供給経路及び吸着器からの熱媒体の排出経路を同時に切り替えるのではなく、先ずは吸着器への供給経路は切り替えるものの吸着器からの排出経路は切り替えない期間を設け、その後所定の期間が経過した後に吸着器からの排出経路を切り替える。 【効果】作動モードの切り替え直後に脱着モードにて作動する吸着器からの冷媒の急激な脱着に伴う過大な脱着熱により過度に冷却された熱媒体が吸着器と熱源との間で循環されて吸着器の脱着効率が低下することを防止する。一方、切り替え直後に吸着モードにて作動する吸着器への冷媒の急激な吸着に伴う過大な吸着熱により過度に加熱された熱媒体が吸着器と熱交換器との間で循環されて熱媒体の熱エネルギが無駄に廃棄されることを防止する。 【選択図】図4

Abstract translation: 要解决的问题：获得能够实现更高性能因素的吸附式制冷循环控制方法。解决方案：在包括至少一对吸附器的吸附制冷循环中，提供供给热介质的供给路径 首先切换到其中一个吸附器，但是不从一个吸附器排出流出路径，随后在经过预定时间之后切换来自一个吸附器的排放路径，而不必将供应路线切换到 吸附器和从一个吸附器排出的路线。 通过在操作模式切换之后，伴随着以解吸模式操作的吸附器的制冷剂的突然解吸过度的过度解吸热过度冷却的热介质的循环，可以防止吸附器的解吸效率的降低。 另一方面，可以防止热介质的热能随着伴随着制冷剂的急剧吸附到以吸附模式工作的吸附器的过度吸附热而被过热加热的介质的循环所浪费和处置 在吸附器和热交换器之间切换之后。